專利名稱：降噪箱體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及傳動裝置，尤其涉及種降噪箱體結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景在機械傳動，尤其是齒輪傳動過程中，由于傳動機構(gòu)之間的碰撞，會在傳動機構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生 噪聲，傳動機構(gòu)的傳動噪聲會造成環(huán)境污染，給設(shè)備的使用者及維護者帶來傷害，為了降低 噪聲，人們常通過增加傳動機構(gòu)箱體的壁厚，這對于降低傳動機構(gòu)的噪聲起到一定的作用， 但還是具有以下缺陷1、 增加箱體的壁厚必然會使箱體所消耗的材料增加，由此增加箱體制造的材料成本；2、 箱體的壁厚是確定的，則箱體的最佳降噪頻率是一個確定的范圍，即箱體的降噪范圍 小，所屏蔽的大部分為高頻噪聲，降噪效果不理想；3、 降噪時，只有通過箱體的外壁進行降噪，降噪方式單一，進一步降低了降噪效果。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種降噪效果更好的降噪箱體結(jié)構(gòu)。 本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種降噪箱體結(jié)構(gòu)，該箱體上設(shè)有傳動機構(gòu)安裝部，該箱體至少包括內(nèi)層殼體、外層殼體；內(nèi)層殼體內(nèi)的空間為設(shè)置傳動機構(gòu)的傳動機構(gòu)空間，內(nèi)層殼體與外層殼體之間的空間為
噪聲衰減空間。傳動空間內(nèi)的傳動噪聲通過內(nèi)層殼體降噪，使大部分高頻短波被屏蔽，從內(nèi)層殼體內(nèi)傳 出的噪聲在內(nèi)層殼體、外層殼體之間反復(fù)振蕩并發(fā)生衍射、衰減，而將中長波的噪聲吸收， 之后，再由外層殼體將剩余的高頻短波屏蔽；本實用新型相對于已有技術(shù)而言，不但可通過 內(nèi)層殼體、外層殼體降噪，還可使噪聲在噪聲衰減空間內(nèi)發(fā)生衰減，降噪的方式更多樣，不 但可以對短波的衰減降噪，還可實現(xiàn)中長波的衰減降噪，降噪的波長范圍也更好，由此可看 出本實用新型的降噪效果更理想。本實用新型的進一步改進是所述傳動機構(gòu)空間與所述噪聲衰減空間互相隔斷。兩者相互隔斷可避免傳動機構(gòu)空間內(nèi) 的噪聲不經(jīng)降噪即向噪聲衰減空間傳播，以提高降噪效果。該箱體內(nèi)設(shè)有潤滑油存儲空間，所述內(nèi)層殼體的下方設(shè)有通口，所述傳動機構(gòu)空間通過 該通口與該潤滑油存儲空間相通。潤滑油可降低傳動機構(gòu)之間的磨損及噪聲，從傳動機構(gòu)流 下的潤滑油可通過通口流入到潤滑油存儲空間內(nèi)。所述噪聲衰減空間與所述潤滑油存儲空間相通；所述噪聲衰減空間、傳動機構(gòu)空間可被 所述潤滑油存儲空間中的潤滑油隔斷。傳動機構(gòu)空間內(nèi)的噪聲向外傳遞的過程中，部分噪聲 通過潤滑油吸收，通過潤滑油進行降噪，其降噪效果好。所述內(nèi)層殼體與所述外層殼體的壁厚值不相同。不同壁厚值的內(nèi)層殼體、外層殼體具有 不同的降噪頻率，兩者釆用不同的壁厚，可使最佳降噪的噪聲頻率更寬，提高降噪效果。綜上，本實用新型的優(yōu)點是1、傳動機構(gòu)的箱體上帶有內(nèi)層殼體、外層殼體，內(nèi)層殼體、外層殼體以及兩層殼體之間 的噪聲衰減空間均具有降噪作用，且其降噪的頻率范圍更寬，降噪效果明顯；2、 箱體采用兩層殼體結(jié)構(gòu)，相對于現(xiàn)有技術(shù)中單純通過增加箱體壁厚而言，可以降低材 料成本；3、 傳動機構(gòu)空間與噪聲衰減空間通過液態(tài)的潤滑油互相隔斷，噪聲在向外傳遞過程中， 潤滑油也起到降噪作用；4、 內(nèi)層殼體、外層殼體的壁厚值不相同，其吸收的噪聲的頻率不同，使降噪頻率范圍更寬。


圖1是本實用新型所述箱體外形圖(去掉端蓋之后)； 圖2是圖1的側(cè)向剖視圖； 圖3是圖2的A-A剖視圖； 圖4是圖3的B-B剖視圖；圖5是圖3的立體圖；附圖標記說明1、傳動機構(gòu)安裝部，2、內(nèi)層殼體，3、外層殼體，4、傳動機構(gòu)空間，5、噪聲衰減空間， 6、潤滑油存儲空間，7、通口， 8、端蓋安裝孔。
具體實施方式
請參見圖1至圖5， 一種降噪箱體結(jié)構(gòu)，該箱體上設(shè)有傳動機構(gòu)安裝部l，該箱體至少包
括內(nèi)層殼體2、外層殼體3，內(nèi)層殼體2與外層殼體3的壁厚值不相同(內(nèi)層殼體的壁厚為 20mm、外層殼體的壁厚為25mm);內(nèi)層殼體2內(nèi)的空間為設(shè)置傳動機構(gòu)的傳動機構(gòu)空間4，內(nèi) 層殼體2與外層殼體3之間的空間為噪聲衰減空間5。該箱體內(nèi)設(shè)有潤滑油存儲空間6，內(nèi)層殼體2的下方設(shè)有通口 7，傳動機構(gòu)空間4通過該 通口 7與該潤滑油存儲空間6相通。噪聲衰減空間5與潤滑油存儲空間6相通；噪聲衰減空 間5、傳動機構(gòu)空間4可被潤滑油存儲空間6中的潤滑油隔斷。加工制造時，本實施例所述箱體設(shè)置兩層殼體結(jié)構(gòu)，相對于已有技術(shù)中增加壁厚的方法 而言，其加工制造時的材料成本更低；在使用時，在端蓋安裝孔8處安裝端蓋(端蓋未示出)， 在端蓋及傳動機構(gòu)安裝部1上安裝傳動機構(gòu)的傳動軸，本實施例的內(nèi)層殼體2、外層殼體3 以及兩層殼體之間的噪聲衰減空間5均具有降噪效果，噪聲在向外傳遞過程中，潤滑油存儲 空間6中的潤滑油也具有降噪效果，通過多層降噪，降噪效果更為理想；同時，本實施例最 佳降噪頻率范圍更寬，也使得本實施例的降噪效果進一步提高。
權(quán)利要求1、 一種降噪箱體結(jié)構(gòu)，該箱體上設(shè)有傳動機構(gòu)安裝部(1)，其特征在于該箱體至少包 括內(nèi)層殼體(2)、外層殼體(3);內(nèi)層殼體(2)內(nèi)的空間為設(shè)置傳動機構(gòu)的傳動機構(gòu)空間(4)，內(nèi)層殼體(2)與外層殼體(3)之間的空間為噪聲衰減空間(5)。
2、 如權(quán)利要求1所述降噪箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述傳動機構(gòu)空間(4)與所述噪聲衰減空間(5)互相隔斷。
3、 如權(quán)利要求2所述降噪箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于該箱體內(nèi)設(shè)有潤滑油存儲空間(6)， 所述內(nèi)層殼體(2)的下方設(shè)有通口 (7)，所述傳動機構(gòu)空間(4)通過該通口 (7)與 該潤滑油存儲空間(6)相通。
4、 如權(quán)利要求3所述降噪箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述噪聲衰減空間(5)與所述潤滑油 存儲空間(6)相通；所述噪聲衰減空間(5)、傳動機構(gòu)空間(4)可被所述潤滑油存 儲空間(6)中的潤滑油隔斷。
5、 如權(quán)利要求1至4中任一項所述降噪箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述內(nèi)層殼體(2)與所 述外層殼體(3)的壁厚值不相同。
專利摘要本實用新型屬于機械傳動機構(gòu)領(lǐng)域，公開了一種降噪箱體結(jié)構(gòu)，該箱體上設(shè)有傳動機構(gòu)安裝部，該箱體至少包括內(nèi)層殼體、外層殼體；內(nèi)層殼體內(nèi)的空間為設(shè)置傳動機構(gòu)的傳動機構(gòu)空間，內(nèi)層殼體與外層殼體之間的空間為噪聲衰減空間。本實用新型通過多層降噪，降噪效果好，且降噪的頻率范圍更寬。
文檔編號F16H57/04GK201021713SQ20072004880
公開日2008年2月13日 申請日期2007年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月16日
發(fā)明者謝金輝 申請人:珠海格力電器股份有限公司