專利名稱：變徑式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)構(gòu)摩擦式無(wú)級(jí)變速技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種變徑式 機(jī)械無(wú)級(jí)變速器。
技術(shù)背景在公知的技術(shù)中，摩擦式無(wú)級(jí)變速器主要有滾輪平盤式、長(zhǎng)錐鋼環(huán) 式、齒鏈?zhǔn)?、寬三角帶式、多盤式(片式)等，上述的無(wú)級(jí)變速器基本 結(jié)構(gòu)是主動(dòng)輪和從動(dòng)輪采用錐輪，撓性帶連接在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間， 調(diào)節(jié)撓性帶相對(duì)于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的位置，可達(dá)到無(wú)級(jí)變速，這種撓性 帶要求帶寬較窄，傳動(dòng)輸出的扭矩有限，且無(wú)級(jí)調(diào)整的速比范圍較小。 在車用無(wú)級(jí)變速器領(lǐng)域，其中以?shī)W迪A6上裝的應(yīng)用錐型摩擦輪盤通過(guò)撓 性帶傳動(dòng)的機(jī)械無(wú)級(jí)變速器最具有代表性，也是目前最為先進(jìn)的車用無(wú) 級(jí)變速器。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，維修不便。 發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一 種結(jié)構(gòu)緊湊合理，無(wú)級(jí)變速范圍大，傳遞功率大的變徑式機(jī)械無(wú)級(jí)變速 器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是該變徑式機(jī)械無(wú) 級(jí)變速器具有主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸分別與主動(dòng)輪和從動(dòng)輪相連接，其特征在于所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪分別由整輪分割成的多塊皮 帶輪塊組成，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上設(shè)置有外殼為轉(zhuǎn)子內(nèi)芯為定子的電動(dòng)機(jī)， 電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)與所述的皮帶輪塊相連接。所述傳動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)具有分別位于電動(dòng)機(jī)的兩個(gè)外側(cè)端面以主動(dòng)軸為 中心的主動(dòng)齒輪，電動(dòng)機(jī)兩側(cè)沿主動(dòng)軸徑向方向上分別設(shè)有螺桿，螺桿 通過(guò)軸承固定在支架上，螺桿的端部鍵連接有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪與主 動(dòng)齒輪相嚙合，螺桿的一端套裝有固定于支架上的套筒，套筒內(nèi)套裝有 螺桿貫穿其內(nèi)孔的套管，套管外側(cè)端部固定支撐在皮帶輪塊上，套管內(nèi) 壁設(shè)有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋與螺桿的外螺紋相嚙合。所述套筒與套管之間設(shè)有中間套管，中間套管的外壁與套筒內(nèi)壁相配 合并套裝在套筒內(nèi)腔內(nèi)，套管的外壁與中間套管的內(nèi)壁相配合并套裝在 中間套管內(nèi)腔內(nèi)。所述皮帶輪塊的軸向方向設(shè)有多個(gè)皮帶槽。采用上述技術(shù)方案的有益效果:該變徑式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的主動(dòng)輪和 從動(dòng)輪分別由整輪分割成的多塊皮帶輪塊組成，皮帶輪塊兩側(cè)固定有套 管，套管與螺桿螺紋連接支撐皮帶輪塊，螺桿的下端設(shè)有從動(dòng)齒輪，從 動(dòng)齒輪與電動(dòng)機(jī)外殼兩側(cè)端的主動(dòng)齒輪相嚙合，電動(dòng)機(jī)的外殼部為電機(jī) 的轉(zhuǎn)子。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)齒輪的傳動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)螺桿同向旋轉(zhuǎn)， 調(diào)節(jié)螺桿與套管的旋合長(zhǎng)度，即改變皮帶輪塊與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的距離，從而改 變了由多塊皮帶輪塊組成的帶輪直徑的大小，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)速的連續(xù)可調(diào)。 皮帶可采用各種寬皮帶或多皮帶傳動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 成本低廉、傳動(dòng)平穩(wěn)、調(diào)速范圍大、傳遞功率大的特點(diǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于汽車、船舶、發(fā)電、機(jī)床等設(shè)備上。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為變徑式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的放大A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、 2所示的變徑式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器，具有主動(dòng)軸1和從動(dòng)軸 1'，主動(dòng)軸l和從動(dòng)軸l'上設(shè)置有外殼為轉(zhuǎn)子內(nèi)芯為定子的電動(dòng)機(jī)7、 7',電動(dòng)機(jī)7、7'的外周分別設(shè)有由整輪分割成的皮帶輪塊2組成的主 動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪與電動(dòng)機(jī)7、 7'之間設(shè)有傳動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)。 傳動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)具有位于電動(dòng)機(jī)7、 7'的兩個(gè)外側(cè)端面分別設(shè)有以主動(dòng)軸 為中心的主動(dòng)齒輪8、 8',電動(dòng)機(jī)兩側(cè)沿主動(dòng)軸徑向方向上分別設(shè)有螺 桿3、 3'，螺桿3、 3'通過(guò)軸承9、 9'固定在支架5上，螺桿3、 3' 的端部通過(guò)鍵連接有從動(dòng)齒輪4、 4',從動(dòng)齒輪4、 4'分別與主動(dòng)齒輪 8、 8'相嚙合，在螺桿3、 3'的一端套裝有固定于支架5上的套筒10、 10'，套筒10、10'內(nèi)套裝有螺桿貫穿其內(nèi)孔的套管12、 12',套管12、 12'外側(cè)端部固定支撐在由整輪分割成的皮帶輪塊2上，皮帶輪塊2上 設(shè)有與套管12、 12'相對(duì)應(yīng)的注油孔13、 13',注油孔上封堵有堵頭14、 14'。套管12、 12'內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋分別與螺桿3、 3'的外螺 紋相嚙合。作為對(duì)套管的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)還可采用在套筒IO、 10'與套管12、 12'之間設(shè)有中間套管ll、 11'，中間套管ll、 11'的外壁分別與套筒 10、 10'內(nèi)壁相配合并套裝在套筒內(nèi)腔內(nèi)，套管12、 12'的外壁分別與中間套管11、 11'的內(nèi)壁相配合并套裝在中間套管內(nèi)腔內(nèi)，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)與套管固定一體的皮帶輪塊上下移動(dòng)。主動(dòng)輪和從動(dòng)輪分別由8個(gè) 上述皮帶輪塊2圍繞成，在皮帶輪塊2上設(shè)有皮帶槽15，皮帶槽可設(shè)置為多個(gè)。從動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)與主動(dòng)輪相同，由8個(gè)皮帶輪塊圍繞成，在皮帶 輪塊上設(shè)有與主動(dòng)輪相對(duì)應(yīng)的皮帶槽，皮帶6連接在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之 間。
權(quán)利要求1、一種變徑式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器，具有主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸分別與主動(dòng)輪和從動(dòng)輪相連接，其特征在于所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪分別由整輪分割成的多塊皮帶輪塊組成，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上設(shè)置有外殼為轉(zhuǎn)子內(nèi)芯為定子的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)與所述的皮帶輪塊相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變徑式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器，其特征在于所 述傳動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)具有分別位于電動(dòng)機(jī)的兩個(gè)外側(cè)端面以主動(dòng)軸為中心的 主動(dòng)齒輪，電動(dòng)機(jī)兩側(cè)沿主動(dòng)軸徑向方向上分別設(shè)有螺桿，螺桿通過(guò)軸 承固定在支架上，螺桿的端部鍵連接有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪 相嚙合，螺桿的一端套裝有固定于支架上的套筒，套筒內(nèi)套裝有螺桿貫 穿其內(nèi)孔的套管，套管外側(cè)端部固定支撐在皮帶輪塊上，套管內(nèi)壁設(shè)有 內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋與螺桿的外螺紋相嚙合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的變徑式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器，其特征在于所 述套筒與套管之間設(shè)有中間套管，中間套管的外壁與套筒內(nèi)壁相配合并 套裝在套筒內(nèi)腔內(nèi)，套管的外壁與中間套管的內(nèi)壁相配合并套裝在中間 套管內(nèi)腔內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3任一頂權(quán)利要求所述的變徑式機(jī)械無(wú)級(jí)變速 器，其特征在于所述皮帶輪塊的軸向方向設(shè)有多個(gè)皮帶槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變徑式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器，具有主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸分別與主動(dòng)輪和從動(dòng)輪相連接，其特征在于所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪分別由整輪分割成的多塊皮帶輪塊組成，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上設(shè)置有外殼為轉(zhuǎn)子內(nèi)芯為定子的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)與所述的皮帶輪塊相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、調(diào)速范圍大、輸出扭矩大和大功率輸出特點(diǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于汽車、船舶、發(fā)電、機(jī)床等設(shè)備上。
文檔編號(hào)F16H9/02GK201111572SQ20072009166
公開日2008年9月10日 申請(qǐng)日期2007年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月24日
發(fā)明者張明海 申請(qǐng)人:張明海