專利名稱：改善流體阻力的管道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及流體輸送的節(jié)能技術(shù)，特別是涉及能改善阻力的管道。
背景技術(shù)：
在流體的管道輸送技術(shù)中，由于管道壁對流體的阻力形成的紊流和管道彎曲造成的旋流以及管道內(nèi)的殘余空氣層的興波阻力都在不同程度上減緩了流體的速度，減低了流體的傳送效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)問題在于為流體的傳送效率，改善和解決上述管道形成的阻力和提高流體的速度。 本發(fā)明的技術(shù)方案是在管道的內(nèi)壁設(shè)置一個柔性的皺紋層，來解決本發(fā)明的技術(shù)問題。流體力學(xué)在研究船體時指出興波阻力對航速有明顯的負(fù)面影響，進(jìn)一步的仿生學(xué)研究表明在船體的外表面敷設(shè)一種仿生蒙皮，將大大降低和有改善興波阻力和其他阻力。所述的柔性皺紋層即仿生蒙皮的仿生結(jié)構(gòu)一般采用鯊魚皮或海豚皮或其他的水生動物皮皺紋層。本發(fā)明將所述的用于船舶外表面的仿生蒙皮敷設(shè)在管道的內(nèi)表面。可以提高流體的傳送效率，改善和解決上述管道形成的阻力并且提高流體的速度。 依照本發(fā)明的一個實施例，本發(fā)明的技術(shù)方案的可以進(jìn)一步改進(jìn)為所述柔性的皺紋層的末端為條狀且不附著于管道壁。 依照本發(fā)明的一個實施例，本發(fā)明的技術(shù)方案的可以及進(jìn)一步改進(jìn)為所述條狀的柔性的皺紋層長度為管道四分之一 以下。 依照本發(fā)明的一個實施例，本發(fā)明的技術(shù)方案的可以及進(jìn)一步改進(jìn)為所述條狀的柔性的皺紋層的寬度為管道直徑的0. 15-0. 25之間。 依照本發(fā)明的一個實施例，本發(fā)明的技術(shù)方案的可以及進(jìn)一步改進(jìn)為所述條狀的柔性的皺紋層的條數(shù)為偶數(shù)，且間隔地有一條附著于管壁。 本發(fā)明的有益效果是采用鯊魚皮或海豚皮或其他的水生動物皮皺紋層的仿生結(jié)構(gòu)仿生蒙皮可以在船舶和游泳的外表面有效地減小阻力。因此在管道的內(nèi)壁設(shè)置一個柔性的皺紋層，來解決本發(fā)明的技術(shù)問題。將大大降低和有改善興波阻力和其他阻力。所述的柔性皺紋層即本發(fā)明將所述的用于船舶外表面的仿生蒙皮敷設(shè)在管道的內(nèi)表面?？梢蕴岣吡黧w的傳送效率，改善和解決上述管道形成的阻力并且提高流體的速度。 依照本發(fā)明的一個實施例，本發(fā)明的技術(shù)方案的可以進(jìn)一步改進(jìn)為所述柔性的皺紋層的末端為條狀且不附著于管道壁。這種特殊的結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步減少阻力，因為連接的管道的接頭部位是沒有蒙皮且有凹凸?fàn)畹牟郛a(chǎn)生紊流。而試驗表明可以使流速減緩，而改進(jìn)的方案可以改善這種影響。 依照本發(fā)明的一個實施例，本發(fā)明的技術(shù)方案的可以及進(jìn)一步改進(jìn)為所述條狀的柔性的皺紋層長度為管道四分之一以下。 一般有效的范圍為O. 1-0. 25。寬度為管道直徑
3的O. 15-0. 25之間。所述條狀的柔性的皺紋層的條數(shù)為偶數(shù)，且間隔地有一條附著于管壁，效果更好。 這種技術(shù)方案的一個根本的特點是解決了本發(fā)明的技術(shù)問題。本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)
的技術(shù)方案可以完全達(dá)到發(fā)明目的，達(dá)到了具有突出的實質(zhì)性特點和顯著的進(jìn)步。 下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明

圖1 :本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖，其中l(wèi)-管壁、2-柔性的皺紋層。
具體實施例方式
下面結(jié)合實施例來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案和優(yōu)點。 實施例1的技術(shù)方案本發(fā)明的技術(shù)方案是在管道的內(nèi)壁設(shè)置一個柔性的皺紋層，來解決本發(fā)明的技術(shù)問題。流體力學(xué)在研究船體時指出興波阻力對航速有明顯的負(fù)面影響，進(jìn)一步的仿生學(xué)研究表明在船體的外表面敷設(shè)一種仿生蒙皮，將大大降低和有改善興波阻力和其他阻力。所述的柔性皺紋層即仿生蒙皮的仿生結(jié)構(gòu)一般采用鯊魚皮或海豚皮或其他的水生動物皮皺紋層。本發(fā)明將所述的用于船舶外表面的仿生蒙皮敷設(shè)在管道的內(nèi)表面。可以提高流體的傳送效率，改善和解決上述管道形成的阻力并且提高流體的速度。
采用鯊魚皮或海豚皮或其他的水生動物皮皺紋層的仿生結(jié)構(gòu)仿生蒙皮可以在船舶和游泳的外表面有效地減小阻力。因此在管道的內(nèi)壁設(shè)置一個柔性的皺紋層，來解決本發(fā)明的技術(shù)問題。將大大降低和有改善興波阻力和其他阻力。所述的柔性皺紋層即本發(fā)明將所述的用于船舶外表面的仿生蒙皮敷設(shè)在管道的內(nèi)表面?？梢蕴岣吡黧w的傳送效率，改善和解決上述管道形成的阻力并且提高流體的速度。 實施例2 :所述柔性的皺紋層的末端縱向地裁為條狀且不附著于管道壁呈自由狀，該條狀的橫向不裁斷。這種特殊的結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步減少阻力，因為連接的管道的接頭部位是沒有蒙皮且有凹凸?fàn)畹牟郛a(chǎn)生紊流。而試驗表明可以使流速減緩，而改進(jìn)的方案可以改善這種影響。 實施例3 :所述條狀的柔性的皺紋層長度為管道四分之一以下。 一般有效的范圍為O. 1-0. 25，效果更好。 實施例4 :所述條狀的柔性的皺紋層的寬度為管道直徑的0. 15-0. 25之間。
實施例5 :所述條狀的柔性的皺紋層的條數(shù)為偶數(shù)，且間隔地有一條附著于管壁。
上述實施例是提供給熟悉本領(lǐng)域內(nèi)的人員來實現(xiàn)或使用本發(fā)明的，熟悉本領(lǐng)域的人員可在不脫離本發(fā)明的發(fā)明思想的情況下，對上述實施例做出種種修改或變化，因而本發(fā)明的保護(hù)范圍并不被上述實施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
權(quán)利要求
改善阻力的管道，包括管道壁，其特征在于所述的管道的內(nèi)壁設(shè)置一個柔性的皺紋層，所述的柔性皺紋層為仿生結(jié)構(gòu)的仿生蒙皮，所述的仿生結(jié)構(gòu)一般采用鯊魚皮或海豚皮或其他的水生動物皮皺紋層結(jié)構(gòu)。
2. 權(quán)利要求1所述改善阻力的管道，其特征在于所述柔性的皺紋層的末端縱向地裁為條狀且不附著于管道壁呈自由狀，該條狀的橫向不裁斷。
3. 權(quán)利要求1所述改善阻力的管道，其特征在于所述條狀的柔性的皺紋層長度為管道四分之一以下，一般有效的范圍為0. 1-0. 25。
4. 權(quán)利要求1所述改善阻力的管道，其特征在于所述條狀的柔性的皺紋層寬度為管道直徑的0. 15-0. 25之間。
5. 權(quán)利要求1所述改善阻力的管道，其特征在于所述條狀的柔性的皺紋層所述條狀的柔性的皺紋層的條數(shù)為偶數(shù)，且間隔地有一條附著于管壁。
6. 權(quán)利要求1所述改善阻力的管道，其特征在于所述條狀的柔性的皺紋層。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種改善流體阻力的管道，在管道的內(nèi)壁設(shè)置一個柔性的皺紋層，來解決本發(fā)明的技術(shù)問題。流體力學(xué)在研究船體時指出興波阻力對航速有明顯的負(fù)面影響，進(jìn)一步的仿生學(xué)研究表明在船體的外表面敷設(shè)一種仿生蒙皮，將大大降低和有改善興波阻力和其他阻力。所述的柔性皺紋層即仿生蒙皮的仿生結(jié)構(gòu)一般采用鯊魚皮或海豚皮或其他的水生動物皮皺紋層。本發(fā)明將所述的用于船舶外表面的仿生蒙皮敷設(shè)在管道的內(nèi)表面?？梢蕴岣吡黧w的傳送效率，改善和解決上述管道形成的阻力并且提高流體的速度。采用鯊魚皮或海豚皮或其他的水生動物皮皺紋層的仿生結(jié)構(gòu)仿生蒙皮可以在船舶和游泳的外表面有效地減小阻力。
文檔編號F16L55/02GK101761725SQ20081004383
公開日2010年6月30日 申請日期2008年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月10日
發(fā)明者朱婉兮, 朱守云, 朱守晨, 朱曙兮, 鄔咲博 申請人:上海海想自動控制技術(shù)有限公司