專利名稱：萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安裝在比如汽車的驅(qū)動(dòng)軸等中的等速聯(lián)軸節(jié)(CVJ)等萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)中，對(duì)該萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行密封的防塵罩。

背景技術(shù)：
在汽車的驅(qū)動(dòng)軸等當(dāng)中的等速聯(lián)軸節(jié)，為了防止內(nèi)部的潤(rùn)滑脂泄漏、或者泥水或灰塵從外部侵入，要用防塵罩對(duì)其進(jìn)行密封。圖5是表示將這種萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩進(jìn)行部分剖切的側(cè)視圖，圖6是表示在圖5中所示的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩100在受到變形狀態(tài)下的剖視圖。
在圖5中所示的防塵罩100是由橡膠狀彈性材料等通過(guò)吹塑成形或射出成形等而成形的，由在圓周方向上延伸的三個(gè)山形部101a、101c、101e和在其間的兩個(gè)谷部101b、101d重疊形成的能夠自由伸縮變形的波紋管部分101、在該波紋管部分101的一端形成的大徑安裝部分102以及在波紋管部分101的另一端形成的小徑安裝部分103構(gòu)成，在波紋管部分101中最大徑安裝部分102側(cè)的第一山形部101a從上述大徑安裝部分102向上立起(例如參照下述專利文獻(xiàn)1)。
專利文獻(xiàn)1特開(kāi)2003-49944號(hào)公報(bào) 該防塵罩100，其大徑安裝部分102在通過(guò)金屬制的緊固帶104緊固在等速聯(lián)軸節(jié)200中一端的旋轉(zhuǎn)軸202上形成的外輪201的端部外周面上，同時(shí)，其小徑安裝部分103利用金屬制的另一個(gè)緊固帶105緊固在由上述外輪201內(nèi)側(cè)的圖中未顯示的軸承機(jī)構(gòu)相對(duì)于外輪201(旋轉(zhuǎn)軸202)的軸心自由變換角度地連接的另一根旋轉(zhuǎn)軸203的外周面上，由此能夠防止異物從外面侵入等速聯(lián)軸節(jié)200內(nèi)部的軸承機(jī)構(gòu)中，同時(shí)還能夠防止在上述軸承機(jī)構(gòu)中填充的潤(rùn)滑用的潤(rùn)滑脂等泄漏到外面。
由于該防塵罩100與外輪201(旋轉(zhuǎn)軸202)和旋轉(zhuǎn)軸203一起旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)軸203相對(duì)于外輪201的軸心發(fā)生角度位置變化的狀態(tài)下，就會(huì)反復(fù)出現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)的半個(gè)周期中波紋管部分101被拉伸，而在另半個(gè)周期中被壓縮而變形的情況。因此，如在圖6中所示，旋轉(zhuǎn)軸203在發(fā)生大角度的角度位置變化的狀態(tài)下，為了使如上所述的波紋管部分101的變形動(dòng)作更加流暢，波紋管部分101要有足夠的膜長(zhǎng)。當(dāng)該膜長(zhǎng)不夠時(shí)，在旋轉(zhuǎn)軸203在大角度的角度位置變化的情況下，波紋管部分101在最大徑安裝部分102側(cè)的第一山形部101a就會(huì)如在圖6中所示反轉(zhuǎn)而產(chǎn)生凹陷A，由于這樣的反轉(zhuǎn)增大了彎曲變形量，因此反復(fù)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)就會(huì)使第一山形部101a由于疲勞而老化，出現(xiàn)耐久性降低的問(wèn)題。
為了確保波紋管部分101有足夠的膜長(zhǎng)，而不會(huì)產(chǎn)生上述反轉(zhuǎn)(凹陷A)，增大山形部101a(以及山形部101c、101e)的外徑的做法是有效的，但在設(shè)計(jì)上嚴(yán)格限制外徑的情況下，要確保足夠的膜長(zhǎng)是很困難的。


發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問(wèn)題 鑒于如上的幾點(diǎn)，本發(fā)明的技術(shù)課題是無(wú)須加大波紋管部分的外徑，而有效地防止在旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生角度位置變化時(shí)波紋管部分山形部的反轉(zhuǎn)問(wèn)題。
解決問(wèn)題的手段 作為有效解決上述技術(shù)課題的手段，本發(fā)明所述的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩，由在圓周方向上延伸的山形部和谷部重疊形成的波紋管部分、形成于該波紋管部分的一端并嵌合于萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)外輪外周面上的大徑安裝部分、以及形成于上述波紋管部分的另一端并嵌合于可自由變換角度地與上述外輪內(nèi)側(cè)的軸承機(jī)構(gòu)連接的旋轉(zhuǎn)軸外周面上的小徑安裝部分構(gòu)成，其特征在于，在上述波紋管部分中最大徑安裝部分側(cè)的第一山形部從上述大徑安裝部分立起，從該第一山形部中的峰部到上述大徑安裝部分側(cè)根部的長(zhǎng)度，不大于從上述外輪的外周面中的上述根部的內(nèi)周位置到該外輪在上述旋轉(zhuǎn)軸一側(cè)端部的長(zhǎng)度；與上述第一山形部相鄰的第一谷部，比上述外輪端部更加靠近上述旋轉(zhuǎn)軸的一側(cè)。
在該結(jié)構(gòu)中，即使與萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的軸承機(jī)構(gòu)相連接的旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的外輪產(chǎn)生了比較大的角度位置變化，那么伴隨著該動(dòng)作在波紋管部分被拉伸的一側(cè)，也不會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)而使第一山形部的峰部向內(nèi)周側(cè)凹入。這是由于伴隨著上述的拉伸，即使在第一山形部中從峰部到根部的部分倒伏，由于其長(zhǎng)度不大于從內(nèi)周側(cè)外輪端部到上述根部的長(zhǎng)度，因此可由上述外輪的端部防止向內(nèi)周側(cè)的反轉(zhuǎn)。
發(fā)明的效果 按照本發(fā)明所述的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩，即使與萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的軸承機(jī)構(gòu)相連接的旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的外輪發(fā)生比較大的角度位置變化，也能夠通過(guò)上述外輪防止在波紋管部分的最大徑安裝部分側(cè)的第一山形部反轉(zhuǎn)，所以沒(méi)有必要通過(guò)擴(kuò)大山形部的外徑來(lái)延長(zhǎng)波紋管部分的膜長(zhǎng)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)防塵罩的小型化。



圖1是表示將本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施形態(tài)的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩進(jìn)行部分剖切的側(cè)視圖。
圖2是圖1中主要部分的剖視圖。
圖3是表示在圖1的形態(tài)中萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩受到變形狀態(tài)的剖視圖。
圖4是表示將本發(fā)明另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施形態(tài)的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩進(jìn)行部分剖切的側(cè)視圖。
圖5是表示將以往的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩進(jìn)行部分剖切的側(cè)視圖。
圖6是表示圖5的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩受到變形狀態(tài)的剖視圖。
符號(hào)說(shuō)明 1防塵罩 11波紋管部分 111第一山形部 111a峰部 111b根部 112第一谷部 12大徑安裝部分 12a、13a帶式安裝槽 12b、13b密封凸條 13小徑安裝部分 14、15緊固帶 16引導(dǎo)環(huán) 2等速聯(lián)軸節(jié)(萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)) 21外輪 21a、23a嵌合槽 21b端部 21c R加工或者倒角 22、23旋轉(zhuǎn)軸
具體實(shí)施例方式 下面參照

本發(fā)明所述的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩的優(yōu)選實(shí)施形態(tài)。首先圖1是表示將該實(shí)施形態(tài)的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩進(jìn)行部分剖切的側(cè)視圖，圖2是圖1主要部分的剖視圖。
這就是說(shuō)，在圖中所示的實(shí)施方式中，防塵罩1是采用橡膠狀彈性材料或具有撓性的合成樹(shù)脂材料通過(guò)吹塑成形或射出成形得到的，作為其基本的結(jié)構(gòu)與在前面說(shuō)明的一樣，由在圓周方向上延伸的3個(gè)山形部111、113、115和其間的兩個(gè)谷部112、114重疊形成的能夠自由伸縮變形的波紋管部分11、在該波紋管部分11的一端形成的大徑安裝部分12以及在波紋管部分11的另一端形成的小徑安裝部分13構(gòu)成，在波紋管部分11上的最大徑安裝部分12側(cè)的第一山形部111從上述大徑安裝部分12立起。
如在圖2中所示，在大徑安裝部分12的外周面上，形成用來(lái)安裝金屬制的緊固帶14并在圓周方向上連續(xù)的帶式安裝槽12a，并在內(nèi)周面上形成在圓周方向上連續(xù)的密封凸條12b。同樣在小徑安裝部分13的外周面上，形成用來(lái)安裝金屬制的緊固帶15的在圓周方向上連續(xù)的帶式安裝槽13a，而在內(nèi)周面上形成在圓周方向上連續(xù)的密封凸條13b。
另外，參照符號(hào)2是作為萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的等速聯(lián)軸節(jié)，包括在一端的旋轉(zhuǎn)軸22的端部形成的外輪21、其內(nèi)部在圖中未顯示的軸承機(jī)構(gòu)以及通過(guò)該軸承機(jī)構(gòu)使得相對(duì)于外輪21(旋轉(zhuǎn)軸22)的軸心能夠自由變換角度地連接的另一端的旋轉(zhuǎn)軸23。
在外輪21中預(yù)定位置的外周面上，形成在圓周方向上連續(xù)的嵌合槽21a，在內(nèi)周面上形成的密封凸條12b與該嵌合槽21a緊密嵌合的狀態(tài)下，通過(guò)緊固安裝于帶式安裝槽12a中的緊固帶14，防塵罩1的大徑安裝部分12被牢固地固定在外輪21上。同樣，在旋轉(zhuǎn)軸23上預(yù)定位置的外周面上，形成在圓周方向上連續(xù)的嵌合槽23a，在內(nèi)周面上形成的密封凸條13b與該嵌合槽23a緊密嵌合的狀態(tài)下，通過(guò)緊固安裝在帶式安裝槽13a中的緊固帶15，防塵罩1的小徑安裝部分13被牢固地固定在旋轉(zhuǎn)軸23上。
在如圖2中所示的防塵罩1的安裝結(jié)構(gòu)中，在波紋管部分11中最大直徑安裝部分12側(cè)的第一山形部111，其峰部111a位于比外輪21上在旋轉(zhuǎn)軸23側(cè)端部21b更靠近嵌合槽21a一側(cè)，即位于外輪21的外周上。因此，從該第一山形部111中的峰部111a至大徑安裝部分12側(cè)的根部111b部分的長(zhǎng)度L1，不大于從與上述根部111b相對(duì)應(yīng)的位置至外輪21上在旋轉(zhuǎn)軸23一側(cè)端部21b這部分在軸向上的長(zhǎng)度L2(即L1≤L2)。
另外，在如圖2中所示的防塵罩1的安裝結(jié)構(gòu)中，相對(duì)于第一山形部111、在相反側(cè)與大徑安裝部分12相鄰的第一谷部112，位于比外輪21的端部21b更靠近旋轉(zhuǎn)軸23一側(cè)的位置。
而在外輪21上的旋轉(zhuǎn)軸23側(cè)的端部21b的外周的肩部?jī)?yōu)選加工成圓角R或者倒角21c。
在上述結(jié)構(gòu)中，防塵罩1通過(guò)緊固帶14把大徑安裝部分12緊固在等速聯(lián)軸節(jié)2的外輪21在外周面上的嵌合槽21a的形成部分上，同時(shí)通過(guò)另一個(gè)緊固帶15把小徑安裝部分13緊固在另一端的旋轉(zhuǎn)軸23的外周面上的嵌合槽23a的形成部分上，所以在防止異物從外部侵入上述軸承機(jī)構(gòu)的同時(shí)，還防止了在軸承機(jī)構(gòu)中填充的潤(rùn)滑脂等泄漏到外部。
圖3是在圖1的形態(tài)中，同時(shí)表示萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩1處于變形狀態(tài)以及等速聯(lián)軸節(jié)2的一部分的剖視圖。這就是說(shuō)，由于該防塵罩1與外輪21(旋轉(zhuǎn)軸22)和旋轉(zhuǎn)軸23一起旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)軸23相對(duì)于外輪21的軸心呈角度位置變化的狀態(tài)下，反復(fù)進(jìn)行在旋轉(zhuǎn)的半個(gè)周期中汲紋管部分11被拉伸、在另外半個(gè)周期中被壓縮的變形。
因此，在該實(shí)施形態(tài)所述的防塵罩1中，旋轉(zhuǎn)軸23如在圖3中所示的在較大角度發(fā)生角度位置變化的情況下，伴隨著該位置變化在波紋管部分11被拉伸的一側(cè)，即使在第一山形部111中從峰部111a到根部111b的部分111c伴隨著上述的拉伸而倒伏，由于其內(nèi)周側(cè)被支持在外輪21的外周面上，所以就防止了向內(nèi)周側(cè)的反轉(zhuǎn)。這是由于在第一山形部111中的峰部111a到根部111b的部分111c的長(zhǎng)度L1不大于從外輪21的端部21b到上述根部111b在軸向的長(zhǎng)度L2。從而第一山形部111不會(huì)因反轉(zhuǎn)而凹向內(nèi)周側(cè)，有效地防止了由于第一山形部111的疲勞而造成的耐久性降低。
如上所述在旋轉(zhuǎn)軸23以大角度進(jìn)行角度位置變化的狀態(tài)下，在波紋管部分11被拉伸的一側(cè)第一谷部112被支撐在外輪21外周面上的情況下，在第二山形部113上有發(fā)生反轉(zhuǎn)的可能，而根據(jù)本發(fā)明，由于第一谷部112比外輪21的端部21b更加靠近于旋轉(zhuǎn)軸23的一側(cè)，所以有效地吸收了由于第一谷部112向內(nèi)周側(cè)變化位置而引起的第二山形部113的反轉(zhuǎn)力。
圖4是表示本發(fā)明所述另一個(gè)實(shí)施形態(tài)的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩1進(jìn)行部分剖切的側(cè)視圖。這就是說(shuō)，在該實(shí)施形態(tài)中，通過(guò)在等速聯(lián)軸節(jié)2的外輪21端部21b上安裝引導(dǎo)環(huán)16，來(lái)實(shí)現(xiàn)在圖2中所示的L1≤L2的關(guān)系。這樣，無(wú)須變更外輪21的設(shè)計(jì)，就能夠起到上述的效果。
在這種情況下，作為引導(dǎo)環(huán)16的材質(zhì)，可考慮采用橡膠狀彈性材料或合成樹(shù)脂，并通過(guò)壓入嵌合或粘結(jié)等方法安裝到外輪21的端部21b中。
產(chǎn)業(yè)上利用的可能性 本發(fā)明的防塵罩，即使與萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的軸承機(jī)構(gòu)相連接的旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的外輪產(chǎn)生了比較大的角度位置變化，也能夠防止波紋管部分最大徑安裝部分的第一山形部反轉(zhuǎn)，所以可用于比如汽車的驅(qū)動(dòng)軸上的等速聯(lián)軸節(jié)(CVJ)等萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的密封裝置。
權(quán)利要求
1.一種萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)用防塵罩，該防塵罩(1)由在圓周方向上延伸的山形部和谷部重疊形成的波紋管部分(11)、形成于該波紋管部分(11)的一端并嵌合于萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)(2)外輪(21)外周面上的大徑安裝部分(12)、以及形成于上述波紋管部分(11)的另一端并嵌合于可自由變換角度地與上述外輪(21)內(nèi)側(cè)軸承機(jī)構(gòu)連接的旋轉(zhuǎn)軸(23)外周面上的小徑安裝部分(13)構(gòu)成，其特征在于，在上述波紋管部分(11)中最大徑安裝部分(12)一側(cè)的第一山形部(111)從上述大徑安裝部分(12)立起，在該第一山形部(111)中從峰部(111a)到上述大徑安裝部分(12)側(cè)根部(111b)的長(zhǎng)度(L1)，不大于上述外輪(21)的外周面上的從上述根部(111b)的內(nèi)周位置到該外輪(21)中的上述旋轉(zhuǎn)軸(23)側(cè)的端部(21b)的長(zhǎng)度(L2)；與上述第一山形部(111)相鄰的第一谷部(112)，位于比上述外輪(21)端部(21b)更加靠近上述旋轉(zhuǎn)軸(23)的一側(cè)。
全文摘要
無(wú)須擴(kuò)大波紋管部分11的外徑，即可在轉(zhuǎn)動(dòng)軸23進(jìn)行角度變位時(shí)有效防止波紋管部分11中山形部111的反轉(zhuǎn)。由在圓周方向上延伸的山形部和谷部重疊形成的波紋管部分11、形成于該波紋管部分11的一端并嵌合于萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)2的外輪21外周面上的大徑安裝部分12、以及形成于上述波紋管部分11的另一端并嵌合于可自由變換角度地與上述外輪21內(nèi)側(cè)的軸承機(jī)構(gòu)連接的旋轉(zhuǎn)軸23外周面上的小徑安裝部分13構(gòu)成，在上述波紋管部分11中最大徑安裝部分12一側(cè)的第一山形部111從上述大徑安裝部分12立起，在該第一山形部111中從峰部111a到上述大徑安裝部分12側(cè)根部111b的長(zhǎng)度L1，不大于從上述根部111b的內(nèi)周位置到該外輪21中的上述旋轉(zhuǎn)軸23側(cè)的端部21b的長(zhǎng)度L2；與上述第一山形部111相鄰的第一谷部112，位于比上述外輪21端部21b更加靠近上述旋轉(zhuǎn)軸23的一側(cè)。
文檔編號(hào)F16D3/84GK101287922SQ20068003796
公開(kāi)日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2006年10月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月14日
發(fā)明者佐藤寬之, 山崎健太, 石島實(shí) 申請(qǐng)人:Nok株式會(huì)社, Ntn株式會(huì)社