專利名稱：改進(jìn)結(jié)構(gòu)的刮片式液渦流緩行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種刮片式液渦流緩行器，具體地說(shuō)是涉及一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的刮片式液渦流緩行器。屬于汽車配件的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的刮片式液渦流緩行器，一般由外殼、位于外殼內(nèi)的制動(dòng)結(jié)構(gòu)、主轉(zhuǎn)軸法蘭組成；主轉(zhuǎn)軸法蘭與汽車傳動(dòng)軸連接，所述的外殼由殼體和前蓋組成；主轉(zhuǎn)軸法蘭位于外殼的中部，主轉(zhuǎn)軸法蘭可相對(duì)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，主轉(zhuǎn)軸法蘭與殼體、前蓋間用旋轉(zhuǎn)油封裝置密封，主轉(zhuǎn)軸法蘭與殼體、前蓋形成一個(gè)密封的環(huán)形空腔；制動(dòng)結(jié)構(gòu)位于環(huán)形空腔內(nèi)，由轉(zhuǎn)子、定子構(gòu)成。定子內(nèi)壁壁面設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上的弧形凹面，弧形凹面的首、尾兩端處設(shè)有進(jìn)油孔、出油孔。定子與環(huán)形空腔的壁面間具有高壓腔室和低壓腔室，進(jìn)油孔、出油孔與低壓腔室和高壓腔室連通；轉(zhuǎn)子通過(guò)一個(gè)軸承安裝于主轉(zhuǎn)軸法蘭上；轉(zhuǎn)子的外壁設(shè)有若干刮片座，各個(gè)刮片座內(nèi)設(shè)有可以在刮片座內(nèi)滑動(dòng)的刮片，。其工作原理是刮片沿轉(zhuǎn)子的徑向方向滑動(dòng)，轉(zhuǎn)子通過(guò)一個(gè)離合器總成與主轉(zhuǎn)軸法蘭連接，離合器總成控制轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)軸法蘭間的分離與合閉。這訓(xùn)刮片式液渦流緩行器存在以下缺陷轉(zhuǎn)子外具有定子，定子是一個(gè)分獨(dú)立的配件，這就造成了需要獨(dú)立對(duì)定子進(jìn)行加工，造成了成本高。并且，在緩行器同樣的體積下，定子不能做得太厚，這就造成了緩行器工作時(shí)，定子在強(qiáng)大的液壓下，容易變形而影響了緩行器的性能。另外，定子的存在使緩行器結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題，即本實(shí)用新型的目的，是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，性能穩(wěn)定的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的刮片式液渦流緩行器。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)采取如下技術(shù)措施達(dá)到改進(jìn)結(jié)構(gòu)的刮片式液渦流緩行器，包括外殼、位于外殼內(nèi)的制動(dòng)結(jié)構(gòu)和主轉(zhuǎn)軸法蘭；主轉(zhuǎn)軸法蘭位于外殼的中部并與汽車傳動(dòng)軸連接，主轉(zhuǎn)軸法蘭可相對(duì)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，主轉(zhuǎn)軸法蘭與外殼的之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)油封裝置密封、形成一個(gè)密封的環(huán)形空腔；其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是制動(dòng)結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)子構(gòu)成、位于環(huán)形空腔內(nèi)并通過(guò)一個(gè)軸承安裝在主轉(zhuǎn)軸法蘭上；轉(zhuǎn)子的外壁設(shè)有若干刮片座，刮片座內(nèi)設(shè)有相對(duì)滑動(dòng)的刮片；轉(zhuǎn)子通過(guò)一個(gè)離合器總成與主轉(zhuǎn)軸法蘭連接；外殼的內(nèi)腔直徑大小與轉(zhuǎn)子外徑大小匹配，外殼的內(nèi)壁表面設(shè)有一個(gè)或二個(gè)以上的弧形凹面，弧形凹面的首、尾末端處分別設(shè)有可與外界連通的進(jìn)油孔和出油孔。
主轉(zhuǎn)軸法蘭與汽車傳動(dòng)軸連接，各個(gè)刮片座內(nèi)設(shè)有可以在刮片座內(nèi)滑動(dòng)的刮片，刮片沿轉(zhuǎn)子的徑向方向在刮片座內(nèi)滑動(dòng)；轉(zhuǎn)子通過(guò)一個(gè)離合器總成與主轉(zhuǎn)軸法蘭連接，由離合器總成控制轉(zhuǎn)子與主轉(zhuǎn)軸法蘭間的分離與合閉。
本實(shí)用新型的目的還可以采取以下措施達(dá)到所述的外殼可由殼體和前蓋組成，轉(zhuǎn)子位于殼體內(nèi)，殼體的內(nèi)腔直徑大小與轉(zhuǎn)子外徑大小匹配，殼體的內(nèi)壁表面設(shè)有一個(gè)或二個(gè)以上的弧形凹面；主轉(zhuǎn)軸法蘭與殼體、前蓋間用旋轉(zhuǎn)油封裝置密封并且形成一個(gè)密封的環(huán)形空腔。
所述殼體的內(nèi)壁壁面可設(shè)有兩個(gè)弧形凹面，所述的兩個(gè)弧形凹面均布于殼體的內(nèi)腔的圓面內(nèi)，其中一個(gè)弧形凹面的進(jìn)油孔附近具有與外界管路連通的進(jìn)口，另一個(gè)弧形凹面出油孔附近具有與外界管路連通的出口。
所述殼體的內(nèi)壁壁面可設(shè)有三個(gè)弧形凹面，所述的三個(gè)弧形凹面均布于殼體的內(nèi)腔的圓面內(nèi)，所述的三個(gè)弧形凹面中，周向第一個(gè)弧形凹面的進(jìn)油孔附近具有與外界管路連通的進(jìn)口，周向第三個(gè)弧形凹面出油孔附近具有與外界管路連通的出口。
本實(shí)用新型具有以下突出效果本實(shí)用新型由于無(wú)需在外殼中沒(méi)有定子，而將現(xiàn)有技術(shù)中定子內(nèi)壁所具有弧形凹面設(shè)置于殼體的內(nèi)壁上，并將出油孔、進(jìn)油孔設(shè)于殼體內(nèi)壁的弧形凹面首、尾端，因此，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。在緩行器與原來(lái)體積一樣的情況下，可以加厚殼體的厚度，使殼體的厚度足以應(yīng)付緩行器工作時(shí)作用于殼體的內(nèi)壁的液壓，不會(huì)產(chǎn)生變形，能夠長(zhǎng)期保持緩行器性能的一致，減少了維修率。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1掀開前蓋、離合器總成時(shí)的示意圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1殼體的示意圖。
圖4是本實(shí)用新型殼體的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2殼體的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。
具體實(shí)施例1參照?qǐng)D1至圖4，本實(shí)施例由外殼1、位于外殼內(nèi)的制動(dòng)結(jié)構(gòu)2、主轉(zhuǎn)軸法蘭3構(gòu)成。主轉(zhuǎn)軸法蘭3與汽車傳動(dòng)軸連接；所述的外殼1由殼體4和前蓋5組成，主轉(zhuǎn)軸法蘭3位于外殼1的中部，主轉(zhuǎn)軸法蘭3可相對(duì)外殼1轉(zhuǎn)動(dòng)，主轉(zhuǎn)軸法蘭3通過(guò)軸承9、軸承17與外殼1連接。主轉(zhuǎn)軸法蘭3與殼體4、前蓋5間用旋轉(zhuǎn)油封裝置6密封，主轉(zhuǎn)軸法蘭3與殼體4、前蓋5形成一個(gè)密封的環(huán)形空腔7。制動(dòng)結(jié)構(gòu)2位于所述的環(huán)形空腔7內(nèi)，由轉(zhuǎn)子8構(gòu)成，轉(zhuǎn)子8通過(guò)一個(gè)軸承9安裝于主轉(zhuǎn)軸法蘭3上。轉(zhuǎn)子8的外壁設(shè)有若干刮片座10，各個(gè)刮片座10內(nèi)設(shè)有可以在刮片座10內(nèi)滑動(dòng)的刮片11，刮片11沿轉(zhuǎn)子8的徑向方向滑動(dòng)。轉(zhuǎn)子8通過(guò)一個(gè)離合器總成18與主轉(zhuǎn)軸法蘭3連接，離合器總成18控制轉(zhuǎn)子8與轉(zhuǎn)主軸法蘭3間的分離與合閉。
殼體4的內(nèi)腔直徑大小與轉(zhuǎn)子8外徑大小匹配，殼體4的內(nèi)壁壁面設(shè)有兩個(gè)弧形凹面12，兩個(gè)弧形凹面12均布于殼體4的內(nèi)腔的圓面內(nèi)。所述弧形凹面12的首、尾末端處分別設(shè)有可與外界連通的進(jìn)油孔13和出油孔14，進(jìn)油孔13和出油孔14在弧形凹面12處的開口呈弧形面。進(jìn)油孔13和出油孔14穿過(guò)殼體與前蓋連接的端面，并穿過(guò)前蓋。兩個(gè)弧形凹面12中，一個(gè)弧形凹面12的進(jìn)油孔13附近具有與外界管路連通的進(jìn)口15，另個(gè)弧形凹面12出油孔14附近具有與外界管路連通的出口16。使用時(shí)，用一個(gè)調(diào)壓閥連通一個(gè)弧形凹面12上進(jìn)油孔13和另一個(gè)弧形凹面12的出油孔14。同樣，剩下的進(jìn)油孔13和出油孔14也用另一個(gè)調(diào)壓閥進(jìn)行連通。進(jìn)口15、出口16連通外部的液壓油冷卻管路。這樣，緩行器工作時(shí)，由于弧形凹面的存在，進(jìn)油孔13處附近為液壓油的低壓區(qū)，此時(shí)低壓區(qū)向外吸液壓油。進(jìn)油孔14處附近為液壓油的高壓區(qū)，高壓區(qū)向輸入液壓油，并產(chǎn)生阻力阻止刮片的轉(zhuǎn)動(dòng)。在緩行器工作的過(guò)程中，兩個(gè)弧形凹面12內(nèi)的液壓油通過(guò)出油孔、調(diào)壓閥、進(jìn)油孔進(jìn)行內(nèi)部循環(huán)。通過(guò)進(jìn)口15、出口16進(jìn)行外部冷卻循環(huán)。該種緩行器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低。在緩行器與原來(lái)體積一樣的情況下，可以加厚殼體的厚度，使殼體的厚度足以應(yīng)付緩行器工作時(shí)作用于殼體的內(nèi)壁的液壓，不會(huì)產(chǎn)生變形，能夠長(zhǎng)期保持緩行器性能的一致。
具體實(shí)施例2參照?qǐng)D5，本實(shí)施例的特點(diǎn)為殼體4的內(nèi)壁壁面設(shè)有一個(gè)弧形凹面12，弧形凹面12的首、尾末端處分別設(shè)有可與外界連通的進(jìn)油孔13和出油孔14。使用時(shí)，利用管路通過(guò)調(diào)壓閥連通進(jìn)油孔13和出油孔14，進(jìn)行液壓油的內(nèi)部循環(huán)。為了進(jìn)行外部冷卻循環(huán)，也可以在進(jìn)油孔13和出油孔14附近的殼體壁上設(shè)置與外部冷卻管路連接的進(jìn)口、出口。其余同實(shí)施例1。
具體實(shí)施例3本實(shí)施例的特點(diǎn)為在殼體4的內(nèi)壁壁面設(shè)有三個(gè)弧形凹面12，所述的三個(gè)弧形凹面12均布于殼體4的內(nèi)腔的圓面內(nèi)，所述的三個(gè)弧形凹面12中，周向第一個(gè)弧形凹面12的進(jìn)油孔附近具有與外界管路連通的進(jìn)口15，周向第三個(gè)弧形凹面出油孔附近具有與外界管路連通的出口16。其余同實(shí)施例1。
權(quán)利要求1.改進(jìn)結(jié)構(gòu)的刮片式液渦流緩行器，包括外殼(1)、位于外殼內(nèi)的制動(dòng)結(jié)構(gòu)(2)和主轉(zhuǎn)軸法蘭(3)；主轉(zhuǎn)軸法蘭(3)位于外殼(1)的中部并與汽車傳動(dòng)軸連接，主轉(zhuǎn)軸法蘭(3)可相對(duì)外殼(1)轉(zhuǎn)動(dòng)，主轉(zhuǎn)軸法蘭(3)與外殼(1)的之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)油封裝置(6)密封、形成一個(gè)密封的環(huán)形空腔(7)；其特征是制動(dòng)結(jié)構(gòu)(2)由轉(zhuǎn)子(8)構(gòu)成、位于環(huán)形空腔(7)內(nèi)并通過(guò)一個(gè)軸承(9)安裝在主轉(zhuǎn)軸法蘭(3)上；轉(zhuǎn)子(8)的外壁設(shè)有若干刮片座(10)，刮片座(10)內(nèi)設(shè)有相對(duì)滑動(dòng)的刮片(11)；轉(zhuǎn)子(8)通過(guò)一個(gè)離合器總成與主轉(zhuǎn)軸法蘭(3)連接；外殼(1)的內(nèi)腔直徑大小與轉(zhuǎn)子(8)外徑大小匹配，外殼(1)的內(nèi)壁表面設(shè)有一個(gè)或二個(gè)以上的弧形凹面(12)，弧形凹面(12)的首、尾末端處分別設(shè)有可與外界連通的進(jìn)油孔(13)和出油孔(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的刮片式液渦流緩行器，其特征是所述的外殼(1)由殼體(4)和前蓋(5)組成，轉(zhuǎn)子(8)位于殼體(4)內(nèi)，殼體(4)的內(nèi)腔直徑大小與轉(zhuǎn)子(8)外徑大小匹配，殼體(4)的內(nèi)壁表面設(shè)有一個(gè)或二個(gè)以上的弧形凹面(12)；主轉(zhuǎn)軸法蘭(3)與殼體(4)、前蓋(5)間用旋轉(zhuǎn)油封裝置(6)密封并且形成一個(gè)密封的環(huán)形空腔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的刮片式液渦流緩行器，其特征是殼體(4)的內(nèi)壁壁面設(shè)有兩個(gè)弧形凹面(12)，所述的兩個(gè)弧形凹面(12)均布于殼體(4)的內(nèi)腔的圓面內(nèi)，其中一個(gè)弧形凹面(12)的進(jìn)油孔(13)附近具有與外界管路連通的進(jìn)口(15)，另一個(gè)弧形凹面(12)出油孔(14)附近具有與外界管路連通的出口(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的刮片式液渦流緩行器，其特征是所述殼體(4)的內(nèi)壁壁面設(shè)有三個(gè)弧形凹面(12)，所述的三個(gè)弧形凹面(12)均布于殼體(4)的內(nèi)腔的圓面內(nèi)，所述的三個(gè)弧形凹面(12)中，周向第一個(gè)弧形凹面(12)的進(jìn)油孔附近具有與外界管路連通的進(jìn)口(15)，周向第三個(gè)弧形凹面出油孔附近具有與外界管路連通的出口(16)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的刮片式液渦流緩行器，包括外殼(1)、位于外殼內(nèi)的制動(dòng)結(jié)構(gòu)(2)、主轉(zhuǎn)軸法蘭(3)，主轉(zhuǎn)軸法蘭(3)與汽車傳動(dòng)軸連接；所述的外殼(1)由殼體(4)和前蓋(5)組成，其特征是殼體(4)的內(nèi)腔直徑大小與轉(zhuǎn)子外徑大小匹配，殼體(4)的內(nèi)壁壁面設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上的弧形凹面(12)，所述弧形凹面(12)的首、尾末端處分別設(shè)有可與外界連通的進(jìn)油孔(13)和出油孔(14)。本實(shí)用新型由于無(wú)需在外殼中沒(méi)有定子，而將現(xiàn)有技術(shù)中定子內(nèi)壁所具有弧形凹面設(shè)置于殼體的內(nèi)壁上，因此該種緩行器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低，在工作中性能穩(wěn)定，可以減少維修率。
文檔編號(hào)F16D57/02GK2906200SQ20062006030
公開日2007年5月30日 申請(qǐng)日期2006年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月14日
發(fā)明者區(qū)聘維, 許樹枝 申請(qǐng)人:區(qū)聘維