專(zhuān)利名稱(chēng)：壓緊體內(nèi)有通道裝置的張緊軌的制作方法
壓緊體內(nèi)有通道裝置的張緊軌
本發(fā)明涉及一種用于鏈傳動(dòng)，尤其內(nèi)燃機(jī)的控制鏈傳動(dòng)的張緊軌，包括 一個(gè)基體和一個(gè)可與基體連接的壓緊體，壓緊體帶有一個(gè)壓緊區(qū)用于壓緊鏈 張緊器。此外，本發(fā)明還涉及一種用于循環(huán)的傳動(dòng)件，尤其內(nèi)燃機(jī)控制鏈的 張緊裝置，包括一個(gè)可壓緊在循環(huán)傳動(dòng)件上的張緊軌，張緊軌有一個(gè)基體和 一個(gè)可與基體連接并帶有一個(gè)壓緊區(qū)的壓緊體，以及包括一個(gè)緊壓在壓緊體 壓緊區(qū)上的鏈張緊器。
鏈傳動(dòng)的張緊軌主要用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，其中凸輪軸借助控制鏈驅(qū)動(dòng)。 為保持鏈有規(guī)定的緊度，以及補(bǔ)償誤差，尤其在長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)的鏈的伸長(zhǎng)， 借助張緊軌將鏈張緊，張緊軌大多通過(guò)彈簧力或液壓力壓緊。
相應(yīng)的張緊軌在這里通常由基體構(gòu)成，它有施加在其上的滑動(dòng)層或滑動(dòng) 體。張緊軌在一端安裝為可以回轉(zhuǎn)并將其滑動(dòng)層壓靠在鏈上。在這里基體通 常有一個(gè)壓緊區(qū)用于壓緊鏈張緊器，鏈張緊器例如可裝在基體背對(duì)滑動(dòng)層的 那一側(cè)。鏈張緊器在內(nèi)燃機(jī)中使用時(shí)往往與發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)相連，所以在提 高轉(zhuǎn)速時(shí)也可以造成鏈更大的緊度。
由DE202004013921.9已知壓緊區(qū)設(shè)計(jì)為單獨(dú)的壓塊，它可借助插接卡 鎖連接裝置與基體連接。因此壓塊可以例如事后在磨損時(shí)方便地更換，不必 替換整個(gè)張緊軌。此外相應(yīng)的張緊軌尤其可以在狹窄的安裝環(huán)境內(nèi)使用。
這些已知的張緊軌在實(shí)際工作中已證實(shí)是適用的，然而也存在進(jìn)一步的
企求，即，改善這些張緊軌并尤其提高張緊軌使用時(shí)的效用。
對(duì)于一種用于鏈傳動(dòng)，尤其內(nèi)燃機(jī)控制鏈傳動(dòng)的張緊軌，它包括一個(gè)基 體和一個(gè)可與基體連接的壓緊體，壓緊體帶有一個(gè)用于壓緊鏈張緊器的壓緊
區(qū)，為達(dá)到此目的采取的措施是，壓緊體的一個(gè)使用時(shí)面朝鏈張緊器的壓緊
面設(shè)計(jì)有一個(gè)通道裝置。
在壓緊體的壓緊面內(nèi)設(shè)計(jì)通道裝置有許多優(yōu)點(diǎn)。其一，通道裝置可供通
風(fēng)之用，它在使用時(shí)與鏈張緊器的通風(fēng)口配合作用，以保證更可靠地通風(fēng)。 同時(shí)，達(dá)到張緊與減振系統(tǒng)的聲學(xué)去耦，因?yàn)榛钊蛪壕o面由不同的材料組 成。因?yàn)閴壕o體制成一個(gè)可與張緊軌分離的構(gòu)件，所以它在磨損時(shí)可以方便地更換，與此同時(shí)可以制備設(shè)有不同結(jié)構(gòu)的通道裝置的不同壓緊體，以便根 據(jù)使用目的選出一個(gè)恰當(dāng)?shù)膲壕o體。
按一種實(shí)施形式可以規(guī)定，設(shè)計(jì)為槽的通道裝置按長(zhǎng)度沿整個(gè)壓緊面延 伸。實(shí)際上槽的設(shè)計(jì)業(yè)已證明是特別簡(jiǎn)單的實(shí)施形式，它可以使用已知的機(jī) 器加工，從而可以保持壓緊體的低制造成本。通過(guò)槽沿整個(gè)壓緊面的構(gòu)成， 保證提供就通風(fēng)功能方面而言連續(xù)無(wú)阻礙的通風(fēng)。
有利地，槽可以設(shè)計(jì)為沿壓緊面的中線(xiàn)。這種實(shí)施形式保證槽的設(shè)計(jì)不 會(huì)有害地影響壓緊體的強(qiáng)度，與此同時(shí)使鏈張緊器的通風(fēng)口更加容易相對(duì)于 槽定向。
此外，壓緊面可以設(shè)計(jì)為凹形。按另一種實(shí)施形式，壓緊面可以設(shè)計(jì)為 凸形。 一個(gè)相應(yīng)設(shè)計(jì)的壓緊體適用于完全不同的應(yīng)用領(lǐng)域，也就是說(shuō)既可以 使用于狹窄的環(huán)境，也可以使用于更寬敞的環(huán)境。在這里可以根據(jù)期望的應(yīng) 用選擇凹或凸的壓緊面，這取決于在壓緊體與鏈張緊器之間的接觸面應(yīng)多 大。按另一些優(yōu)選的實(shí)施形式，壓緊面也可以設(shè)計(jì)為正方形、圓形、矩形和 平面。
按另一種優(yōu)選的實(shí)施形式，壓緊體與基體卡鎖。卡鎖連接裝置在基體與 壓緊體之間提供一種非常簡(jiǎn)單的連接可能性，其中， 一種相應(yīng)的卡鎖連接裝
置可以設(shè)計(jì)為可拆或不可拆的。在這里，取決于卡鎖連接裝置的設(shè)計(jì)，可以 無(wú)需工具完成裝配，從而降低制造成本。
有利地，壓緊體可以在與壓緊面的對(duì)置的一側(cè)設(shè)至少一個(gè)卡鎖件。在與 壓緊面對(duì)置的一側(cè)側(cè)設(shè)計(jì)相應(yīng)的卡鎖件業(yè)已證實(shí)是特別有利的，因?yàn)榭梢栽?張緊軌內(nèi)部或張緊軌外部造成卡鎖，從而實(shí)現(xiàn)壓緊體與基體特別簡(jiǎn)單的連 接。
有利地，卡鎖件可以包括接片和一個(gè)從接片彎折的鎖鉤。由此造成在基 體內(nèi)部卡鎖，此時(shí)鎖鉤嚙合在張緊軌內(nèi)部為鎖鉤設(shè)計(jì)的插口內(nèi)，在此，插口 可以設(shè)計(jì)為通孔，由此保證卡鎖件的拆卸。當(dāng)接片和鎖鉤設(shè)在基體內(nèi)部時(shí)， 由此提供一種對(duì)接片的保護(hù)，從而提高連接的耐久性。
雖然壓緊體和基體可以用相同的材料制造，但優(yōu)選地壓緊體用另 一種材
料制成。由此有可能基于期望的特殊的性質(zhì)，為壓緊體和為基體彼此獨(dú)立地 選擇不同的材料。以此方式可以進(jìn) 一 步提高張緊軌的強(qiáng)度。
有利地，壓緊體也可以用一種材料制成，這種材料選自耐磨材料、減振材料和低摩擦系數(shù)材料組及這些材料的組合。實(shí)際工作中業(yè)已證實(shí)這些材料 是特別適用的。
有利地，壓緊體也可以用不同的材料制成，也就是說(shuō)接片區(qū)和鎖鉤區(qū)以 及部分壓緊區(qū)，可以用與壓緊面不同的材料組成。同樣，接片連同鎖鉤在內(nèi) 可以用與壓緊體本身不同的材料制造。這樣也可以尤其在壓緊面的區(qū)域內(nèi)獲 得特殊的性質(zhì)，在這里可以使用另一些材料，這些材料的成本排除了將它們 用于整個(gè)壓緊體的可能性。
此外本發(fā)明的目的通過(guò)一種張緊裝置達(dá)到，它用于循環(huán)的傳動(dòng)件，尤其 內(nèi)燃機(jī)的控制鏈，所述張緊裝置包括一個(gè)可壓緊在循環(huán)傳動(dòng)件上的張緊軌， 張緊軌有一個(gè)基體和一個(gè)可與基體連接并帶有一個(gè)壓緊區(qū)的壓緊體，以及包 括一個(gè)緊壓在壓緊體壓緊區(qū)上的鏈張緊器，為達(dá)到所迷目的，壓緊體的壓緊
面設(shè)計(jì)有通道裝置，它在使用時(shí)與鏈張緊器的通風(fēng)口相配。因?yàn)樵谑褂脮r(shí)鏈 張緊器的通風(fēng)口直接設(shè)置在通道裝置上，所以在這里可以確保順利地連續(xù)通
風(fēng)。通道裝置的設(shè)計(jì)提供了一種簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)的措施。術(shù)語(yǔ)"相配(zugeordnet)" 的含義是，將鏈張緊器的通風(fēng)口設(shè)置在通道裝置的區(qū)域中，或如此安放在通 道裝置上，即，使通風(fēng)口可直接進(jìn)入通道裝置，以及鏈張緊器本身在通道裝 置的右和左緊壓在壓緊面上。
有利地，張緊軌在這里可以如上面已所說(shuō)明的那樣設(shè)計(jì)。 此外通道裝置的寬度可基本上與鏈張緊器通風(fēng)口的直徑一致。由此也保 證了無(wú)阻礙地通風(fēng)，并且不減小鏈張緊器的壓緊力。
按另一種優(yōu)選的實(shí)施形式，鏈張緊器包括一個(gè)張緊活塞，通風(fēng)口在端側(cè)
設(shè)在張緊活塞內(nèi)。相應(yīng)的鏈張緊器在實(shí)際工作中業(yè)已證實(shí)是適用的以及有多 種使用方式。
下面借助附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。其中
圖l表示按本發(fā)明壓緊體的透視圖；以及
圖2表示本發(fā)明按另一種實(shí)施形式的壓緊體透視圖3表示沿

圖1中線(xiàn)A-A的剖面；以及
圖4表示按本發(fā)明的張緊軌使用時(shí)的總布置簡(jiǎn)圖。
圖1至3中表示的壓緊體1包括一個(gè)壓緊區(qū)2和一個(gè)連接或卡鎖區(qū)3, 它們互相連接。在這里壓緊區(qū)2有壓緊面4，鏈張緊器使用時(shí)緊壓在此壓緊 面上。在壓緊區(qū)2與壓緊面4對(duì)置的那 一側(cè)設(shè)計(jì)連接或卡鎖區(qū)3 。
6在壓緊面4的區(qū)域內(nèi)設(shè)計(jì)一個(gè)槽5，它將壓緊面4分成兩個(gè)分部。在這 里槽5沿壓緊面4的整個(gè)長(zhǎng)度延伸，也就是說(shuō)從一側(cè)直至對(duì)置側(cè)，以及分別 匯入壓緊體2對(duì)置的側(cè)面7。在這里側(cè)面7與設(shè)在壓緊面4較短側(cè)上大體垂 直的側(cè)面相對(duì)應(yīng)。此外，槽設(shè)計(jì)為直的以及大體在壓緊面4的一條中線(xiàn)內(nèi)延 伸，所以壓緊面4分為兩個(gè)基本上同樣大小的分面。每個(gè)分面構(gòu)成一個(gè)去耦 元件6、 6',通過(guò)它們達(dá)到聲學(xué)去耦。
優(yōu)選地，槽設(shè)計(jì)有一個(gè)寬度，它小于壓緊面4一個(gè)分部的一半寬度，優(yōu) 選地大約是所述寬度的40%。槽的深度大體等于在槽5匯入其中的壓緊區(qū)端 面7上測(cè)量的壓緊區(qū)高度的三分之一。
由圖l和2可以清楚看出，壓緊面4在俯視圖中有大體矩形的外輪廓， 然而壓緊面本身設(shè)計(jì)為曲拱狀，或如圖1所示是凹的，或如圖2所示是凸的。 在這里曲拱設(shè)計(jì)為沿與槽相同的方向，亦即沿壓緊面4較長(zhǎng)側(cè)的方向。槽以 相同的深度和相同的寬度沿整個(gè)壓緊面延伸。
如已詳細(xì)說(shuō)明的那樣，在壓緊面4的對(duì)置側(cè)設(shè)計(jì)固定件3。所述固定件 設(shè)計(jì)為卡鎖件的形式，在圖l和2中只分別表示了一個(gè)卡鎖件。在壓緊區(qū)的 對(duì)置側(cè)設(shè)一個(gè)反向相同設(shè)計(jì)的卡鎖件。在這里每個(gè)卡鎖件包括一個(gè)接片8， 它大體垂直于壓緊區(qū)向下延伸。接片8不是直接設(shè)在壓緊區(qū)的棱邊上，而是 設(shè)在離壓緊區(qū)各自的側(cè)面有預(yù)定的間距處。
圖3表示按本發(fā)明帶卡鎖件的壓緊體沿圖1中線(xiàn)A-A的剖面，其中尤 其示出了卡鎖件的配置。
在這里接片8與側(cè)面9的距離大體相當(dāng)于壓緊體1裝入其中的各自基體 橫擋的寬度。每個(gè)接片8包括一個(gè)從接片折角的鎖鉤10，它從接片8向夕卜， 亦即朝較長(zhǎng)的側(cè)面9的方向延伸。在圖示的實(shí)施例中，鎖鉤10設(shè)計(jì)為角形 件，它朝壓緊區(qū)2的方向延伸并設(shè)計(jì)為在其頂部收縮。
按另一種實(shí)施形式，也可以在壓緊區(qū)中央設(shè)計(jì)單個(gè)接片8，此時(shí)鎖鉤從 接片出發(fā)在兩側(cè)向外延伸。
在裝配時(shí)，壓緊體與基體連接為，使接片延伸到基體內(nèi)部以及鎖鉤被相 應(yīng)設(shè)計(jì)的插口4妄納。
然而也可以將卡鎖件設(shè)計(jì)為，使它從外部圍扣住基體。
圖4表示按本發(fā)明包括基體11和與之連接的壓緊體1的張緊軌使用時(shí) 的狀況。在這里的壓緊體與圖2中表示的壓緊體1 一致。
7張緊軌在此借助鏈張緊器12壓靠在鏈上，尤其控制鏈13上。鏈張緊器 壓靠在壓緊體的支承面4上并如此設(shè)置在此支承面上，即，將一個(gè)在端側(cè)設(shè)
計(jì)在鏈張緊器活塞內(nèi)的通風(fēng)口設(shè)置在壓緊體槽5的區(qū)域內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于鏈傳動(dòng)，尤其是用于內(nèi)燃機(jī)的控制鏈傳動(dòng)的張緊軌，它包括一基體和一可與該基體連接的壓緊體(1)，該壓緊體帶有一用于壓緊鏈張緊器的壓緊區(qū)(2)，其特征為，所述壓緊體(1)的、在使用時(shí)面朝所述鏈張緊器的壓緊面(4)設(shè)計(jì)有一通道裝置。
2. 按照權(quán)利要求1所述的張緊軌，其特征為，設(shè)計(jì)為槽(2)的所述通道 裝置按長(zhǎng)度延伸經(jīng)過(guò)整個(gè)所述壓緊面(4)。
3. 按照權(quán)利要求2所述的張緊軌，其特征為，所述槽(2)"i殳計(jì)為沿所述 壓緊面(4)的中線(xiàn)。
4. 按照權(quán)利要求1至3之一所述的張緊軌，其特征為，所述壓緊面設(shè) 計(jì)為凹形。
5. 按照權(quán)利要求1至3之一所述的張緊軌，其特征為，所述壓緊面(4) 設(shè)計(jì)為凸形。
6. 按照權(quán)利要求1至5之一所述的張緊軌，其特征為，所述壓緊體(l)與所述基體卡鎖。
7. 按照權(quán)利要求1至5之一所述的張緊軌，其特征為，所述壓緊體(l) 在與所述壓緊面(4)的對(duì)置側(cè)設(shè)有至少一個(gè)卡鎖件(3)。
8. 按照權(quán)利要求7所述的張緊軌，其特征為，所述卡鎖件(3)包括接片 (8)和至少一個(gè)從該接片彎折、向外延伸的鎖鉤(IO)。
9. 按照權(quán)利要求1至8之一所述的張緊軌，其特征為，所述壓緊體(l) 用與支架不同的材料制成。
10. 按照權(quán)利要求1至9之一所述的張緊軌，其特征為，所述壓緊體(l) 用一種材料制成，這種材料選自耐磨材料、減振材料和低摩擦系數(shù)材料組及 這些材料的組合。
11. 按照權(quán)利要求1至IO之一所述的張緊軌，其特征為，所述壓緊面(4) 用與所述壓緊區(qū)(2)不同的材料制成。
12. —種用于循環(huán)傳動(dòng)件，尤其是內(nèi)燃機(jī)的控制鏈的張緊裝置，包括一 可壓緊在所述循環(huán)傳動(dòng)件上的張緊軌，該張緊軌具有一基體和一可與該基體 連接并帶有一壓緊區(qū)(2)的壓緊體(1)，以及包括一壓緊在所述壓緊體(l)的所 述壓緊區(qū)(2)上的鏈張緊器，其特征為，所述壓緊體(1)的所述壓緊面(4)設(shè)計(jì)有通道裝置，該通道裝置在使用時(shí)與所述鏈張緊器通風(fēng)口相配。
13. 按照權(quán)利要求12所述的張緊裝置，其特征為，所述張緊軌按照權(quán)利要求1至10之一所述設(shè)計(jì)。
14. 按照權(quán)利要求12或13所述的張緊裝置，其特征為，所述通道裝置 的寬度基本上與所述鏈張緊器的通風(fēng)口的直徑一致。
15. 按照權(quán)利要求12至14之一所述的張緊裝置，其特征為，所述鏈張 緊器包括一個(gè)張緊活塞，在該張緊活塞的端側(cè)的端部有通風(fēng)口 。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于鏈傳動(dòng)，尤其內(nèi)燃機(jī)的控制鏈傳動(dòng)的張緊軌，包括一個(gè)基體(11)和一個(gè)可與基體連接的壓緊體(1)，該壓緊體帶有一個(gè)用于壓緊鏈張緊器的壓緊區(qū)(2)，其中，壓緊體(1)的一個(gè)使用時(shí)面朝鏈張緊器的壓緊面(4)設(shè)計(jì)有一個(gè)通道裝置。此外，本發(fā)明還涉及一種用于循環(huán)的傳動(dòng)件，尤其內(nèi)燃機(jī)的控制鏈的張緊裝置，包括一個(gè)可壓緊在循環(huán)傳動(dòng)件上的張緊軌，張緊軌有一個(gè)基體(11)和一個(gè)可與基體(11)連接并帶有一個(gè)壓緊區(qū)的壓緊體(1)，以及包括一個(gè)緊壓在壓緊體(1)壓緊區(qū)(2)上的鏈張緊器。
文檔編號(hào)F16H7/18GK101495776SQ200780028131
公開(kāi)日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2007年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月30日
發(fā)明者倫佐·佩里西諾托, 克里斯琴·鮑爾, 達(dá)格·海因里希, 馬庫(kù)斯·奧恩哈默 申請(qǐng)人:伊威斯發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)兩合公司