專(zhuān)利名稱(chēng)：二片組合式活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種活塞式內(nèi)燃機(jī)和空壓機(jī)中使用的活塞環(huán)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有活塞式內(nèi)燃機(jī)和空壓機(jī)中使用的活塞上，通常有二個(gè)活塞氣環(huán)槽，目 前在每個(gè)活塞氣環(huán)槽內(nèi)只裝有一片活塞環(huán)，在活塞環(huán)上開(kāi)有一個(gè)開(kāi)口。這種單 槽單環(huán)結(jié)構(gòu)工作時(shí)，活塞環(huán)的開(kāi)口處和氣缸壁存在直通式的通道，造成活塞密封性能不好，容易漏氣和漏油，并造成內(nèi)燃機(jī)的耗油量及耗氣量增大，嚴(yán)重耗 費(fèi)了能源，所排出的尾氣對(duì)環(huán)境造成污染，在一定程度上也影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的工 作效率，同時(shí)也會(huì)使缸套、活塞及活塞環(huán)的磨損增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命減 少，尤其在使用一段時(shí)間后，這種缺陷更為明顯。實(shí)用新型內(nèi)客本實(shí)用新型的目的在于提供一種二片組合式活塞環(huán)。使活塞密封性能好， 不容易漏油和漏氣、達(dá)到節(jié)能的目的，并能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和使用壽命， 降低耗油量及耗氣量，減少環(huán)境污染。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，在一個(gè)活塞氣環(huán)槽內(nèi)設(shè)有上下二片活塞環(huán)，二 片活塞環(huán)上的開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)。所述二片活塞環(huán)的開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)180度。所述二片活塞環(huán)在活塞氣環(huán)槽內(nèi)的安裝軸向間隙為0. 05-0. 10mm。 所述活塞環(huán)與活塞氣環(huán)槽的形狀和直徑大小與原有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相同，厚度根 據(jù)不同的機(jī)種和機(jī)型作相應(yīng)的調(diào)整。本實(shí)用新型二個(gè)相互錯(cuò)開(kāi)的開(kāi)口能彼此相互擋住、相互彌補(bǔ)，形成連續(xù)完整的密封面氣缸壁，使活塞的密封性能大大提高，不容易發(fā)生漏氣和漏油現(xiàn)象， 與單槽單環(huán)結(jié)構(gòu)相比，內(nèi)燃機(jī)的耗油量及耗氣量均大大減少，實(shí)驗(yàn)表明，本實(shí)用新型用于活塞式內(nèi)燃機(jī)和空壓機(jī)時(shí)，油耗可降低15%，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率提高 10%,當(dāng)安裝在汽車(chē)上時(shí)，機(jī)油由以前的每5000公里更換一次提高到30000公 里更換一次，大大節(jié)約了能源資源，尾氣的排放基本上無(wú)污染。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型在活塞上安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1: 參見(jiàn)附圖本實(shí)用新型設(shè)有上下二片活塞環(huán)1-1和1-2， 二片活塞環(huán)上的開(kāi)口 2-1和 2-2相互錯(cuò)開(kāi)180度。安裝時(shí)在活塞3的二個(gè)活塞氣環(huán)槽4-1和4-2內(nèi)分別裝入上述二片活塞環(huán)， 二片活塞環(huán)在活塞氣環(huán)槽內(nèi)的安裝軸向間隙為0. 05-0. 10mm。再將油環(huán)裝入活塞 油環(huán)槽5內(nèi)。工作時(shí)這二個(gè)相互錯(cuò)開(kāi)的開(kāi)口能彼此相互擋住、相互彌補(bǔ)，使活 塞的密封性能大大提高，不容易發(fā)生漏氣和漏油現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種二片組合式活塞環(huán)，其特征在于在一個(gè)活塞氣環(huán)槽內(nèi)設(shè)有上下二片活塞環(huán)，二片活塞環(huán)上的開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的二片組合式活塞環(huán)，其特征在于所述二片活塞環(huán) 的開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)180度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的二片組合式活塞環(huán)，其特征在于所述二片活塞環(huán) 在活塞氣環(huán)槽內(nèi)的安裝軸向間隙為0. 05-0. 10mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種活塞式內(nèi)燃機(jī)和空壓機(jī)中使用的二片組合式活塞環(huán)。在一個(gè)活塞氣環(huán)槽內(nèi)設(shè)有上下二片活塞環(huán)，二片活塞環(huán)上的開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)。本實(shí)用新型使活塞的密封性能大大提高，不容易發(fā)生漏氣和漏油現(xiàn)象，與單槽單環(huán)結(jié)構(gòu)相比，油耗可降低15％，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率可提高10％，大大節(jié)約了能源資源，尾氣的排放基本上無(wú)污染。
文檔編號(hào)F16J9/14GK201106677SQ200720065350
公開(kāi)日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月10日
發(fā)明者輝 彭 申請(qǐng)人:輝 彭