專利名稱：一種三輪車鼓式制動(dòng)盤總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及三輪車制動(dòng)部件，具體涉及一種三輪車鼓式制動(dòng)盤總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有三輪車鼓式制動(dòng)盤總成由制動(dòng)盤和制動(dòng)蹄片兩部分構(gòu)成，制動(dòng)蹄片 位于制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)，制動(dòng)蹄片定位端與制動(dòng)盤活動(dòng)連接，其連接方式見圖h在
制動(dòng)蹄片2定位端焊接有定位套3，同時(shí)在制動(dòng)盤1外側(cè)焊接有定位軸套7， 定位軸4穿過定位軸套7和定位套3將制動(dòng)蹄片2與制動(dòng)盤1連接，定位軸4 位于制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)一端設(shè)有卡簧6，定位軸4位于制動(dòng)盤外側(cè)一端通過螺母8 和墊片9緊固。同時(shí)，在制動(dòng)盤l外側(cè)通過焊接方式設(shè)有搖臂軸套ll，以供 搖臂12穿過，見圖1。即現(xiàn)有制動(dòng)盤在外側(cè)分別焊接有搖臂軸套和定位軸套， 其目的是增加連接強(qiáng)度，這是因?yàn)橹苿?dòng)盤本身的厚度較薄，如果搖臂和定位 軸直接穿過制動(dòng)盤，強(qiáng)度顯然不夠。現(xiàn)有三輪車鼓式制動(dòng)盤總成存在如下缺 陷1、制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片通過定位軸連接時(shí)，定位軸的兩端均需要固定，與 只固定一端相比，效率降低，同時(shí)固定所需零部件較多，包括軸套、螺母、 墊片等，同時(shí)定位軸長度長，且同一個(gè)制動(dòng)盤總成有兩處這樣的連接，因此 總體成本高；2、由于搖臂軸套和定位軸套是通過焊接方式固定在制動(dòng)盤上的， 而焊接會(huì)產(chǎn)生焊接變形、虛焊、漏焊等，這將影響產(chǎn)品質(zhì)量和強(qiáng)度；3、焊接 會(huì)產(chǎn)生輻射，不利于保護(hù)工人健康，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率也不高；4、在制 動(dòng)盤外側(cè)焊接的定位軸套橫向伸出， 一方面在裝配時(shí)可能產(chǎn)生干涉，另一方 面焊接產(chǎn)生焊疤，也影響產(chǎn)品外觀。同樣地，搖臂軸套焊接也會(huì)產(chǎn)生焊疤， 也影響產(chǎn)品外觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種成本低、 產(chǎn)品質(zhì)量提高、便于加工、生產(chǎn)效率高的三輪車鼓式制動(dòng)盤總成。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種三輪車鼓式制動(dòng)盤總成，包 括制動(dòng)盤和制動(dòng)蹄片，在制動(dòng)盤外側(cè)設(shè)有搖臂軸套，制動(dòng)蹄片位于制動(dòng)盤內(nèi) 側(cè)，在制動(dòng)蹄片定位端焊接有定位套，制動(dòng)蹄片定位套通過定位軸與制動(dòng)盤 連接，其特征在于所述定位軸通過鉚接方式固定在制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)。
所述搖臂軸套也通過鉚接方式固定在制動(dòng)盤上。
進(jìn)一步的改進(jìn)在于所述定位軸通過連接板鉚接在制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)，連接板 固定于制動(dòng)盤外側(cè)。
所述定位軸上帶有對定位套限位的定位頭，定位頭位于定位套和制動(dòng)盤 之間，定位軸位于制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)一端設(shè)有限位用卡簧。
相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果
1、 由于定位軸是通過鉚接與制動(dòng)盤固定的，取消了原有的露出制動(dòng)盤外 側(cè)部分，即取消了定位軸套、螺母、墊片等，同時(shí)定位軸長度也僅為原來一 半左右，而同一個(gè)制動(dòng)盤有兩處這樣取消，故材料節(jié)省，成本大大降低；
2、 鉚接相對焊接來說，不存在焊接變形和焊接輻射，不但有利于保護(hù)工 人健康，減小其勞動(dòng)強(qiáng)度，而且有利于提高鉚接部位強(qiáng)度；
3、 鉚接比焊接快，同時(shí)制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片連接時(shí)只需要對定位軸一端定 位，而以前需要兩端同時(shí)定位，故生產(chǎn)效率可大大提高，是原來的兩倍以上；
4、 由于取消定位軸套，故不會(huì)因定位軸套而產(chǎn)生裝配干涉；
5、 搖臂軸套和定位軸是鉚接于制動(dòng)盤上的，而鉚接只在鉚接處留下小小 的鉚接頭，故能提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量。


圖l一現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2—本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
參見圖2，從圖上可以看出，本實(shí)用新型三輪車鼓式制動(dòng)盤總成，包括制 動(dòng)盤1和制動(dòng)蹄片2，在制動(dòng)盤l外側(cè)設(shè)有搖臂軸套ll，在制動(dòng)蹄片2的外 弧面粘接有制動(dòng)襯片(由于在圖示背面，故不可見)。制動(dòng)蹄片2位于制動(dòng)盤 1內(nèi)側(cè)，制動(dòng)蹄片2定位端與制動(dòng)盤1活動(dòng)連接，其連接方式為在制動(dòng)蹄片 2定位端焊接有定位套3，在制動(dòng)盤l內(nèi)側(cè)通過鉚接方式固定有定位軸4，定 位套3套于定位軸4上將制動(dòng)蹄片2與制動(dòng)盤1連接。所述搖臂軸套11也通 過鉚接方式固定在制動(dòng)盤1上。
為了增加鉚接強(qiáng)度并進(jìn)行定位，進(jìn)一步的，在鉚接定位軸4時(shí)增設(shè)一連 接板10，即定位軸4通過連接板10鉚接在制動(dòng)盤1內(nèi)側(cè)，連接板10固定于 制動(dòng)盤1外側(cè)。
為了防止制動(dòng)蹄片2上的定位套3沿定位軸4軸向竄動(dòng)，所述定位軸4 上帶有對定位套3限位的定位頭5，定位頭5位于定位套3和制動(dòng)盤1之間， 同時(shí)定位軸4位于制動(dòng)盤1內(nèi)側(cè)一端設(shè)有限位用卡簧6。
本實(shí)用新型通過鉚接方式將定位軸固定在制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)，同時(shí)也通過鉚接 方式將搖臂軸套固定在制動(dòng)盤外側(cè)，取消了原有的露出制動(dòng)盤外側(cè)的部分， 即取消了軸套、螺母、墊片等，在保證連接強(qiáng)度的前提下(實(shí)驗(yàn)表明，連接 強(qiáng)度不會(huì)受到任何影響)，達(dá)到節(jié)省材料、降低成本、減小工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提 高生產(chǎn)效率、避免裝配干涉和提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量的目的，具有廣闊的市場前 景。
權(quán)利要求1、一種三輪車鼓式制動(dòng)盤總成，包括制動(dòng)盤(1)和制動(dòng)蹄片(2)，在制動(dòng)盤(1)外側(cè)設(shè)有搖臂軸套(11)，制動(dòng)蹄片(2)位于制動(dòng)盤(1)內(nèi)側(cè)，在制動(dòng)蹄片(2)定位端焊接有定位套(3)，制動(dòng)蹄片定位套(3)通過定位軸(4)與制動(dòng)盤(1)連接，其特征在于所述定位軸(4)通過鉚接方式固定在制動(dòng)盤(1)內(nèi)側(cè)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車鼓式制動(dòng)盤總成，其特征在于所述搖 臂軸套(11)通過鉚接方式固定在制動(dòng)盤(1)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三輪車鼓式制動(dòng)盤總成，其特征在于所 述定位軸(4)通過連接板(10)鉚接在制動(dòng)盤(1)內(nèi)側(cè)，連接板(10)固 定于制動(dòng)盤(1)外側(cè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的三輪車鼓式制動(dòng)盤總成，其特征在于所述定 位軸(4)上帶有對定位套限位的定位頭(5)，定位頭(5)位于定位套(3) 和制動(dòng)盤(1)之間，定位軸(4)位于制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)一端設(shè)有限位用卡簧(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種三輪車鼓式制動(dòng)盤總成，包括制動(dòng)盤和制動(dòng)蹄片，在制動(dòng)盤外側(cè)通過鉚接方式固定有搖臂軸套，制動(dòng)蹄片位于制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)，在制動(dòng)蹄片定位端焊接有定位套，制動(dòng)蹄片定位套通過定位軸與制動(dòng)盤連接，所述定位軸通過鉚接方式固定在制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型節(jié)省材料，成本降低；易于加工，生產(chǎn)效率高，有利于保護(hù)工人健康和提高鉚接部位強(qiáng)度；不會(huì)產(chǎn)生裝配干涉，并因鉚接提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量。
文檔編號(hào)F16D51/12GK201144986SQ20072018866
公開日2008年11月5日 申請日期2007年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日
發(fā)明者王伯禹 申請人:王伯禹