專利名稱：管夾的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種固定裝置，尤其是涉及一種汽車上固定管路用管夾。 背聚技術
汽車用制動硬管在整車布置時，當布置到各個制動器分泵時將是一根單獨 的制動管，現(xiàn)有技術中制動管的固定需要的零件較多，比如管夾、管夾支架、 螺栓、螺母等零件，使得裝配繁瑣，而且一些管夾為一次性管夾，拆卸后就被 破壞不能重復利用，從而造成一些不必要的成本浪費。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種特殊結構的管夾，以達到在長期 使用和拆卸過程中該管夾能夠方便安裝與重復使用的目的。
為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，該管夾包括固定裝置和 與固定裝置相連接的卡緊裝置，其中固定裝置有一套筒，在套筒的中部伸出至 少一層固定爪，固定爪的內徑不大于凸焊螺柱的小徑，沿固定爪的軸向方向固 定爪的形狀可以是連續(xù)的形狀，也可以是分段對稱的形狀，套筒的內表面與固
定爪所成夾角范圍是0。 <9<180° ,最佳夾角范圍是30。 <8<45° ;套筒 的上部設有環(huán)形槽，套筒的中部內徑大于兩端的內徑，卡緊裝置為套筒的一側 伸出一個"U"形卡槽，卡槽的底部是3/4圓弧，端部伸出一個彈片，卡槽的下 面與套筒相連接處有一個加強筋；該管夾是由彈性材料制成的。
由于該管夾具有上述特殊的結構，所以在長期使用過程中可以方便安裝與 重復使用，同時該管夾具備結構簡單、裝配方便、緊固可靠、且成本低廉的優(yōu) 點。
附ffi說明
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型管夾的結構示意圖。
圖2是本實用新型管夾與凸焊螺柱的配合結構示意圖。
具體實施方式
圖l所示是本實用新型管夾的結構示意圖。管夾包括套筒l、固定爪2、加 強筋3、卡槽4和環(huán)形槽5。在套筒l的中部伸出兩層固定爪2，固定爪2的內 徑小于凸焊螺柱6的小徑，沿固定爪的軸向方向固定爪的形狀是連續(xù)的形狀， 套筒1的內表面與固定爪2所成夾角范圍是0。 <6<180° ，最佳夾角范圍是 30° < e <45° ;套筒1的上部設有環(huán)形槽5，套筒1的中部內徑大于兩端的內 徑，卡緊裝置為套筒1的一側伸出一個"U"形卡槽4，卡槽4的底部是3/4圓 弧，端部伸出一個彈片，卡槽4的下面與套筒1相連接處有一個加強筋3。該管 夾是由彈性材料制成的。
圖2是本實用新型管夾與凸焊螺柱6的配合結構示意圖。裝配時，直接將 管夾套在凸焊螺柱6上，通過管夾的彈性變形，固定爪2可以從凸焊螺柱6的 蠊紋上滑過并卡在螺紋凹槽內，緊緊的固定住管夾，此時，可以把汽車用管路 卡在卡槽4內，從而起到很好的固定管路的作用。拆卸時，先把管路拔出，再 旋轉管夾，使管夾沿凸焊螺柱6的螺紋槽旋出，這種拆卸方式可以保證管夾能 夠完好無損的拆下來，從而達到管夾能夠重復使用的目的，整個操作簡單易行。
當然，該套筒1的形狀不局限于圓形，還可以是方形或其他適用形狀，這 樣的變換均落在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1. 一種管夾，包括固定裝置和與固定裝置相連接的卡緊裝置，其特征在于所述的固定裝置有一套筒(1)，在套筒(1)的中部伸出至少一層固定爪(2)。
2. 按照權利要求1所述的管夾，其特征在于所述的固定爪(2)的內徑不大于凸焊螺柱(6)的小徑，沿固定爪(2)的軸向方向固定爪(2)的形狀可以是連續(xù)的形狀，也可以是分段對稱的形狀。
3. 按照權利要求1所述的管夾，其特征在于所述的套筒(1)的內表面與 固定爪(2)所成夾角范圍是0。 <e<180° 。
4. 按照權利要求3所述的管夾，其特征在于所述的套筒(1)的內表面與固定爪(2)所成最佳夾角范圍是30。 <e<45° 。
5. 按照權利要求1所述的管夾，其特征在于所述的套筒(1)的上部設有 環(huán)形槽(5)。
6. 按照權利要求1所述的管夾，其特征在于所述的套筒(1)的中部內徑 大于兩端的內徑。
7. 按照權利要求1所述的管夾，其特征在于所述的卡緊裝置為套筒(1)的一側伸出一個"U"形卡槽(4)，卡槽(4)的底部是3/4圓弧，端部伸出一 個彈片。
8. 按照權利要求7所述的管夾，其特征在于所述的卡槽(4)的下面與套 筒(1)相連接處有一個加強筋(3)。
9. 按照權利要求1至8任何一項所述的管夾，其特征在于所述的管夾是 由彈性材料制成的。
專利摘要本實用新型公開了一種用于固定管路的管夾，該管夾包括固定裝置和與固定裝置相連接的卡緊裝置，其中固定裝置有一套筒，在套筒的中部伸出兩層固定爪，固定爪的內徑小于凸焊螺柱的小徑，沿固定爪的軸向方向固定爪是連續(xù)的形狀，套筒的內表面與固定爪所成夾角范圍是0°＜θ＜180°，最佳夾角范圍是30°＜θ＜45°；套筒的上部設有環(huán)形槽，套筒的中部內徑大于兩端的內徑，卡緊裝置為套筒的一側伸出一個“U”形卡槽，卡槽的底部是3/4圓弧，端部伸出一個彈片，卡槽的下面與套筒相連接處有一個加強筋；該管夾是由彈性材料制成的。
文檔編號F16L3/02GK201106717SQ20072003997
公開日2008年8月27日 申請日期2007年6月6日 優(yōu)先權日2007年6月6日
發(fā)明者朱小鎮(zhèn) 申請人:奇瑞汽車股份有限公司