專利名稱：多節(jié)聯(lián)接管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多節(jié)聯(lián)接管。
背景技術(shù)：
法蘭是使用極為普遍、涉及面非常廣泛的一種零部件。法蘭連接通常是先將法蘭焊接在需要連接的管端，通過(guò)螺栓穿過(guò)法蘭螺栓孔將相應(yīng)法蘭連接在一起，從而實(shí)現(xiàn)管道之間的連接，如化工生產(chǎn)中的許多管道之間的連接、內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)排氣管的連接，均是法蘭連接。然而在一些管道連接時(shí)，起始位置和末端位置是相對(duì)固定的，如內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)排氣管，尤其是中小型柴油機(jī)，柴油機(jī)與車頂排煙道均安裝完成后再聯(lián)接中間排氣管，柴油機(jī)在與機(jī)車聯(lián)接時(shí)采用加調(diào)整墊的方法來(lái)保證安裝平面度要求，同時(shí)機(jī)車車頂蓋也有制造誤差，造成不同機(jī)車的排氣聯(lián)接管長(zhǎng)度不完全一樣，排氣聯(lián)接管中間采用的是金屬波紋管，如不能調(diào)節(jié)聯(lián)接管長(zhǎng)度，會(huì)造成金屬波紋管處于不同程度的張緊狀態(tài)，使用中在高溫及振動(dòng)作用下將發(fā)生裂紋及破裂等問(wèn)題，另外柴油機(jī)增壓機(jī)排氣口與車頂排氣道之間是多節(jié)聯(lián)接管，聯(lián)接管之間的法蘭角度焊接一旦出現(xiàn)偏差，必然造成在組裝最后一組聯(lián)接法蘭時(shí)螺栓孔對(duì)不齊的現(xiàn)象，造成連接困難。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種可周向調(diào)整法蘭螺栓孔位置并可微調(diào)法蘭軸向距離的多節(jié)聯(lián)接管。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括至少三節(jié)管子，各管子之間由法蘭連接，至少有一片法蘭與管子為螺紋連接，其余法蘭與管子為固定連接。
本實(shí)用新型具有積極的效果本實(shí)用新型的法蘭與管道端口之間采用螺紋連接，可調(diào)整法蘭螺栓孔的周向位置，同時(shí)可以在軸向調(diào)整法蘭片的前后位置，方便管道連接，不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，安全可靠。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例1)見圖1，本實(shí)用新型包括至少三節(jié)管子1，各管子1之間由法蘭連接2，至少有一片法蘭2與管子1為螺紋連接，其余法蘭2與管子1固定連接，本實(shí)施例中采用一片法蘭2與管子1為螺紋連接，其余法蘭2與管子1為焊接。
本實(shí)用新型在應(yīng)用時(shí)，可結(jié)合采用長(zhǎng)圓螺孔法蘭或其他方法調(diào)整管道之間前后、左右的差異，通過(guò)本實(shí)用新型調(diào)整法蘭螺栓孔的周向差異以及法蘭片軸向距離的差異，使管道連接更為方便，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，也更為安全可靠。如內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)排氣管的連接安裝，因?yàn)椴裼蜋C(jī)煙道出口與車頂排煙道均是相對(duì)固定的位置，一般是安裝完成后再聯(lián)接中間排氣管，因?yàn)槊枯v機(jī)車與柴油機(jī)在聯(lián)接時(shí)采用加調(diào)整墊的方法來(lái)保證安裝平面度要求，同時(shí)機(jī)車車頂蓋也有制造誤差，所以造成不同機(jī)車的排氣聯(lián)接管長(zhǎng)度不完全一樣，位置上也會(huì)存在差異，所以在安裝到最后一對(duì)法蘭出現(xiàn)偏差時(shí)，可通過(guò)本實(shí)用新型進(jìn)行調(diào)整連接，非常方便實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種多節(jié)聯(lián)接管，包括至少三節(jié)管子(1)，各管子(1)之間由法蘭連接(2)，其特征在于至少有一片法蘭(2)與管子(1)間為螺紋連接，其余法蘭(2)與管子(1)為固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多節(jié)聯(lián)接管，包括至少三節(jié)管子，各管子之間由法蘭連接，至少有一片法蘭與管子為螺紋連接，其余法蘭與管子為固定連接。本實(shí)用新型由于采取法蘭與管道端口之間采用螺紋連接，所以可調(diào)整法蘭螺栓孔的周向位置，同時(shí)可以在軸向調(diào)整法蘭片的前后位置，方便管道連接，不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，安全可靠。
文檔編號(hào)F16L23/024GK2937737SQ200620120329
公開日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2006年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月19日
發(fā)明者趙建飛, 劉偉 申請(qǐng)人:中國(guó)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛廠