專利名稱：三輪汽車撥叉軸密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種三輪汽車撥叉軸密封裝置，尤其涉及一種三輪汽車變 速箱撥叉軸密封裝置。 背錄技術(shù)目前，現(xiàn)有三輪汽車變速箱所使用的撥叉軸沒有密封裝置，在變速箱體兩 側(cè)只設(shè)置有紙墊，由于箱體兩側(cè)的加工精度問題，使用紙墊密封不嚴(yán)，在使用 中存在漏油現(xiàn)象，影響了產(chǎn)品質(zhì)量和用戶的抱怨。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便， 密封性好的三輪汽車變速箱撥叉軸密封裝置。本實甩新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的包括箱殼、撥叉軸，撥叉軸裝入箱 殼相應(yīng)的撥叉軸孔內(nèi)，撥叉軸蓋固定在箱殼的側(cè)面，在撥叉軸蓋與箱殼的側(cè)面 之間設(shè)置有紙墊，撥叉軸蓋一側(cè)面設(shè)置有密封圈，密封圈的內(nèi)徑與撥叉軸的外 圓形成密封配合，撥叉軸可在箱殼相應(yīng)的撥叉軸孔作軸向滑動。本實用新型具結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，密封性好的特點。 附圉說明


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、箱殼，2、撥叉軸蓋，3、密封圈，4、撥叉軸，5、紙墊。
具體實施方式
如
圖1所示，包括箱殼1、撥叉軸4，撥叉軸4裝入箱殼1相應(yīng)的撥叉軸孔 內(nèi)，撥叉軸蓋2固定在箱殼1的側(cè)面，在撥叉軸蓋2與箱殼1的側(cè)面之間設(shè)置 有紙墊5，撥叉軸蓋2—側(cè)面設(shè)置有密封圈3，密封圈3的內(nèi)徑與撥叉軸4的外 圓形成密封配合，撥叉軸4可在箱殼1相應(yīng)的撥叉軸孔作軸向滑動。
權(quán)利要求1、一種三輪汽車撥叉軸密封裝置，包括箱殼(1)、撥叉軸(4)，其特征在于撥叉軸(4)裝入箱殼(1)相應(yīng)的撥叉軸孔內(nèi)，撥叉軸蓋(2)固定在箱殼(1)的側(cè)面，在撥叉軸蓋(2)與箱殼(1)的側(cè)面之間設(shè)置有紙墊(5)，撥叉軸蓋(2)一側(cè)面設(shè)置有密封圈(3)，密封圈(3)的內(nèi)徑與撥叉軸(4)的外圓形成密封配合，撥叉軸(4)可在箱殼(1)相應(yīng)的撥叉軸孔作軸向滑動。
專利摘要本實用新型涉及一種三輪汽車撥叉軸密封裝置，包括箱殼、撥叉軸，撥叉軸裝入箱殼相應(yīng)的的撥叉軸孔內(nèi)，撥叉軸蓋固定在箱殼的側(cè)面，在撥叉軸蓋與箱殼的側(cè)面之間設(shè)置有紙墊，撥叉軸蓋一側(cè)面設(shè)置有密封圈，密封圈的內(nèi)徑與撥叉軸的外圓形成密封配合，撥叉軸可在箱殼相應(yīng)的撥叉軸孔作軸向滑動，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、密封性好的特點。
文檔編號F16H57/00GK201025298SQ200720089560
公開日2008年2月20日 申請日期2007年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月26日
發(fā)明者楚金甫, 陳紅雨, 麻二偉 申請人:河南奔馬股份有限公司