專(zhuān)利名稱(chēng)：電梯的制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于對(duì)轎廂和對(duì)重的升降進(jìn)行制動(dòng)的電梯的制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
以往，提出有通過(guò)將制動(dòng)靴壓靠在制動(dòng)輪的內(nèi)周面上來(lái)對(duì)制動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)的電梯的制動(dòng)裝置。在制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)配置著設(shè)有電磁線圈的固定鐵芯。在固定鐵芯和制動(dòng)靴之間設(shè)置有與制動(dòng)靴一起移位的可動(dòng)鐵芯。當(dāng)開(kāi)始向電磁線圈通電時(shí)，可動(dòng)鐵芯被固定鐵芯吸引，使得制動(dòng)靴離開(kāi)制動(dòng)輪的內(nèi)周面。另外，當(dāng)停止向電磁線圈通電時(shí)，由于彈簧的作用力，可動(dòng)鐵芯向離開(kāi)固定鐵芯的方向移位，從而，制動(dòng)靴被壓靠在制動(dòng)輪的內(nèi)周面上(參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。
專(zhuān)利文獻(xiàn)1日本特開(kāi)2002-242961號(hào)公報(bào)但是，在現(xiàn)有的電梯的制動(dòng)裝置中，由于可動(dòng)鐵芯為一塊鐵塊，因此，因向電磁線圈通電而產(chǎn)生的渦流損耗變大。當(dāng)在可動(dòng)鐵芯中產(chǎn)生的渦流損耗變大時(shí)，即使停止向電磁線圈通電，磁通也不會(huì)立即消失。因此，即使在停止向電磁線圈通電之后，可動(dòng)鐵芯與固定鐵芯之間仍殘留吸引力，到制動(dòng)靴壓靠在制動(dòng)輪上為止所花費(fèi)的時(shí)間變長(zhǎng)。即，制動(dòng)裝置的制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間變長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決上述問(wèn)題而完成的，其目的在于提供一種能夠縮短制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間的電梯的制動(dòng)裝置。
本發(fā)明的電梯的制動(dòng)裝置包括旋轉(zhuǎn)體；制動(dòng)體，其可以與旋轉(zhuǎn)體接觸和分開(kāi)，并通過(guò)與旋轉(zhuǎn)體接觸來(lái)對(duì)旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)；可動(dòng)部件，其與制動(dòng)體一起移位；施力體，其對(duì)可動(dòng)部件向使制動(dòng)體與旋轉(zhuǎn)體接觸的方向施力；以及電磁鐵，其具有電磁線圈，該電磁鐵通過(guò)對(duì)電磁線圈通電來(lái)產(chǎn)生吸引可動(dòng)部件的電磁吸引力，并通過(guò)電磁吸引力的產(chǎn)生來(lái)克服施力體的施力，使可動(dòng)部件向使制動(dòng)體離開(kāi)旋轉(zhuǎn)體的方向移位；可動(dòng)部件具有相互重疊的多個(gè)分割片，和介于各分割片之間的絕緣體。


圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式1的電梯的制動(dòng)裝置的局部剖面圖。
圖2是表示圖1中的可動(dòng)部件的俯視圖。
圖3是表示圖1中的可動(dòng)部件和電磁鐵的局部剖面圖。
圖4是表示圖3中的一個(gè)分割板、另一個(gè)分割板以及絕緣板組合之前的狀態(tài)的側(cè)視圖。
圖5是表示將圖4中的一個(gè)分割板、另一個(gè)分割板以及絕緣板組合起來(lái)形成了可動(dòng)部件的狀態(tài)的側(cè)視圖。
圖6是表示本發(fā)明實(shí)施方式2的電梯的制動(dòng)裝置中的一個(gè)分割板和絕緣膜形成體的側(cè)視圖。
圖7是表示本發(fā)明實(shí)施方式2的電梯的制動(dòng)裝置的另一個(gè)示例的剖面圖。
圖8是表示本發(fā)明實(shí)施方式3的電梯的制動(dòng)裝置中的一個(gè)分割板、另一個(gè)分割板以及絕緣板的側(cè)視圖。
圖9是表示本發(fā)明實(shí)施方式3的電梯的制動(dòng)裝置的另一個(gè)示例的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式
下面參照附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
實(shí)施方式1圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式1的電梯的制動(dòng)裝置的局部剖面圖。在圖中，在設(shè)于井道內(nèi)的支承部件(未圖示)上支承有用于使轎廂和對(duì)重升降的電梯的曳引機(jī)；以及用于對(duì)轎廂和對(duì)重的升降進(jìn)行制動(dòng)的電梯的制動(dòng)裝置(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“制動(dòng)裝置”)1。
曳引機(jī)具有與驅(qū)動(dòng)繩輪(未圖示)一體地旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸2。在驅(qū)動(dòng)繩輪上卷繞有懸吊轎廂和對(duì)重的多根主繩索(未圖示)。轎廂和對(duì)重通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸2的旋轉(zhuǎn)而在井道內(nèi)升降。
制動(dòng)裝置1在旋轉(zhuǎn)軸2的軸線方向上與曳引機(jī)并列設(shè)置。另外，制動(dòng)裝置1包括與旋轉(zhuǎn)軸2一體地旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)輪(旋轉(zhuǎn)體)3；可以與制動(dòng)輪3接觸和分開(kāi)的制動(dòng)體4；與制動(dòng)體4一起移位的可動(dòng)部件5；對(duì)可動(dòng)部件5向使制動(dòng)體4與制動(dòng)輪3接觸的方向施力的多個(gè)彈簧(施力體)6；以及克服各彈簧6的作用力使可動(dòng)部件5向使制動(dòng)體4離開(kāi)制動(dòng)輪3的方向移位的電磁鐵7。
制動(dòng)輪3具有垂直地固定于旋轉(zhuǎn)軸2的圓板8；以及筒狀的輪部9，其固定于圓板8的外周部，并與旋轉(zhuǎn)軸2同軸地配置。制動(dòng)體4與輪部9的內(nèi)周面接觸和分開(kāi)。
在輪部9的內(nèi)側(cè)配置有相對(duì)于支承部件固定的制動(dòng)器安裝部件10。在制動(dòng)器安裝部件10上固定有一對(duì)導(dǎo)向部件11，該一對(duì)導(dǎo)向部件11向與輪部9的內(nèi)周面接觸和分開(kāi)的方向引導(dǎo)制動(dòng)體4。
制動(dòng)體4具有可以在各導(dǎo)向部件11之間滑動(dòng)的制動(dòng)體主體12；以及制動(dòng)器襯套13，其設(shè)于制動(dòng)體主體12，并通過(guò)制動(dòng)體4的移位而與輪部9的內(nèi)周面接觸和分開(kāi)。通過(guò)制動(dòng)器襯套13與輪部9的內(nèi)周面的接觸，制動(dòng)輪3的旋轉(zhuǎn)被制動(dòng)。
電磁鐵7具有固定于制動(dòng)器安裝部件10的固定鐵芯14；和設(shè)于固定鐵芯14的電磁線圈15。另外，電磁鐵7通過(guò)對(duì)電磁線圈15通電來(lái)產(chǎn)生吸引可動(dòng)部件5的電磁吸引力。
各彈簧6配置在可動(dòng)部件5與固定鐵芯14之間。另外，各彈簧6在可動(dòng)鐵芯5與固定鐵芯14之間被壓縮，因而各彈簧6向使可動(dòng)部件5和電磁鐵7相互分離的方向產(chǎn)生彈性斥力(作用力)。各彈簧6的彈性斥力的大小通過(guò)設(shè)于可動(dòng)部件5的彈簧力調(diào)整裝置16來(lái)進(jìn)行調(diào)整。
彈簧力調(diào)整裝置16具有螺合于可動(dòng)部件5的調(diào)整螺栓17；配置于調(diào)整螺栓17與彈簧16之間的彈簧按壓部件18。各彈簧6的彈性斥力的大小通過(guò)調(diào)整螺栓17相對(duì)于可動(dòng)部件5的螺合量來(lái)進(jìn)行調(diào)整。
可動(dòng)部件5配置在制動(dòng)體4與電磁鐵7之間?？蓜?dòng)部件5和制動(dòng)體4通過(guò)多個(gè)連接部件19相互連接。在各連接部件19的一端部上設(shè)置有與可動(dòng)部件5螺合的螺紋部20，在各連接部件19的另一端部設(shè)置有安裝制動(dòng)體4的球面座21。通過(guò)將螺紋部20螺合在可動(dòng)部件5上，各連接部件19就被固定于可動(dòng)部件5。另外，通過(guò)將制動(dòng)體主體12利用板簧片22的彈簧力壓靠在球面座21上，制動(dòng)體4就被安裝于各連接部件19。
當(dāng)開(kāi)始向電磁線圈15通電時(shí)，電磁鐵7產(chǎn)生電磁吸引力，使得可動(dòng)部件5克服各彈簧6的彈性斥力向接近電磁鐵7的方向移位。由此，制動(dòng)體4離開(kāi)制動(dòng)輪9的內(nèi)周面。另外，當(dāng)停止向電磁線圈15通電時(shí)，由電磁鐵7產(chǎn)生的電磁吸引力消失，可動(dòng)部件5由于各彈簧6的彈性斥力而向離開(kāi)電磁鐵7的方向移位。由此，制動(dòng)體4被壓靠在輪部9的內(nèi)周面上。
圖2是表示圖1中的可動(dòng)部件5的俯視圖。另外，圖3是表示圖1中的可動(dòng)部件5和電磁鐵7的剖面圖。還如圖2和圖3所示，可動(dòng)部件5具有相互重疊的多個(gè)(在本示例中為兩個(gè))分割板(分割片)23、24；和介于各分割板23、24之間的絕緣板(絕緣體)25。即，可動(dòng)部件5通過(guò)在兩塊分割板23、24之間夾入絕緣板25制作而成。作為分割板23、24的材料，例如使用鐵等磁性體。另外，作為絕緣板25的材料，例如使用聚酰亞胺、聚醚砜或者聚碳酸酯等樹(shù)脂。在本示例中，各分割板23、24在可動(dòng)部件5移位的方向上彼此重疊。
可動(dòng)部件5配置在電磁鐵7和制動(dòng)體4之間，并且使一個(gè)分割板23與電磁鐵7對(duì)置，使另一個(gè)分割板24與制動(dòng)體4對(duì)置。另一個(gè)分割板24通過(guò)多個(gè)固定螺栓26固定在一個(gè)分割板23上。
在另一分割板24上設(shè)置有螺合各連接部件19的螺紋部20的多個(gè)螺紋孔27；穿過(guò)各調(diào)整螺栓17的貫通孔28；以及各固定螺栓26穿過(guò)的貫通孔29。
在一個(gè)分割板23上設(shè)置有與穿過(guò)了各貫通孔28的調(diào)整螺栓17螺合的多個(gè)螺合部30；在分割板23的厚度方向上與各螺合部30連續(xù)的、配置彈簧按壓部件18的多個(gè)凹陷部31；以及與穿過(guò)了各貫通孔29的固定螺栓26螺合的多個(gè)螺栓孔32。
另外，在絕緣板25上設(shè)有分別穿過(guò)各調(diào)整螺栓17和固定螺栓26的多個(gè)通孔。
下面對(duì)可動(dòng)部件5的制造方法進(jìn)行說(shuō)明。圖4是表示圖3中的一個(gè)分割板23、另一個(gè)分割板24以及絕緣板25組合之前的狀態(tài)的側(cè)視圖。另外，圖5是表示圖4中的一個(gè)分割板23、另一個(gè)分割板24以及絕緣板25組合起來(lái)形成了可動(dòng)部件5的狀態(tài)的側(cè)視圖。如圖3所示，首先，將一個(gè)分割板23和另一個(gè)分割板24各自的分割面精加工成平面，然后在一個(gè)分割板23上設(shè)置螺合部30、凹陷部31和螺栓孔32，在另一個(gè)分割板24上設(shè)置螺紋孔27和貫通孔28、29。另外，在絕緣板25上設(shè)置多個(gè)通孔。
然后，在一個(gè)分割板23的分割面上重疊絕緣板25。然后，在絕緣板25上重疊另一個(gè)分割板24，并使另一個(gè)分割板24的分割面與絕緣板25接觸。之后，使固定螺栓26穿過(guò)各貫通孔29和通孔，并螺合在各螺栓孔32中。然后，緊固各固定螺栓26，從而將另一個(gè)分割板24和絕緣板25緊固在一個(gè)分割板23上。由此，制作出了如圖4所示的可動(dòng)部件5。
接下來(lái)對(duì)動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。當(dāng)開(kāi)始向電磁線圈15通電時(shí)，電磁鐵7產(chǎn)生電磁吸引力，使得可動(dòng)部件5被電磁鐵7吸引。由此，可動(dòng)部件5克服各彈簧6的作用力向接近電磁鐵7的方向移位。由此，制動(dòng)體4離開(kāi)輪部9的內(nèi)周面，從而施加在制動(dòng)輪3上的制動(dòng)力被解除。
另外，當(dāng)停止向電磁線圈15通電時(shí)，由于來(lái)自電磁鐵7的磁通的變化，在各分割板23、24中產(chǎn)生渦流。由此，在可動(dòng)部件5產(chǎn)生磁通，即使在停止向電磁線圈15通電之后，在可動(dòng)部件5和電磁鐵7之間仍維持了吸引力的產(chǎn)生。
這里，在可動(dòng)部件5中的渦流損耗越大，到可動(dòng)部件5的渦流消失為止的時(shí)間越長(zhǎng)。另外，渦流損耗的大小與產(chǎn)生渦流的部件的厚度的大約1.6次冪成比例。在制動(dòng)裝置1中，可動(dòng)部件5由于被分割成分割板23、24，因此與可動(dòng)部件5為一塊鐵塊的情況相比，在可動(dòng)部件5中產(chǎn)生的渦流消失得更快。
然后，當(dāng)可動(dòng)部件5的渦流變小時(shí)，由于各彈簧6的作用力，可動(dòng)部件5向離開(kāi)電磁鐵7的方向移位，從而使得制動(dòng)體4壓靠在輪部9的內(nèi)周面上。由此，制動(dòng)輪3的旋轉(zhuǎn)被制動(dòng)。
在這樣的電梯的制動(dòng)裝置1中，可動(dòng)部件5由于具有在可動(dòng)部件5移位的方向上重疊的多個(gè)分割板23、24；和介于各分割板23、24之間的絕緣板25，因此，在維持了可動(dòng)部件5的強(qiáng)度的狀態(tài)下，能夠減小可動(dòng)部件5的渦流損耗，從而能夠使在可動(dòng)部件5產(chǎn)生的渦流迅速消失。由此，能夠縮短制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間。
即，即使在停止向電磁線圈15通電后，當(dāng)在可動(dòng)部件5中殘留有渦流時(shí)，由于因渦流而產(chǎn)生的磁通，在電磁鐵7和可動(dòng)部件5之間殘留電磁吸引力，可動(dòng)部件5不會(huì)迅速離開(kāi)電磁鐵7，但是在制動(dòng)裝置1中，由于能夠使在可動(dòng)部件5中產(chǎn)生的渦流迅速消失，因此在停止向電磁線圈15通電后，能夠使可動(dòng)部件5迅速地向與輪部9的內(nèi)周面接近的方向移位，從而能夠縮短制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間。
另外，當(dāng)為了減小渦流損耗而減薄可動(dòng)部件的厚度時(shí)，可動(dòng)部件的強(qiáng)度降低，但是在可動(dòng)部件5中，由于多個(gè)分割板23、24重疊，因此能夠確保強(qiáng)度。
實(shí)施方式2另外，在上述示例中，在分別單獨(dú)地制作出一個(gè)分割板23、另一個(gè)分割板24和絕緣板25之后，通過(guò)用一個(gè)分割板23和另一個(gè)分割板24夾住絕緣板25來(lái)制作出可動(dòng)部件5，但是也可以在另一個(gè)分割板24的分割面上形成絕緣膜，從而制作出絕緣膜形成體，然后將絕緣膜形成體和一個(gè)分割板23組合起來(lái)，從而制作出可動(dòng)部件。
即，圖6是表示本發(fā)明實(shí)施方式2的電梯的制動(dòng)裝置中的一個(gè)分割板23和絕緣膜形成體41的側(cè)視圖。如圖所示，可動(dòng)部件5具有一個(gè)分割板23、和重疊在一個(gè)分割板23上的絕緣膜形成體41。絕緣膜形成體41具有另一個(gè)分割板24；和通過(guò)蒸鍍或者電鍍而形成在另一個(gè)分割板24的分割面上的絕緣膜42。絕緣膜42介于一個(gè)分割板23和另一個(gè)分割板24之間。其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式1相同。
下面對(duì)可動(dòng)部件5的制作方法進(jìn)行說(shuō)明。首先，與實(shí)施方式1一樣地將一個(gè)分割板23和另一個(gè)分割板24各自的分割面精加工成平面，然后在一個(gè)分割板23上設(shè)置螺紋孔27和貫通孔28、29，在另一個(gè)分割板24上設(shè)置螺合部30、凹陷部31和螺栓孔32。
然后，僅在另一個(gè)分割板24的分割面上通過(guò)蒸鍍或者電鍍形成絕緣膜42，從而形成絕緣膜形成體41。此時(shí)，對(duì)另一個(gè)分割板24的除了分割面之外的表面進(jìn)行遮蔽，以使得僅在另一個(gè)分割板24的分割面上形成絕緣膜42。然后，將絕緣膜形成體41重疊在一個(gè)分割板23上，并使絕緣膜42與一個(gè)分割板23的分割面接觸。之后，使固定螺栓26穿過(guò)各貫通孔29，并螺合在各螺栓孔32中。然后，緊固各固定螺栓26，從而將絕緣膜形成體41緊固在一個(gè)分割板23上。由此制作出了可動(dòng)部件5。
在這樣的電梯的制動(dòng)裝置中，由于在另一個(gè)分割板24的分割面上形成有絕緣膜42，因此能夠省略將絕緣體對(duì)準(zhǔn)到一個(gè)分割板23和另一個(gè)分割板24之間的位置上的工序。由此，能夠縮短制作可動(dòng)部件5時(shí)的組裝作業(yè)時(shí)間，從而能夠降低成本。
另外，在上述示例中，僅在另一個(gè)分割板24的分割面上形成有絕緣膜42，但是也可以?xún)H在一個(gè)分割板23的分割面上形成絕緣膜。另外，也可以在一個(gè)分割板23和另一個(gè)分割板24各自的分割面上形成絕緣膜。
另外，在上述示例中，僅在另一個(gè)分割板24的分割面上形成有絕緣膜42，但是也可以如圖7所示，將絕緣膜43形成為覆蓋另一個(gè)分割板24的表面。這樣，在形成絕緣膜43時(shí)不需要進(jìn)行遮蔽，能夠更加容易地制作出可動(dòng)部件5。另外將絕緣膜形成為覆蓋一個(gè)分割板23的表面也可以獲得同樣的效果。
實(shí)施方式3圖8是表示本發(fā)明實(shí)施方式3的電梯的制動(dòng)裝置中的一個(gè)分割板23、另一個(gè)分割板24以及絕緣板51的側(cè)視圖。如圖所示，可動(dòng)部件5具有一個(gè)分割板23、重疊在一個(gè)分割板23上的另一個(gè)分割板24、以及介于一個(gè)分割板23與另一個(gè)分割板24之間的絕緣板(絕緣體)51。
在另一個(gè)分割板24的分割面上設(shè)置有凹部52。在凹部52中嵌有絕緣板51。凹部52的深度與絕緣板51的厚度大致相同。其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式1相同。
下面對(duì)可動(dòng)部件5的動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。首先，將一個(gè)分割面23的分割面精加工成平面，然后在一個(gè)分割板23上設(shè)置螺合部30、凹陷部31和螺栓孔32。然后在另一個(gè)分割板24的分割面上設(shè)置凹部52。由此，另一個(gè)分割板24的分割面在凹部52的兩側(cè)留有一對(duì)抵接面。之后，在另一個(gè)分割板24上設(shè)置螺紋孔27和貫通孔28、29，然后將一對(duì)抵接面精加工成平面。另外，絕緣板51形成為嵌在凹部52中的大小，在絕緣板51上設(shè)置多個(gè)通孔。
然后，在凹部52中嵌有絕緣板51的狀態(tài)下，將另一個(gè)分割板24和絕緣板51重疊在一個(gè)分割板23上，并使絕緣板51和一對(duì)抵接面與一個(gè)分割板23的分割面接觸。然后使固定螺栓26穿過(guò)各貫通孔29和通孔，并螺合在各螺栓孔32中。然后緊固各固定螺栓26，從而將另一個(gè)分割板24和絕緣板51緊固到一個(gè)分割板23上。由此制作出了可動(dòng)部件5。
在這樣的電梯的制動(dòng)裝置中，配置絕緣板51的凹部52設(shè)置在另一個(gè)分割板24的分割面上，因此，能夠使精加工成平面的加工作業(yè)的范圍僅限于一對(duì)抵接面。由此，能夠進(jìn)一步縮短用于制作另一個(gè)分割板24的加工時(shí)間，從而能夠進(jìn)一步縮短可動(dòng)部件5的制作時(shí)間。由此能夠進(jìn)一步降低成本。
另外，在上述示例中，僅在另一個(gè)分割板24的分割面上設(shè)有凹部52，但也可以?xún)H在一個(gè)分割板23的分割面上設(shè)置凹部，也可以如圖9所示，在一個(gè)分割板23和另一個(gè)分割板24各自的分割面上設(shè)置凹部53。當(dāng)在各分割板23、24上分別設(shè)置凹部53的情況下，各凹部53的深度為絕緣板51的厚度的大致一半。
另外，在各上述實(shí)施方式中，分割板的塊數(shù)為兩塊，但是也可以使分割板的數(shù)量為3塊以上。這樣，能夠進(jìn)一步減小可動(dòng)部件5整體的渦流損耗，能夠進(jìn)一步縮短制動(dòng)裝置的制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間。在該情況下也是在各分割板之間隔有絕緣體。
權(quán)利要求
1.一種電梯的制動(dòng)裝置，其特征在于，上述電梯的制動(dòng)裝置包括旋轉(zhuǎn)體；制動(dòng)體，其可以與上述旋轉(zhuǎn)體接觸和分開(kāi)，并通過(guò)與上述旋轉(zhuǎn)體接觸來(lái)對(duì)上述旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)；可動(dòng)部件，其與上述制動(dòng)體一起移位；施力體，其對(duì)上述可動(dòng)部件向使上述制動(dòng)體與上述旋轉(zhuǎn)體接觸的方向施力；以及電磁鐵，其具有電磁線圈，該電磁鐵通過(guò)對(duì)上述電磁線圈通電來(lái)產(chǎn)生吸引上述可動(dòng)部件的電磁吸引力，并通過(guò)上述電磁吸引力的產(chǎn)生來(lái)克服上述施力體的施力，使上述可動(dòng)部件向使上述制動(dòng)體離開(kāi)上述旋轉(zhuǎn)體的方向移位；上述可動(dòng)部件具有相互重疊的多個(gè)分割片，和介于各上述分割片之間的絕緣體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的制動(dòng)裝置，其特征在于，上述絕緣體是形成在各上述分割片中的至少一方上的絕緣膜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯的制動(dòng)裝置，其特征在于，在上述分割片上設(shè)置有配置上述絕緣體的凹部。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電梯的制動(dòng)裝置，上述電梯的制動(dòng)裝置包括旋轉(zhuǎn)體；可以與旋轉(zhuǎn)體接觸和分開(kāi)的制動(dòng)體；與制動(dòng)體一起移位的可動(dòng)部件；對(duì)可動(dòng)部件向使制動(dòng)體與旋轉(zhuǎn)體接觸的方向施力的施力體；以及克服施力體的施力使可動(dòng)部件向使制動(dòng)體離開(kāi)旋轉(zhuǎn)體的方向移位的電磁鐵。制動(dòng)體通過(guò)與旋轉(zhuǎn)體接觸來(lái)對(duì)旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)。電磁鐵具有電磁線圈，通過(guò)對(duì)電磁線圈通電來(lái)產(chǎn)生吸引可動(dòng)部件的電磁吸引力?？蓜?dòng)部件具有相互重疊的多個(gè)分割片和介于各分割片之間的絕緣體。
文檔編號(hào)F16D65/18GK101014527SQ20058003044
公開(kāi)日2007年8月8日 申請(qǐng)日期2005年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月28日
發(fā)明者魚(yú)住尚功 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社