專利名稱：一種螺桿閥傳動裝置的制作方法
技術領域：
實用新型涉及一種閥的結構，特別是一種螺桿閥傳動裝置。
背景技術：
現(xiàn)有的螺桿閥門普遍存在的一種缺陷就是在關閥后，當原動力不足，比如電池電壓下降；或者負載增大，比如由于熱脹冷縮而使螺桿螺母鎖緊力加大而開不了閥。

發(fā)明內容
本實用新型的目的就是為了解決上述技術的不足而提供一種當采用較大原動力，而在關閥時部分利用該原動力，在開閥時全部使用該原動力；并且在開閥時可以使原動力先空載起動，然后帶動負載開閥，利用原動機的慣性沖力來增加開閥的可靠性的螺桿閥傳動裝置。
為了達到上述目的，本實用新型所涉及的一種螺桿閥傳動裝置，它由齒輪減速機構、棘輪機構和螺桿提升機構組成，齒輪減速機構的輸出齒輪與棘輪機構的主動件棘輪，固連在一起；棘輪機構的從動件棘爪與螺桿提升機構的主動件螺桿固連在一起；螺桿提升機構的從動件螺母與閥門固連在一起；由原動機輸入的動力經(jīng)齒輪減速機構減速增力，經(jīng)棘輪機構和螺桿提升機構，帶動閥門實現(xiàn)作開關閥的上下運動結構。棘輪機構可以由此實現(xiàn)控制單向控制某一傳動方向的力矩。
所述的齒輪減速機構中含有一組由主動輪和從動輪組成的雙聯(lián)齒輪，主動輪和從動輪套接在同一根芯軸上，在主動輪上沿徑向布置凸筋，在從動輪上沿徑向布置凸臺，該凸筋和凸臺沿軸向交錯，凸筋和凸臺位置可以互換。即在主動輪上沿徑向布置凸臺，在從動輪上沿徑向布置凸筋。其作用是讓電機在啟動并空轉一定圈數(shù)后再帶動負載，利用電機轉子的慣性沖力增加啟閉閥門的可靠性。
所述的棘輪機構為一彈性棘輪機構，可采用塑料材質或者采用金屬彈片，并且棘輪可以采用外齒輪或內齒圈，其作用是，當閥門關閉后，由于閥口的反作用力，螺母不能繼續(xù)下降，從而成為棘爪的負載阻力，當該阻力達到一定數(shù)值是，由于棘爪的彈性形變，棘輪開始打滑，閥門對閥口的壓力不會繼續(xù)增加，從而達到控制關閥力的目的。而在閥門開啟時，棘輪機構因為自鎖不會打滑，從而可以將全部原動力用于開閥。
本實用新型所得到的一種螺桿閥傳動裝置，一個突出優(yōu)點是，既可以方便地控制閥門的閉合力大小，又能夠保證原動力在一個較寬的范圍內減小或者由于熱脹冷縮等原因使閥門閉合力加大的情況下，仍有足夠的力矩將閥門打開。在保證可靠關閥的情況下，即使繼續(xù)加大原動力，其關閥力也不會增加，從而為開閥預留了足夠的力量裕度?？勺餍∮?60度角相對旋轉的雙聯(lián)齒輪，使電機在旋轉一定圈數(shù)后再帶動負載，也為可靠開閥增加了一道保險。


圖1是本實用新型實施例結構示意圖；圖2是雙聯(lián)齒輪機構的剖視圖；圖3是棘輪機構的剖視圖。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
實施例如圖1所示，本實施例描述的一種螺桿閥傳動裝置，它由齒輪減速機構A、棘輪機構B和螺桿提升機構C組成，齒輪減速機構的輸出齒輪3與棘輪機構的主動件棘輪4，固連在一起；棘輪機構的從動件棘爪5與螺桿提升機構的主動件螺桿6固連在一起；螺桿提升機構的從動件螺母7與閥門8固連在一起；由原動機輸入的動力經(jīng)齒輪減速機構A減速增力，經(jīng)棘輪機構B和螺桿提升機構C，帶動閥門8實現(xiàn)作開關閥的上下運動結構。所述的齒輪減速機構A中含有一組由主動輪1和從動輪2組成的雙聯(lián)齒輪，主動輪1和從動輪2套接在同一根芯軸9上，如圖2所示，在主動輪1上沿徑向布置凸筋a，在從動輪2上沿徑向布置凸臺b，該凸筋a凸臺b沿軸向交錯，凸筋a和凸臺b位置可以互換。即在主動輪1上沿徑向布置凸臺b，在從動輪2上沿徑向布置凸筋a。如圖3所示，所述的棘輪機構B為一彈性棘輪機構，可采用塑料材質或者采用金屬彈片，并且棘輪可以采用內齒圈，也可采用外齒輪。
其工作過程是關閥時，電機啟動，經(jīng)齒輪傳動，帶動雙聯(lián)齒輪主動輪1轉動，由于此時雙聯(lián)齒輪主動輪1的凸筋a和從動輪2的凸臺b在傳動方向上尚有接近一圈的空檔，所以電機是空載啟動。當電機啟動并旋轉一定圈數(shù)后，雙聯(lián)齒輪主動輪1的凸筋a和從動輪2的凸臺b在傳動方向上靠到了一起，動力這才傳遞到下級齒輪，此處為輸出齒輪3。由于輸出齒輪3與棘輪機構的主動件棘輪4固連在一起，棘輪機構的從動件棘爪5與螺桿提升機構的主動件螺桿6固連在一起，從而棘輪4帶動棘爪5，并經(jīng)螺桿6帶動螺母7，最終帶動閥門8下降以完成關閥。當閥門8關閉后，由于閥口的反作用力，螺母7不能繼續(xù)下降，從而成為棘爪5的負載阻力，當該阻力達到一定數(shù)值是，由于棘爪5的彈性形變，棘輪4開始打滑，閥門8對閥口的壓力不會繼續(xù)增加，當達到控制系統(tǒng)設定的時間后，電源切斷，從而完成關閥動作。從而達到控制關閥力的目的。
開閥時，同關閥時一樣，當電機空載啟動并旋轉一定圈數(shù)后帶動負載反向傳動，充分利用了電機轉子的慣性沖力，并且棘輪機構反向傳動時發(fā)生自鎖，不會打滑，可以將全部動力用于開閥，從而增加了開閥的可靠性。
權利要求1.一種螺桿閥傳動裝置，它由齒輪減速機構(A)、棘輪機構(B)和螺桿提升機構(C)組成，其特征是齒輪減速機構的輸出齒輪(3)與棘輪機構的主動件棘輪(4)，固連在一起；棘輪機構的從動件棘爪(5)與螺桿提升機構的主動件螺桿(6)固連在一起；螺桿提升機構的從動件螺母(7)與閥門(8)固連在一起；由原動機輸入的動力經(jīng)齒輪減速機構(A)減速增力，經(jīng)棘輪機構(B)和螺桿提升機構(C)，帶動閥門(8)實現(xiàn)作開關閥的上下運動結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種螺桿閥傳動裝置，其特征是所述的齒輪減速機構(A)中含有一組由主動輪(1)和從動輪(2)組成的雙聯(lián)齒輪，主動輪(1)和從動輪(2)套接在同一根芯軸(9)上，在主動輪(1)上沿徑向布置凸筋(a)，在從動輪(2)上沿徑向布置凸臺(b)，凸筋(a)凸臺(b)沿軸向交錯。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種螺桿閥傳動裝置，其特征是所述的齒輪減速機構(A)中含有一組由主動輪(1)和從動輪(2)組成的雙聯(lián)齒輪，主動輪(1)和從動輪(2)套接在同一根芯軸(9)上，在主動輪(1)上沿徑向布置凸臺(b)，在從動輪(2)上沿徑向布置凸筋(a)，凸筋(a)和凸臺(b)沿軸向交錯。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種螺桿閥傳動裝置，其特征是所述的棘輪機構(B)為一彈性棘輪機構，并且棘輪(4)采用外齒輪。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種螺桿閥傳動裝置，其特征是所述的棘輪機構(B)為一彈性棘輪機構，并且棘輪(4)采用內齒圈。
專利摘要本實用新型公開了一種螺桿閥傳動裝置，它由齒輪減速機構、棘輪機構和螺桿提升機構組成，齒輪減速機構的輸出齒輪與棘輪機構的主動件棘輪，固連在一起；棘輪機構的從動件棘爪與螺桿提升機構的主動件螺桿固連在一起；螺桿提升機構的從動件螺母與閥門固連在一起；由原動機輸入的動力經(jīng)齒輪減速機構減速增力，經(jīng)棘輪機構和螺桿提升機構，帶動閥門實現(xiàn)作開關閥的上下運動結構。這種螺桿閥傳動裝置，既可以方便地控制閥門的閉合力大小，又能夠保證原動力在一個較寬的范圍內減小或者由于熱脹冷縮等原因使閥門閉合力加大的情況下，仍有足夠的力矩將閥門打開。在保證可靠關閥的情況下，即使繼續(xù)加大原動力，其關閥力也不會增加，為可靠開閥增加了一道保險。
文檔編號F16K31/53GK2929404SQ20062010442
公開日2007年8月1日 申請日期2006年6月7日 優(yōu)先權日2006年6月7日
發(fā)明者嚴建明 申請人:嚴建明