專利名稱：天軌制動器用制動臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種物流設(shè)備，尤其是一種自動化立體倉庫設(shè)備，具體 地說是一種自動化立體倉庫中的堆垛機(jī)制動用的天軌制動器用制動臂。
技術(shù)背景目前，物流自動化是全球的發(fā)展趨勢，作為物流自動化重要設(shè)備的立體 倉庫是物流自動化的重要保障，立體倉庫除了必備的貨架外，還必須配置自 動化的、由程序控制的各類輸送、取放設(shè)備，如堆垛機(jī)、輸送臺車、導(dǎo)軌等。作為自動化取放貨物重要設(shè)備之一的堆垛機(jī)在沿導(dǎo)軌高速精確運行到 指定位置時必須迅速制動，但由于其高度較高，制動慣性較大，因此必須在 其上部導(dǎo)軌即天軌上設(shè)置相應(yīng)的快速制動裝置才能保證定位的準(zhǔn)確，而據(jù)申 請人所知目前作為天軌制動器關(guān)鍵部件之一的制動臂尚無成熟產(chǎn)品可供選 用。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對目前立體倉庫中的天軌制動器的急需，提供一 種有利于天軌制動器快速制動的天軌制動器用制動臂。本實用新型的技術(shù)方案是一種天軌制動器用制動臂，其特征是它主要由上臂l、下臂2和與上臂 1及下臂2整體相連的連接臂3組成，且相對于天軌而言，所述的上臂1離 天軌的距離大于下臂2離天軌的距離，即上臂1在下臂2的外側(cè)，在上臂l 上設(shè)有阻尼制動桿安裝孔4和電磁鐵推桿安裝孔5，在阻尼制動桿安裝孔4 和電磁鐵推桿安裝孔5之間安裝有復(fù)位彈簧導(dǎo)管6，所述的下臂2的下部設(shè) 有與所述的阻尼制動桿安裝孔4和電磁鐵推桿安裝孔5軸線垂直的鉸軸安裝 孔7。本實用新型具有以下優(yōu)點 本實用新型解決了市場急需，制動可靠，結(jié)構(gòu)簡單。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)構(gòu)附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。 如圖1、 2、 3所示。一種天軌制動器用制動臂，它主要由上臂1、下臂2和與上臂1及下臂 2整體相連的連接臂3組成，且相對于天軌而言，所述的上臂1離天軌的距 離大于下臂2離天軌的距離，即上臂1在下臂2的外側(cè)，在上臂l上設(shè)有阻 尼制動桿安裝孔4和電磁鐵推桿安裝孔5，在阻尼制動桿安裝孔4和電磁鐵 推桿安裝孔5之間安裝有復(fù)位彈簧導(dǎo)管6，所述的下臂2的下部設(shè)有與所述 的阻尼制動桿安裝孔4和電磁鐵推桿安裝孔5軸線垂直的鉸軸安裝孔7。本實施例的制動臂為左制動臂，其外形類似于一個上下拉直的"S"形， 實際使用中還包括一個右制動臂，其結(jié)構(gòu)與左制動臂完全對稱，故不再描述。
權(quán)利要求1、一種天軌制動器用制動臂，其特征是它主要由上臂(1)、下臂(2)和與上臂(1)及下臂(2)整體相連的連接臂(3)組成，且相對于天軌而言，所述的上臂(1)離天軌的距離大于下臂(2)離天軌的距離，即上臂(1)在下臂(2)的外側(cè)，在上臂(1)上設(shè)有阻尼制動桿安裝孔(4)和電磁鐵推桿安裝孔(5)，在阻尼制動桿安裝孔(4)和電磁鐵推桿安裝孔(5)之間安裝有復(fù)位彈簧導(dǎo)管(6)，所述的下臂(2)的下部設(shè)有與所述的阻尼制動桿安裝孔(4)和電磁鐵推桿安裝孔(5)軸線垂直的鉸軸安裝孔(7)。
專利摘要一種天軌制動器用制動臂，屬于倉儲物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其特征是它主要由上臂(1)、下臂(2)和與上臂(1)及下臂(2)整體相連的連接臂(3)組成，且相對于天軌而言，所述的上臂(1)離天軌的距離大于下臂(2)離天軌的距離，即上臂(1)在下臂(2)的外側(cè)，在上臂(1)上設(shè)有阻尼制動桿安裝孔(4)和電磁鐵推桿安裝孔(5)，在阻尼制動桿安裝孔(4)和電磁鐵推桿安裝孔(5)之間安裝有復(fù)位彈簧導(dǎo)管(6)，所述的下臂(2)的下部設(shè)有與所述的阻尼制動桿安裝孔(4)和電磁鐵推桿安裝孔(5)軸線垂直的鉸軸安裝孔(7)。它解決了市場急需，具有制動可靠，結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
文檔編號F16D65/18GK201027117SQ20072003550
公開日2008年2月27日 申請日期2007年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月29日
發(fā)明者崔久山, 崔黃元, 徐正林, 趙耀武, 韓紹軍 申請人:江蘇六維物流設(shè)備實業(yè)有限公司