專利名稱：一種傳動軸連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種連接輕型傳動軸前后兩 節(jié)的傳動軸連接結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景中、高檔輕型PK、 SUV等車用輕型傳動軸一般分為前后兩節(jié)，中間兩法蘭 依靠多條螺栓進(jìn)行連接。這種連接結(jié)構(gòu)存在著裝配勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低， 生產(chǎn)成本高的缺陷。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供一種改善傳動軸 連接方式和優(yōu)化連接結(jié)構(gòu)型式，降低生產(chǎn)成本，降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率 的傳動軸連接結(jié)構(gòu)。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的包括傳動軸前節(jié)和傳動軸后節(jié)，傳動軸 前節(jié)和傳動軸后節(jié)是一種傳動軸前節(jié)插入傳動軸后節(jié)中的連接滑動叉連接方 式，傳動軸前節(jié)插入傳動軸后節(jié)后伸出的帶有螺紋的頭部靠鎖緊螺母與傳動軸 后節(jié)固定連接。所述的連接滑動叉是一種花鍵叉連接方式。本實用新型利用"連接滑動叉"和"鎖緊螺母"把前后兩節(jié)傳動軸連接到 一起，替代"連接法蘭『、"連接法蘭V'和"連接螺栓"等零部件，具有安裝 連接牢靠、易操作、結(jié)構(gòu)簡潔輕便，裝配簡單的優(yōu)點。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為傳統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括傳動軸前節(jié)1和傳動軸后節(jié)2，傳動軸前節(jié)1 和傳動軸后節(jié)2是一種傳動軸前節(jié)1插入傳動軸后節(jié)2中的連接滑動叉3連接 方式，傳動軸前節(jié)1插入傳動軸后節(jié)2后伸出的帶有螺紋的頭部靠縮緊螺母4 與傳動軸后節(jié)2固定連接，即通過鎖緊螺母4與傳動軸前節(jié)1的帶有螺紋的頭 部螺紋連接后，鎖緊螺母4擰緊在傳動軸后節(jié)2的尾部，形成一種固定連接。所述的連接滑動叉3是一種花鍵叉連接方式。如圖2所示，在傳統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)中，高檔輕型PK、 SUV等車用輕型傳動軸一 般分為前后兩節(jié)，即傳動軸前節(jié)1和傳動軸后節(jié)2，中間兩法蘭，即連接法蘭6 和連接法蘭1依靠多條連接螺栓5進(jìn)行連接。這種連接結(jié)構(gòu)存在著裝配勞動強(qiáng) 度大，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高的缺陷。改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)可采用三支撐動平衡，平衡時的狀態(tài)同裝車狀況一致，動平 衡時采用三個補(bǔ)償校正面，避免了前后兩節(jié)傳動軸單獨(dú)平衡后，因中間兩個校 正面位置較近，相互影響的缺點；也避免了因中間連接部容易產(chǎn)生松動而引起 的一系列問題。采用三支撐平衡技術(shù)，減少了傳動系統(tǒng)的振動、噪音等，特別 是對于轉(zhuǎn)速要求較高，對振動和噪音要求較高的輕型車(輕型客車、商務(wù)車、 皮卡車、SUV等等)用傳動軸效果最明顯。
權(quán)利要求1、一種傳動軸連接結(jié)構(gòu)，包括傳動軸前節(jié)(1)和傳動軸后節(jié)(2)，其特征在于傳動軸前節(jié)(1)和傳動軸后節(jié)(2)是一種傳動軸前節(jié)(1)插入傳動軸后節(jié)(2)中的連接滑動叉(3)連接方式，傳動軸前節(jié)(1)插入傳動軸后節(jié)(2)后伸出的帶有螺紋的頭部靠鎖緊螺母(4)與傳動軸后節(jié)(2)固定連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的傳動軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的連接滑動 叉(3)是一種花鍵叉連接方式。
專利摘要本實用新型屬于汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種連接輕型傳動軸前后兩節(jié)的傳動軸連接結(jié)構(gòu)，包括傳動軸前節(jié)和傳動軸后節(jié)，傳動軸前節(jié)和傳動軸后節(jié)是一種傳動軸前節(jié)插入傳動軸后節(jié)中的連接滑動叉連接方式，傳動軸前節(jié)插入傳動軸后節(jié)后伸出的帶有螺紋的頭部靠鎖緊螺母與傳動軸后節(jié)固定連接，具有安裝連接牢靠、易操作、結(jié)構(gòu)簡潔輕便，裝配簡單的優(yōu)點。
文檔編號F16D3/26GK201047407SQ200720090378
公開日2008年4月16日 申請日期2007年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月18日
發(fā)明者劉延生, 康韶杰, 張俊華, 張鵬超, 閻循遠(yuǎn) 申請人:許昌遠(yuǎn)東傳動軸股份有限公司