專利名稱：獲得極高速的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，本發(fā)明獲得極高速的方法和裝置是利用持續(xù)加速原理，輸入持續(xù)外力制動，經(jīng)多個帶附齒輪的從動輪連續(xù)加速，能夠容易輸出高于第一宇宙速度7.9km/s以上的極高速，可獲得接近光速，甚至獲得更高的速度。

背景技術(shù)：
有史以來，人們尚沒有制造出一種切實可行的能接近(或達(dá)到或超過)光速的裝置，這是物質(zhì)世界中尚未根本解決的難題。曾經(jīng)有人提出一種超光速實驗室，實踐中要造出那樣一種直徑大于10Km的密封真空轉(zhuǎn)盤，確實難以實現(xiàn)。


發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是提供一種能夠達(dá)到極高速的方法，用此種方法可以得到一種傳輸效率高、結(jié)構(gòu)簡單、易加工、體積小、造價低、容易控制、操作方便的極高速裝置。
采用的技術(shù)方案是 獲得極高速的方法和裝置，包括第一主動輪(C0)，第1帶附齒輪的從動輪(C1)，第2帶附齒輪的從動輪(C2)，第3帶附齒輪的從動輪(C3)，……第n帶附齒輪的從動輪(Cn)，n≥3；每一帶附齒輪的從動輪的大輪半徑Rn與小附輪半徑rn之比an不小于20，即an≥20。此后將產(chǎn)生的倍速為a1*a2*a3*……*an1*an≥20r。
當(dāng)持續(xù)施加外力F(手動或其他方法)，使第一主動輪(C0)的邊沿得到速度V0時，經(jīng)第1帶附齒輪的從動輪(C1)到第n帶附齒輪的從動輪(Cn)連續(xù)加倍后，在Cn邊緣獲得極高速Vn的值不小于20n*V0。



圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明充分合理利用空間的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施例方式 例1取圖1，各項指標(biāo)取較底限值Rnrn＝20，Rn＝1000mm，rn＝50mm，n＝3 當(dāng)用力(可以是手動)制動或其他辦法使第一主動輪(C0)的邊沿達(dá)到V0＝1m/s的速度時，第一帶附齒輪的從動輪(C1)的邊沿得到V1＝20m/s，第二帶附齒輪的從動輪(C2)的邊沿得到V2＝400m/s，第三帶附齒輪的從動輪(C3)的邊沿得到V3＝8000m/s，即已經(jīng)超過第一宇宙速度7.9km/s。
例2取圖2，Rn∶rn＝100，Rn＝1000mm，rn＝10mm，n＝4 當(dāng)用力F(可以是手動)制動第一主動輪(C0)的邊沿達(dá)到V0＝3m/s的速度時，第一帶附齒輪的從動輪(C1)的邊沿得到V1＝3×102m/s，第二帶附齒輪的從動輪(C2)的邊沿得到V2＝3×101/s，第三帶附齒輪的從動輪(C3)的邊沿得到V3＝3×106m/s，第四帶附齒輪的從動輪(C4)的邊沿得到V4＝3×108m/s，即至光速。
權(quán)利要求
1、獲得極高速的方法和裝置，其特征在于輸入持續(xù)外力制動主動輪加速，通過多個帶附齒輪的從動輪連續(xù)數(shù)倍傳動，能夠容易獲得輸出高于第一宇宙速度7.9km/s以上的極高速，可獲得接近光速，或者更高的速度。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的獲得極高速的方法和裝置，其特征在于起連續(xù)加速作用的帶附齒輪的從動輪(Cn)的數(shù)量n不小于3個。即第1帶附齒輪的從動輪(C1)，第2帶附齒輪的從動輪(C2)，第3帶附齒輪的從動輪(C3)，……第n帶附齒輪的從動輪(Cn)，n≥3。
3、根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求2所述的獲得極速的方法和裝置，其特征在于其中用來獲得倍速的帶附齒輪的從動輪的大輪半徑Rn與小附輪半徑rn之比不小于20。
全文摘要
本發(fā)明獲得極高速的方法和裝置涉及機(jī)械領(lǐng)域，是利用持續(xù)加速原理，經(jīng)多個帶附齒輪的從動輪連續(xù)加速，每一帶附齒輪的從動輪的大輪半徑Rn與小附輪半徑rn之比an不小于20，當(dāng)使第一主動輪(C0)的邊沿得到速度V0時，經(jīng)第1帶附齒輪的從動輪(C1)到第n帶附齒輪的從動輪(C0)連續(xù)加倍后，在Cn邊緣獲得極高速Vn的值不小于20n*V0。能輸出高于第一宇宙速度7.9km/s以上的極高速，可獲得接近光速，或超光速。用此種方法可以得到一種傳輸效率高、結(jié)構(gòu)簡單、易加工、體積小、造價低、容易控制、操作方便的極高速裝置。本發(fā)明將用于制造高速物體或飛碟。
文檔編號F16H1/02GK101338809SQ20071012932
公開日2009年1月7日 申請日期2007年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月3日
發(fā)明者恒 楊 申請人:恒 楊