專利名稱：起動裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種起動裝置。
背景技術：
已經知道各種起動裝置，其小齒輪桿借助于滾動軸承支撐在驅動端軸承蓋中。該滾動軸承通常是所謂的圓柱滾子軸承或者說滾針軸承。例如這里可以舉出德國公開文獻DE 197 26 726 A1。上述公開文獻還展示了一種驅動端軸承中的軸向止擋，其避免了圓柱滾子軸承的軸向移出，由此發(fā)現，在改進的具有光滑的連續(xù)的圓柱形孔的實施方式中，在用于容納圓柱滾子軸承的驅動端軸承中，該軸承很少會從驅動端軸承蓋中移出。這種移出由在驅動軸中移出時在驅動軸和滾動體之間作用的摩擦引起。

發(fā)明內容
按本發(fā)明的具有獨立權利要求所述特征的起動裝置的優(yōu)點是，在驅動端軸承蓋中另外還可以設置一個圓柱形的連續(xù)光滑的沒有突肩的孔用于容納滾動軸承，并且同時可靠避免了滾動軸承從驅動端軸承中移出。另外可以在制造這種滾動軸承時使用一種無切削制造過程，該無切削制造過程比在驅動端軸承蓋上進行的切削加工過程明顯成本更低。
通過在從屬權利要求中列出的措施可以實現根據獨立權利要求所述的起動裝置的有利改進方案。


在附圖中示出了按本發(fā)明的起動裝置的實施例。附圖示出圖1示出了一種內燃機起動裝置的縱剖圖，圖2示出了具有一個第一實施方式的滾動軸承的驅動端軸承蓋的放大圖，圖3示出了按第二實施例的滾動軸承的截取視圖。
具體實施例方式
在圖1的縱剖圖中所示的自由伸出的用于使汽車中的內燃機起動的起動裝置10具有一個前驅動端軸承蓋11，在其軸承孔12中裝入了一個滾動軸承13用于容納一個驅動軸14。該驅動軸14在前端部支承著一個嚙合小齒輪15用于結合在內燃機未示出的齒環(huán)中。驅動軸14在后端部支承著一個自由輪機構16和一個嚙合機構17，該嚙合機構17通過一個壓入桿18由一個起動繼電器19來致動。驅動軸14以其嚙合機構17可旋轉并且可軸向移動地支承在起動裝置的輸出軸20上。在驅動軸20的后端部上安置了一個行星齒輪傳動機構21，在該行星齒輪傳動機構21的驅動端上嚙合著一個太陽輪22，該太陽輪22設置在一個驅動馬達24的轉子軸23上。該行星齒輪傳動機構21通過一個彈性的中間軸承25容納在驅動馬達24的殼體26中。
在圖2中示出了驅動端軸承蓋11的前面區(qū)域的截取部分的縱剖圖。在該驅動端軸承蓋11中，在軸承孔12中裝入了一個由滾子軸承構成的滾動軸承13。該滾動軸承13具有一個外環(huán)30，滾動軸承13通過該外環(huán)30固定安裝在驅動端軸承蓋11中。該外環(huán)30具有一個凸緣33，該凸緣33防止?jié)L動軸承13從驅動端軸承蓋11中移動出來。該凸緣33在該實施例中是環(huán)繞的凸出部分。
由此設置一個內燃機起動裝置，該起動裝置具有一個驅動端軸承蓋11和一個驅動軸14，其中該驅動軸14通過一個滾動軸承13支撐在驅動端軸承蓋11中，并且該滾動軸承13在驅動軸14和滾動軸承13之間實現了一種相對運動。此外該相對運動不僅在驅動軸方向上、而且在圓周方向上進行。該滾動軸承13具有一個外環(huán)30，該外環(huán)30固定在驅動端軸承蓋11中。該外環(huán)30具有一個止擋33，該止擋33避免滾動軸承13從驅動端軸承蓋11中移出。
外環(huán)30具有一個圓柱形輪廓，滾動軸承13通過該圓柱形輪廓裝入該驅動端軸承蓋11中。所述止擋33布置在滾動軸承13的指向起動裝置10的內部的軸向端部上。該止擋33從外環(huán)30的圓柱形輪廓中突出，并在此與外環(huán)30一體構成，并且在此可以稱為凸緣34或者凸出部分。
在圖3中以截取的方式示出了該位置的放大圖，凸緣34在該位置上防止?jié)L動軸承13的軸向移動。在本實施例中，凸緣34并不是如圖2中所示那樣的環(huán)狀凸出部分。代替環(huán)狀凸出部分，在外環(huán)30的圓周上有多個突起36，這些突起36在外環(huán)30的圓周上優(yōu)選均勻分布地布置。例如三個突起36以120度的角度間隔分布。在圖3中所示的突起36由此制造，即在從外環(huán)30的圓柱形輪廓到外環(huán)30的軸向凸緣39的過渡區(qū)域中，一個沖模沿著軸向a使該過渡區(qū)域的一部分變形，從而產生這些突起36。
滾動軸承13是一種圓柱滾子軸承，優(yōu)選是一種滾針軸承，具有一個金屬板制外環(huán)30，其突起36或者凸緣34一體成形。
權利要求
1.用于內燃機的起動裝置，具有一個驅動端軸承蓋(11)和一個驅動軸(14)，其中該驅動軸(14)通過一個滾動軸承(13)支撐在所述驅動端軸承蓋(11)中，并且所述滾動軸承(13)實現了在驅動軸(14)和滾動軸承(13)之間的具有直線部分和轉動部分的相對運動，其特征在于所述滾動軸承(13)具有一個外環(huán)(30)，其固定在驅動端軸承蓋(11)中，并且該外環(huán)(30)具有一個止擋(33)，其避免了滾動軸承(13)從驅動端軸承蓋(11)中移出。
2.按權利要求1所述的起動裝置，其特征在于多個突起(36)優(yōu)選均勻分布地布置在所述外環(huán)(30)的圓周上。
3.按權利要求1所述的起動裝置，其特征在于在所述外環(huán)(30)的圓周上布置了一個凸緣(34)。
4.按前述權利要求中任一項所述的裝置，其特征在于所述滾動軸承(13)是一種圓柱滾子軸承，優(yōu)選是一種滾針軸承，具有一個金屬板制成的外環(huán)(30)，其突起(36)或者凸緣(34)一體成形。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于內燃機的起動裝置，具有一個驅動端軸承蓋(11)和一個驅動軸(14)，其中該驅動軸(14)通過一個滾動軸承(13)支撐在所述驅動端軸承蓋(11)中。所述滾動軸承(13)實現了在驅動軸(14)和滾動軸承(13)之間的具有直線部分和轉動部分的相對運動。該起動裝置的特征在于所述滾動軸承(13)具有一個外環(huán)(30)，其固定在驅動端軸承蓋(11)中，并且該外環(huán)(30)具有一個止擋(33)，其避免了滾動軸承(13)從驅動端軸承蓋(11)中移出。
文檔編號F16C35/067GK1977107SQ200580022112
公開日2007年6月6日 申請日期2005年6月27日 優(yōu)先權日2004年6月30日
發(fā)明者R·夫瓦格納, T·費希爾 申請人:羅伯特·博世有限公司