專利名稱：一種可變傳動比齒輪調(diào)速裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可變傳動比齒輪調(diào)速裝置，屬于機械傳動技術領域。
背景技術：
目前，在微型減速機中只能實現(xiàn)一個傳動比，要想獲得另一個傳動比就要重新設計齒輪 及改變箱體結構，這使減速機的運用大受限制。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種可變傳動比齒輪調(diào)速裝置，可在同一個標準箱體中獲 得多種輸出傳動比。
本實用新型是這樣構成的它包括箱體l，在箱體1內(nèi)設置有一根輸入軸2、 一根中間軸3 和一根輸出軸4，并且在箱體1上設置有至少2對安裝中間軸3的安裝孔5。 在箱體1上設置有3 4對安裝中間軸3的安裝孔5。
上述的可變傳動比齒輪調(diào)速裝置，在輸入軸2上設置有電機軸齒輪6;中間軸3上設置有
斜齒輪7和中間軸齒輪8;輸出軸4上設置有輸出齒輪9;電機軸齒輪6與斜齒輪7相嚙合；中間
軸齒輪8與輸出齒輪9相嚙合。
前述的可變傳動比齒輪調(diào)速裝置，不同的安裝孔5的中心線到輸入軸2和輸出軸4的中心 線的距離互不同時相等。
本實用新型的工作原理是這樣的
假設電機軸齒輪6、斜齒輪7、中間軸齒輪8、輸出齒輪9的齒數(shù)分別為Z1、 Z2、 Z3、 Z4; 電機軸齒輪6和斜齒輪7的模數(shù)為ml，中間軸齒輪8和輸出齒輪9的模數(shù)為m2;安裝孔5的中心 線到輸入軸2的中心線的距離為A1 ，安裝孔5的中心線到輸出軸4的中心線的距離為A2;整個 裝置的傳動比為I。貝U:
Al=mlX (Zl+Z2) /2
A2=m2X (Z3+Z4) /2
1= (Z2/Z1) X (Z4/Z3)
中間軸3分別安裝在不同的安裝孔5時，對應的安裝孔5的中心線到輸入軸2和輸出軸4的 中心線的距離互不同時相等，S卩A1、 A2有多組不同時相等的值。因為Z1、 ml是確定的，所以
可由一個A1求得對應的一個Z2的值。而m2、 Z3、 Z4均不確定，所以對應于值不同的A2， Z3、 Z4可有很多組對應值。由此可知，Zl為固定值，Z2、 Z3、 Z4有多組對應值，故而整個裝置的 傳動比I有多組對應值。這樣就實現(xiàn)了在同一個標準箱體中獲得多種輸出傳動比。本實用新 型調(diào)速范圍寬，力能指標高，體積小、重量輕、結構緊湊，運行可靠，可廣范使用于各類小 型輕工機械包裝，儀表、焊接、及自動化設備上。


圖l為本實用新型的結構示意圖； 圖2為附圖1的E-E向視圖； 圖3為附圖1的F-F向視圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例本實用新型用到的電機軸齒輪6、輸入軸2、斜齒輪7、中間軸齒 輪8、中間軸3、輸出齒輪9、輸出軸4、軸承IO、軸承l(wèi)l、銅套12均可購買使用以現(xiàn)有技術制 成的成品；箱體l可采用不銹鋼、鐵或其它金屬材料制作，將其一端制作出箱蓋13，另一端 制作出塑料端蓋14，將箱體1上制作出3對安裝中間軸3的安裝孔5;然后按照客戶要求的傳動 比l計算出m2、 Zl、 Z2、 Z3、 Z4、 Al、 A2的值，以便購買相應的齒輪和確定將中間軸3安裝在 哪個安裝孔5中。然后將電機軸齒輪6安裝在輸入軸2上、斜齒輪7和中間軸齒輪8共同安裝在
中間軸3上；將輸出齒輪9安裝在輸出軸4上；使電機軸齒輪6與斜齒輪7相嚙合；使中間軸齒
輪8與輸出齒輪9相嚙合；；將輸出軸4一端通過軸承11與銅套12連接，將銅套12安裝在箱蓋 13上，將輸出軸4的中間位置通過軸承10固定在箱體1上，將輸出軸4另一端穿過塑料端蓋14 伸出箱體l;將中間軸3兩端加裝軸承安裝在計算所確定的安裝孔5內(nèi)即成。
權利要求1.一種可變傳動比齒輪調(diào)速裝置，它包括箱體(1)，其特征在于在箱體(1)內(nèi)設置有一根輸入軸(2)、一根中間軸(3)和一根輸出軸(4)，并且在箱體(1)上設置有至少2對安裝中間軸(3)的安裝孔(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種可變傳動比齒輪調(diào)速裝置，它包括箱體(1)，在箱體(1)內(nèi)設置有一根輸入軸(2)、一根中間軸(3)和一根輸出軸(4)，并且在箱體(1)上設置有至少2對安裝中間軸(3)的安裝孔(5)。本實用新型可在同一個標準箱體中獲得多種輸出傳動比，其調(diào)速范圍寬，力能指標高，體積小、重量輕、結構緊湊，運行可靠，可廣泛使用于各類小型輕工機械包裝，儀表、焊接、及自動化設備上。
文檔編號F16H1/20GK201071903SQ20072020054
公開日2008年6月11日 申請日期2007年6月26日 優(yōu)先權日2007年6月26日
發(fā)明者嶸 李 申請人:貴州群建齒輪有限公司