專利名稱：球閥式柴油機(jī)放水開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種球閥式柴油機(jī)放水開關(guān)。
背景技術(shù)：
目前，柴油機(jī)放水開關(guān)一般采用錐形閥桿式閥芯，為了錐形閥桿式閥芯與閥體緊密配合所以在錐形閥桿的小頭設(shè)有壓緊彈簧，它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，另件多，而且又是相互配合的關(guān)系，要求加工精度高，工序多，工藝復(fù)雜，加工安裝要求高、難度大，從而要求工人技術(shù)水平高，生產(chǎn)周期長，工作效率低，成本高，壽命低。在使用中，當(dāng)錐形閥桿與錐形閥體磨損后容易出現(xiàn)滲水或漏水現(xiàn)象，不僅浪費(fèi)水資源，而且，稍不注意因水箱缺水太多還會造成發(fā)動機(jī)抱瓦或粘缸等嚴(yán)重事故，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)的重大損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種球閥式柴油機(jī)放水開關(guān)，它結(jié)構(gòu)簡單，加工工序簡單方便，，故障少，成本低。在使用中，不易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，不僅節(jié)約了水資源，使用壽命長，而且，避免了不安全的隱患。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種球閥式柴油機(jī)放水開關(guān)，包括閥體、球閥，所述的閥體由球形腔的上下兩端分別連通管接頭、放水管；球閥的一側(cè)端依次與閥桿、手柄固接；所述的球閥與閥體的球形腔動配合，并通過球形腔上下的密封圈密封，閥桿與閥體動配合。
所述的閥體的管接頭下部固接六方盤，在六方盤上部套有密封墊，管接頭與管線接口螺接或插接，并通過密封墊密封。
所述的手柄為圓柱桿與閥桿呈直角并固為一體。
所述的密封圈為鑲嵌在閥體的球形腔內(nèi)的與球閥上、下端邊對應(yīng)并與球形腔固接。
本實(shí)用新型球閥式柴油機(jī)放水開關(guān)，它球閥一側(cè)依次與閥桿、手柄固接一體，從而簡化了結(jié)構(gòu)和加工工序，加工非常方便，對操作人員水平要求不高，產(chǎn)品的成品率也大大提高，成本降低；在使用過程中，出現(xiàn)故障少，不易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，使用壽命長，同時(shí)也節(jié)約了大量的水資源。而且，避免了因放水開關(guān)漏水使水箱缺水造成發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障等的不安全的隱患。


圖1是本實(shí)用新型球閥開啟狀態(tài)示意圖；圖2是本實(shí)用新型球閥關(guān)閉狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1一種球閥式柴油機(jī)放水開關(guān)，如圖1、2所示，它包括閥體1、球閥2，所述的閥體1由球形腔的上下兩端分別連通管接頭102，放水管101；球閥2的一側(cè)端依次與閥桿3、手柄4固接；所述的球閥2與閥體1的球形腔動配合，并通過球形腔上下的密封圈5密封，閥桿3與閥體1動配合。圖1為球閥開啟狀態(tài)，管接頭102通過球閥2的通道201與放水管101連通，這是水箱處于放水狀態(tài)。圖2是球閥關(guān)閉狀態(tài)。
所述的閥體1的管接頭102下部固接六方盤103，在六方盤103上部套有密封圈6，管接頭102與管線接口7螺接或插接，并通過密封墊6密封。
所述的手柄4為圓柱桿與閥桿3呈直角并固為一體。
所述的密封圈5為鑲嵌在閥體1的球形腔內(nèi)的與球閥2上下邊端對應(yīng)并與球形腔固接。
在生產(chǎn)中，將球閥2上端與閥桿3、手柄4模壓制為一體，然后，再將閥體與球閥2、閥桿3、手柄4采用不同且不能相互粘連的材料下芯一次模壓成型。
閥體1與球閥2、閥桿3、手柄4可采用金屬材料或采用工程塑料。
所述的密封圈5采用彈性材料如橡膠或橡塑材料等。密封圈5的形狀為圓環(huán)形或采用截面為方形或長方形或橢圓形的圓環(huán)。
實(shí)驗(yàn)證明本實(shí)用新型球閥式柴油機(jī)放水開關(guān)，它的球閥上端依次與閥桿、手柄固接一體，從而簡化了結(jié)構(gòu)和加工工序，加工方便快捷，對操作人員水平要求不高，而產(chǎn)品的成品率大大提高，大大降低了成本低；在使用過程中，出現(xiàn)故障少，杜絕出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，使用壽命長，同時(shí)也節(jié)約了大量的水資源。而且，避免了因放水開關(guān)漏水使水箱缺水造成發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障等的不安全的隱患。
權(quán)利要求1.一種球閥式柴油機(jī)放水開關(guān)，包括閥體(1)、球閥(2)，其特征在于所述的閥體(1)由球形腔的上下兩端分別連通管接頭(102)、放水管(101)；球閥(2)的一側(cè)端依次與閥桿(3)、手柄(4)固接；所述的球閥(2)與閥體(1)的球形腔動配合，并通過球形腔上下的密封圈(5)密封，閥桿(3)與閥體(1)動配合。
2.如權(quán)利要求1所述的球閥式柴油機(jī)放水開關(guān)，其特征在于所述的閥體(1)的管接頭(102)下部固接六方盤(103)，在六方盤(103)上部套有密封墊(6)，管接頭(102)與管線接口(7)螺接或插接，并通過密封墊(6)密封。
3.如權(quán)利要求1所述的球閥式柴油機(jī)放水開關(guān)，其特征在于所述的手柄(4)為圓柱桿與閥桿(3)呈直角并固為一體。
4.如權(quán)利要求1所述的球閥式柴油機(jī)放水開關(guān)，其特征在于所述的密封圈(5)為鑲嵌在閥體(1)的球形腔內(nèi)的與球閥(2)上、下端邊對應(yīng)并與球形腔固接。
專利摘要一種球閥式柴油機(jī)放水開關(guān)，包括閥體、球閥，其特征在于所述的閥體由球形腔的上下兩端分別連通管接頭、放水管；球閥的一側(cè)端依次與閥桿、手柄固接；所述的球閥與閥體的球形腔動配合，并通過球形腔上下的密封圈密封，閥桿與閥體動配合。本實(shí)用新型它球閥依次與閥桿、手柄固接一體，從而簡化了結(jié)構(gòu)和加工工序，加工方便快捷，產(chǎn)品的成品率也大大提高，成本降低；在使用過程中，出現(xiàn)故障少，不易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，使用壽命長，同時(shí)也節(jié)約了水資源。而且，避免了因放水開關(guān)漏水使水箱缺水造成發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障等的不安全的隱患。
文檔編號F16K5/06GK2931968SQ20062012433
公開日2007年8月8日 申請日期2006年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月7日
發(fā)明者李洪橋, 李宏健 申請人:李洪橋