專利名稱：密封墊片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于密封技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)機(jī)油盤(pán)下體的 密封墊。 技術(shù)背景
現(xiàn)在使用的汽車(chē)機(jī)油盤(pán)下體的密封，多是采用由石棉板材沖壓成 型的密封墊，由于該材質(zhì)較軟，機(jī)械強(qiáng)度差，螺桿擠壓時(shí)易損壞，待 密封面易變形，因而密封性差，而且該材料屬于非環(huán)保性材質(zhì)，在制 造、使用中有毒性，且極難分解，不可回收利用。此外，也采用其它 密封材料，如銅、鋁等軟金屬材料，雖然機(jī)械強(qiáng)度較高，但回彈性能 很差，同樣達(dá)不到密封要求。還可以用金屬薄板包覆具有彈性的密封 材料制成密封墊片，既有較高的機(jī)械強(qiáng)度，又有較好的密封效果，但 需要專用工模具制造，成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有密封墊存在的缺陷，提供一種螺桿 擠壓后密封面不易變形，密封性好，抗老化性好，能適應(yīng)較高工作溫 度，成本低的密封墊。
為了實(shí)現(xiàn)該目的，本實(shí)用新型提供了一種密封墊片，由骨架和密 封部組成，密封部比骨架略厚，密封部由膠合劑平行對(duì)接地粘合在骨 架上，骨架由金屬材料制成，骨架上開(kāi)有安裝用的螺孔。密封部由橡
膠制成。骨架和密封部可任意制成與待遇密封面相適配的形狀。
采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，由于密封件的骨架由金屬材料制造， 螺栓孔開(kāi)在骨架上，工作時(shí)螺桿擠壓不會(huì)變形，密封部比骨架略厚， 工作時(shí)受壓均勻穩(wěn)定，保證了整個(gè)密封墊與密封面之間的緊密接觸，
密封性佳。密封部用氟橡膠制造，工作溫度允許達(dá)12(TC—20(TC， 短期甚至允許達(dá)到30(TC，抗老化性好。密封墊片中，金屬骨架可回 收利用，密封部的橡膠使用少，且在加工中毛邊少，浪費(fèi)小，不但降 低了成本，還有利于環(huán)保。

圖l是密封墊的橫截面圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，骨架1是由鋼、鐵、銅或鋁合金等具有較高機(jī)械強(qiáng) 度的金屬材料制成，厚度為l-2.5mm，其上開(kāi)有螺孔2。密封部3用 膠合劑5與骨架1平行粘合在一起，膠合劑5由耐油、耐溫、耐水性 能較好的合成橡膠或合成樹(shù)脂制成。密封部3可用各類合成橡膠制造， 如:丁基橡膠、丁苯橡膠、丁腈橡膠、氟橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、 聚硫橡膠、聚氨脂橡膠、異戊橡膠，以氟橡膠為佳。密封部厚度為 1.5-3.5mm，寬度為2.5-6mm。為了提高密封性能，在密封部靠近骨架 處的兩面均有一凹槽4，凹槽4寬0.5-0.8mm，深0.5-lmm。密封墊可 任意制成與待密封面的相適配的形狀。
以上實(shí)施例是為了幫助更好地理解本實(shí)用新型，本實(shí)用新型不限 于以上實(shí)施例，在本實(shí)用新型主旨和范圍內(nèi)還有其它實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種密封墊片，由骨架和密封部級(jí)成，其特征是骨架由金屬材料制成，密封部由膠合劑平行對(duì)接地粘合在骨架上，密封部比骨架略厚，骨架上開(kāi)有安裝用螺孔。
2. 權(quán)利要求l所述的密封墊片，其特征是密封部為橡膠。
3. 權(quán)利要求2所述的密封墊片，其特征是密封部為氟橡膠。
4. 權(quán)利要求1所述的密封墊片，其特征是骨架和密封部制成與待密封 面相適配的形狀。
5. 權(quán)利要求4所述的密封墊片，其特征是密封部靠近骨架處的兩面都 開(kāi)有凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種密封墊片，由骨架和密封部組成，骨架由金屬材料制成，密封部由膠合劑平行對(duì)接地粘合在骨架上，密封部比骨架略厚，骨架上開(kāi)有安裝用螺孔。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)保證了整個(gè)密封墊與密封面之間的緊密接觸，密封性佳。密封部用氟橡膠制造，抗老化性好。密封墊片中，金屬骨架可回收利用，密封部的橡膠使用少，且在加工中毛邊少，浪費(fèi)小，不但降低了成本，還有利于環(huán)保。
文檔編號(hào)F16J15/12GK201068977SQ200720079819
公開(kāi)日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月5日
發(fā)明者吳浦泉 申請(qǐng)人:吳浦泉