專利名稱：礱谷機(jī)的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及稻谷加工機(jī)械，尤其是礱谷機(jī)的密封結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景礱谷機(jī)是稻谷加工機(jī)械中的重要工藝設(shè)備，它有兩只轉(zhuǎn)向相反有一定速度差的橡膠輥，礱谷機(jī)的快、 慢輥之間有一定壓力及適當(dāng)間隙，稻谷通過喂料機(jī)構(gòu)經(jīng)過兩輥間的間隙把其外殼碾掉，使之成為糙米，是 碾米前的關(guān)鍵工序。LM24-2C礱谷機(jī)是目前市場上應(yīng)用較多的機(jī)型。礱谷機(jī)的快輥軸的一端通過軸承裝在 齒輪箱外側(cè)的主軸軸承殼上，另一端通過軸承裝在右墻板上，右墻板裝在齒輪箱底座上。齒輪箱由齒輪箱 底座和箱蓋組成。移動殼通過過橋齒輪軸裝在齒輪箱內(nèi)側(cè)與右墻板之間，慢輥軸裝在移動殼上，其一端的 齒輪裝在齒輪箱內(nèi)。動力通過齒輪箱中的快輥軸齒輪經(jīng)芯軸齒輪、過橋軸齒輪、慢輥軸齒輪傳給慢輥軸， 同時實現(xiàn)與快輥軸轉(zhuǎn)向相反差速旋轉(zhuǎn)。移動殼可繞過橋齒輪軸擺動，以調(diào)整兩輥間的間隙。這種礱谷機(jī)存 在的主要問題是漏油， 一直沒有很好地解決。其主要原因是齒輪箱上安裝主軸軸承殼的孔及慢輥軸擺動需 要的孔都是由齒輪箱底座和箱蓋組成，其分界面通過主軸軸承殼孔中心線與齒輪箱底座底面平行。造成 1、齒輪箱底座和箱蓋結(jié)合面必須加工精度高，否則從其縫隙處滲油。箱蓋的壁薄，且形狀不利于加工時 的固定。因此，與齒輪箱底座結(jié)合面的平面度難以保證。2、齒輪箱內(nèi)側(cè)面慢輥軸移動需要的孔處與移動 殼的密封結(jié)構(gòu)也是零件的平面與平面接觸又在齒輪箱底座與箱蓋接合處，也容易滲油。3、快輥軸與齒輪 箱內(nèi)側(cè)壁用的是毛毪，因為與快輥軸配合的孔由齒輪箱底座和箱蓋組成，要齒輪箱底座與箱蓋組裝在一起 后加工，加工時要有徑向進(jìn)給的鏜床或把工件旋轉(zhuǎn)起來切削出安裝毛氈的槽來，工藝性差。毛氈也是兩半 的，裝配困難容易滲油。本實用新型的目的是提供一種礱谷機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，基本解決漏油問題，結(jié)構(gòu)簡單，零件的加工工藝性好。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是把所有孔都設(shè)計在齒輪箱底座上，采用密封性能好 的骨袈橡膠油封，有齒輪箱加油液面顯示結(jié)構(gòu)。它涉及齒輪箱底座、箱蓋、主軸軸承殼、移動殼、油封板 和油封，箱蓋用多個內(nèi)六角嫘釘固定在齒輪箱底座上，其結(jié)合面之間有箱蓋墊；放氣螺堵安裝在箱蓋上， 其上有與齒輪箱內(nèi)腔連通的孔；油位螺釘及其墊圈裝在齒輪箱底座下部的螺孔內(nèi)，螺孔內(nèi)徑下母線與齒輪 箱內(nèi)的油面平齊主軸軸承殼裝在齒輪箱底座的外側(cè)孔中，快輥軸的一端通過軸承裝在主軸軸承殼孔內(nèi)， 油封甲裝在軸承的外邊，封住主軸軸承殼的孔與快輥軸的軸經(jīng)，油封盤裝在齒輪箱底座內(nèi)側(cè)與主軸軸承殼 安裝孔同軸的孔中，裝在油封盤孔中的油封乙與快輥軸相關(guān)軸徑配合；慢輥軸的齒輪端通過齒輪箱底座內(nèi) 側(cè)的階梯孔伸進(jìn)齒輪箱中，端面橡膠油封裝在該階梯孔外邊的大孔中，緊貼端面橡膠油封的油封板裝在移 動殼的相關(guān)軸徑上，銷裝在移動殼端面的孔及靠在一起的油封板面的孔中使油封板的圓弧中心線與慢輥軸
擺動弧線平行，油封板的另一面與其安裝軸徑的軸肩之間裝有具有一定彈性的橡膠墊。端面橡膠油封內(nèi)有鋼板制成的骨袈。齒輪箱底座安裝主軸軸承殼的孔與安裝油封盤的孔同軸且尺寸一致。本礱谷機(jī)的密封，的優(yōu)點是由于采用橡膠密封結(jié)構(gòu)使齒輪箱的封油性能有很大的提高，把所有孔 都設(shè)計在齒輪箱底座上，優(yōu)化了零件的加工工藝，降低了制造成本。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。 附圖是礱谷機(jī)的密封結(jié)構(gòu)的裝配圖。圖中l(wèi).放氣螺緒，2.螺釘，3.箱蓋，4.箱蓋墊，5.內(nèi)六角螺釘，6.齒輪箱底座，7.油封盤，8.油封甲， 9.主軸軸承殼，10.油封乙，ll.快輥軸，12.右墻板，13.膠輥，14.芯軸，15.過橋軸，16.移動殼，17. 油封板，18.橡膠墊，19.慢輥軸，20.銷，21.端面橡膠油封，22.油位螺釘。
具體實施方式
附圖是新設(shè)計的LM24-2C礱谷機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，它改變了原箱蓋、齒輪箱底座、主軸軸承殼、移動殼、 油封板的一些結(jié)構(gòu)，把所有孔都設(shè)計在齒輪箱底座上，用骨袈橡膠油封代替毛氈油封，增加了箱蓋墊、油 封盤、端面橡膠油封等零件。參照附圖，箱蓋3用6個內(nèi)六角螺釘5固定在齒輪箱底座6上，其結(jié)合面之 間有箱蓋墊4。可采用靑稞紙做箱蓋墊4，也可用橡膠墊，這樣對齒輪箱底座6與箱蓋3的結(jié)合面的精度 要求不髙了。放氣螺堵1安裝在箱蓋3上，其底端進(jìn)入的軸向孔與橫向的徑向孔連通。目的是，齒輪箱中 的齒輪旋轉(zhuǎn)時搜動潤滑油使箱內(nèi)的空氣壓力比箱外的大，如不及時放氣減壓，勢必加大密封部位滲漏的危 險。為防止齒輪箱內(nèi)加的油多，齒輪箱底座6的下部設(shè)計一螺孔，螺孔內(nèi)經(jīng)下母線與齒輪箱的油面平齊， 加油多了油就從該孔中流出，而后用油位嫘釘22及其墊圈把該螺孔堵住。主軸軸承殼9裝在齒輪箱底座6 的外側(cè)的孔中，快輥軸11的一端通過軸承裝在主軸軸承殼9孔內(nèi)，油封甲8裝在軸承的外邊，封住主軸 軸承殼9的孔與快輥軸11的軸經(jīng)，油封盤7用螺釘2裝在齒輪箱底座6內(nèi)側(cè)孔中，該孔與主軸軸承殼9 安裝孔同軸且尺寸一致，使兩孔的加工方便。油封盤7孔中的油封乙10與快輥軸11相關(guān)軸徑配合?？燧?軸11的另一端通過軸承裝在右墻板12的孔內(nèi)。移動殼16通過過橋齒輪軸15裝在齒輪箱內(nèi)側(cè)與右墻板12 之間，慢輥軸19裝在移動殼16上。慢輥軸19的齒輪端通過齒輪箱底座6內(nèi)側(cè)的階梯孔伸進(jìn)齒輪箱中， 端面橡膠油封21裝在 梯孔外邊的大孔中，端面橡膠油封21內(nèi)有鋼板制成的骨袈。緊貼端面橡膠油封 21的油封板17裝在移動殼16的相關(guān)軸徑上，銷20裝在移動殼16端面的孔及靠在一起的油封板17面的 孔中使油封板17的翻弧中心線與慢輥軸19擺動弧線平行，油封板17的另一面與其安裝軸徑的軸肩之間 裝有具有一定彈性胸像膠墊18。這樣就能保證用油封板17把慢輥軸19擺動孔可靠地密封住。膠輥13分 別裝在快、慢輥軸的外端。芯軸14裝在齒輪箱底座6上，使動力通過齒輪箱中的快輥軸齒輪經(jīng)芯軸齒輪、 過橋軸齒輪、慢輥軸齒輪傳給慢輥軸19。新設(shè)計的LM24^2C礱谷機(jī)的密封結(jié)構(gòu)徹底改變了原來主要孔對開在底座與箱蓋上的結(jié)構(gòu)，從各方面 采取有效的措施，,了齒輪箱的滲漏油性能，經(jīng)使用效果良好，應(yīng)用至今。
權(quán)利要求1、一種礱谷機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，它涉及齒輪箱底座、箱蓋、主軸軸承殼、移動殼、油封板和油封，其特征是箱蓋用多個內(nèi)六角螺釘固定在齒輪箱底座上，其結(jié)合面之間有箱蓋墊；放氣螺堵安裝在箱蓋上，其上有與齒輪箱內(nèi)腔連通的孔；油位螺釘及其墊圈裝在齒輪箱底座下部的螺孔內(nèi)，螺孔內(nèi)徑下母線與齒輪箱內(nèi)的油面平齊；主軸軸承殼裝在齒輪箱底座的外側(cè)孔中，快輥軸的一端通過軸承裝在主軸軸承殼孔內(nèi)，油封甲裝在軸承的外邊，封住主軸軸承殼的孔與快輥軸的軸經(jīng)，油封盤裝在齒輪箱底座內(nèi)側(cè)與主軸軸承殼安裝孔同軸的孔中，裝在油封盤孔中的油封乙與快輥軸相關(guān)軸徑配合；慢輥軸的齒輪端通過齒輪箱底座內(nèi)側(cè)的階梯孔伸進(jìn)齒輪箱中，端面橡膠油封裝在該階梯孔外邊的大孔中，緊貼端面橡膠油封的油封板裝在移動殼的相關(guān)軸徑上，銷裝在移動殼端面的孔及靠在一起的油封板面的孔中使油封板的圓弧中心線與慢輥軸擺動弧線平行，油封板的另一面與其安裝軸徑的軸肩之間裝有具有一定彈性的橡膠墊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的礱谷機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征是端面橡膠油封內(nèi) 有鋼板制成的骨袈。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的礱谷機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征是齒輪箱底座安裝 主軸軸承殼的孔與安裝油封盤的孔同軸且尺寸一致。
專利摘要一種礱谷機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，箱蓋固定在齒輪箱底座上，其結(jié)合面之間有箱蓋墊；放氣螺堵安裝在箱蓋上，油位螺釘裝在齒輪箱底座下部的螺孔內(nèi)；主軸軸承殼裝在齒輪箱底座的外側(cè)孔中，快輥軸裝在主軸軸承殼內(nèi)，油封甲裝在軸承的外邊，油封盤裝在齒輪箱底座內(nèi)側(cè)的孔中，內(nèi)有油封乙；端面橡膠油封裝在齒輪箱底座的階梯孔外邊，油封板裝在移動殼上，油封板與其安裝軸徑的軸肩之間裝有橡膠墊。本礱谷機(jī)的密封結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是由于采用橡膠密封結(jié)構(gòu)使齒輪箱的封油性能有很大的提高，把所有孔都設(shè)計在齒輪箱底座上，優(yōu)化了零件的加工工藝，降低了制造成本。
文檔編號F16J15/16GK201026453SQ200720020218
公開日2008年2月27日 申請日期2007年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月29日
發(fā)明者碩 陳 申請人:碩 陳