專利名稱：一種機(jī)床的離合器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合器裝置，特別是指一種適用于各種機(jī)床 上使用的離合器裝置。
背景技術(shù)：
離合器作為實(shí)現(xiàn)動(dòng)力接合與分離的控制裝置，是機(jī)床的重要組成 部件之一。目前，適用于各種機(jī)床上使用的離合器通常分為嚙合式離 合器和離心式離合器。其中嚙合式離合器是利用棘輪棘爪、花鍵等接 合元件通過嚙合傳遞扭矩。雖然嚙合式離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，接合后兩半 離合體沒有相對(duì)滑動(dòng)，但其外形尺寸大，接合位置受限制，故只宜在 兩軸的轉(zhuǎn)速差較小或相對(duì)靜止的情況下接合，否則齒與齒會(huì)發(fā)生很大 沖擊，影響離合器的使用壽命。離心式離合器是利用閘塊與離合體通 過摩擦傳遞扭矩，在驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，閘塊將在離心力的作 用下壓緊離合體的內(nèi)側(cè)表面，并帶動(dòng)離合體跟隨驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。雖然離 心式離合器體積小、接合平穩(wěn)、工作無噪音，但其工作面均采用平面 摩擦傳遞扭矩，故其傳遞的扭矩相對(duì)較小，難以實(shí)現(xiàn)大功率動(dòng)力的傳 遞。
另外，以往機(jī)床上使用的離合器都是安裝在主軸箱內(nèi)，利用主軸 箱內(nèi)的潤(rùn)滑油對(duì)離合器進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。雖然潤(rùn)滑油對(duì)離合器有著冷 卻的效果，但隨著離合器長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)，熱量的不斷散發(fā)，以及離合 器不斷攪動(dòng)主軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油，使得潤(rùn)滑油的溫度急劇上升，容易造 成潤(rùn)滑油的變質(zhì)。因此，需要經(jīng)常更換潤(rùn)滑油來維持機(jī)床的正常工作， 使用成本較高；而且離合器設(shè)置在主軸箱內(nèi)，在安裝、拆卸、維修等 方面極不方便。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供了一種
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，安裝、使用方便，工作穩(wěn)定、效率高的機(jī)床的離合 器裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案 一種機(jī)床的離合器 裝置，其包括有左、右離合體、從動(dòng)輪及安裝在由左、右離合體和從 動(dòng)輪組成的容置腔內(nèi)的主動(dòng)輪、摩擦傳動(dòng)副及摩擦傳動(dòng)副的壓緊機(jī) 構(gòu)，其中左、右離合體之間通過從動(dòng)輪固定連接為一體；摩擦傳動(dòng)副 由若干個(gè)相互間隔設(shè)置的主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)摩擦片組成，且主動(dòng)摩擦 片和從動(dòng)摩擦片分別與主動(dòng)輪和從動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)連接；壓緊機(jī)構(gòu)位于摩擦 傳動(dòng)副的--側(cè)，并且可沿軸向左右移動(dòng)，可與摩擦傳動(dòng)副壓緊配合。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述的主動(dòng)摩擦片套設(shè)在主動(dòng)輪上， 且兩者接合面上分別設(shè)置有相互嚙合的內(nèi)齒和外齒，所述的從動(dòng)摩擦 片套設(shè)在從動(dòng)輪內(nèi)，且兩者接合面上分別設(shè)置有相互嚙合的外齒和內(nèi)
丄h兇。
所述的壓緊機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)軸和連接在驅(qū)動(dòng)軸上的加壓盤組成，加壓 盤與左離合體配合可使處于兩者之間的主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)摩擦片緊 密貼合。
所述的驅(qū)動(dòng)軸與加壓盤之間連接有軸承，加壓盤通過軸承可相對(duì) 于驅(qū)動(dòng)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，且驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)開設(shè)有安裝孔。
所述的從動(dòng)輪上開設(shè)有與容置腔相貫通的進(jìn)油孔，所述的從動(dòng)摩 擦片兩側(cè)摩擦面上分布有摩擦凸塊。
所述的左離合體上設(shè)置有皮帶輪，右離合體上安裝有固定盤。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比，采用 直接安裝在機(jī)床主軸箱外的電機(jī)軸上，其包括有左、右離合體、從動(dòng) 輪及安裝在由左、右離合體和從動(dòng)輪組成的容置腔內(nèi)的主動(dòng)輪、摩擦 傳動(dòng)副及摩擦傳動(dòng)副的壓緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過主動(dòng)輪、摩擦傳動(dòng) 副及從動(dòng)輪之間的齒輪傳動(dòng)，保證能傳遞電機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩；通過
摩擦傳遞扭矩能作到分離時(shí)徹底，接合時(shí)平穩(wěn)、柔和，具有緩和轉(zhuǎn)動(dòng)
方向沖擊，衰減該方向振動(dòng)的能力，且噪音小；而且從動(dòng)摩擦片的兩
側(cè)摩擦面上分布有用耐磨材料制成的摩擦凸塊，用以增加從動(dòng)摩擦片
與主動(dòng)摩擦片和主動(dòng)輪接合面的摩擦力，使運(yùn)行更加穩(wěn)定、可靠；另
外，其安裝在主軸箱外操縱省力，安裝、維修、保養(yǎng)方便，降低了使 用成本，并可通過潤(rùn)滑油以及大氣進(jìn)行冷卻，具有良好的散熱能力， 耗能低。
以下結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例立體分解結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1、左離合體11、皮帶輪12、軸承
2、 右離合體21、固定盤
3、 從動(dòng)輪31、容置腔32、內(nèi)齒33、進(jìn)油孔 34、螺栓
4、 主動(dòng)輪41、外齒
5、 摩擦傳動(dòng)副51、主動(dòng)摩擦片511、內(nèi)齒 52、從動(dòng)摩擦片521、外齒522、摩擦凸塊
6、 壓緊機(jī)構(gòu)61、驅(qū)動(dòng)軸611、安裝孔62、加壓盤 63、軸承
7、 電機(jī)71、電機(jī)軸
8、 操縱裝置具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例采用一種機(jī)床的離合器裝 置，所述的離合器裝置包括有左、右離合體1、 2、從動(dòng)輪3及安裝 在由左、右離合體l、 2和從動(dòng)輪3組成的容置腔31內(nèi)的主動(dòng)輪4、 摩擦傳動(dòng)副5及摩擦傳動(dòng)副5的壓緊機(jī)構(gòu)6。其中左、右離合體1、 2 之間通過從動(dòng)輪3固定連接為 一體。主動(dòng)輪4安裝在容置腔31內(nèi)相 對(duì)從動(dòng)輪3位置處。摩擦傳動(dòng)副5位于主動(dòng)輪4與從動(dòng)輪3之間，其
由相互間隔設(shè)置的4個(gè)主動(dòng)摩擦片51和5個(gè)從動(dòng)摩擦片52組成，主 動(dòng)摩擦片51套設(shè)在主動(dòng)輪4上，且兩者接合面上分別設(shè)置有相互嚙 合的內(nèi)齒511和外齒41，從動(dòng)摩擦片52套設(shè)在從動(dòng)輪3內(nèi)，且兩者 接合面上分別設(shè)置有相互嚙合的外齒521和內(nèi)齒32。當(dāng)然本實(shí)用新 型的主動(dòng)摩擦片51與從動(dòng)摩擦片52的數(shù)量可以根據(jù)離合器裝置傳遞 功率的大小設(shè)定。壓緊機(jī)構(gòu)6位于摩擦傳動(dòng)副5的一側(cè)，并且可在容 置腔31內(nèi)沿軸向左右移動(dòng)，可使摩擦傳動(dòng)副5上的主動(dòng)摩擦片51和 從動(dòng)摩擦片52緊密貼合。
本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為，所述的壓緊機(jī)構(gòu)6由驅(qū)動(dòng)軸 61、軸承63及加壓盤62組成，其中驅(qū)動(dòng)軸61的一端活動(dòng)安裝在右 離合體2內(nèi)，另一端處于容置腔31內(nèi)，且驅(qū)動(dòng)軸61內(nèi)開設(shè)有安裝孔 611，用以固定驅(qū)動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)6軸向位移的操縱裝置8;加壓盤62連 接在在驅(qū)動(dòng)軸61處于容置腔31內(nèi)的 一端上，并且驅(qū)動(dòng)軸61與加壓 盤62之間安裝有軸承63，加壓盤62通過軸承63可相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸61 自由轉(zhuǎn)動(dòng)。加壓盤62與左離合體1可使處于兩者端面之間的主動(dòng)摩 擦片51和從動(dòng)摩擦片52緊密貼合。
所述的從動(dòng)輪3上開設(shè)有與容置腔31相貫通的進(jìn)油孔33，用以 往容置腔31內(nèi)灌注潤(rùn)滑油對(duì)離合器裝置進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，并且通過 螺栓34加以封閉。所述的從動(dòng)摩擦片52兩側(cè)摩擦面上分布有用耐磨 材料制成的摩擦凸塊522，用以增加接合面的摩擦力。所述的左離合 體1上設(shè)置有皮帶輪11，用以帶動(dòng)機(jī)床主軸轉(zhuǎn)動(dòng).，右離合體2上安 裝有固定連接操縱裝置8的固定盤21。
如圖3所示，本實(shí)用新型安裝使用時(shí)，先將左離合體l安裝在機(jī) 床電機(jī)7的電機(jī)軸71上，同時(shí)將主動(dòng)輪4固定連接在電機(jī)軸71的外 側(cè)端上，左半離合體1內(nèi)安裝有軸承12，用以減少兩者之間不必要 的磨損。在固定盤21上安裝有操縱裝置8，所述的操縱裝置8可以 為液壓裝置或者氣壓裝置等，并且壓緊機(jī)構(gòu)6的驅(qū)動(dòng)軸61通過安裝 孔611聯(lián)動(dòng)連接在操縱裝置8上。接合時(shí)，操縱裝置8驅(qū)動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)
6向摩擦傳動(dòng)副5端移動(dòng)，處于加壓盤62與左離合體1之間的主、 從動(dòng)摩擦片51、 52在加壓盤62的作用下呈貼合狀態(tài)。主動(dòng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)，接合面產(chǎn)生足夠大的摩擦力，通過主、從動(dòng)摩擦片51、 52帶動(dòng) 從動(dòng)輪3以及固定連接在從動(dòng)輪3上的左、右離合體l、 2轉(zhuǎn)動(dòng)。 分離時(shí)，操縱裝置8驅(qū)動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)6遠(yuǎn)離摩擦傳動(dòng)副5，壓緊力消失， 接合面分離，主、從動(dòng)摩擦片51、 52之間出現(xiàn)間隙，摩擦傳動(dòng)副5 處于脫開狀態(tài)，摩擦力也隨之消失，至使從動(dòng)輪3及左、右離合體l、 2處于不工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1、一種機(jī)床的離合器裝置，其特征在于所述的離合器裝置包括有左、右離合體、從動(dòng)輪及安裝在由左、右離合體和從動(dòng)輪組成的容置腔內(nèi)的主動(dòng)輪、摩擦傳動(dòng)副及摩擦傳動(dòng)副的壓緊機(jī)構(gòu)，其中左、右離合體之間通過從動(dòng)輪固定連接為一體；摩擦傳動(dòng)副由若干個(gè)相互間隔設(shè)置的主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)摩擦片組成，且主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)摩擦片分別與主動(dòng)輪和從動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)連接；壓緊機(jī)構(gòu)位于摩擦傳動(dòng)副的一側(cè)，并且可沿軸向左右移動(dòng)，可與摩擦傳動(dòng)副壓緊配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床的離合器裝置，其特征在于所述的主動(dòng)摩擦片套設(shè)在主動(dòng)輪上，且兩者接合面上分別設(shè)置有相互嚙 合的內(nèi)齒和外齒，所述的從動(dòng)摩擦片套設(shè)在從動(dòng)輪內(nèi)，且兩者接合面 上分別設(shè)置有相互嚙合的外齒和內(nèi)齒。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床的離合器裝置，其特征在于所述的壓緊機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)軸和連接在驅(qū)動(dòng)軸上的加壓盤組成，加壓盤與左 離合體配合可使處于兩者之間的主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)摩擦片緊密貼合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)床的離合器裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)軸與加壓盤之間連接有軸承，加壓盤通過軸承可相對(duì)于驅(qū)動(dòng) 軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，且驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)開設(shè)有安裝孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的機(jī)床的離合器裝置，其 特征在于所述的從動(dòng)輪上開設(shè)有與容置腔相貫通的進(jìn)油孔，所述的從動(dòng)摩擦片兩側(cè)摩擦面上分布有摩擦凸塊。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的機(jī)床的離合器裝置，其特征在于所述的左離合體上設(shè)置有皮帶輪，右離合體上安裝有固定盤o
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)床的離合器裝置，其特征在于所述的左離合體上設(shè)置有皮帶輪，右離合體上安裝有固定盤。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適用于各種機(jī)床上使用的離合器裝置，包括有左、右離合體、從動(dòng)輪及安裝在由左、右離合體和從動(dòng)輪組成的容置腔內(nèi)的主動(dòng)輪、摩擦傳動(dòng)副及摩擦傳動(dòng)副的壓緊機(jī)構(gòu)，其中左、右離合體之間通過從動(dòng)輪固定連接為一體；摩擦傳動(dòng)副由若干個(gè)相互間隔設(shè)置的主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)摩擦片組成，且主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)摩擦片分別與主動(dòng)輪和從動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)連接；壓緊機(jī)構(gòu)位于摩擦傳動(dòng)副的一側(cè)，并且可沿軸向左右移動(dòng)，可與摩擦傳動(dòng)副壓緊配合。本實(shí)用新型能傳遞電機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，接合時(shí)平穩(wěn)、柔和，使運(yùn)行更加穩(wěn)定、可靠，且噪音?。黄浒惭b、維修、保養(yǎng)方便，降低了使用成本，并可通過潤(rùn)滑油以及大氣進(jìn)行冷卻，具有良好的散熱能力，耗能低。
文檔編號(hào)F16D13/54GK201062639SQ20072011143
公開日2008年5月21日 申請(qǐng)日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者朱貞江 申請(qǐng)人:朱貞江