專利名稱：雙導(dǎo)流管排油系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種調(diào)速液力偶合器，特別是一種調(diào)速液力偶合器的雙導(dǎo)流管(行業(yè)內(nèi)俗稱勺管)排油系統(tǒng)。

背景技術(shù)：
在出口調(diào)速的調(diào)速液力偶合器中，一般都是使用導(dǎo)流管進(jìn)行排油而實現(xiàn)調(diào)速。目前調(diào)速液力偶合器都是使用一只導(dǎo)流管進(jìn)行排油來完成調(diào)速工作。
大功率高轉(zhuǎn)速調(diào)速液力偶合器，渦輪、泵輪的直徑都比較小，導(dǎo)流管殼體(行業(yè)內(nèi)俗稱勺管殼體)很難有較大空間安裝通油直徑較大的導(dǎo)流管。然而，大功率高轉(zhuǎn)速調(diào)速液力偶合器，由于渦輪、泵輪滑差產(chǎn)生的熱量，需要大量冷卻油將其快速排出，所以出現(xiàn)了矛盾。
目前的調(diào)速液力偶合器的冷卻油供給和冷卻器能力的選擇都可以滿足調(diào)速型液力偶合器排熱的需要，惟獨導(dǎo)流管受到導(dǎo)流管殼體空間限制通油直徑較小。因而，造成排油系統(tǒng)不暢，出現(xiàn)了調(diào)速液力偶合器內(nèi)部溫度過高的問題，以及調(diào)速反應(yīng)慢的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種實用、有效的雙導(dǎo)流管排油系統(tǒng)，以解決排油不暢、調(diào)速反應(yīng)慢和調(diào)速液力偶合器內(nèi)部溫度過高的問題。
本實用新型的技術(shù)方案是在導(dǎo)流管殼體，其穿過軸的上下位置各安裝一只導(dǎo)流管，兩只導(dǎo)流管在電動執(zhí)行器作用下同步移動，兩只導(dǎo)流管同時探入外殼中形成雙導(dǎo)流管排油系統(tǒng)，將外殼中油通過導(dǎo)流管通徑快速排出，實現(xiàn)快速排熱、快速調(diào)速。
以下結(jié)合附圖
和實施例，詳細(xì)說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)和原理。
附圖一所示是本實用新型在調(diào)速液力偶合器中的的裝配圖。
附圖二是本實用新型A-A剖面圖。
具體實施方式
本實用新型主要由調(diào)速液力偶合器的外殼(1)、導(dǎo)流管殼體(2)、兩只導(dǎo)流管(3)、電動執(zhí)行器(4)、聯(lián)接架(7)構(gòu)成。
外殼(1)與泵輪(6)聯(lián)接形成儲油空間，使泵輪(6)與渦輪(5)腔內(nèi)的油與外殼(1)空間的油面在離心力作用下保持一致。
導(dǎo)流管殼體(2)前端探入外殼(1)空間中，是兩只導(dǎo)流管(3)安裝和導(dǎo)向體，也是導(dǎo)流管(3)卸油通道。
兩只導(dǎo)流管(3)分別在軸線的上下方，穿過箱體和導(dǎo)流管殼體(2)進(jìn)入外殼(1)空間內(nèi)，導(dǎo)流管(3)前端開口面迎向外殼(1)的旋轉(zhuǎn)方向。
聯(lián)接架(7)將兩只導(dǎo)流管(3)聯(lián)接成為一體。
電動執(zhí)行器(4)與聯(lián)接架(7)聯(lián)接，當(dāng)電動執(zhí)行器(4)動作時，兩只導(dǎo)流管(3)同步前、后移動，排出外殼(1)中同一油面的油。導(dǎo)流管(3)前端探出(遠(yuǎn)離軸線)調(diào)速液力偶合器速比變小，反之增大。
導(dǎo)流管(3)上開有排油孔。外殼(1)中與其同步旋轉(zhuǎn)的油，從導(dǎo)流管(3)前端開口處進(jìn)入，從排油孔出來，經(jīng)導(dǎo)流管殼體(2)卸油空間和通道排出。
本實用新型的實施，增大了調(diào)速液力偶合器排油截面，加快了排油速度，有效的解決了調(diào)速液力偶合器排油不暢、溫度過高、調(diào)速反應(yīng)慢的問題。
權(quán)利要求一種調(diào)速液力偶合器的雙導(dǎo)流管排油系統(tǒng)，其技術(shù)特征是以導(dǎo)流管殼體(2)為導(dǎo)向和安裝體，在其軸線上下各安裝一只導(dǎo)流管(3)，導(dǎo)流管(3)前端探入外殼中(1)，后端與聯(lián)接架(7)聯(lián)為一體，電動執(zhí)行器(4)帶動導(dǎo)流管(3)前后移動，完成排出外殼中(1)油和調(diào)速工作。
專利摘要本實用新型介紹了一種調(diào)速液力偶合器的雙導(dǎo)流管排油系統(tǒng)。其主要技術(shù)特征是，以導(dǎo)流管殼體為導(dǎo)向和安裝體，在其軸線上下各安裝一只導(dǎo)流管，導(dǎo)流管前端探入外殼中，后端與聯(lián)接架聯(lián)為一體，電動執(zhí)行器帶動導(dǎo)流管前后移動，完成排出外殼中油和調(diào)速工作。本實用新型采用兩只導(dǎo)流管排油，增大了過流截面，加快了調(diào)速液力偶合器中熱油的排出，解決了調(diào)速液力偶合器排油不暢、溫度過高和調(diào)速緩慢的問題。
文檔編號F16H41/00GK201155559SQ20072031215
公開日2008年11月26日 申請日期2007年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月25日
發(fā)明者鄒基固 申請人:煙臺禹成機(jī)械有限公司, 鄒基固