專利名稱：多檔變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總地涉及具有多個行星齒輪組和多個扭矩傳遞裝置的多檔 變速器，尤其涉及具有8個或更多的檔位、4個行星齒輪組和多個扭矩傳 遞裝置的變速器。
背景技術(shù)：
這部分的內(nèi)容僅僅提供與本發(fā)明相關(guān)的背景信息，而不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。典型的多檔變速器使用摩擦離合器、行星齒輪裝置及固定互相連接 的組合來獲得多個傳動比。行星齒輪組的數(shù)量和物理布置通常根據(jù)包 裝、成本和所需的傳動比來確定。盡管現(xiàn)有的變速器實現(xiàn)了它們的預(yù)期目的，但是對具有改進的性能 (尤其是根據(jù)效率、響應(yīng)性和平順性的觀點來看)以及改進封裝(主要 是減小尺寸和重量)的新型和改進的變速器結(jié)構(gòu)的需求實質(zhì)上是不變 的。因此，需要一種改進的節(jié)省成本的緊湊型多檔變速器。發(fā)明內(nèi)容提供一種變速器，具有輸入元件、輸出元件、4個行星齒輪組、多 個聯(lián)接元件和多個扭矩傳遞裝置。每個行星齒輪組都包括第一、第二和 第三元件。扭矩傳遞裝置為例如離合器和制動器。變速器的實施例包括輸入元件；輸出元件；第一、第二、第三和 第四行星齒輪組，每個行星齒輪組都具有第一、第二和第三元件；第一 互連元件，該第一互連元件將所述第一行星齒輪組的第一元件與所述第 四行星齒輪組的第一元件持續(xù)地互連；第二互連元件，該第二互連元件 將所述第 一行星齒輪組的第三元件與所述第二行星齒輪組的第二元件 持續(xù)地互連；第三互連元件，該第三互連元件將所述第二行星齒輪組的第一元件與所述第三行星齒輪組的第一元件持續(xù)地互連；和第四互連元 件，該第四互連元件將所述第三行星齒輪組的第三元件與所述第四行星 齒輪組的第二元件持續(xù)地互連。五個扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以 將所述第一、第二和第三元件中的一個與所述第一、第二、第三元件和 固定元件中的另一個互連。所述扭矩傳遞機構(gòu)可在至少三個扭矩傳遞機 構(gòu)的多種組合中有選擇地接合，以在所述輸入元件與所述輸出元件之間建立至少8個前進檔和至少一個倒檔。在本發(fā)明的 一方面，所述五個扭矩傳遞機構(gòu)的第 一 個可有選擇地接 合，以將所述第 一行星齒輪組的第二元件與所述第二行星齒輪組的第一 元件和所述第三行星齒輪組的第一元件之中的至少一個互連。在本發(fā)明的另 一方面，所述五個扭矩傳遞才幾構(gòu)的第二個可有選擇地 接合，以將所述第 一行星齒輪組的第三元件與所述第二行星齒輪組的第 一元件和所述第三行星齒輪組的第一元件之中的至少一個互連。在本發(fā)明的另 一方面，所述五個扭矩傳遞機構(gòu)的第三個可有選擇地 接合，以將所述第二行星齒輪組的第三元件與所述第四行星齒輪組的第 二元件和所述第三行星齒輪組的第三元件之中的至少一個互連。在本發(fā)明的另 一方面，所述五個4丑矩傳遞才幾構(gòu)的第四個可有選擇地 接合，以將所述第四行星齒輪組的第 一元件與所述固定元件互連。在本發(fā)明的另 一方面，所述五個扭矩傳遞機構(gòu)的第五個可有選擇地 接合，以將所迷第四行星齒輪組的第三元件與所述固定元件互連。在本發(fā)明的另一方面，所述第一元件為中心齒輪，所述第二元件為 行星架元件，所述第三元件為齒圈。在本發(fā)明的另 一方面，所述輸入元件與所述第一行星齒輪組的第二 元件持續(xù)地互連，所述輸出元件與所述第三行星齒輪組的笫二元件持續(xù)地互連。在本發(fā)明的另一方面，所述扭矩傳遞機構(gòu)中的兩個為制動器，所述 扭矩傳遞機構(gòu)中的三個為離合器。在本發(fā)明的另一方面，所述固定元件為變速器殼體。變速器的另一實施例包括輸入元件；輸出元件；第一、第二、第 三和第四行星齒輪組，每個行星齒輪組都具有中心齒輪、行星架元件和 齒圏，其中所述輸入元件與所述第一行星齒輪組的行星架元件持續(xù)地互 連，所述輸出元件與所述第三行星齒輪組的行星架元件持續(xù)地互連；第一互連元件，該第一互連元件將所述第一行星齒輪組的中心齒輪與所述第四行星齒輪組的中心齒輪持續(xù)地互連；第二互連元件，該第二互連元件將所述第一行星齒輪組的齒圏與所述第二行星齒輪組的行星架元件持續(xù)地互連；第三互連元件，該第三互連元件將所述第二行星齒輪組的 中心齒輪與所述第三行星齒輪組的中心齒輪持續(xù)地互連；第四互連元 件，該第四互連元件將所述第三行星齒輪組的齒圏與所述第四行星齒輪 組的行星架元件持續(xù)地互連。第一扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以將 所述第一行星齒輪組的行星架元件與所述第二行星齒輪組的中心齒輪 和所述第三行星齒輪組的中心齒輪之中的至少一個互連；第二扭矩傳遞 機構(gòu)可有選擇地接合，以將所述第一行星齒輪組的齒圈與所述第二行星 齒輪組的中心齒輪和所述第三行星齒輪組的中心齒輪之中的至少一個 互連；第三扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以將所述第二行星齒輪組的齒圏與所述第四行星齒輪組的行星架元件和所述第三行星齒輪組的齒圈之中的至少一個互連；第四扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以將所述 第四行星齒輪組的中心齒輪與固定元件互連；第五扭矩傳遞機構(gòu)可有選 擇地接合，以將所述第四行星齒輪組的齒圈與所述固定元件互連。所述 扭矩傳遞沖幾構(gòu)可在至少三個扭矩傳遞才幾構(gòu)的多種組合中有選才奪地接合， 以在所述輸入元件與所述輸出元件之間建立至少8個前進檔和至少 一 個 倒檔。參考下面的描述和附圖，可清楚理解本發(fā)明的其它目的、方面和優(yōu) 點，其中在附圖中，相同的附圖標(biāo)記指的是相同的組件、元件或特征。


這里所述附圖僅僅是示意性目的，而不是以任何方式限制本發(fā)明的 范圍。圖1為根據(jù)本發(fā)明的8檔變速器實施例的桿狀圖； 圖2為根據(jù)本發(fā)明的8檔變速器實施例的筒圖；和 圖3為示出圖l和2中所示變速器的各可用前進檔和倒檔或傳動比 中，各種扭矩傳遞元件的接合狀態(tài)的真值表。
具體實施方式
下面的描述實質(zhì)上僅僅是示意性的，而不是限制本公開、應(yīng)用或其使用。首先，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的8檔自動變速器在4個行星齒輪組共用的 元件之間具有永久性的機械連接布置。這些機械連接通常連接或涉及變速器實施例。笫 一行星齒輪組的第 一組件或元件永久性地聯(lián)接到第二行 星齒輪組的第一組件或元件。第一行星齒輪組的第二組件或元件永久性 地聯(lián)接到第三行星齒輪組的第 一組件或元件。第二行星齒輪組的第二組 件或元件永久性地聯(lián)接到第四行星齒輪組的第一組件或元件。最后，第 三行星齒輪組的第二組件或元件永久性地聯(lián)接到第四行星齒輪組的第 二組件或元件?，F(xiàn)在參考圖l,以桿狀圖形式示出了8檔變速器10的實施例。桿狀圖 為機械裝置(例如自動變速器)的組件的示意圖。每個單獨的桿表示一 個行星齒輪組，其中行星齒輪組的3個基本機械組件各由節(jié)點表示。因 此， 一個桿包含三個節(jié)點 一個表示中心齒輪， 一個表示行星齒輪架， 一個表示齒圈。各桿節(jié)點之間的相對長度可用來表示各齒輪組的齒圈相 對于中心齒輪的比。而這些桿長比用來改變變速器的傳動比，以獲得適 當(dāng)?shù)膫鲃颖群蛡鲃颖燃墧?shù)。各行星齒輪組的節(jié)點之間的機械聯(lián)接或互連 由細水平線表示，扭矩傳遞裝置(例如，離合器和制動器)顯示為交錯 的指形物。如果該裝置為制動器，那么該指形物的一邊接地。在SAE Paper 810102中、Benford和Leising的"The Lever Analogy: A New Tool in Transmission Analysis"內(nèi)可找到桿圖的形式、目的及使用的進一步說明， 其內(nèi)容通過參考并入本文。變速器10包括輸入軸或元件12、第一行星齒輪組14(具有三個節(jié)點'. 第一節(jié)點14A、第二節(jié)點14B和第三節(jié)點14C)、第二行星齒輪組16(具 有三個節(jié)點第一節(jié)點16A、第二節(jié)點16B和第三節(jié)點16C)、第三行星 齒輪組18(具有三個節(jié)點第一節(jié)點18A、第二節(jié)點18B和第三節(jié)點18C)、 第四行星齒輪組20(具有三個節(jié)點第一節(jié)點20A、第二節(jié)點20B和第三 節(jié)點20C)、和輸出軸或元件22。輸入軸12聯(lián)接到第 一行星齒輪組14的第二節(jié)點14B上。輸出軸22聯(lián) 接到第三行星齒輪組18的第二節(jié)點18B上。第一行星齒輪組14的第一節(jié) 點14A聯(lián)接到第四行星齒輪組20的第三節(jié)點20C上。第一行星齒輪組14 的第三節(jié)點14C聯(lián)接到第二行星齒輪組16的第三節(jié)點16C上。第二行星齒 輪組16的第一節(jié)點16A聯(lián)接到第三行星齒輪組18的第三節(jié)點18C上。第三行星齒輪組18的第 一節(jié)點18A聯(lián)接到第四行星齒輪組20的第二節(jié)點20B上。第一離合器26將第一行星齒輪組14的第二節(jié)點14B有選擇地連接到 第二行星齒輪組16的第一節(jié)點16A上。第二離合器28將第二行星齒輪組 16的第 一 節(jié)點16A有選擇地連接到第 一行星齒輪組14的第三節(jié)點14C和 第二行星齒輪組16的第三節(jié)點16C上。第三離合器30將第二行星齒輪組 16的第二節(jié)點16B有選擇地連接到第三行星齒輪組18的第 一節(jié)點18A和 第四行星齒輪組20的笫二節(jié)點20B上。第一制動器32將第四行星齒輪組 20的第一節(jié)點20A有選擇地連接到地、固定元件或變速器殼體40上。第 二制動器34將第四行星齒輪組20的第三節(jié)點20C有選擇地連接到地、固 定元件或變速器殼體40上?，F(xiàn)在參考圖2,符號圖示出了根據(jù)本發(fā)明的8檔變速器10的實施例的 示意布局。在圖2中，繼續(xù)使用圖l中桿圖的編號。離合器、制動器及聯(lián) 接對應(yīng)地表示，而行星齒輪組的節(jié)點現(xiàn)在顯示為行星齒輪組的組件，例 如中心齒輪、齒圏、行星齒輪和行星齒輪架。例如，第一行星齒輪組14包括中心齒輪元件14A、可旋轉(zhuǎn)地支撐一 組行星齒輪14D的行星齒輪架元件14B、和齒圏元件14C。各行星齒輪14D 構(gòu)造成與中心齒輪元件14A和齒圏元件14C互相嚙合。中心齒輪元件14A 與第一軸或互連元件42連接以共同旋轉(zhuǎn)。行星齒輪架元件14B與輸入元 件12連接以共同旋轉(zhuǎn)。齒圏元件14C與第二軸或互連元件44連接以共同 旋轉(zhuǎn)。第二行星齒輪組16包括中心齒輪元件16A、可旋轉(zhuǎn)地支撐一組互相 嚙合的行星齒輪16D和16E的行星架元件16C、和齒圈元件16B。行星齒 輪16D和16E構(gòu)造成互相嚙合并與中心齒輪元件16A和齒圈元件16B嚙 合。中心齒輪元件16A與第三軸或互連元件46和第四軸或互連元件48連 接以共同旋轉(zhuǎn)。行星架元件16C與第二互連元件44連接以共同旋轉(zhuǎn)。齒 圏元件16B與第五軸或互連元件50連接以共同旋轉(zhuǎn)。第三行星齒輪組18包括中心齒輪元件18C、可旋轉(zhuǎn)地支撐一組行星 齒輪18D的行星架元件18B、和齒圈元件18A。各行星齒輪18D構(gòu)造成與 中心齒輪元件18C和齒圈元件18A互相嚙合。中心齒輪元件18C與第四互 連元件48連接以共同旋轉(zhuǎn)。行星架元件18B與輸出元件22連接以共同旋 轉(zhuǎn)。齒圈元件18A與第六軸或互連元件52連接以共同旋轉(zhuǎn)。第四行星齒輪組20包括中心齒輪元件20C、可旋轉(zhuǎn)地支撐一組行星 齒輪20D的行星架元件20B、和齒圏元件20A。各行星齒輪20D構(gòu)造成與 中心齒輪元件20C和齒圈元件20A互相嚙合。中心齒輪元件20C與第七軸 或互連元件54和第一互連元件42連接以共同旋轉(zhuǎn)。行星架元件20B與第 六互連元件52連接以共同旋轉(zhuǎn)。齒圏元件20A與第八軸或互連元件56連 接以共同旋轉(zhuǎn)。輸入軸或元件12優(yōu)選持續(xù)地連接到發(fā)動機(未示出)或液力變矩器 (未示出)的渦輪上。輸出軸或元件22優(yōu)選持續(xù)地連接到主減速器單元 或分動箱(未示出)上。扭矩傳遞機構(gòu)或離合器26、 28、 30和制動器32、 34允許軸或互連元 件、行星齒輪組元件和變速器殼體40的有選擇性互相連接。例如，第一 離合器26可有選擇地接合，以將輸入元件12連接到第三互連元件46上。 第二離合器28可有選擇地接合，以將第二互連元件44連接到第三互連元 件46上。第三離合器30可有選擇地接合，以將第五互連元件50連接到第 六互連元件52上。第一制動器32可有選擇地接合，以將第八互連元件56 接地或變速器殼體40上，從而限制齒圈20A相對于地或變速器殼體40的 旋轉(zhuǎn)。第二制動器34可有選擇地接合，以將第七互連元件54接地或變速 器殼體40上，從而限制中心齒輪20C和中心齒輪14A相對于地或變速器殼 體40的旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在參考圖2和3，描述8檔變速器10的實施例的操作。應(yīng)當(dāng)理解， 變速器10能夠以至少8個前進檔或扭矩比及至少一個倒檔或扭矩比將扭 矩從輸入軸或元件12傳遞到輸出軸或元件22。各前進檔和倒檔或扭矩比 通過一個或多個扭矩傳遞機構(gòu)(即，第一離合器26、第二離合器28、第 三離合器30、第一制動器32和第二制動器34)的接合來實現(xiàn)，如下所述。 圖3為示出被促動或接合以獲得各種檔狀態(tài)的扭矩傳遞機構(gòu)或元件的各 種組合的真值表。還示出了各種檔位狀態(tài)的實際數(shù)值傳動比和傳動比步 長，但是應(yīng)當(dāng)理解，這些數(shù)值僅僅是示意性的，它們可在^f艮大的范圍上 調(diào)整，以適應(yīng)變速器10的各種應(yīng)用和操作標(biāo)準(zhǔn)。圖3中還示了使用本發(fā) 明實施例可獲得的傳動比的實例。當(dāng)然，依據(jù)所選的齒輪直徑、齒輪齒 數(shù)和齒輪構(gòu)造，可獲得其它傳動比。為建立倒檔，接合或促動第一制動器32、第二制動器34和第三離合 器30。第一制動器32將第八互連元件56接地或變速器殼體40上，以限制齒圈20A相對于地或變速器殼體40的旋轉(zhuǎn)。第二制動器34將笫七互連元 件54接地或變速器殼體40上，以限制中心齒輪20C和中心齒輪14A相對于 地或變速器殼體40的旋轉(zhuǎn)。笫三離合器30將第五互連元件50連接到第六 互連元件52上。同樣，通過不同組合的離合器和制動器接合，可獲得8 個前進檔，如圖3中所示。應(yīng)當(dāng)理解，前面8檔變速器10的操作和檔位狀態(tài)的描述假定，首先， 在給定檔位狀態(tài)中未明確引用的離合器和制動器無效或分離，其次，在 換檔期間，即改變檔位狀態(tài)期間，在至少相鄰的檔位狀態(tài)之間，在兩個 檔位狀態(tài)中都接合或促動的離合器或離合器將保持接合或促動。本發(fā)明的描述實質(zhì)上僅僅是示意性的，不脫離本發(fā)明要旨的變形也 屬于本發(fā)明的范圍。這種變形并不認為脫離了本發(fā)明的宗旨和范圍。
權(quán)利要求
1.一種變速器，包括輸入元件；輸出元件；第一、第二、第三和第四行星齒輪組，每個行星齒輪組都具有第一、第二和第三元件；第一互連元件，該第一互連元件將所述第一行星齒輪組的第一元件與所述第四行星齒輪組的第一元件持續(xù)地互連；第二互連元件，該第二互連元件將所述第一行星齒輪組的第三元件與所述第二行星齒輪組的第二元件持續(xù)地互連；第三互連元件，該第三互連元件將所述第二行星齒輪組的第一元件與所述第三行星齒輪組的第一元件持續(xù)地互連；第四互連元件，該第四互連元件將所述第三行星齒輪組的第三元件與所述第四行星齒輪組的第二元件持續(xù)地互連；和五個扭矩傳遞機構(gòu)，這五個扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以將所述第一、第二和第三元件中的一個與所述第一、第二、第三元件和固定元件中的另一個互連；并且其中所述扭矩傳遞機構(gòu)可在至少三個扭矩傳遞機構(gòu)的多種組合中選擇性地接合，以在所述輸入元件與所述輸出元件之間建立至少8個前進檔和至少一個倒檔。
2. 如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述五個扭矩傳遞片;L構(gòu)的第一 個可有選擇地接合，以將所述第一行星齒輪組的第二元件與所述第二行 星齒輪組的第 一元件和所述第三行星齒輪組的第 一元件中的至少一個 互連。
3. 如權(quán)利要求2所述的變速器，其中所述五個扭矩傳遞機構(gòu)的第二 個可有選擇地接合，以將所述第一行星齒輪組的第三元件與所述第二行 星齒輪組的第一元件和所述第三行星齒輪組的第一元件中的至少一個 互連。
4. 如權(quán)利要求3所述的變速器，其中所述五個扭矩傳遞機構(gòu)的第三 個可有選擇地接合，以將所述第二行星齒輪組的第三元件與所述第四行 星齒輪組的第二元件和所述第三行星齒輪組的第三元件中的至少 一 個 互連。
5. 如權(quán)利要求4所述的變速器，其中所述五個扭矩傳遞機構(gòu)的第四 個可有選擇地接合，以將所述第四行星齒輪組的第一元件與所述固定元 件互連。
6. 如權(quán)利要求5所述的變速器，其中所述五個扭矩傳遞機構(gòu)的第五 個可有選擇地接合，以將所述第四行星齒輪組的第三元件與所述固定元 件互連。
7. 如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第一元件為中心齒輪，所 述第二元件為行星架元件，所述第三元件為齒圈。
8. 如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述輸入元件與所述第一行星 齒輪組的第二元件持續(xù)地互連，所述輸出元件與所述第三行星齒輪組的 第二元件持續(xù)地互連。
9. 如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述扭矩傳遞才幾構(gòu)中的兩個為 制動器，所述扭矩傳遞機構(gòu)中的三個為離合器。
10. 如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述固定元件為變速器殼體。
11. 一種變速器，包括 輸入元件；輸出元件；第一、第二、第三和第四行星齒輪組，每個行星齒輪組都具有第一、 第二和第三元件，其中所述輸入元件與所述第 一行星齒輪組的第二元件 持續(xù)地互連，所述輸出元件與所述第三行星齒輪組的第二元件持續(xù)地互連；第一互連元件，該第一互連元件將所述第一行星齒輪組的笫一元件與所述第四行星齒輪組的第一元件持續(xù)地互連；第二互連元件，該第二互連元件將所述第一行星齒輪組的第三元件 與所述第二行星齒輪組的第二元件持續(xù)地互連；第三互連元件，該第三互連元件將所述第二行星齒輪組的第 一元件 與所述第三行星齒輪組的第一元件持續(xù)地互連；第四互連元件，該第四互連元件將所述第三行星齒輪組的第三元件 與所述第四行星齒輪組的第二元件持續(xù)地互連；第一扭矩傳遞機構(gòu)，該第一扭矩傳遞機構(gòu)可有選4奪地接合，以將所 述第一行星齒輪組的第二元件與所述第二行星齒輪組的第一元件和所 述第三行星齒輪組的第 一元件中的至少 一 個互連；第二扭矩傳遞機構(gòu)，該第二扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以將所 述第一行星齒輪組的第三元件與所述第二行星齒輪組的第一元件和所述笫三行星齒輪組的第 一元件中的至少一個互連；第三扭矩傳遞機構(gòu)，該第三扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以將所 述第二行星齒輪組的第三元件與所述第四行星齒輪組的第二元件和所 述第三行星齒輪組的第三元件中的至少一個互連；第四扭矩傳遞機構(gòu)，該第四扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以將所述第四行星齒輪組的第一元件與固定元件互連；和第五扭矩傳遞機構(gòu)，該第五扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以將所 述第四行星齒輪組的第三元件與所述固定元件互連；并且其中所述扭矩傳遞機構(gòu)可在至少三個扭矩傳遞才凡構(gòu)的多種組合中 選擇性地接合，以在所述輸入元件與所述輸出元件之間建立至少8個前 進檔和至少一個倒檔。
12. 如權(quán)利要求ll所述的變速器，其中所述第一元件為中心齒輪， 所述第二元件為行星架元件，所述第三元件為齒圈。
13. 如權(quán)利要求12所述的變速器，其中所述固定元件為變速器殼體。
14. 一種變速器，包括 輸入元件； 輸出元件；第一、第二、第三和第四行星齒輪組，每個行星齒輪組都具有中心 齒輪、行星架元件和齒圈，其中所述輸入元件與所述第一行星齒輪組的 行星架元件持續(xù)地互連，所述輸出元件與所述第三行星齒輪組的行星架 元件持續(xù)地互連；第一互連元件，該第一互連元件將所述第一行星齒輪組的中心齒輪 與所述第四行星齒輪組的中心齒輪持續(xù)地互連；第二互連元件，該第二互連元件將所述第一行星齒輪組的齒圈與所 述第二行星齒輪組的行星架元件持續(xù)地互連；第三互連元件，該第三互連元件將所述第二行星齒輪組的中心齒輪 與所述第三行星齒輪組的中心齒輪持續(xù)地互連；第四互連元件，該第四互連元件將所述第三行星齒輪組的齒圈與所 述第四行星齒輪組的行星架元件持續(xù)地互連；第一扭矩傳遞機構(gòu)，該第一扭矩傳遞機構(gòu)可有選4奪地接合，以將所述第一行星齒輪組的行星架元件與所述第二行星齒輪組的中心齒輪和所述第三行星齒輪組的中心齒輪中的至少一個互連；第二扭矩傳遞機構(gòu)，該第二扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以將所 述第一行星齒輪組的齒圏與所述第二行星齒輪組的中心齒輪和所述第 三行星齒輪組的中心齒輪中的至少 一個互連；第三扭矩傳遞機構(gòu)，該第三扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以將所 述第二行星齒輪組的齒圈與所述第四行星齒輪組的行星架元件和所述第三行星齒輪組的齒圈中的至少一個互連；第四扭矩傳遞機構(gòu)，該第四扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以將所 述第四4亍星齒輪組的中心齒輪與固定元件互連；和第五扭矩傳遞機構(gòu)，該笫五扭矩傳遞機構(gòu)可有選擇地接合，以將所 述第四行星齒輪組的齒圈與所述固定元件互連；并且其中所述4丑矩傳遞才幾構(gòu)可在至少三個扭矩傳遞沖幾構(gòu)的多種組合中 選擇性地接合，以在所述輸入元件與所述輸出元件之間建立至少8個前 進檔和至少一個倒檔。
15.如權(quán)利要求14所述的變速器，其中所述固定元件為變速器殼體。
全文摘要
提供了一種變速器，具有輸入元件、輸出元件、四個行星齒輪組、多個聯(lián)接元件和多個扭矩傳遞裝置。每個行星齒輪組都包括第一、第二和第三元件。扭矩傳遞裝置包括離合器和制動器。
文檔編號F16H57/02GK101230897SQ20081000290
公開日2008年7月30日 申請日期2008年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月11日
發(fā)明者A·W·菲利普斯, C·E·卡里, J·M·哈特, M·拉哈文, S·H·維特科普 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作公司