專利名稱：施工機(jī)械的軸承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種施工機(jī)械的軸承裝置，具體地說是涉及一種建筑機(jī)械 等施工車輛所用的施工機(jī)械的軸承裝置。
背景技術(shù)：
在建筑機(jī)械等施工車輛上所用的施工機(jī)械的轉(zhuǎn)動部位上，都裝配了用銷軸把第1構(gòu)件與第2構(gòu)件連接在一起并可靈活轉(zhuǎn)動的軸承裝置，該軸承 裝置一般是在第2構(gòu)件的1對軸支架(以下稱為支架)之間夾有第1構(gòu)件 的軸轂(以下稱為軸轂)并由連接銷軸可轉(zhuǎn)動地連接起來。以圖7所示的 液壓挖掘機(jī)為例，該液壓挖掘機(jī)，在車體(上部旋轉(zhuǎn)體4)的前部裝有可 靈活朝上下方向搖動連接的懸臂11、臂桿13和鏟斗15，在其各個連接部 位都裝配有軸承裝置。以往的軸承裝置，以眾所周知的特開平9一184518號公告所公開的內(nèi) 容為例，以下就同一公告進(jìn)行說明。圖8~圖9為該公告上登載的軸承裝 置主要部位的剖視圖，表示的是圖7的M—M剖面。如圖8所示，在上述臂桿13的前端部設(shè)有軸轂13a，在軸轂13a的左 右兩端，其內(nèi)圓面壓裝有與連接銷軸27可靈活滑動的軸套61， 61。另外， 在鏟斗15基端部設(shè)置的左右l對軸支架15a， 15a上，形成各自的凸起部 15b， 15b，左右的軸轂15b， 15b以及軸套61， 61中，貫通插入連接銷軸 27。各個軸套61， 61用含油性優(yōu)良的材料制成，如此可以防止在支承經(jīng) 向重荷載且滑動時與連接銷27之間的燒損、「振鳴」和熔敷磨損。另外，在軸轂13a的左右兩端面13b， 13b以及左右軸支架15a， 15a 的各軸轂15b， 15b的與上述端面13b， 13b對面的內(nèi)側(cè)端面15c， 15c上， 噴鍍有碳化鎢等硬質(zhì)合金材料或陶瓷材料，形成各自的耐磨層71， 72。 由于該耐磨層71, 72具有抗衡砂塵的硬度，因此在耐磨層71， 72之間即使有砂粒等侵入也難于引起劃傷，即，可防止所謂的硬粒磨損。圖9是同公告中的另外一例，在該圖中，在軸轂13a的左右兩端面13b， 13b以及左右軸支架15a， 15a的軸轂15b， 15b的內(nèi)側(cè)端面15c， 15c上分 別設(shè)有環(huán)狀溝槽81， 82，在環(huán)狀溝槽81， 82內(nèi)分別嵌入環(huán)狀部件83， 84， 并用螺釘85， 85固定。并且，在環(huán)狀部件83， 84相對的面上預(yù)先用硬質(zhì) 合金材料或陶瓷材料進(jìn)行噴鍍處理，形成耐磨層86， 87。 但是，該公告所展示的現(xiàn)有技術(shù)有如下的問題。(1) 雖然耐磨層71， 72以及耐磨層86， 87是由硬質(zhì)合金或陶瓷材 料噴鍍而形成的，具有抗衡砂塵中所含的氧化鉛、二氧化硅、石英以及長 石等硬材質(zhì)的硬度，但并不是絕對超越一切的硬度，因此仍然存在著磨損。 況且噴鍍形成的厚度一般在幾十微米 幾百微米，所以磨損壽命比較短。 另外，由于耐磨層71， 72及耐磨層86， 87的厚度，如上所述，比較薄， 如若在耐磨層71與耐磨層72之間或耐磨層86與87之間有幾微米左右的 硬石等物夾入其中時，受軸向力所擠壓，其壓痕會深入基材部，并且在這 些耐磨層71， 72， 86， 87上產(chǎn)生自壓痕點起的龜裂和剝離的可能性很高。(2) 當(dāng)這些耐磨層71， 72， 86， 87發(fā)生磨損、損傷時，在施工現(xiàn)場 對其進(jìn)行修補(bǔ)是非常困難的，具有修配性的問題。(3) 在形成耐磨層86, 87的環(huán)狀部件83， 84，用螺釘85， 85安裝 的結(jié)構(gòu)(圖9)中，隨著鏟斗15的搖動，環(huán)狀部件83， 84的滑動方向轉(zhuǎn) 換方向地不斷反復(fù)，對螺釘85， 85反復(fù)施加轉(zhuǎn)換方向的橫向荷載。加之 因軸向荷載對環(huán)狀部件83， 84的擠壓多少會減少螺釘85， 85的緊固力(張 力)。因此螺釘85， 85有松動脫出的可能性，具有耐久性問題。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明著眼于上述問題點，其目的在于提供一種施工機(jī)械的軸承裝 置，可具有良好的軸承性能，且具有優(yōu)越的耐久性及良好的修配性。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明之l的施工機(jī)械的軸承裝置，是把第l構(gòu)件 的軸轂與第2構(gòu)件的軸支架用連接軸銷靈活轉(zhuǎn)動地連接的施工機(jī)械軸承 裝置；在這些軸轂及支架上分別插裝帶凸肩的軸套，且凸肩相對，在這兩
個帶凸肩軸套的凸肩相對的滑動面中至少有一個面設(shè)有耐磨層。根據(jù)本發(fā)明之1的施工機(jī)械的軸承裝置，可獲得如下的作用和效果。(1) 由于使用了帶凸肩的軸套，所以能夠防止形成軸支架與軸轂部 滑動面的凸肩部脫落，同時，當(dāng)凸肩部受損傷或磨損時，可以只容易地更 換凸肩軸套，因此維修性非常好。(2) 可以不受軸支架和軸轂材質(zhì)所約束，在考慮材料的耐磨性和滑 動性的前題下可任意選擇凸肩軸套的材料。(3) 插入軸轂的凸肩軸套，即使選用了最合適的軸承材料，但由于 該凸肩部端面與軸支架相對的滑動面上形成了耐磨層，所以可使其具有對 硬粒磨損的耐久性。其結(jié)果，可以使良好的軸承性和高耐久性并存。(4) 凸肩軸套可在單個部件狀態(tài)下，對其凸肩部端面的滑動面形成 耐磨層，所以即使在進(jìn)行噴鍍硬質(zhì)合金材料時，也會操作方便且容易制作， 并在低成本下獲得高耐久性。(5) 作為單個部件的凸肩軸套，由于其熱當(dāng)量小，在加熱爐中很容 易被加熱，所以可把預(yù)先用硬質(zhì)合金材料燒結(jié)成形并制作成圓環(huán)形薄板狀 的耐磨板，用加熱釬焊的方法焊在凸肩端面的滑動面上，很容易形成耐磨 層。其結(jié)果，是可以加厚耐磨層的厚度，在大幅度提高磨損壽命的同時， 可以防止因壓痕而引起的耐磨層的龜裂以及剝落等損傷，可形成免維修凸 肩軸套。因此它可適用于重視機(jī)械起動率的大型施工車輛，其通用性廣泛。(6) 由于插裝在軸支架的凸肩軸套只由連接銷軸支承即可，所以其 基材用普通鋼材，并在其凸肩端面上用上述(5)同樣的方法等形成耐磨 層，可賦予它以對硬粒磨損的高耐久性。因此可以得到低成本的高耐久性。(7) 可以使軸轂以及軸支架的凸肩軸套的耐磨性各有不同。因此， 可把成本低的軸支架的凸肩軸套做成低硬度，在定期保養(yǎng)時只更換便宜的 凸肩軸套即可，具有整體的耐久性而且降低了綜合成本。本發(fā)明之2的施工機(jī)械的軸承裝置，是在本發(fā)明之1的施工機(jī)械的軸 承裝置中，插裝在所述軸轂上的凸肩軸套，是具有帶凸肩的圓筒部件與在 該圓筒部件內(nèi)圓上設(shè)置滑動部件的雙層結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明之2的施工機(jī)械的軸承裝置，是在本發(fā)明之1上加上以下 作用和效果。
(1) 由于把軸轂的凸肩軸套形成為帶凸肩圓筒部件和設(shè)置在圓筒內(nèi) 圓中的滑動部件的雙層結(jié)構(gòu)，所以凸肩部和連接軸銷滑動部的材質(zhì)可以隨 意選擇。為此，可以把沒有「振鳴」和瑢敷磨損的滑動性良好的材料與可 耐硬粒磨損和沖擊的強(qiáng)耐磨層組合在同一基材上，使良好軸承性能和高耐 久性的并存。另外，在帶凸肩的圓筒部件和滑動部件當(dāng)中，只更換其中受 損傷和磨損的那個部件即可，故可降低更換費用(維修成本)。(2) 插裝在軸轂中的帶凸肩的圓筒部件的材料以及制造方法，和在 本發(fā)明之1中的軸支架的凸肩軸套一樣，可根據(jù)考慮了成本的耐久性和維 修方法自由地選擇。本發(fā)明之3的施工機(jī)械的軸承裝置，是把第1構(gòu)件的軸轂與第2構(gòu)件 的軸支架用連接軸銷靈活轉(zhuǎn)動地連接的施工機(jī)械軸承裝置；把凸肩軸套以 凸肩部面對軸支架的方向插裝在軸轂內(nèi)，該凸肩軸套具有帶凸肩的圓筒部 件和在其圓筒部內(nèi)設(shè)置滑動部件的雙層結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明之3的施工機(jī)械的軸承裝置，可獲得如下的作用和效果。(1) 由于把凸肩軸套插裝在軸轂中，所以可防止凸肩部脫落，并當(dāng) 其磨損和受損傷時容易更換。而且它不受構(gòu)件上的軸轂材質(zhì)的約束，在考 慮圓筒部的滑動性和凸肩端面滑動面的耐磨性的前題下可自由選擇凸肩 軸套的材料。因此，可以獲得良好的滑動性和高耐久性。(2) 由于軸轂的凸肩軸套是帶凸肩的圓筒部件和在其圓筒內(nèi)壁上設(shè) 置的滑動部件組成的雙層結(jié)構(gòu)，所以，凸肩部和與連接軸銷滑動部的材質(zhì) 可以任意選擇。因此，可以把沒有「振鳴」和熔敷磨損的滑動性好的部件 與耐硬粒磨損和耐沖擊的高耐磨層組裝在同一基材上，使良好的軸承性能 和高耐久性并存。另外，沒有必要對作為構(gòu)件的軸轂本身進(jìn)行修補(bǔ)，只要 更換帶凸肩的圓筒部件和滑動部件當(dāng)中受損傷或磨損的任何一個即可，這 樣可以降低更換費用。(3) 為了使插裝在軸轂上的帶凸肩圓筒部件的凸肩端面上的硬度， 比與該凸肩端面對面的軸支架端面上形成的耐磨層的硬度低，來選擇帶凸 肩的圓筒部件的凸肩部和軸支架端面之間的耐磨層材料和/或制造方法， 這樣，在定期保養(yǎng)時，只更換軸轂的凸肩軸套上的帶凸肩的圓筒部件或滑 動部件，既有整體耐久性又可以降低綜合成本。 本發(fā)明之4的施工機(jī)械的軸承裝置，是在本發(fā)明之3的施工機(jī)械軸承 裝置中，在所述凸肩軸套的凸肩部的與軸支架對面的滑動面上設(shè)有耐磨 層。根據(jù)本發(fā)明之4的施工機(jī)械的軸承裝置，是在本發(fā)明之3上加上以下 作用和效果。由于在軸轂的凸肩軸套的凸肩部與軸支架對面的滑動面上設(shè)置了耐 磨層，所以，在確保與軸支架相對滑動的耐磨性的同時，對于該耐磨層在 考慮其耐硬粒磨損的耐久性基礎(chǔ)上，可以任意選擇其材質(zhì)及制造方法。因 此，使考慮了成本的耐久性和維修保養(yǎng)方法的選擇自由度增大了。


圖1是本發(fā)明實施例1的軸承裝置主要部位剖視圖，所示的是圖7的 M—M剖面。圖2是圖1的N—N剖面圖。圖3是實施例2的軸承裝置主要部位的剖視圖。圖4是實施例3的軸承裝置主要部位的剖視圖。圖5是實施例4的軸承裝置主要部位的剖視圖。圖6是實施例5的軸承裝置主要部位的剖視圖。圖7是液壓挖掘機(jī)整機(jī)的側(cè)視圖。圖8是現(xiàn)有技術(shù)的軸承裝置主要部位的剖視圖。圖9是表示現(xiàn)有技術(shù)其它實例軸承裝置的局部剖視圖。
具體實施方式
以下，參照圖1 圖6對本發(fā)明的實施例1 5進(jìn)行詳細(xì)說明。施工車. 輛以圖7所示液壓挖掘機(jī)為例。首先參照圖1 圖2對實施例l進(jìn)行說明。圖1是本實施例的軸承裝置主要部位的剖視圖，所表示的是圖7的M 一M剖面，圖2是圖1中N—N的剖面圖。與圖7相同的構(gòu)成要素用相同 符號表示，并省略其說明。在圖1中，臂桿(以下稱第1構(gòu)件)13的前端部設(shè)有貫穿連接銷軸
27的軸轂13a，在軸轂13a的左右兩端壓配合裝入凸肩軸套21， 21，這些 凸肩軸套21， 21的內(nèi)圓面與連接銷軸27可靈活滑動。支承連接銷軸27 的凸肩軸套24， 24分別被壓裝在鏟斗(以下稱第2構(gòu)件)15的左右一對 軸支架15a， 15a的通孔中，連接銷軸27穿過這些凸肩軸套24， 24以及 上述凸肩軸套21， 21并插裝在其中。另外，在圖中左側(cè)的軸支架15a的 外側(cè)面上，用螺栓28b， 28b固定著具有連接銷軸27用的插入孔28a的固 定板28,并且沿經(jīng)向貫穿固定板28與連接銷軸27的螺栓29，用螺母29a 擰緊，以防止連接銷軸27轉(zhuǎn)動和脫出。而且，在凸肩軸套24， 24的凸肩 部與凸肩軸套21， 21的凸肩部相對的各個端面上形成有耐磨層26， 26。在軸轂13a的內(nèi)圓中央部位設(shè)有黃油兜37，由供油管38以及供油咀 39向黃油兜37補(bǔ)充黃油。另外，在左右凸肩軸套21， 21的外端部裝有防 塵密封圈23， 23，在凸肩軸套24, 24的凸肩部與凸肩軸套21， 21的凸 肩部的滑動面外周上裝有密封圈25， 25。如圖2所示，耐磨層26，是預(yù)先將硬質(zhì)合金材料燒結(jié)在形成圓環(huán)薄 片形一部分的分割塊上，形成多個分割塊的耐磨片26a， 26a，將它們以圓 環(huán)狀排列在凸肩端面上加熱釬焊焊牢。耐磨層26可以預(yù)先用硬質(zhì)合金材料燒結(jié)成圓環(huán)薄片狀，然后加熱釬 焊在凸肩端面上，也可以把硬質(zhì)合金材料直接噴鍍在凸肩端面上。另外，在本實施例中，軸支架15a及軸轂13a的對面一側(cè)同時插裝有 凸肩軸套24， 21，但作為應(yīng)用實例，也可以只在軸支架15a及軸承殼13a 的任何一方插裝凸肩軸套。這時,最好在另一方的軸支架15a或軸承殼13a 的滑動面上，用噴鍍等方法形成耐磨層。根據(jù)本實施例的結(jié)構(gòu)，可獲得以下的作用和效果。(1) 由于在軸支架15a以及軸轂13a的至少一方裝有各自的凸肩軸 套24， 21，所以軸套的凸肩部在使用時不會脫落，同時當(dāng)凸肩部磨損和 受到損傷時，只更換凸肩軸套24， 21即可，因此，大大提高了其修配性。(2) 由于設(shè)置了凸肩軸套24， 21，作為構(gòu)件的軸支架15a以及軸轂 13a可以不受材質(zhì)的限制，可以在考慮到滑動性、耐磨性以及成本的前提 下自由地選用凸肩軸套24， 21的材質(zhì)來構(gòu)成軸承裝置。(3) 軸轂13a上插裝的凸肩軸套21，必需在支承施工機(jī)械加載很大 徑向荷載的同時，與連接軸銷軸27滑動也不會引起燒軸等現(xiàn)象。根據(jù)本 實施例，對凸肩軸套21，可選擇合適的滑動性而又不太硬的軸承材料， 同時在其凸肩端面與軸支架15a的滑動面上形成耐磨層26，可賦予對硬粒 磨損的高耐久性。其結(jié)果，可使軸轂13a的凸肩軸套21的良好的軸承性 能(滑動性)與高耐久性并存。(4) 插裝在軸支架15a的凸肩軸套24只支承連接銷軸27，所以選擇 可以在凸肩端面與軸轂13a的滑動面上能形成具有抗硬粒磨損耐久性的 耐磨層26的材料即可。所以，例如，凸肩軸套24的材料為普通鋼，在凸 肩部端面上釬焊上用高耐磨性材料制作的耐磨板而形成耐磨層26，則可 免于維修?；蛘咄辜巛S套24的材料用淬火鋼，在經(jīng)熱處理硬化的凸肩部 端面上噴鍍耐磨層26，將其指定為定期檢驗部件。或者用滲碳淬火或高 頻淬火表面硬化熱處理鋼制造凸肩軸套24，并指定為定期更換部件。為 此，由于可以自由地選擇考慮了成本的耐磨性和維修保養(yǎng)方法，所以設(shè)計 范圍寬。其結(jié)果是可以獲得低成本下的高耐久性。(5) 作為單個部件的凸肩軸套21， 24，其質(zhì)量小且熱當(dāng)量也小，所 以很容易用加熱爐、燃燒器或者高頻線圈等加熱。因此，可用例如預(yù)先把 用硬質(zhì)合金材料燒結(jié)成圓環(huán)薄板的形狀制成的耐磨板裝配在凸肩部端面 上，加熱釬焊形成耐磨層26。同樣，也可以很容易地預(yù)先把硬質(zhì)合金材 料燒結(jié)成可構(gòu)成圓環(huán)薄板形狀的一部分的分割塊制成的耐磨板，環(huán)狀排列 在凸肩端面上加熱釬焊，形成耐磨層26。其結(jié)果是，把耐磨層26或者分 割塊的耐磨板26a，例如可以作成數(shù)毫米厚的厚度，所以不僅可大大提高 磨損壽命，而且即使凸肩部的基材是最適合軸承而不太硬的材料，也不會 在凸肩部耐磨層26上因小石粒等而產(chǎn)生壓痕。因此，不會在耐磨層26上 產(chǎn)生龜裂及剝落等的損傷，可成為免修配的凸肩軸套。因此，它可以適用 于重視機(jī)械起動率的大型施工車輛。(6) 在軸轂13a以及軸支架15a的凸肩軸套21， 24的組合時，無論 其中哪一側(cè)，例如在軸轂13a的凸肩軸套21凸肩部上形成耐磨層26，同 時將另一側(cè)的軸支架15a的凸肩軸套24，用比耐磨層26硬度低的、經(jīng)滲 炭淬火或高頻淬火等表面硬化熱處理的鋼制成。由此，可以把凸肩部的磨 損集中在低硬度一側(cè)，在定期保養(yǎng)時，只更換軸支架部成本低的凸肩軸套 即可。因此，即可以得到整體的耐久性，同時也可以降低綜合成本。(7) 由于耐磨層26是由面積小的分割塊耐磨板26a構(gòu)成，而分割塊 耐磨板26a容易燒結(jié)成形，同時還可減小燒結(jié)成形時平面變形，所以很容 易確保耐磨層26的平面度。(8) 凸肩軸套21， 24是單個小型部件，容易使用，可以直接在凸肩 部端面上噴鍍碳化鎢等硬質(zhì)合金材料而形成耐磨層26，這時，由于可以 低成本形成耐磨層26，所以容易適用于中小型施工機(jī)械等。以上的結(jié)果，構(gòu)成了具有良好的軸承性能、優(yōu)良的耐久性以及良好的 修配性的施工機(jī)械的軸承裝置。實施例2下面，參照圖3對實施例2進(jìn)行說明。圖3與圖1同樣，是實施例2的軸承裝置主要部位的剖視圖。與圖1、 2同一構(gòu)成要素用相同的符號表示，并省略其說明，在以后的說明中也作 同樣處理。如圖3所示，在左右軸支架15a， 15a上分別插裝有由碳素鋼制成的 凸肩軸套34， 34，該凸肩軸套34， 34的銷軸芯內(nèi)側(cè)的凸肩端面的各滑動 部34a， 34a經(jīng)滲碳淬火或高頻淬火等表面處理進(jìn)行了硬化。根據(jù)本實施例，還可以在實施例1中加上以下的作用和效果。(1) 凸肩軸套34用碳素鋼經(jīng)熱處理確保了滑動部位34a的硬度，所 以可用低成本獲得對抗硬粒磨損的耐久性。(2) 凸肩軸套34的滑動部34a的硬度，比對面的軸轂13a的凸肩軸 套21的耐磨層26 (硬質(zhì)合金材料燒結(jié)而成)的硬度低，因此可使磨損集 中在滑動部34a—側(cè)。其結(jié)果，在定期保養(yǎng)時只更換由不具有滑動性的材 料制成的低成本凸肩軸套34即可，因此可降低綜合成本。實施例3下面，參照圖4對實施例3進(jìn)行說明。圖4是實施例3的軸承裝置主 要部位的剖視圖。如圖4所示，在軸轂13a的左右兩端分別插裝有凸肩軸套41， 41，而 在左右軸支架15a， 15a上分別插裝有凸肩軸套44， 44。凸肩軸套41，由 帶凸肩的圓筒部件41a和設(shè)在其圓筒內(nèi)周上的滑動部件41b組成的雙層結(jié) 構(gòu)構(gòu)成。而且凸肩軸套41， 44，都是由具有耐磨性的硬質(zhì)材料制成。另外，滑動部件41b， 一般地是把它預(yù)先制成圓筒狀以后，壓裝在帶 凸肩的圓筒部件41a的圓筒部內(nèi)壁上，例如，可以在壓裝配合后用熱處理 方法使其固定，或者也可以松動配合用釬焊固定。另外，滑動部件41b， 也可以由在凸肩軸套41的圓筒部內(nèi)壁上直接用滑動性好的材料燒結(jié)成滑 動層構(gòu)成。本實施例可獲得以下的作用和效果。(1) 在軸支架15a及軸轂13a的至少一方插裝凸肩軸套44， 41，因 此與實施例1的(1) (2)相同，容易確保防止脫落、易更換性以及因選 擇材料的自由性而帶來的滑動性和耐久性。(2) 由于把插裝在軸轂13a的凸肩軸套41制成由帶凸肩的圓筒部件 41a與嵌在其圓筒部內(nèi)壁上的滑動部件41b組成的雙層構(gòu)造，所以凸肩部 和連接軸銷滑動部的材質(zhì)可任意選擇。S卩，在滑動部件41b上使用最適合 滑動的材料，因此即可以支承來自施工機(jī)械巨大的徑向荷載，同時又可以 防止與連接銷軸27滑動時所產(chǎn)生的「振鳴」和熔敷磨損。同時，對于凸 肩軸套41的帶凸肩的圓筒部件41a,在考慮了對凸肩部端面41c的硬粒磨 損的耐久性的前提下可以任意選擇材料及制造方法。所以，在低成本下， 可使良好的軸承性和高耐久性并存。而且，可以只更換帶凸肩的圓筒部件 41a和滑動部件41b其中一方受損或磨損的部件，更換費用(維修成本) 得以降低。(3) 由于插裝在軸支架15a上的凸肩軸套44只支承連接銷軸27，所 以在考慮對凸肩部端面滑動面44a硬粒磨損的耐久性的前提下可以自由 選擇其材料及制造方法。(4) 根據(jù)上述的(2)和(3)，由于可以任意選擇插裝在軸轂13a中 的凸肩軸套41的帶凸肩的圓筒部件41a和插裝在軸支架15a中的凸肩軸 套44各自的材料和制造方法，所以與實施例l同樣，例如，帶凸肩的圓 筒部件41a以及凸肩軸套44的材料用普通鋼，在其凸肩部端面釬焊上預(yù) 先用硬質(zhì)合金燒結(jié)成形的耐磨板，形成耐磨層，從而達(dá)到免維修的目的。
或者，在用淬火鋼材料，經(jīng)熱處理硬化了的凸肩部端面噴鍍耐磨層，并將 其指定為定期檢查部件?；蛘?，用滲碳淬火或高頻淬火等表面硬化熱處理 的鋼制造，并指定為定期更換部件。這樣，可以自由選擇在考慮了成本情 況下的耐久性和維修方法。(5)在上述(4)的耐久性和維修方法的選擇中，例如，使凸肩軸套 44的凸肩部端面44a的硬度相對低于凸肩軸套41的帶凸肩的圓筒部件41a 凸肩部端面41c的硬度，來選擇互相對應(yīng)的材料和熱處理方法。在定期檢 修時只更換成本低的凸肩軸套44即可，因此就整體而言，即可具有耐久 性又可降低綜合成本。實施例4下面，參照圖5對實施例4進(jìn)行說明。圖5是本實施例軸承裝置重要 部位的剖視圖。如圖5所示，在軸轂13a的左右兩端別插裝有凸肩軸套51， 51，并在 左右軸支架15a， 15a上分別插裝有凸肩軸套24， 24。凸肩軸套51是由帶 凸肩的圓筒部件51a和在其圓筒部內(nèi)圓周上設(shè)置的滑動部件41b的雙層結(jié) 構(gòu)構(gòu)成。而且，在帶凸肩的圓筒部件51a與凸肩軸套24相互的端面上分 別形成耐磨層26， 26。根據(jù)本實施例，還可以在實施例3中加上以下的作用和效果。(1) 即使凸肩軸套24及其帶凸肩的圓筒部件51a的材料共同使用普 通鋼材，由于分別形成有耐磨層26， 26，也可以確保對硬粒磨損的高耐 久性，所以可以實現(xiàn)低成本下的高耐久性。(2) 耐磨層26， 26，如實施例l所述，例如，是預(yù)先將硬質(zhì)合金材 料燒結(jié)成形而制成耐磨板釬焊而成，可以大幅提高磨損壽命，獲得免維修 軸承裝置。因此用于重視起動率的大型施工車輛時效果顯著。另外，當(dāng)用 硬質(zhì)合金材料噴鍍形成耐磨層26， 26時，可以確保低成本下的高耐久性， 所以適用于中小型施工車輛。根據(jù)以上的效果，本發(fā)明可提供低成本并具有良好的軸承性能、優(yōu)良 的耐久性和良好的修配性的施工機(jī)構(gòu)的軸承裝置。
實施例5下面，參照圖6對實施例5進(jìn)行說明。本實施例實質(zhì)上只是與實施例 3和實施例4的左右軸支架15a， 15a的構(gòu)造有所不同，所以只說明其不同 構(gòu)造。圖6是本實施例軸承裝置主要部位的剖視圖。在軸轂13a的兩端部插裝有雙層結(jié)構(gòu)的凸肩軸套51， 51，(或圖4中 的凸肩軸套41， 41)，在左右軸支架15a， 15a的與軸轂13a左右?guī)辜绲?圓筒部件51a， 51a的滑動面上，形成各耐磨層26b， 26b。該耐磨層26b， 26b，如實施例l詳細(xì)說明的那樣，例如，是用硬質(zhì)合金材料預(yù)先燒結(jié)成 形制作的耐磨板釬焊在軸支架15a， 15a上。并且在左右?guī)辜绲膱A筒部 件51a， 51a (或圖4中的帶凸肩的圓筒部件41a， 41a)的凸肩部端面上， 形成與實施例4相同的耐磨層26， 26。根據(jù)本實施例，可獲得以下的作用和效果。(1) 插裝在軸轂13a上的凸肩軸套51 (或41)，由于是具有帶凸肩 的圓筒部件51a (或41a)和設(shè)在其圓筒內(nèi)壁的滑動部件41b的雙層結(jié)構(gòu)， 所以與實施例3和實施例4中說明的凸肩軸套41， 51具有同樣效果。(2) 由于只是耐磨層部分(帶凸肩的圓筒部件51a的耐磨層26，以 及帶凸肩的圓筒部件41a)和滑動部件41b是昂貴的材料，所以可在低成 本下實現(xiàn)極高的耐久性。以上是以液壓挖掘機(jī)為例進(jìn)行的說明，本發(fā)明不僅限于此。g卩，它可 以廣泛適用于以第2構(gòu)件軸支架支承連接銷軸的兩端，并在該連接銷軸的 中間部，自如轉(zhuǎn)動地連接第l構(gòu)件軸轂的施工機(jī)械的軸承裝置，并取得與 上述說明同樣的作用和效果。
權(quán)利要求
1.一種施工機(jī)械的軸承裝置，用連接銷軸(27)可靈活轉(zhuǎn)動地連接第1構(gòu)件(13)的軸轂(13a)與第2構(gòu)件(15)的軸支架(15a)；其特征為在這些軸轂(13a)上插裝有其凸肩部面對軸支架(15a)的凸肩軸套(41，51)，并且該凸肩軸套(41，51)具有帶凸肩的圓筒部件(41a，51a)和在其圓筒內(nèi)壁上設(shè)有滑動部件(41b)的雙層結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工機(jī)械的軸承裝置，其特征為在所述 凸肩軸套(51)的凸肩部與軸支架(15a)面對的滑動面上設(shè)有耐磨層(26)。
全文摘要
一種施工機(jī)械的軸承裝置，在軸轂(13a)及軸支架(15a)上分別插裝有凸肩部相對的凸肩軸套(21，24)，在這些凸肩部相對的滑動面的至少一方設(shè)有耐磨層(26)。插裝在該軸轂上的凸肩軸套，也可以是具有在帶凸肩的圓筒部件(41a)和其內(nèi)圓壁上設(shè)置滑動部件(41b)的雙層結(jié)構(gòu)。這種施工機(jī)械的軸承裝置，具有良好的軸承性能、優(yōu)越的耐久性及良好的修配性。
文檔編號F16C17/04GK101117977SQ20071015340
公開日2008年2月6日 申請日期2001年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月22日
發(fā)明者島田嘉明, 浜口正彥, 近藤聞太 申請人:株式會社小松制作所