專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)轉(zhuǎn)向器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)部件，具體涉及汽車(chē)轉(zhuǎn)向器總成. 背景技術(shù)該部件一般用在經(jīng)常行駛在山區(qū)或其他路面狀況;限差的貨車(chē)上.原有的轉(zhuǎn) 向器傳遞扭力的連接件是小齒輪花鍵軸結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器經(jīng)過(guò)一段時(shí)間路面狀況很 差的行駛后，小齒輪花鍵軸容易因不斷沖擊磨損而使整車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)構(gòu)失去 轉(zhuǎn)向作用.為此，需要對(duì)現(xiàn)有轉(zhuǎn)向器上傳遞扭力的小齒輪花鍵軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改 進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向器總成，它能克月艮現(xiàn)有轉(zhuǎn)向器因壞 路沖擊而使小齒輪花鍵軸傳遞扭力失效的現(xiàn)象，增加轉(zhuǎn)向器小齒輪花鍵軸傳遞 扭力的可靠性。本實(shí)用新型所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向器總成，包括殼體、設(shè)在殼體外的安裝座、i支 在殼體內(nèi)的齒條、與齒條配合的小齒輪花鍵軸、設(shè)在小齒輪花鍵軸與齒條配合處的調(diào)整螺塞、套在小齒輪花鍵軸上部的防塵罩，其特征在于在小齒輪花鍵軸的端部"i殳有一凹槽，以改善其傳遞轉(zhuǎn)向下軸總成的力的強(qiáng)度。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)將轉(zhuǎn)向器總成上的小齒輪花鍵 軸的端部設(shè)計(jì)成用帶凹槽和花鍵的結(jié)構(gòu)，代替原來(lái)的花鍵結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向器小齒 輪花鍵軸傳遞扭力的接觸面由花鍵齒變成凹型面和花鍵齒共同作用，大大增加 了傳遞扭力強(qiáng)度和可靠性，增加了整車(chē)的安全性.
圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的左視圖。圖3是圖2的A部放大圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1和圖2，先在小齒輪花鍵軸1的端部加工出凹槽l-l，再銑出花鍵 槽；然后，將安裝座3定位連接在殼體4上，齒條2安裝在殼體內(nèi)，使小齒輪 花鍵軸1的齒輪部分齒條嚙合，調(diào)整螺塞5安裝在小齒輪花鍵軸與齒條配合處， 防塵軍6套在小齒輪花鍵軸的上部，調(diào)節(jié)調(diào)整螺塞到規(guī)定的扭力值即可。
權(quán)利要求1、汽車(chē)轉(zhuǎn)向器總成，包括殼體(4)、設(shè)在殼體外的安裝座(3)、設(shè)在殼體內(nèi)的齒條(2)、與齒條配合的小齒輪花鍵軸(1)、設(shè)在小齒輪花鍵軸與齒條配合處的調(diào)整螺塞(5)、套在小齒輪花鍵軸上部的防塵罩(6)，其特征在于在小齒輪花鍵軸(1)的端部設(shè)有一凹槽(1-1)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)轉(zhuǎn)向器總成，包括殼體、設(shè)在殼體外的安裝座、設(shè)在殼體內(nèi)的齒條、與齒條配合的小齒輪花鍵軸、設(shè)在小齒輪花鍵軸與齒條配合處的調(diào)整螺塞、套在小齒輪花鍵軸上部的防塵罩，其特征在于在小齒輪花鍵軸的端部設(shè)有一凹槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是使轉(zhuǎn)向器小齒輪花鍵軸傳遞扭力的接觸面由花鍵齒變成凹型面和花鍵齒共同作用，大大增加了傳遞扭力強(qiáng)度和可靠性，增加了整車(chē)的安全性。
文檔編號(hào)F16B17/00GK201106604SQ20072018823
公開(kāi)日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月15日
發(fā)明者淘 傅, 陳永林, 陳聞峰 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司