專利名稱：用于自動變速器的吸入式濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及一種濾清器總成，尤其是用于除去包含在油底殼中
的自動變速器流體(ATF)中的雜質(zhì)的濾清器。
背景技術(shù)：
通過自動變速器和外部油冷卻器不斷循環(huán)的液壓流體，從冷卻器通過 濾清器重新進(jìn)入變速器油底殼，這樣做的目的是為了除去夾帶在流體中的 雜質(zhì)。從濾清器的出口向液壓泵供應(yīng)流體。旁通閥可以置于與濾芯平行的 流路以便使閥響應(yīng)通過閥的壓差打開及閉合。
然而，當(dāng)閥打開時，濾清器被繞過，因此可能讓大量的雜質(zhì)通過變速 器重新進(jìn)入并且再循環(huán)。
在閥打開時的低溫操作過程中，空氣可以進(jìn)入到濾清器總成中并且積 累成大氣泡，氣泡離開濾清器并且進(jìn)入到泵的入口，因此導(dǎo)致流體流動緩 慢或者停止，這樣會產(chǎn)生泵的下游壓力不穩(wěn)定并且對啟動泵產(chǎn)生不良影 響。
由低溫操作和通向閥入口的流路的限制引起的、通過閥的不希望的高 壓差可能導(dǎo)致相當(dāng)長的時間內(nèi)旁通閥打開且濾清器不起作用。
由于泵吸入流的波動、通過旁通閥的過大壓差以及流體濾清器外殼中 的滯留空氣，所以工業(yè)上存在對避免旁通闊不穩(wěn)定的濾清器的需求。
發(fā)明內(nèi)容
濾清器總成包括濾清器外殼，濾清器外殼包括液壓流體進(jìn)入外殼所經(jīng) 由的入口和液壓流體離開外殼所經(jīng)由的出口 ，包含位于閥室中的鄰近入口位置的旁通閥的閥殼，包括響應(yīng)通過閥的壓差而打開和關(guān)閉的口的旁通 閥，以及固定到閥殼并且覆蓋口的濾網(wǎng)，該濾網(wǎng)有很細(xì)微的濾孔以從流經(jīng) 閥的流體中除去雜質(zhì)。
通道包括與閥室相連并且鄰近閥的第二個入口、與閥殼出口相連的第 二個出口以及連接第二入口和第二出口的長度，該通道的高度隨第二入口 沿通道長度的距離的增加而增加。
在低溫操作過程中當(dāng)閥打開時，聚集在閥中的空氣在小的、分散的氣 泡中沿著通道向前并且進(jìn)入到泵的入口 ，因此避免了旁通閥由于泵吸入流 的波動和泵的啟動損失導(dǎo)致的不穩(wěn)定。
ATF溫度較低時，為了將旁通閥打開的時長減至最小，旁通閥位于緊 鄰濾清器入口 18的位置，在該位置閥大部分暴露于流回油泵中的相對較 熱的ATF。閥殼在其末端成圓形以產(chǎn)生無限制的流路，以促使流體朝向閥 和濾清器外殼的入口流動。
通過以下對說明書、權(quán)利要求以及附圖的詳細(xì)說明，較佳實施例的適 用范圍將顯而易見。需要了解的是，盡管說明以及具體實例指明了本發(fā)明 的較佳實施例，但僅僅只是通過說明的方式給出。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而 言，對所述實施例和例子作出的不同改變和修改將顯而易見。
結(jié)合附圖并參照以下說明，本發(fā)明將更容易被理解-
圖l是包括吸入式濾芯和位于自動變速器的油槽中的旁通閥的濾清器 總成的側(cè)視圖2是圖1所示的濾清器總成的仰視圖3是圖1所示的濾清器總成的端視圖；以及
圖4是濾清器總成的側(cè)視圖，表示包含氣泡的通道。
具體實施例方式
圖1所示的吸入式濾清器總成10包括濾清器外殼12，過濾介質(zhì)1以及壓力旁通閥16。過濾介質(zhì)14直接成型在濾清器外殼12并且將外殼入 口 18和外殼出口20分開以便所有的ATF，即自動變速器流體，雖然通過 入口進(jìn)入，但當(dāng)閥16關(guān)閉時也通過介質(zhì)14和出口 20。過濾介質(zhì)14能夠 過濾夾帶在ATF中的小顆粒物質(zhì)。
壓力旁通閥16是常閉的含有球22的止回閥，球通過彈簧24偏移朝 向與形成有口 28的閥座26的接觸處。球22和彈簧24位于高度高于閥座 26的閥室中。當(dāng)球22與閥座26接觸時，閥16關(guān)閉。當(dāng)球22由于通過閥 的液壓差而對抗彈簧24的力向上移動從而不與閥座26接觸時，閥16打 開。
濾清器出口 20位于變速器泵的吸入口 30中。填入濾清器出口 20與 泵入口 30之間的環(huán)形空隙的密封物32防止ATF的漏出。
濾清器入口 18位于變速器油槽34的最低點附近，稱為油底殼，并且 處于油底殼34中的ATF表面的高度以下。
為了防止在閥16打開時從入口 18吸入空氣以及繞過ATF，將擁有小 排氣孔38的閥殼36位于閥腔40的頂部。積累在閥腔40中的ATF夾帶 的空氣會通過孔13逸出。為了改善空氣從閥腔40中逸出的狀況，閥座26 為截錐體的形式，以便將排氣孔38位于椎體的基部并且高于閥口 28的高 度。
為了在ATF溫度較低時令旁通閥16打開的時長減至最小，閥16位 于緊鄰濾清器入口 18的位置，在該位置閥大部分暴露于流回油泵中的相 對較熱的ATF。
如圖2所示，閥殼36在其末端成圓形以產(chǎn)生無限制的流路，從而以 促使油槽34中的流體朝向旁通閥16和濾清器外殼入口 18流動。
為了減少低溫操作過程中通過旁通閥16的過度的流動限制，如圖1-4 所示，閥口 28被篩濾網(wǎng)42覆蓋，濾網(wǎng)42為球面圓頂形以最大限度的提 高濾網(wǎng)的表面積。為進(jìn)一步地使濾網(wǎng)42的面積最大化，其表面區(qū)域覆蓋 閥殼36的呈圓形的部分，閥16位于該部分但該部分不僅設(shè)置有閥區(qū)。在 閥殼36中成型的模塑肋沿著濾網(wǎng)42的球形并且支承濾網(wǎng)防止其由于流體壓力而毀壞。當(dāng)閥16打開且旁路流體通過閥時，濾網(wǎng)42過濾掉ATF中 攜帶的大顆粒物。
為了減小在脈沖吸流條件下，由于閥16迅速的打開和關(guān)閉而引起的 吸入式泵的壓力尖峰，旁通閥16位于下游并且遠(yuǎn)離濾清器總成出口 20， 以確保濾清器出口 20與閥入口 28之間的壓差最大。該位置易于促使濾清 器外殼12起貯存器的作用，因此減弱或者減小壓力尖峰。
為了防止可能聚集在旁通閥16下游或者過濾介質(zhì)14中的空氣離開濾 清器出口 20并以大氣泡的形式進(jìn)入泵入口，濾清器外殼12由從旁通閥16 的區(qū)域延伸到濾清器總成出口20的溢出空氣通道46或者多個溢出通道構(gòu) 成。空氣通道46通過在溢出通道46的最高處的開口48合并出口20。聚 集在旁通閥16之上的空氣可以在到通道46的入口 52中被分為小氣泡50， 而不是以大氣泡的形式進(jìn)入出口 20。小氣泡在通道46中向右側(cè)移動，以 小氣泡的形式經(jīng)過開口 48并且從出口 20離開。
依照專利法的規(guī)定，已經(jīng)對較佳實施例進(jìn)行說明。然而，應(yīng)當(dāng)注意的 是，除了具體的說明和闡述外，作為替換的實施例也可以實施。
權(quán)利要求
1. 一種自動變速器的濾清器總成，包含包括液壓流體進(jìn)入外殼所經(jīng)由的入口和液壓流體離開外殼所經(jīng)由的出口的濾清器外殼；包含處于閥室中的鄰近入口位置的旁通閥的閥殼，旁通閥包括響應(yīng)通過閥的壓差而打開和關(guān)閉的口；固定在閥殼上并且覆蓋口的濾網(wǎng)，該濾網(wǎng)有很細(xì)微的濾孔以從流經(jīng)閥的流體中除去雜質(zhì)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾清器總成，其特征在于，進(jìn)一步包含形成 于濾清器外殼中的通道，該通道包括與閥室相連并且鄰近閥的第二入口 ；與閥殼出口相連的第二出口；以及連接第二入口和第二出口的長度，該通道的高度隨第二入口沿通道長 度的距離的增加而增加。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾清器總成，其特征在于，進(jìn)一步包含形成 于濾清器外殼中的通道，該通道包括鄰近閥的第二入口；與閥殼出口相連的第二出口；連接第二入口和第二出口的長度；以及沿著通道長度增加的深度，通道高度隨第二入口沿通道長度的距離的 增加而增加。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾清器總成，其特征在于，進(jìn)一步包含 位于濾清器外殼中并且從閥向外殼出口延伸的濾芯。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾清器總成，其特征在于，該閥殼進(jìn)一步包含閥座；形成于閥座內(nèi)的口；可移動到與閥座接觸以關(guān)閉該口、又可移動到不與閥座接觸以打開該 口的球；以及促使球與閥座接觸的彈簧。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾清器總成，其特征在于，該閥殼進(jìn)一步包含閥座；形成于閥座中的口；可移動到與閥座接觸以關(guān)閉該口、又可移動到不與閥座接觸以打開該 口的球；促使球與閥座接觸的彈簧；以及 支承濾網(wǎng)的肋。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾清器總成，其特征在于，該閥殼進(jìn)一步包含閥座；形成于閥座中的口；可移動到與閥座接觸以關(guān)閉該口 、又可移動到不與閥座接觸以打開該 口的球；促使球與閥座接觸的彈簧；位于比該口的高度低的高度的閥腔，閥殼由 一個使閥腔與閥殼外部連 接的孔構(gòu)成，該孔所位于的高度高于該口的高度。
8. —種自動變速器的濾清器總成，其特征在于，包含包括液壓油流體進(jìn)入外殼所經(jīng)由的入口和液壓流體離開外殼所經(jīng)由 的出口的濾清器外殼；包括連接閥室的第二入口、連接閥殼出口的第二出 口以及連接第二入口和第二出口之間的一段長度的通道，該通道的高度隨第二入口沿通道長度的距離的增加而增加；以及閥殼包含處于閥室中鄰近入口位置的旁通閥，旁通閥包括響應(yīng)通過閥 的壓差而打開和關(guān)閉的口。
全文摘要
濾清器總成包括濾清器外殼，濾清器外殼包括液壓流體進(jìn)入外殼所經(jīng)由的入口和液壓流體離開外殼所經(jīng)由的出口，包含處于閥室中的鄰近入口位置的旁通閥的閥殼，旁通閥包括響應(yīng)通過閥的壓差而打開和關(guān)閉的口，以及固定在閥殼上并且覆蓋口的濾網(wǎng)，該濾網(wǎng)有很細(xì)微的濾孔以從流經(jīng)閥的流體中除去的雜質(zhì)。
文檔編號F16H57/00GK101424330SQ20081017234
公開日2009年5月6日 申請日期2008年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月1日
發(fā)明者列夫·皮卡斯基, 加里·哈費邁斯特, 蒂莫西·德羅斯特 申請人:福特全球技術(shù)公司