專利名稱：楔槽鏈式無級變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鏈式無級變速器。
技術(shù)背景現(xiàn)有金屬鏈CVT系統(tǒng)包括主動輪、從動輪、傳動鏈和液壓泵等基本部 件。傳遞扭力的鏈條夾緊在可動錐盤與固定錐盤所形成的V形槽內(nèi)，靠擠 壓裝在V形槽內(nèi)的鏈條產(chǎn)生的摩擦力來帶動鏈條來傳遞扭力，工作時通過 主動輪與從動輪的可動錐盤作軸向移動來改變主動輪、從動輪錐面與V型 傳動鏈條嚙合的工作半徑，改變傳動比，由于主動輪和從動輪的工作半徑 可以實現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)機械傳動過程的無級變速?，F(xiàn)有的CVT結(jié)構(gòu) 特征決定了其固有的先天不足為了能完成強大的功率傳遞，必須對錐盤 和鏈條施加強大的壓力，這樣，勢必造成傳遞效率的下降，為產(chǎn)生足夠的 摩擦力，避免打滑，對傳動帶和錐盤的材料和制造精度要求非常高。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種高效率大扭矩的鏈式無級變速器，能克服上 述現(xiàn)有金屬鏈CVT結(jié)構(gòu)的功能缺陷，無需對錐盤施加強大的夾緊力，但卻 能通過鏈條完成大功率傳遞，并且能應(yīng)付強大的扭矩變化。本發(fā)明是通過兩個錐盤(4)間夾持的滑塊(2)及鏈條(1)的內(nèi)表面 上的楔形塊(9)與滑塊上的楔形槽(10)相嵌提供摩擦力的方式來實現(xiàn)的。 主動鏈輪和被動鏈輪分別由一個圓盤或兩個錐盤(4 )構(gòu)成，其上均勻分布 有五條以上槽底平行與盤面的徑向滑槽(3)，滑槽(3)內(nèi)嵌有滑塊(2), 滑塊與滑槽間在轉(zhuǎn)動方向上有間隙，滑塊上開有平行于轉(zhuǎn)動方向的兩條以上的楔形槽(10),鏈條(1 )的內(nèi)表面上有對應(yīng)的楔形塊(9)嵌入其中， 鏈條(1)漲緊時，楔形槽U0)與楔形塊(9)之間產(chǎn)生很大的楔槽面摩 擦力。當主動鏈輪上的可動錐盤和固定錐盤間軸向接近，使嵌在對應(yīng)錐盤 滑槽內(nèi)的滑塊向外滑移，促使鏈條和滑塊的工作半徑變大，同時使被動鏈 輪上鏈條的工作半徑變小，并促使被動鏈輪上的滑塊向內(nèi)滑移，使被動鏈 輪上的可動錐盤和固定錐盤間軸向分開，通過主動鏈輪和被動鏈輪工作半 徑的連續(xù)變化，實現(xiàn)無級變速目的?；瑝K上的楔形槽與鏈上的楔形塊嵌合， 提供足夠大的楔槽面摩擦力，實現(xiàn)大扭矩傳輸。兩組錐盤必須保持相同的 調(diào)整，以保證鏈條始終處于漲緊狀態(tài)，鏈條側(cè)面與錐盤接觸，保證了鏈條 的形狀。當使用一個圓盤當主動鏈輪和被動鏈輪時，其上均勻分布有五條以上 槽底平行與盤面的徑向滑槽，滑槽內(nèi)嵌有可徑向滑移的滑塊，滑塊上開有 楔形槽，利用油缸及活塞使滑塊相對于軸作等半徑滑移，同樣可實現(xiàn)大扭 矩無級變速目的。因鏈輪高速轉(zhuǎn)動，需要給滑塊提供大的向心力并準確定位，滑槽的截 面形狀應(yīng)制造為燕尾槽或凸形，如果滑槽的截面為方形，軸與滑塊間應(yīng)安 裝彈性體提供向心力。為方便調(diào)速，滑塊與滑槽在轉(zhuǎn)動方向應(yīng)留有1毫米 左右的間隙。為使楔形塊與楔形槽更好的嵌合，將滑塊上開有一條楔形槽的楔形槽 體(5)單獨分開制造，用燕尾槽與滑塊(2)連接，楔形槽體(5)相對于 滑塊(2 )可前后左右少量滑移?；?qū)⑿ㄐ尾垠w(5)分為左半(6 )右半(7 )， 滑塊一邊有沿轉(zhuǎn)動方向的斜面(8)，楔形槽體的對應(yīng)面也為斜面，當扭矩 增大時，楔形槽將楔形塊自動夾緊，提供更大摩擦力。V型鋼帶內(nèi)表面上也可制造出兩條以上平行與鋼帶的楔形條，嵌入滑 塊上的楔形槽內(nèi)。本發(fā)明的有益效果是1鏈條上楔形塊與滑塊上楔形槽是楔槽面摩擦， 并且有多條楔形槽，可以提供更大扭矩，雖然提供摩擦力的法向壓力很大， 但被封閉在滑塊和鏈條上的楔形塊內(nèi)。2錐盤不提供大的擠壓力，只起到 控制滑塊相對于軸的工作半徑作用，鏈條和錐盤都受力不大，提高了傳動效率，3兩錐盤盤面V形夾角達40度以上，調(diào)速輕便。4錐盤和鏈條不受 大的擠壓力作用，只承受扭矩作用，因此可減輕質(zhì)量，提高轉(zhuǎn)速。


圖1為錐盤、滑槽、鏈及滑塊和楔形塊與楔形槽剖面結(jié)構(gòu)示意圖. 圖2為三個單獨的楔形槽體與滑塊剖面結(jié)構(gòu)示意3為四個楔形槽半體與滑塊剖面結(jié)構(gòu)示意圖 圖4為高低速傳動時的結(jié)構(gòu)原理示意圖 圖5為銷、鏈節(jié)及楔形塊結(jié)構(gòu)示意圖 圖6為沿圖5的A -A線剖面示意圖各圖中l(wèi)為鏈條，2為滑塊，3為滑槽，4為圓盤或錐盤，5為楔形槽 體，6、 7為楔形槽半體，8為滑塊上斜面，9為鏈條上的楔形塊，10為 滑塊上的楔形槽，ll為鏈節(jié)，12為銷，13為鏈節(jié)上的楔形塊。
具體實施方式
圖4中，平行的輸入、輸出軸上有主動鏈輪和被動鏈輪，鏈輪由 可動錐盤和固定錐盤(4 )組成，可動錐盤和固定錐盤上均勻?qū)ΨQ開有八 條槽底平行與盤面的徑向燕尾滑槽(3),滑槽(3)內(nèi)嵌有滑塊(2),滑塊與滑槽間在轉(zhuǎn)動方向上有間隙，滑塊上開有平行于轉(zhuǎn)動方向的三條槽面角為5度的楔形槽(10),鏈條(1 )由鏈節(jié)(11)和銷(12)構(gòu)成，銷兩邊各 有三塊鏈節(jié)，鏈節(jié)(11)上有槽面角為5度的楔形塊(13),鏈條(1)漲 緊時，楔形槽(10)與楔形塊(9)之間產(chǎn)生很大的楔槽面摩擦力。當主動 鏈輪上的可動錐盤和固定錐盤間軸向接近，使嵌在對應(yīng)錐盤滑槽內(nèi)的滑塊 向外滑移，促使鏈條和滑塊的工作半徑變大，同時使被動鏈輪上鏈條的工 作半徑變小，并促使被動鏈輪上的滑塊向內(nèi)滑移，使被動鏈輪上的可動錐 盤和固定錐盤間軸向分開，通過主動鏈輪和被動鏈輪工作半徑的連續(xù)變化， 實現(xiàn)無級變速目的?；瑝K上的楔形槽與鏈上的楔形塊嵌合，提供足夠大的 楔槽面摩擦力，實現(xiàn)大扭矩傳輸。兩組錐盤必須保持相同的調(diào)整，以保證 鏈條始終處于漲緊狀態(tài)，鏈條側(cè)面與錐盤接觸，保證了鏈條的形狀。
權(quán)利要求
1. 一種鏈式無級變速器，包括平行的輸入軸、輸出軸，各軸上分別安裝有兩個相對可移動的錐盤，鏈條張緊在由兩相對錐面形成的楔形夾槽內(nèi)，其特征是在所述錐盤錐面上，均勻分布有至少五條槽底平行于錐面的徑向滑槽，在兩個對應(yīng)錐盤的每對滑槽內(nèi)，夾持有可徑向滑移的滑塊，滑塊上開有至少兩條以上平行于鏈條的楔形槽，鏈條上有相對應(yīng)的楔形塊，鏈條上的楔形塊嵌入滑塊上的楔形槽內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求l所述鏈式無級變速器，其特征為滑塊上直接開有 兩條以上楔形槽。
3. 如權(quán)利要求l所述鏈式無級變速器，其特征為錐盤徑向滑槽截面 為燕尾槽。
4. 如權(quán)利要求l所述鏈式無級變速器，其特征為錐盤徑向滑槽截面 為四方形，當為四方形時，滑塊與傳動軸間用彈性體連接。
5. 如權(quán)利要求l所述鏈式無級變速器，其特征為用V型鋼帶代替鏈 條，V型鋼帶內(nèi)表面有至少兩條以上平行于V型鋼帶的楔形條，并可嵌入滑塊上楔形槽內(nèi)。
6. 如權(quán)利要求l所述鏈式無級變速器，其特征為用一個圓盤當主動 鏈輪和被動鏈輪，其上均勻分布有五條以上槽底平行與盤面的徑向滑槽， 滑槽內(nèi)嵌有可徑向滑移的滑塊，利用油缸及活塞使滑塊相對于軸作等半徑 滑移。
全文摘要
一種楔槽鏈式無級變速器，平行的輸入、輸出軸上有主動鏈輪和被動鏈輪，鏈輪由可動錐盤和固定錐盤(4)構(gòu)成，其上均勻分布有五條以上槽底平行于盤面的徑向滑槽(3)，滑槽內(nèi)嵌有滑塊(2)，滑塊上開有平行于轉(zhuǎn)動方向的兩條以上的楔形槽(10)，鏈條(1)的內(nèi)表面上有對應(yīng)的楔形塊(9)嵌入其中，鏈條(1)漲緊時，楔形槽(10)與楔形塊(9)之間產(chǎn)生很大的楔槽面摩擦力，從而確保了高效率、大功率、大扭矩無級傳動。
文檔編號F16H9/24GK101220853SQ20071000748
公開日2008年7月16日 申請日期2007年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月13日
發(fā)明者郭質(zhì)剛 申請人:郭質(zhì)剛