專利名稱：接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛運載器的減振平衡裝置，即車輛后懸架反作用桿帶橡膠接頭總成，特別是其中部件的橡膠接頭及支承銷總成。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有技術(shù)中的接頭及支承銷總成，其結(jié)構(gòu)包括內(nèi)殼套、外殼套和夾設(shè)于內(nèi)殼套與外殼套之間的橡膠；內(nèi)殼套的內(nèi)腔壁為與支承銷相適配的圓柱孔，支承銷緊配合穿設(shè)于內(nèi)殼套內(nèi)?，F(xiàn)有技術(shù)中所采用的彈性體為橡膠，在外殼套及內(nèi)殼套之間注入橡膠通過加熱硫化而制成，利用橡膠的伸縮特性來完成其減振和平衡等作用。橡膠作為起抗拉、抗壓、減振平衡等作用，雖平穩(wěn)固定性較好，但由于橡膠本身的物理及化學(xué)性質(zhì)和橡膠加工工藝的缺陷，使構(gòu)件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較差，如沒有進(jìn)行限位保護(hù)，一旦受到外力較大作用，很容易造成接頭內(nèi)、外殼套與橡膠脫離。且橡膠的抗拉、抗壓性不強(qiáng)，如沒有進(jìn)行限位保護(hù)，很容易造成斷裂和被壓碎，使用壽命較短。
為了防止彈性體脫落，本人于2004年6月28日申請的、專利號為200420072646.2的中國實用新型專利《一種改進(jìn)的接頭及支承銷總成》所述的接頭及支承銷總成，由支承銷，接頭外殼套，彈簧，防塵軟擋板片，彈簧擋板組成。彈簧夾設(shè)在支承銷和接頭外殼套之間，且彈簧伸縮方向與支承銷的軸向垂直，并使其具有一定的壓縮量。彈簧擋板放置在支承銷凸緣兩端的兩側(cè)，只能用來防止彈簧的脫落，但無法限制彈簧的壓縮量，對彈簧起不到限位保護(hù)作用，彈簧容易損壞，使用壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可有效防止彈性體脫落并可防止彈簧壓縮過度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高、使用壽命更長的接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)殼套、外殼套、支承銷和夾設(shè)于內(nèi)殼套和外殼套之間的彈性體，且內(nèi)殼套套設(shè)于支承銷外；上述支承銷伸出上述內(nèi)殼套的兩端的合適位置上分別套設(shè)固定有剛性的內(nèi)限位擋板，上述外殼套的兩端面上分別固定有剛性的外限位擋板；上述內(nèi)限位擋板與上述外限位擋板于上述支承銷的軸線方向上呈交錯狀態(tài)，且上述外限位擋板與上述支承銷或上述內(nèi)殼套之間設(shè)有適當(dāng)?shù)目晒┥鲜鰪椥泽w徑向壓縮的徑向距離。
上述內(nèi)限位擋板與上述外殼套的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有適當(dāng)?shù)目晒┥鲜鰪椥泽w徑向壓縮的徑向距離。
上述外限位擋板與上述支承銷之間的徑向距離小于上述彈性體的極限壓縮量。
上述外限位擋板與上述內(nèi)殼套之間的徑向距離小于上述彈性體的極限壓縮量。
上述內(nèi)限位擋板與上述外殼套的內(nèi)側(cè)壁之間的徑向距離小于上述彈性體的極限壓縮量。
上述外限位擋板為閉合環(huán)形板。
上述外限位擋板為間斷式環(huán)形板。
上述內(nèi)限位擋板為開設(shè)有可供上述支承銷穿過的孔的圓形板。
采用上述方案后，本發(fā)明改進(jìn)的接頭及支承銷總成，內(nèi)外限位擋板于支承銷的軸線方向上呈交錯狀態(tài)，彈性體可牢固地被限制在外殼套與內(nèi)殼套之間，不會產(chǎn)生彈性體脫落的狀況，從而起到保護(hù)彈性體的作用，同時提高了整個接頭及支承銷總成的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且通過內(nèi)外限位板限制彈簧的壓縮量，保護(hù)彈簧不會過度壓縮，提高其使用壽命。且本發(fā)明中，由于彈性體不會脫落，這樣就可利用廢舊橡膠輪胎及各種各樣的廢舊彈性體，填充壓進(jìn)外殼套與內(nèi)殼套之間作為本發(fā)明中的彈性體進(jìn)行使用，充分利用資源，大大降低了材料成本。


圖1為本發(fā)明的實施例一的立體圖。
圖2為圖1的軸向剖面圖。
圖3為本發(fā)明的實施例二的立體圖。
圖4為圖2的軸向剖面圖。
具體實施例方式
本發(fā)明接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，實施例一如圖1、圖2所示，主要包括外殼套1、內(nèi)殼套2、支承銷3和夾設(shè)于內(nèi)殼套2和外殼套1之間的橡膠4，橡膠4也可用彈簧、復(fù)合彈簧等其他彈性體替代。
內(nèi)殼套2套設(shè)于支承銷3外，支承銷3上于內(nèi)殼套的兩端面的位置分別垂直焊接套設(shè)有剛性的圓形內(nèi)限位擋板5；外殼套1兩端的端面分別一體鑄造有閉合的環(huán)形外限位擋板6，環(huán)形外限位擋板6也可通過焊接方式固定于外殼套1的兩端面上。圓形內(nèi)限位擋板5位于環(huán)形外限位擋板6的外側(cè)，環(huán)形外限位擋板6與圓形內(nèi)限位擋板5相互平行且留有一定間距。當(dāng)然，環(huán)形外限位擋板6與圓形內(nèi)限位擋板5也可以平行緊貼在一起，并不影響其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，只關(guān)系其加工工藝的問題。環(huán)形外限位擋板6與圓形內(nèi)限位擋板5在支承銷3的軸線方向呈交錯狀態(tài)，即，環(huán)形外限位擋板6的內(nèi)圓在支承銷軸線方向上的投影完全落在圓形內(nèi)限位擋板5上，反之，圓形內(nèi)限位擋板5的外沿在支承銷軸線方向上的投影完全落在環(huán)形外限位擋板6上。環(huán)形外限位擋板6與內(nèi)殼套2之間設(shè)有可供橡膠4徑向壓縮的適當(dāng)?shù)膹较蜷g隙7，且環(huán)形外限位擋板6與內(nèi)殼套2之間的徑向間隙7略小于橡膠4的極限壓縮量，以防止橡膠4被過度壓縮。本發(fā)明中橡膠4可以用成塊橡膠，也可以用橡膠碎片壓實填充而成，當(dāng)然也可以用彈簧替代。
本發(fā)明的實施例二如圖3、圖4所示，主要包括外殼套1、內(nèi)殼套2、支承銷3和夾設(shè)于內(nèi)殼套2和外殼套1之間的橡膠4，橡膠4也可用彈簧、復(fù)合彈簧等其他彈性體替代。
內(nèi)殼套2套設(shè)于支承銷3外，支承銷3于內(nèi)殼套2兩端面的位置分別垂直焊接套設(shè)有剛性的圓形內(nèi)限位擋板5；外殼套1兩端的端面分別一體鑄造有閉合的環(huán)形外限位擋板6，環(huán)形外限位擋板6也可通過焊接方式固定于外殼套1的兩端面上。環(huán)形外限位擋板6位于圓形內(nèi)限位擋板5的外側(cè)，環(huán)形外限位擋板6與圓形內(nèi)限位擋板5相互平行且留有一定間距。當(dāng)然，環(huán)形外限位擋板6與圓形內(nèi)限位擋板5也可以平行緊貼在一起，并不影響其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，只關(guān)系其加工工藝的問題。環(huán)形外限位擋板6與圓形內(nèi)限位擋板5在支承銷3的軸線方向呈交錯狀態(tài)，即，環(huán)形外限位擋板6的內(nèi)圓在支承銷軸線方向上的投影完全落在圓形內(nèi)限位擋板5上，反之，圓形內(nèi)限位擋板5的外沿在支承銷軸線方向上的投影完全落在環(huán)形外限位擋板6上。環(huán)形外限位板6與支承銷3之間設(shè)有可供橡膠4徑向壓縮的適當(dāng)?shù)膹较蜷g隙7，圓形內(nèi)限位擋板5與外殼套1的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有可供橡膠4徑向壓縮的適當(dāng)?shù)膹较蜷g隙8，且圓形內(nèi)限位擋板5與外殼套1的內(nèi)側(cè)壁之間的徑向間隙8和環(huán)形外限位擋板6與支承銷3之間的徑向間隙7相等，同樣略小于橡膠4的極限壓縮量，以防止橡膠4被過度壓縮。本發(fā)明中橡膠4可以用成塊橡膠，也可以用橡膠碎片壓實填充而成，當(dāng)然也可以用彈簧替代。
本發(fā)明的主要設(shè)計思路為在支承銷兩端和外殼套兩端面上分別固定有內(nèi)、外限位擋板，且內(nèi)、外限位擋板于支承銷的軸線方向上相互交錯，這樣，在內(nèi)、外限位擋板的作用下，支承銷和彈性體便被可靠地限制于內(nèi)、外殼套之間，不會脫落出來，從而提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且通過內(nèi)外限位板限制彈簧的壓縮量，保護(hù)彈簧不會過度壓縮，提高其使用壽命。
本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同結(jié)構(gòu)形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求
1.接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)殼套、外殼套、支承銷和夾設(shè)于內(nèi)殼套和外殼套之間的彈性體，且內(nèi)殼套套設(shè)于支承銷外；其特征在于上述支承銷伸出上述內(nèi)殼套的兩端的合適位置上分別套設(shè)固定有剛性的內(nèi)限位擋板，上述外殼套的兩端面上分別固定有剛性的外限位擋板；上述內(nèi)限位擋板與上述外限位擋板于上述支承銷的軸線方向上呈交錯狀態(tài)，且上述外限位擋板與上述支承銷或上述內(nèi)殼套之間設(shè)有適當(dāng)?shù)目晒┥鲜鰪椥泽w徑向壓縮的徑向距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述內(nèi)限位擋板與上述外殼套的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有適當(dāng)?shù)目晒┥鲜鰪椥泽w徑向壓縮的徑向距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述外限位擋板與上述支承銷之間的徑向距離小于上述彈性體的極限壓縮量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述外限位擋板與上述內(nèi)殼套之間的徑向距離小于上述彈性體的極限壓縮量。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述內(nèi)限位擋板與上述外殼套的內(nèi)側(cè)壁之間的徑向距離小于上述彈性體的極限壓縮量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述外限位擋板為閉合環(huán)形板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述外限位擋板為間斷式環(huán)形板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述內(nèi)限位擋板為開設(shè)有可供上述支承銷穿過的孔的圓形板。
全文摘要
本發(fā)明公開了接頭及支承銷總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其在支承銷穿過內(nèi)殼套兩端的合適的位置上分別設(shè)置剛性內(nèi)限位擋板，在外殼套兩端面上分別固定環(huán)形外限位擋板，且內(nèi)限位擋板與外限位擋板于支承銷的軸線方向上呈交錯狀態(tài)，通過內(nèi)外限位檔板對彈性體起限位穩(wěn)固和保護(hù)作用，從而起到保護(hù)彈性體的作用，同時提高了整個接頭及支承銷總成的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且通過內(nèi)外限位板限制彈簧的壓縮量，保護(hù)彈簧不會過度壓縮，提高其使用壽命。
文檔編號F16F15/04GK1844694SQ20061003979
公開日2006年10月11日 申請日期2006年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月11日
發(fā)明者陳清欣 申請人:陳清欣