專利名稱：檔位傳感器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛傳動技術領域，具體涉及一種應用在汽車變速器上、 用以檢測檔位的傳感器。
技術背景現(xiàn)有的無級自動變速器上一般會設置如下幾個檔位P(駐車)，N(空檔)，L (低速檔)，D (驅(qū)動檔)，R (倒檔)。由于無級變速器的傳動比調(diào)節(jié)是電子 控制單元TCU根據(jù)油門開度、車速以及檔位信號等來進行綜合調(diào)節(jié)的。因此 在駕駛員撥動操縱桿進行檔位調(diào)節(jié)的時候，必須要通過某種裝置將駕駛員選擇 的檔位信號快速且準確的傳遞給電子控制單元TCU，這樣，電子控制單元TCU 才能有效且準確地進行變速器速比調(diào)節(jié)。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是解決上述現(xiàn)有技術存在的問題，而提 供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可靠性高、使用壽命長的檔位傳感器，應用在汽 車變速器上，用以檢測目標檔位。本實用新型采用的技術方案是這種檔位傳感器由上蓋、下蓋、調(diào)節(jié)器、 金屬彈片、接線殼、密封圈組成，調(diào)節(jié)器安裝連接在上、下蓋上，能轉(zhuǎn)動，金 屬彈片安裝在調(diào)節(jié)器上，金屬彈片與上、下蓋中的靜態(tài)觸點接觸，上蓋具有機 架、靜態(tài)觸點、引腳，下蓋具有靜態(tài)觸點、引腳，上、下蓋的每個靜態(tài)觸點與 對應的引腳接通，接線殼封裝引腳，上、下蓋及調(diào)節(jié)器安裝連接組合在一起并 用密封圈進行密封。本實用新型是一種有觸點的檔位傳感器，應用在汽車變速器上，用以檢測 檔位，它在滿足汽車行駛基本條件下，駕駛員一旦撥動操縱桿，該傳感器可以 立即檢測到駕駛員將要更換的目標檔位，繼而將該信號傳送至電子控制單元 TCU。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可靠性高，使用壽命長，將其與汽車 變速器配合使用，適應于我國發(fā)展家用轎車的國情。

圖1為本實用新型上蓋、下蓋結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
參見附圖，本實用新型由上蓋ll、下蓋12、調(diào)節(jié)器、金屬彈片、接線殼、 密封圈組成，調(diào)節(jié)器安裝連接在上、下蓋上，能轉(zhuǎn)動，金屬彈片安裝在調(diào)節(jié)器 上，金屬彈片與上、下蓋中的靜態(tài)觸點接觸，上蓋11具有機架13、靜態(tài)觸點 14、引腳IO，下蓋具有靜態(tài)觸點、引腳，上、下蓋的每個靜態(tài)觸點與對應的引 腳接通，接線殼封裝引腳，上、下蓋及調(diào)節(jié)器安裝結(jié)合在一起并用密封圈進行 密封。圖1顯示檔位傳感器的原理圖，上、下蓋中的靜態(tài)觸點14直接與其標號 相同的引腳15接通。引腳1為R檔倒檔，在該檔位狀態(tài)下，引腳5與引腳 l接通，引腳6與引腳9不通；引腳2為P檔駐車，在該檔位狀態(tài)下，引腳 5與引腳2接通，引腳6與引腳9接通；引腳3為N檔空檔，在該檔位狀態(tài) 下，弓l腳5與引腳3接通，弓l腳6與引腳9接通；引腳4為L檔增強檔，在 該檔位狀態(tài)下，引腳5與引腳4接通，引腳6與引腳9不通；引腳5為引腳接 通開關；引腳6直接與地線連接；引腳7為D檔常規(guī)檔，在該檔位狀態(tài)下， 引腳5與引腳7接通，弓l腳6與引腳9不通；引腳8為X檔備用檔，在該檔位狀態(tài)下，引腳5與引腳8接通，引腳6與引腳9不通；引腳9直接與繼電器 控制線連接。當轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)器時，調(diào)節(jié)器上的金屬彈片直接與分布在上、下蓋上5'號靜 態(tài)觸點兩側(cè)的靜態(tài)觸點l' 、 2' 、 3' 、 4' 、 6' 、 7' 、 8' 、 9'接通，而靜 態(tài)觸點l'與引腳l接通，靜態(tài)觸點2'與引腳2接通，靜態(tài)觸點3'與引腳3 接通，靜態(tài)觸點4'與引腳4接通，靜態(tài)觸點5'與引腳5接通，靜態(tài)觸點6 '與引腳6接通，靜態(tài)觸點7'與引腳7接通，靜態(tài)觸點8'與引腳8接通， 靜態(tài)觸點9'與引腳9接通，再通過接插件將引腳信號直接送到TCU。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可靠性高，且使用壽命長。將其與汽車 變速器配合使用，適應于我國發(fā)展家用轎車的國情。圖l中帶"'"標號的數(shù)字與引腳數(shù)字相同，表示電氣連通。虛線為接通 片位置，表示檔位傳感器接通特性。
權(quán)利要求1、一種檔位傳感器，其特征在于由上蓋、下蓋、調(diào)節(jié)器、金屬彈片、接線殼、密封圈組成，調(diào)節(jié)器安裝連接在上、下蓋上，能轉(zhuǎn)動，金屬彈片安裝在調(diào)節(jié)器上，金屬彈片與上、下蓋中的靜態(tài)觸點接觸，上蓋具有機架、靜態(tài)觸點、引腳，下蓋具有靜態(tài)觸點、引腳，上、下蓋的每個靜態(tài)觸點與對應的引腳接通，接線殼封裝引腳，上、下蓋及調(diào)節(jié)器安裝連接組合在一起并用密封圈進行密封。
專利摘要一種檔位傳感器，由上蓋、下蓋、調(diào)節(jié)器、金屬彈片、接線殼、密封圈組成，調(diào)節(jié)器安裝連接在上、下蓋上，能轉(zhuǎn)動，金屬彈片安裝在調(diào)節(jié)器上，金屬彈片與上、下蓋中的靜態(tài)觸點接觸，上蓋具有機架、靜態(tài)觸點、引腳，下蓋具有靜態(tài)觸點、引腳，上、下蓋的每個靜態(tài)觸點與對應的引腳接通，接線殼封裝引腳，上、下蓋及調(diào)節(jié)器安裝連接并用密封圈進行密封。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可靠性高，使用壽命長，將其與汽車變速器配合使用，適應于我國發(fā)展家用轎車的國情。
文檔編號F16H57/00GK201096185SQ20072006438
公開日2008年8月6日 申請日期2007年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月7日
發(fā)明者劉軍生, 靜 周, 周云山, 陽新章, 陳啟良 申請人:湖南江麓容大車輛傳動有限責任公司