專利名稱：可調(diào)節(jié)螺母安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種螺母安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對于各種組裝型的機器設(shè)備，如汽車，它需要將各種零部件安裝在車體上，傳統(tǒng)的方法是將螺母直接焊接在車體零件上，由于每個車體零件是通過夾具焊接在一起的，而沖壓零件本身的制造誤差和夾具定位誤差累積在一起，還有需要安裝的底盤零件本身的尺寸誤差，使裝配公差大，而一味提高制造精度會成倍的增加制造成本，并且給制造帶來更大困難。因此，為了在不增加制造成本的前提下，保證各種零部件仍具有良好的裝配性和可調(diào)整性，現(xiàn)有技術(shù)已提出了一種解決方案它是將螺母和螺母盒組合在一起，螺母盒焊接固定，螺母則可在螺母盒內(nèi)徑向移動，以適應(yīng)裝配。該結(jié)構(gòu)存在的缺陷是螺母在螺母盒內(nèi)徑向移動較大，沒有預定位的功能，影響各種零部件的裝配調(diào)整，若用于汽車裝配，裝配后的底盤部件需要作后期裝配調(diào)整；且由于螺母盒的內(nèi)孔是封閉的，沒有采用楔型口，螺母的螺紋一旦損壞，由于螺母盒一般使用在焊接封閉的車身部件內(nèi)，不便維修；另外，該螺母盒是由整個第部通過二氧化碳保護焊與車身部件焊接，生產(chǎn)效率低，成本高。
為此，設(shè)計一種可調(diào)節(jié)的螺母安裝結(jié)構(gòu)顯得重要和迫切。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種可調(diào)節(jié)螺母安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)既不需要提高車體和各種零部件制造精度，又能保證裝配公差，同時可以提高焊接生產(chǎn)率，降低裝配調(diào)節(jié)量，可以將這種可調(diào)節(jié)的螺母安裝結(jié)構(gòu)焊接在車體或其它零部件結(jié)構(gòu)上。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下可調(diào)節(jié)螺母安裝結(jié)構(gòu)包括有螺母和螺母盒，進一步還設(shè)計了軸向定位環(huán)和徑向定位環(huán)。所述徑向定位環(huán)通過螺母盒上的楔型口卡在螺母盒的內(nèi)孔上，螺母的小端由下向上穿過徑向定位環(huán)后，套上軸向定位環(huán)，在螺母與軸向定位環(huán)上沿靠近的邊緣上冷墩有三個軸向定位臺階，用以使螺母不脫出軸向定位環(huán)。螺母與徑向定位環(huán)之間有2～3mm的徑向間隙，以利于在車體上安裝的零件在制造精度不夠時進行調(diào)整位置。
所述的螺母盒底部還設(shè)有用于焊接的凸點。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，克服了現(xiàn)有技術(shù)的弊病，具有如下明顯的優(yōu)點螺母在螺母盒內(nèi)既能預先定位，又便于裝配時進行調(diào)整；一旦螺紋損壞，還可以通過楔型口取出，進行更換維修；螺母盒與車身部件之間通過螺母盒上的凸點進行電阻焊，可提高生產(chǎn)效率，同時有利于安裝和維修觀察，焊接后的外觀更美觀。


圖1是可調(diào)節(jié)螺母安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖面圖；具體實施方式
參見圖1，可調(diào)節(jié)的螺母安裝結(jié)構(gòu)由螺母1和軸向定位環(huán)2、徑向定位環(huán)3、螺母盒4組成。其連接關(guān)系是徑向定位環(huán)3通過螺母盒4上的楔型口5卡在螺母盒4的內(nèi)孔上，螺母1的小端穿過徑向定位環(huán)3，這樣徑向定位環(huán)3就將螺母1預定位于螺母盒4，并且螺母1與徑向定位環(huán)3之間保持有2～3mm的徑向間隙，使螺母在螺母盒內(nèi)有徑向調(diào)整量。然后將軸向定位環(huán)2套在螺母1上，在螺母1的邊緣上冷墩三個臺階6，用以將螺母1在軸向定位，使螺母1不脫出軸向定位環(huán)2。這樣一個可調(diào)節(jié)螺母安裝結(jié)構(gòu)就裝配好了。與車體零件安裝時只需將螺母盒4底部的四個凸點7通過電阻焊進行焊接，即可固定在車體零件8之上。
需要說明的是徑向定位環(huán)3、軸向定位環(huán)2的材料是尼龍材料，能耐高溫180度。
權(quán)利要求
1.可調(diào)節(jié)螺母安裝結(jié)構(gòu)，它包括有螺母(1)和螺母盒(4)，其特征在于還包括有軸向定位環(huán)(2)和徑向定位環(huán)(3)；所述徑向定位環(huán)(3)通過螺母盒(4)上的楔型口(5)卡在螺母盒(4)的內(nèi)孔上，螺母(1)的小端由下向上穿過徑向定位環(huán)(3)后，套上軸向定位環(huán)(2)，在螺母(1)與軸向定位環(huán)(2)上沿靠近的邊緣上冷墩有三個軸向定位臺階(6)，螺母(1)與徑向定位環(huán)(3)之間有2～3mm的徑向間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)螺母安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于螺母盒(4)底部設(shè)有用于焊接的凸點(7)。
全文摘要
本發(fā)明請求保護一種可調(diào)節(jié)螺母安裝結(jié)構(gòu)，包括有螺母和螺母盒，進一步還設(shè)計了軸向定位環(huán)和徑向定位環(huán)。所述徑向定位環(huán)通過螺母盒上的楔型口卡在螺母盒的內(nèi)孔上，螺母的小端由下向上穿過徑向定位環(huán)后，套上軸向定位環(huán)，在螺母與軸向定位環(huán)上沿靠近的邊緣上冷墩有三個軸向定位臺階，螺母與徑向定位環(huán)之間有2～3mm的徑向間隙。本發(fā)明優(yōu)點是螺母在螺母盒內(nèi)既能預先定位，又便于裝配時進行調(diào)整；一旦螺紋損壞，還可以通過楔型口取出，進行更換維修；螺母盒與車身部件之間通過螺母盒上的凸點進行電阻焊，可提高生產(chǎn)效率，同時有利于安裝和維修觀察，焊接后的外觀更美觀。
文檔編號F16B37/06GK1877143SQ20061005436
公開日2006年12月13日 申請日期2006年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月16日
發(fā)明者郭武俊 申請人:重慶長安汽車股份有限公司