專利名稱：消聲墊片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種消聲墊片，更具體地，本發(fā)明涉及一種包 含纖維增強(qiáng)隔離層的消聲墊片。
背景技術(shù)：
盤式制動(dòng)器噪聲是源自機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)的高音調(diào)聲音/振 動(dòng)。這種噪聲可取決于汽車制造、制動(dòng)器設(shè)計(jì)和氣象條件而經(jīng) 常產(chǎn)生。汽車制造商的傾向是利用更低的制動(dòng)器和汽車主體重 量，所述制動(dòng)器和汽車主體重量加重制動(dòng)器噪音的產(chǎn)生。
制動(dòng)系統(tǒng)中的噪聲問(wèn)題自從機(jī)動(dòng)車問(wèn)世以來(lái)就已出現(xiàn)。早 期，存在很多來(lái)自汽車的其它噪聲，以致制動(dòng)器噪音從未被視 為問(wèn)題。二十世紀(jì)六十年代末期和七十年代初期，汽車制造商 們開始使用急劇減少制動(dòng)距離的盤式制動(dòng)器。起初，大多數(shù)的 制動(dòng)襯塊含有石棉作為主要組分，其幾乎不會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器噪音 問(wèn)題?，F(xiàn)在隨著環(huán)境問(wèn)題的立法，基本上全球所有的主要制造 商已經(jīng)不再使用石棉。相反，大多數(shù)制造商在其制動(dòng)襯塊中使 用半金屬摩擦材料。這種與制動(dòng)盤的金屬-金屬接觸常常增加噪 聲產(chǎn)生。
為了減少和消除制動(dòng)器噪音，如今世界上幾乎所有制造的
汽車都含有裝配有抗噪聲墊片/隔離體(insulators)/減振器以消 除制動(dòng)器噪音的制動(dòng)村塊。
盤式制動(dòng)器產(chǎn)生的尖銳噪音是作為制動(dòng)器組裝部件在高頻 下振動(dòng)的結(jié)果的振動(dòng)。研究顯示，噪音由許多可能的來(lái)源產(chǎn)生。 最常見(jiàn)的來(lái)源有制動(dòng)鉗組件，制動(dòng)襯塊的摩擦材料和盤式轉(zhuǎn) 子。為了減少和消除制動(dòng)器的尖銳噪聲，在制動(dòng)鉗和制動(dòng)襯塊 的支持板之間設(shè)置消聲墊片。這種消聲墊片通常包含具有在其 兩面施加的減振材料層的鋼板。在大多數(shù)情況下，這種消聲墊
片的減振材料層由橡膠形成，選擇約100pm厚度。日本專利公 布Showa 63-101530公開了一種消聲墊片，其中減振材料層由包 括石棉以外的非金屬纖維、彈性體和填充物的混合料組成。這 種纖維增強(qiáng)減振材料層約100pm，與未增強(qiáng)的橡膠相比，顯示 出改善的耐磨損性能。美國(guó)專利6105736公開了一種消聲墊片， 其包含金屬板和僅施加于金屬板的制動(dòng)襯塊側(cè)的纖維增強(qiáng)混合 料層，而金屬板的活塞側(cè)與活塞直接接觸。纖維增強(qiáng)混合料包 括除石棉以外的非金屬纖維，彈性體和填充物?；旌狭蠈拥暮?度經(jīng)測(cè)定為200至800微米。將公開的消聲墊片設(shè)置在制動(dòng)器活 塞和摩擦襯塊的支持板之間，其中金屬板與活塞相對(duì)而沒(méi)有插 入備用墊片且混合料層與支持板相對(duì)。在美國(guó)專利6105736中述 及當(dāng)混合料層薄于2 0 0微米時(shí)，無(wú)法獲得令人滿意的振動(dòng)阻尼性 能，而當(dāng)其厚于800微米時(shí)，在消聲墊片中易于產(chǎn)生應(yīng)力松弛。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷的新型消聲墊片。 這通過(guò)獨(dú)立權(quán)利要求所限定的消聲墊片及其相關(guān)方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
能，經(jīng)久耐用而且非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。
本發(fā)明的實(shí)施方案在從屬權(quán)利要求中限定。


以下將參考附圖詳細(xì)描述本發(fā)明，其中 圖l示出盤式制動(dòng)器的示意性實(shí)例。圖2a至2h示意性示出許多消聲墊片的實(shí)施方案。
圖3示意性示出生產(chǎn)消聲墊片的方法。
圖4示出連續(xù)粘接和切割生產(chǎn)線的示意性實(shí)例。
具體實(shí)施例方式
圖1示出盤式制動(dòng)器10的示意性實(shí)例，其包括配置以圍繞C -C軸旋轉(zhuǎn)的圓盤20, —對(duì)制動(dòng)襯塊30(其各自具有在其圓盤側(cè) 支撐摩擦構(gòu)件(friction member)50的支持板40)，支撐制動(dòng)襯塊 30朝向和遠(yuǎn)離圓盤20的相對(duì)摩擦面運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)鉗60,和制動(dòng)器 活塞70形式的液壓制動(dòng)裝置(其用于推動(dòng)制動(dòng)襯塊靠著圓盤)。 制動(dòng)器活塞70經(jīng)由與機(jī)動(dòng)車的液壓制動(dòng)系統(tǒng)連接的流體通道80 來(lái)液壓制動(dòng)。在公開的實(shí)施方案中，盤式制動(dòng)器10的制動(dòng)鉗外 殼60可沿制動(dòng)器活塞的制動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)，由此非活塞側(cè)上的制動(dòng) 襯塊通過(guò)制動(dòng)鉗外殼60的制動(dòng)鉗臂90促使靠著圓盤。消聲墊片 100與每個(gè)圓盤襯塊30的支持板40相鄰配置，而且來(lái)自制動(dòng)器活 塞70和制動(dòng)鉗臂65的制動(dòng)力分別通過(guò)消聲墊片IOO轉(zhuǎn)移到制動(dòng) 襯塊30。
在本說(shuō)明書中，表述"襯塊側(cè)"是指消聲墊片IOO面對(duì)制動(dòng)襯 塊30的支持板40的一側(cè)，表述"外側(cè)"是指非襯塊的一側(cè)，即面 對(duì)活塞70或制動(dòng)鉗臂90的側(cè)面。在一些盤式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)中， 略去制動(dòng)鉗臂90,制動(dòng)鉗60在圓盤20兩側(cè)均設(shè)置有制動(dòng)器活塞 70。然而，在本i兌明書中，以上表述包括任何此類未7>開的盤 式制動(dòng)器配置。
在現(xiàn)有技術(shù)中，消聲墊片中的纖維增強(qiáng)層主要被看做是振 動(dòng)阻尼層，選擇該纖維增強(qiáng)層的厚度以得到期望的減振性能， 例如，總厚度超過(guò)200(im。然而，本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)，除非過(guò)度地 厚，否則即使厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)200nm,在現(xiàn)有技術(shù)中僅該纖維增強(qiáng)材料也不能提供滿足本領(lǐng)域目前需要的阻尼性質(zhì)，然而這種 纖維增強(qiáng)材料即使作為薄層也顯示出優(yōu)異的隔振性能。根據(jù)一
個(gè)實(shí)施方案，例如圖2a，提供消聲墊片100，其包含纖維增強(qiáng)隔 振層110和減振層120。纖維增強(qiáng)隔振層110包括增強(qiáng)纖維，填充 材料和粘結(jié)劑材料，以下將更詳細(xì)地討論。如上所述，與常規(guī) 的隔振材料例如橡膠相比，纖維增強(qiáng)層1 IO顯示出優(yōu)異的隔振性 能。從上文中顯而易見(jiàn)，術(shù)語(yǔ)隔振并不僅指單純隔振的材料， 而是指主要隔振并且在某種程度上減振或阻尼的材料。因此， 這里所用到的術(shù)語(yǔ)減振材料是指主要減振并且也隔振的材料。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，墊片IOO具有襯塊側(cè)和外側(cè)，其中將纖 維增強(qiáng)隔振層110配置在外側(cè)，將減振層12 0配置在其襯塊側(cè)。 通過(guò)這種配置，將減振層120限定在隔振層110和制動(dòng)襯塊30的 支持寺反40之間。
如上所述，纖維增強(qiáng)隔振層110包括增強(qiáng)纖維，填充材料和 粘結(jié)劑材料。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，粘結(jié)劑材料是彈性粘結(jié)劑， 但是它也可為非彈性樹脂型粘結(jié)劑。與常規(guī)的橡膠材料相比， 增強(qiáng)纖維使材料更結(jié)實(shí)和沿平面的彈性更小而不顯著影響沿法 線方向的壓縮特性。而且，纖維和填充物減少了層內(nèi)彈性粘結(jié) 劑的量，因此使得層更便宜。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，纖維增強(qiáng)隔 振層中纖維含量高于10%或14%,且低于23%或30%，以重量計(jì)。 然而，對(duì)于一些應(yīng)用中，纖維含量可以高于30%，如多至50% 或甚至多至80%。取決于具體應(yīng)用，增強(qiáng)纖維選自有機(jī)纖維。 有機(jī)纖維的實(shí)例包括芳香族聚酰胺纖維、除芳香族聚酰胺纖 維以外的聚酰胺纖維、聚烯烴纖維、聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、 聚乙烯醇纖維、聚氯乙烯纖維、聚脲纖維、聚氨酯纖維、聚氟 碳纖維、酚醛纖維或纖維素纖維等。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，增強(qiáng) 纖維包括纖維素纖維和/或芳香族聚酰胺纖維。填充材料可以是無(wú)機(jī)填充材料例如粘土、灰分、滑石、硫 酸鋇、碳酸氫鈉、石墨、硫酸鉛、硅藻石、硅灰石或有機(jī)填料。
粘結(jié)劑材料可以是橡膠型彈性體材料例如丁苯橡膠(S B R)、丙 烯腈-丁二烯橡膠(丁腈橡膠，NBR)、異戊二烯橡膠(IR)、氯丁 橡膠(CR)、 丁二埽橡膠(BR)、 丁基橡膠(IIR)、乙丙橡膠(EPM)、 氟橡膠(FPM)、硅橡膠(Si)、氯磺化聚乙烯(CSM)、乙烯-醋酸乙 烯酯共聚物(EVA)、 氯化聚乙烯(CPE)、氯化丁基橡膠(CIIR)、 氯醚橡膠(ECO) 或腈-異戊二烯橡膠(nitrile isoprene rubber)(NIR)等。也可使用橡膠以外的彈性體。根據(jù)可選擇的實(shí) 施方案，粘結(jié)劑材料是樹脂型材料，例如橡膠改性的酚醛樹脂， 酚醛樹脂或環(huán)氧樹脂等。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，減振層120是粘彈性層。該粘彈性層可 以是粘彈性粘合劑例如丙烯酸類或硅酮類粘合劑等，但是它也 可以是在墊片安裝在盤式制動(dòng)器IO中時(shí)所經(jīng)歷的條件下，具有 適合的減振性能的任何粘彈性材料。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，例如 圖2h，減振層120是在兩剛性材料板180之間配置的粘性介質(zhì)170 的層。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，剛性板之一由制動(dòng)襯塊的支持板代 替，由此，墊片可如圖2b構(gòu)成，但其中減振層120是粘性介質(zhì)。 根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，纖維增強(qiáng)隔振層110可看作剛性材料板180, 條件是它通過(guò)剛性板如金屬板支撐。然后，粘性介質(zhì)面對(duì)在至 少一側(cè)上的纖維增強(qiáng)隔振層IIO。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，粘性介質(zhì) 是油脂或類油脂化合物。
根據(jù)一些實(shí)施方案，例如圖2b至2h，消聲墊片包含一種以 上剛性板130，例如金屬板等。剛性板130將在墊片中起到約束 層的作用。此類金屬板130可例如包括鐵、鍍鋅鋼、不銹鋼或鋁 等。根據(jù)一些實(shí)施方案，例如圖2b、 2e和2f,消聲墊片包含金 屬板130，其中將纖維增強(qiáng)隔振層110配置在外側(cè)，和將減振層120配置在其襯塊側(cè)。根據(jù)一些實(shí)施方案，例如圖2e和2f，消聲 墊片包含一種以上的附加纖維增強(qiáng)隔振層150。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，例如圖2g,消聲墊片IOO包含在墊片100 外側(cè)上的附加減振層160。
為了達(dá)到期望的減振性能，纖維增強(qiáng)層厚于110!im，優(yōu)選 130pm。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，纖維增強(qiáng)隔振層薄于250iam,優(yōu) 選200iam,優(yōu)選180pm,更優(yōu)選160fxm。尤其重要的是，纖維增 強(qiáng)隔振層110不能太薄，因?yàn)槠浜鬁p振性能將劣化。另一方面， 當(dāng)纖維增強(qiáng)隔振層110太厚時(shí)，可壓縮性增加，由此制動(dòng)器的驅(qū) 動(dòng)控制劣化，尤其是因?yàn)閴嚎s后的回復(fù)變得更大，因此占用更 多的時(shí)間。而且使厚阻隔層進(jìn)行過(guò)度磨損，并且由于層的壓縮 導(dǎo)致制動(dòng)器活塞的驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)增加。此外，纖維增強(qiáng)隔振層分層 的風(fēng)險(xiǎn)隨著層厚而增加，尤其是在增強(qiáng)纖維主要配置在層的平 面內(nèi)的情況下，由此，沿法線方向的強(qiáng)度或多或少地受限于彈 性粘結(jié)劑的強(qiáng)度。
圖2a至2h示意性示出許多具有纖維增強(qiáng)隔振層1 IO的消聲 墊片IOO的實(shí)施方案。這些圖僅作為說(shuō)明性，而且不同層的相關(guān) 尺寸沒(méi)有意義。圖2b至2h公開了具有附加的和/或可選的層的不 同結(jié)構(gòu)而使墊片具有不同性能的實(shí)施方案。當(dāng)將墊片附著到制 動(dòng)襯塊的支持板時(shí)，粘彈性粘合劑既起到固定墊片又減弱/抑制 尖銳振動(dòng)的作用。
還提供了盤式制動(dòng)器配置，其包含在制動(dòng)鉗和制動(dòng)襯塊之 間的根據(jù)以上實(shí)施方案任意之一的墊片，所述盤式制動(dòng)器可配 置在適合的交通工具例如汽車、卡車、火車、摩托車、自行車 等中。
還提供了一種生產(chǎn)此處公開類型的消聲墊片的方法。該方 法的步驟示意性示于圖3并且包含以下步-驟提供纖維增強(qiáng)隔振材料的隔振片材，其包含增強(qiáng)纖維，填 充材料和粘結(jié)劑材料，
在隔振片材的至少一側(cè)上施加減振層以形成墊片片材，和 從墊片片材中切割出單獨(dú)的消聲墊片。
通過(guò)提供隔振片材形式的纖維增強(qiáng)隔振材料，該制造法與 通過(guò)濕法施加技術(shù)施加相應(yīng)的纖維增強(qiáng)隔振層接著將該層中的 粘結(jié)劑交聯(lián)相比，能得到大幅提高。纖維增強(qiáng)隔振材料可以以 任何適合的方式以片材的形式設(shè)置，只要隔振和片材的尺寸參 數(shù)能夠設(shè)置在特定的預(yù)定范圍內(nèi)即可。根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，將 片材形式的纖維增強(qiáng)隔振材料設(shè)置為在輥上巻繞的伸長(zhǎng)的連續(xù) 片材，并通過(guò)造紙工藝等生產(chǎn)。由于該生產(chǎn)過(guò)程的本質(zhì)，考慮 到尺寸和材料的特性，這樣生產(chǎn)的隔振片材可以以非常窄的公 差提供，同時(shí)該工藝適于批量生產(chǎn)，因此成本有效。
減振層的施加可以通過(guò)濕法施加技術(shù)或通過(guò)將預(yù)先成形的 減振膜粘接到隔振片材的表面來(lái)進(jìn)行。為了改善具有粘彈型減 振層的消聲墊片的操作性，可在減振層頂部施加保護(hù)膜以防止
塵埃和污垢粘著于表面。根據(jù)上述圖2h中公開的一個(gè)實(shí)施方案， 減振層120是在兩剛性材料板180之間配置的粘性介質(zhì)170的層， 然后減振層的施加包含以下另外步驟
將粘性介質(zhì)170施加到第一剛性板180的表面，和
將第二剛性板180配置于粘性介質(zhì)170上。
根據(jù)一些實(shí)施方案，消聲板包含金屬層130，而且因此生產(chǎn) 方法包含以下另外步驟
提供金屬片材，
將金屬片材粘接到隔振片材上，和
其中在減隔振片材和/或金屬片材的至少一個(gè)未粘接面上 施力口減振層。根據(jù)一些實(shí)施方案，消聲板包含具有一層或多層約束金屬
層130和一層或多層附加的隔振層150的多層隔振結(jié)構(gòu)，因此該
生產(chǎn)方法包含附加步驟
提供 一 層或多層金屬片材和 一 層或多層附加的隔振片材， 選擇性地將金屬片材和附加的隔振片材粘接于隔振片材
上，和
其中在隔振片材和/或金屬片材的至少一個(gè)未粘接面上施
力口減振層o
不同片材的相互粘接可以以任何能在其間提供足夠強(qiáng)的粘 接的適合方式進(jìn)行。該粘接可包4舌施壓和/或加熱的步驟，而且 它可包括使用粘結(jié)劑，例如樹脂、氰基丙烯酸型粘合劑等，或 通過(guò)硫化。為了使該方法有效，該粘接可包括連續(xù)軋制，由此
金屬片材和減振膜分別以巻材或巻形物310和3 0 0的形式提供/ 生產(chǎn)。
從墊片片材切割單獨(dú)的消聲墊片的步驟可通過(guò)任何適合的 方法例如沖壓或類似方法進(jìn)行。才艮據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，該方法包 含在粘接步驟330之后將巻材切開為窄巻材的步驟340。此后單 獨(dú)的墊片從窄巻材中切出。
為了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)的粘接和使粘接操作中的步驟最少化，可以在 粘接步驟前用粘結(jié)劑預(yù)處理金屬片材。同樣可以以連續(xù)工藝進(jìn) 行預(yù)處理步驟320。
圖4示出連續(xù)粘接和切割生產(chǎn)線400的示意性實(shí)施例，其中 要粘接在一起的隔振片材110和金屬片材130分別以巻材(coils) 或巻形物(rolls)410和420的形式提供。兩塊片材110和130通過(guò) 一對(duì)壓延輥筒430被壓在一起并粘接以形成層狀的隔振片材。減 振層120通過(guò)濕法施加工藝440施加到層狀的隔振片材表面上。 最后，通過(guò)沖壓機(jī)460切出單獨(dú)的消聲墊片450。為了充分利用根據(jù)本發(fā)明的墊片，進(jìn)一步提供了一種防止 盤式制動(dòng)器中的噪聲的方法，其包含將根據(jù)上述任何一個(gè)實(shí)施 方案所述的墊片配置在制動(dòng)鉗和制動(dòng)器墊塊之間的步驟。
權(quán)利要求
1.一種消聲墊片(100)，其包含纖維增強(qiáng)隔振層(110)和減振層(120)，所述纖維增強(qiáng)隔振層包含增強(qiáng)纖維，填充材料和粘結(jié)劑材料。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的消聲墊片，其中所述墊片具有襯 塊側(cè)和外側(cè)，其中將所述纖維增強(qiáng)隔振層配置于所述外側(cè)，將 所述減振層配置于所述襯塊側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l-2任一項(xiàng)所述的消聲墊片，其中所述纖 維增強(qiáng)隔振層中的纖維含量大于10%或14% ,且小于23%或 30%,以重量計(jì)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l-3任一項(xiàng)所述的消聲墊片，其中所述增 強(qiáng)纖維包含有機(jī)纖維，例如芳香族聚酰胺纖維、除芳香族聚酰 胺纖維以外的聚酰胺纖維、聚烯烴纖維、聚酯纖維、聚丙烯腈 纖維、聚乙烯醇纖維、聚氯乙烯纖維、聚脲纖維、聚氨酯纖維、 聚氟碳纖維、酚醛纖維或纖維素纖維等，和/或無(wú)機(jī)纖維例如玻 璃纖維、陶瓷纖維、巖棉、礦物棉、熔凝石英纖維、化學(xué)處理 的高硅石纖維、熔凝硅酸鋁纖維、氧化鋁連續(xù)纖維、穩(wěn)定氧化 鋯纖維、氮化硼纖維、堿性鈦酸鹽纖維、須晶或硼纖維等。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的消聲墊片，其中所述增強(qiáng)纖維包 含纖維素纖維和/或芳香族聚酰胺纖維。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l-5任一項(xiàng)所述的消聲墊片，其中所述減 振層為粘彈性層。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的消聲墊片，其中所述粘彈性層是 丙烯酸類或硅酮類粘合劑層。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l-5任一項(xiàng)所述的消聲墊片，其中所述減 振層是在兩剛性材料板180之間配置的粘性介質(zhì)170的層。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的消聲墊片，其中所述粘性介質(zhì)是 油脂。
10. 根據(jù)權(quán)利要求l-9任一項(xiàng)所述的消聲墊片，其包含一層 或多層金屬板(130， 140)。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的消聲墊片，其包含金屬板，其 中將所述纖維增強(qiáng)隔振層配置于所述外側(cè)上，將所述減振層配 置于其襯塊側(cè)上。
12. 根據(jù)權(quán)利要求l-ll任一項(xiàng)所述的消聲墊片，其包含一 層或多層附加纖維增強(qiáng)隔振層(150)。
13. 根據(jù)權(quán)利要求1-12任一項(xiàng)所述的消聲墊片，其包含一 層或多層附加減振層(160)。
14. 根據(jù)權(quán)利要求1-13任一項(xiàng)所述的消聲墊片，其中所述 纖維增強(qiáng)隔振層(110, 150)厚于110pm、優(yōu)選130pm。
15. 根據(jù)權(quán)利要求1-14任一項(xiàng)所述的消聲墊片，其中所述 纖維增強(qiáng)隔振層(110， 150)薄于250(im、優(yōu)選200pm、優(yōu)選180jim 以及更4尤選160jim。
16. —種生產(chǎn)消聲墊片的方法，其包含以下步驟 提供纖維增強(qiáng)隔振材料的隔振片材，所述纖維增強(qiáng)隔振材料包含增強(qiáng)纖維，填充材料和粘結(jié)劑材料，在所述隔振片材的至少一側(cè)施加減振層以形成墊片片材，和從所述墊片片材中切割出單獨(dú)的消聲墊片。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其包含以下步驟 提供金屬片材，將所述金屬片材粘接至所述隔振片材上，和 其中將所述減振層施加于所述隔振片材和/或所述金屬片 材的至少 一個(gè)未粘接側(cè)上。
18. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其包含以下步驟 提供一層或多層金屬片材和一層或多層附加隔振片材，可選擇地將所述金屬片材和所述附加隔振片材粘接至所述 隔振片材上，和其中將所述減振層施加于所述隔振片材和/或所述金屬片 材的至少一個(gè)未粘接側(cè)上。
19. 根據(jù)權(quán)利要求16-18任一項(xiàng)所述的方法，其中所述纖維 增強(qiáng)隔振層中的纖維含量大于10%、優(yōu)選14%，且低于30%、優(yōu) 選23%,以重量計(jì)。
20. 根據(jù)權(quán)利要求16-19任一項(xiàng)所述的方法，其包含在所述 粘接步驟前用所述粘結(jié)劑預(yù)處理所述金屬片材的步驟。
21. 根據(jù)權(quán)利要求16-20任一項(xiàng)所述的方法，其中所述粘接 包括施壓和/或加熱。
22. 根據(jù)權(quán)利要求16-21任一項(xiàng)所述的方法，其中所述粘接 包括連續(xù)軋制。
23. —種防止盤式制動(dòng)器中的噪聲的方法，其包含在制動(dòng) 鉗和制動(dòng)襯塊之間配置根據(jù)權(quán)利要求1-15任一項(xiàng)所述墊片的步驟。
24. —種盤式制動(dòng)器配置(IO)，其包含在所述制動(dòng)鉗和所 述制動(dòng)襯塊之間的根據(jù)權(quán)利要求1-15任一項(xiàng)所述的墊片。
25. 交通工具，其包含根據(jù)權(quán)利要求24所述的盤式制動(dòng)器 配置。
全文摘要
一種消聲墊片(100)，其包含纖維增強(qiáng)隔振層(110)和減振層(120)，所述纖維增強(qiáng)隔振層包含增強(qiáng)纖維、填充材料和粘結(jié)劑材料。還提供一種生產(chǎn)消聲墊片的方法，和一種防止來(lái)自盤式制動(dòng)器尖銳噪音的方法。
文檔編號(hào)F16D65/00GK101688574SQ200780053510
公開日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2007年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月25日
發(fā)明者M·帕瑞爾德, P·約斯弗森 申請(qǐng)人:特勞博格魯博有限公司