專利名稱：剎車片降溫裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種剎車片裝置，尤其是用在特種車輛用來降溫的剎車片 降溫裝置。
背景技術：
剎車裝置是機動車輛安全保證的重要系統(tǒng)之一，剎車片作為摩擦部位在剎 車過程中會產(chǎn)生大量的熱，這容易引起剎車片變形或者由于溫度的變化使剎車 的性能降低，這會在關鍵時刻存在安全隱患。由于特種車輛(XIBEIHU)運行在復雜地形，有些采用的是一邊抱死的原 地轉(zhuǎn)向，由于需要不停地進行剎車啟動，所以剎車盤和剎車片的工作溫度很高， 在這樣惡劣的環(huán)境下工作，由于剎車盤和剎車片在工作中不斷地摩擦，這樣剎 車盤和剎車片的壽命很短。有人設計了一種采用水冷的裝置，專利號為03102445.9，專利名稱為汽車 水冷噴淋降溫裝置，它是專供卡車發(fā)動機散熱器、剎車鍋、輪胎的快速降溫的 裝置。由固定在車箱下面的圓筒形氣壓水罐連接出水主管至水路分配器，再由 支路水管連接到各噴霧頭、噴水嘴，給所需降溫的部位噴水，而達到快速降溫 的目的。采用水冷使溫度迅速下降，容易導致剎車盤或剎車片碎裂，剎車盤和 剎車片之間由于有水的存在容易打滑。發(fā)明內(nèi)容本實用新型解決了現(xiàn)有技術中由于剎車盤和剎車片持續(xù)地摩擦工作，使剎 車盤和剎車片工作溫度升高的缺點，提供一種能有效降低工作溫度的剎車片降
本實用新型還解決了現(xiàn)有技術中由于采用水冷容易對高溫剎車片和剎車盤 產(chǎn)生不良影響的缺點，提供一種采用氣冷不會對剎車片和剎車盤造成影響的剎 車降溫裝置。本實用新型還解決了現(xiàn)有技術中由于剎車盤和剎車片之間存在水的潤滑， 可能使兩者打滑，提供一種逐漸降溫不會使沙車盤和剎車片之間存在潤滑的剎 車降溫裝置。本實用新型解決其技術問題所采用地技術方案是 一種剎車片降溫裝置， 其特征在于一端為風道，另一端為與之垂直的風機，中間為連接管；所述的風 道呈U型喇叭口狀，兩端為呈三角形的護板。U型喇叭口狀的風道與剎車片相 配，風機產(chǎn)生的風通過連接管輸送到風道中，風使剎車盤和剎車片附近的空氣 流動加速，使剎車盤和剎車片摩擦產(chǎn)生的熱量能及時地通過對流散發(fā)出去，從 而降低剎車盤和剎車片的溫度；喇叭口狀可以提高風速和風力的集中。風道的U型底部為半圓形，風道的兩端為梯形的護板并與半圓形連成一體。 連接管的通道直接通到風道的底部，整個風道都可以接收來自風機的空氣流動。風道沿著連接部的軸線與風機上的圓倒角相對的一側設有兩個吊耳，吊耳 為三角形，上面設有一個小孔，兩吊耳之間的距離大于風道圓形的直徑。吊耳 是用來安裝固定風道，吊耳固定在車架上。連接管為螺旋狀的軟管， 一端與風道一端呈楔形的進口相連，另一端與風 機的出口相連。連接管需帶有一定的剛度，但又能在外力下彎曲。本實用新型的有益效果是通過對剎車盤和剎車片的空氣流通的加劇實現(xiàn) 降低剎車盤和剎車片摩擦引起的溫度，能延長剎車盤和剎車片的工作壽命，風 道采用喇叭口狀可以使冷卻降溫的效果更加突出，連接管采用帶一定剛度要求 的軟管可以符合車輛行駛過程中輪胎的跳動。

圖1是本實用新型一種立體結構示意圖； 圖2是本實用新型一種主視圖； 圖3是本實用新型一種俯視圖； 圖4是本實用新型一種右視圖。圖中1、風道，2、連接管，3、風機，4、吊耳，5、護板具體實施方式
下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具 體的說明。實施例長條形的剎車片降溫裝置(參見附圖1附圖2附圖3附圖4)， 一 端為U型風道1，呈喇叭口狀，另一端為風機3，風道與風機之間通過帶螺紋 的可伸縮的柔性的連接管2相連，U型風道的底部為半圓形，在風道的兩端為 呈三角形的護板5,護板上指向風道底部的一個角為圓角與風道底部的半圓形 相吻合，風道與連接管相連的部位設有連接頭，呈楔形，風道的一側設有兩個 間隔半圓直徑距離的吊耳4，吊耳上設有小孔。風道包覆在剎車片的外面，通過連接管，風機往風道里輸送流動的空氣， 改善剎車片周圍的空氣，加速空氣對流，使剎車片能快速的降溫。
權利要求1、一種剎車片降溫裝置，其特征在于一端為風道(1)，另一端為與之垂直的風機(3)，中間為連接管(2)；所述的風道呈U型喇叭口狀，兩端為呈三角形的護板(5)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的剎車片降溫裝置，其特征在于所述的風道的U 型底部為半圓形，風道的兩端為梯形的護板并與半圓形連成一體。
3、 根據(jù)權利要求1所述的剎車片降溫裝置，其特征在于所述的風道沿著 連接部的軸線與風機上的圓倒角相對的一側設有兩個吊耳(4)，吊耳為三角形， 上面設有一個小孔，兩吊耳之間的距離大于風道圓形的直徑。
4、 根據(jù)權利要求1所述的剎車片降溫裝置，其特征在于所述的連接管為 螺旋狀的橡膠軟管， 一端與風道一端呈楔形的進口相連，另一端與風機的出口 相連。
專利摘要本實用新型涉及一種剎車片裝置，尤其是用在特種車輛用來降溫的剎車片降溫裝置。一端為風道，另一端為與之垂直的風機，中間為連接管，風道呈U型喇叭口狀，兩端為呈三角形的護板，降低剎車盤和剎車片摩擦引起的溫度，能延長剎車盤和剎車片的工作壽命。
文檔編號F16D65/00GK201053466SQ20072011123
公開日2008年4月30日 申請日期2007年6月28日 優(yōu)先權日2007年6月28日
發(fā)明者賈文良 申請人:賈文良