專利名稱：一種組合減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域的減速器裝置，具體說是通過將兩種減速器組合一起，具有大速比、大功率的一種減速器。
背景技術(shù)：
目前，市場上銷售的還是工程裝置中用的傳動動力機構(gòu)減速器，都是單獨使用的，要么是直接用行星齒輪減速器、蝸輪減速器或諧波減速器等，但這樣單獨使用的減速器，速比比較小，而且功率也比較小；蝸輪減速器箱體結(jié)構(gòu)的速比單一化，不可以系列化；還有就是安裝也不方便。
如上所述，現(xiàn)有技術(shù)存在如下不足速比比較小，而且功率也比較?。晃佪啘p速器箱體結(jié)構(gòu)的速比單一化，不可以系列化；還有就是安裝也不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的速比比較小，而且功率也比較小；蝸輪減速器箱體結(jié)構(gòu)的速比單一化，不可以系列化；還有就是安裝也不方便的問題，提供了行星齒輪減速器帶蝸輪減速器，能實現(xiàn)大速比、大功率的一種組合減速器。
進一步地，此組合減速器，改變了大眾蝸輪減速器箱體結(jié)構(gòu)的速比單一化形式，該蝸輪減速器箱體速比可以系列化。
進一步地，此組合減速器的箱體兩邊可以任意方向出軸，也可以雙出軸；而且安裝方便。
本實用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的一種組合減速器，包括連有行星齒輪減速器后端蓋的行星齒輪減速器和連有蝸輪減速器箱體的蝸輪減速器，所述的蝸輪減速器箱體上設(shè)有蝸輪減速器前端蓋，其特征在于所述的行星齒輪減速器上的傳動軸和蝸輪減速器上的傳動軸通過聯(lián)軸器相連成為一體。這樣通過一個聯(lián)軸器就把原來單一結(jié)構(gòu)的行星齒輪減速器或蝸輪減速器組合在一起，改變了大眾蝸輪減速器箱體結(jié)構(gòu)的速比單一化形式，使得該蝸輪減速器箱體速比可以系列化，由于此組合減速器箱體帶安裝腳安裝，使得安裝方便可靠，而且箱體兩邊對稱，使其可以任意方向出軸，也可以雙出軸；此行星齒輪減速器帶蝸輪減速器，極大的提高了原來的速比及功率，使得速比可達1∶35000的大速比，且行星齒輪減速器直徑與和其相連接的電機直徑一致，使得安裝可靠方便，而且體積小。
作為優(yōu)選，所述的行星齒輪減速器后端蓋和蝸輪減速器前端蓋之間設(shè)有連接蓋，此連接蓋以使兩個減速器組合在一起，達到改善目前減速器存在的速比小、功率小及安裝不方便等不足。
作為優(yōu)選，所述的蝸輪減速器箱體對稱，這樣使其可以任意方向出軸，也可以雙出軸。
作為優(yōu)選，所述的行星齒輪減速器后端蓋和蝸輪減速器前端蓋通過螺栓連接其間的連接蓋成為一體，這樣的連接不僅簡單，而且方便實用，也達到了組合兩個減速器，解決了目前減速器存在的速比小、功率小及安裝不方便等不足。
作為優(yōu)選，所述的蝸輪減速器箱體上設(shè)有若干安裝腳，使得安裝方便可靠。
作為優(yōu)選，所述的連接蓋里端和行星齒輪減速器后端蓋配合，連接蓋外端和蝸輪減速器前端蓋配合，且其高度和蝸輪減速器前端蓋相平，這樣利用行星齒輪減速器后端蓋和蝸輪減速器前端蓋通過螺栓起到對連接蓋的固定作用，能使這兩個減速器組合配接在一起，而且外表整體性好。
本實用新型構(gòu)思巧妙，兩個減速器通過聯(lián)軸器的連接組合，達到了優(yōu)化配置，使其具有大速比、大功率及安裝方便可靠等優(yōu)點，簡單實用。


圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)剖面示意圖圖2是本實用新型的右視的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是蝸輪減速器部分的仰視圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明。
實施例1。見圖1、圖2及圖3，本例一種組合減速器，包括連有行星齒輪減速器后端蓋(5)的行星齒輪減速器(1)和連有蝸輪減速器箱體(4)的蝸輪減速器(2)，所述的蝸輪減速器箱體(4)上設(shè)有蝸輪減速器前端蓋(6)，所述的行星齒輪減速器(1)上的傳動軸和蝸輪減速器(2)上的傳動軸通過聯(lián)軸器(3)相連成為一體，使兩個減速器軸組合起來，所述的行星齒輪減速器后端蓋(5)和蝸輪減速器前端蓋(6)通過螺栓連接設(shè)置其間的連接蓋(7)，這樣通過一個聯(lián)軸器和連接蓋將兩個減速器組合為一個減速器，大大提高了其速比和功率，所述的連接蓋(7)里端和行星齒輪減速器后端蓋(5)配合，連接蓋(7)外端和蝸輪減速器前端蓋(6)配合，且其高度和蝸輪減速器前端蓋(6)相平，外表的整體性好，所述的蝸輪減速器箱體(4)對稱(見附圖2)，可以任意方向出軸，也可以雙出軸，且設(shè)有若干安裝腳(8)(見附圖3)，安裝時方便可靠。
權(quán)利要求1.一種組合減速器，包括連有行星齒輪減速器后端蓋(5)的行星齒輪減速器(1)和連有蝸輪減速器箱體(4)的蝸輪減速器(2)，所述的蝸輪減速器箱體(4)上設(shè)有蝸輪減速器前端蓋(6)，其特征在于所述的行星齒輪減速器(1)上的傳動軸和蝸輪減速器(2)上的傳動軸通過聯(lián)軸器(3)相連成為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合減速器，其特征在于所述的行星齒輪減速器后端蓋(5)和蝸輪減速器前端蓋(6)之間設(shè)有連接蓋(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合減速器，其特征在于所述的蝸輪減速器箱體(4)對稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種組合減速器，其特征在于所述的行星齒輪減速器后端蓋(5)和蝸輪減速器前端蓋(6)通過螺栓連接其間的連接蓋(7)成為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種組合減速器，其特征在于所述的蝸輪減速器箱體(4)上設(shè)有若干安裝腳(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合減速器，其特征在于所述的連接蓋(7)里端和行星齒輪減速器后端蓋(5)配合，連接蓋(7)外端和蝸輪減速器前端蓋(6)配合，且其高度和蝸輪減速器前端蓋(6)相平。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種組合減速器，其特征在于所述的連接蓋(7)里端和行星齒輪減速器后端蓋(5)配合，連接蓋(7)外端和蝸輪減速器前端蓋(6)配合，且其高度和蝸輪減速器前端蓋(6)相平。
專利摘要本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域的一種減速器裝置，具體說是通過將兩種減速器組合一起，具有大速比、大功率而且安裝方便的一種減速器。它包括連有行星齒輪減速器后端蓋(5)的行星齒輪減速器(1)和連有蝸輪減速器箱體(4)的蝸輪減速器(2)，所述的蝸輪減速器箱體(4)上設(shè)有蝸輪減速器前端蓋(6)，其特征在于所述的行星齒輪減速器(1)上的傳動軸和蝸輪減速器(2)上的傳動軸通過聯(lián)軸器(3)相連成為一體。
文檔編號F16H1/28GK2903570SQ20062010114
公開日2007年5月23日 申請日期2006年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月23日
發(fā)明者陳政, 韋劍強 申請人:陳政