專利名稱：一種可軸向移動的三球銷五耳盲孔式萬向節(jié)精鍛槽殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轎車傳動系統(tǒng)所釆用的等速萬向節(jié)精鍛槽殼，具體涉 及一種可軸向移動的三球銷萬向節(jié)精鍛槽殼。
技術(shù)背景可軸向移動的三球銷萬向節(jié)因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工、檢測難度大，它具有結(jié) 構(gòu)緊湊、重量輕、低噪音、可靠性高、免維修等諸多優(yōu)異性能。目前，全世界 轎車絕大部分的傳動系統(tǒng)均釆用該萬向節(jié)作為關(guān)鍵的傳動部件。因其產(chǎn)品的使 用特性，所以對該產(chǎn)品三球銷內(nèi)腔各結(jié)構(gòu)之間的同心度及球道分度的精度要求 高。因其結(jié)構(gòu)獨(dú)特，所以，目前國內(nèi)外制造廠家均釆用內(nèi)腔精鍛成形毛坯技術(shù)， 這樣既能滿足精度要求，又降低了制造成本及周期，同時(shí)也符合當(dāng)今世界制造 業(yè)發(fā)展的趨勢?，F(xiàn)有的可軸向移動的三球銷萬向節(jié)精鍛槽殼，如中國專利申請?zhí)?00620072856.0可軸向移動的三球銷萬向節(jié)精鍛槽殼，其內(nèi)腔由三段圓弧面均 勻分布在內(nèi)孔中，形成三個(gè)球道，其外壁為圓簡狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)腔為通孔，因而在 其一端需壓端蓋，以防止漏油，由于端蓋的壓入是過盈配合，連接件均為剛性連 接，因而在使用時(shí)仍會產(chǎn)生漏油，且組合件增加了生產(chǎn)安裝工序，也不便于運(yùn) 輸，同時(shí)產(chǎn)品的外壁結(jié)構(gòu)造成了原材料浪費(fèi)，產(chǎn)品成本高。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省原材料且不漏油的一種可軸向移動的 三球銷五耳盲孔式萬向節(jié)精鍛槽殼。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案如下 一種可軸向移動的三
球銷五耳盲孔式萬向節(jié)精鍛槽殼，其內(nèi)腔由三段圓弧面均勻分布在內(nèi)孔中，形成三個(gè)球道，所述內(nèi)腔的一端封閉，形成內(nèi)腔盲孔；其外壁由三段凹面和三段 凸面相間構(gòu)成，所述的外壁上的凸面與內(nèi)腔三段圓弧面相對應(yīng)，所述外壁在封 閉端設(shè)有法蘭，所述的法蘭為五個(gè)耳式法蘭。所述外壁由三段圓弧凹面和三段圓弧凸面相間等份構(gòu)成。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，所述的外壁由三段圓弧凹面和三段圓弧凸面相間等 份構(gòu)成，與其內(nèi)腔三段圓弧面相匹配，外壁上的圓弧凸面與內(nèi)腔三段圓弧面相 對應(yīng)，在保證槽殼壁厚的基礎(chǔ)上，節(jié)省了大量原材料，克服了現(xiàn)有技術(shù)槽殼厚 度不均、過盈嚴(yán)重、原材料浪費(fèi)的現(xiàn)象，降低了制造成本，同時(shí)由于本實(shí)用新型 精鍛槽殼的內(nèi)腔為盲孔，法蘭端封閉，形成整體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)一體化， 因而產(chǎn)品密封性好，解決了現(xiàn)有技術(shù)的漏油問題；以法蘭與外部連接，便于加 工，堅(jiān)固耐用。

圖l是現(xiàn)有的可軸向移動的三球銷萬向節(jié)精鍛槽殼的主視圖圖2是現(xiàn)有的可軸向移動的三球銷萬向節(jié)精鍛槽殼的左視圖圖3是本實(shí)用新型一種可軸向移動的三球銷五耳盲孔式萬向節(jié)精鍛槽殼的主視圖圖4是本實(shí)用新型一種可軸向移動的三球銷五耳盲孔式萬向節(jié)精鍛槽殼 的左視圖圖中序號l、外壁圓弧凹面2、外壁圓弧凸面 3、內(nèi)腔圓弧面4、法蘭 5、盲孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
實(shí)施例、 一種可軸向移動的三球銷五耳盲孔式萬向節(jié)精鍛槽殼，其內(nèi)腔由三段圓弧面3均句分布在內(nèi)孔中，形成三個(gè)球道，所述內(nèi)腔的一端封閉，形成 內(nèi)腔盲孔5;其外壁由三段圓弧凹面1和三段圓弧凸面2相間等份構(gòu)成，所述的 外壁上的圃弧凸面2與內(nèi)腔三段圓弧面3相對應(yīng)，所述外壁在封閉端設(shè)有法蘭4， 法蘭4上開有連接孔，該封閉端與腔壁及法蘭4為整體成型結(jié)構(gòu)，所述的法蘭4 為五個(gè)耳式法蘭。本實(shí)用新型通過專用模具精鍛而成，適用于前輪驅(qū)動的轎車 的傳動系統(tǒng)中。
權(quán)利要求1、一種可軸向移動的三球銷五耳盲孔式萬向節(jié)精鍛槽殼，其內(nèi)腔由三段圓弧面(3)均勻分布在內(nèi)孔中，形成三個(gè)球道，其特征在于所述內(nèi)腔的一端封閉，形成內(nèi)腔盲孔(5)；其外壁由三段凹面(1)和三段凸面(2)相間構(gòu)成，所述的外壁上的凸面(2)與內(nèi)腔三段圓弧面(3)相對應(yīng)，所述外壁在封閉端設(shè)有法蘭(4)，所述的法蘭(4)為五個(gè)耳式法蘭。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可軸向移動的三球銷五耳盲孔式萬向節(jié)精镢槽殼，其特征在于所述外壁由三段圓弧凹面(l)和三段圓 弧凸面(2)相間等份構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可軸向移動的三球銷五耳盲孔式萬向節(jié)精鍛槽殼，其內(nèi)腔由三段圓弧面均勻分布在內(nèi)孔中，形成三個(gè)球道，所述內(nèi)腔的一端封閉，形成內(nèi)腔盲孔；其外壁由三段凹面和三段凸面相間構(gòu)成，所述的外壁上的凸面與內(nèi)腔三段圓弧面相對應(yīng)，所述外壁在封閉端設(shè)有法蘭，所述的法蘭為五個(gè)耳式法蘭。該一種可軸向移動的三球銷五耳盲孔式萬向節(jié)精鍛槽殼結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省原材料且不漏油。
文檔編號F16D3/20GK201047403SQ200720036530
公開日2008年4月16日 申請日期2007年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月4日
發(fā)明者萬永福, 張華文, 陳進(jìn)華 申請人:張華文