專利名稱：大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于減速器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行 星齒輪減速器。
背景技術(shù)：
輥壓機(jī)是一種高效粉磨設(shè)備，具有節(jié)能增產(chǎn)效果，是八十年代水泥工業(yè)的 一項(xiàng)重大技術(shù)革新，在上個(gè)世紀(jì)主要依賴進(jìn)口。
國(guó)內(nèi)少量的小型輥壓機(jī)所使用的減速器是兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng)，且兩臺(tái)減速 器由于速比小體積大懸掛安裝于輥壓機(jī)兩側(cè)，造成傳動(dòng)部分占地面積大，成本 高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需要。隨著市場(chǎng)改革浪潮，水泥設(shè)備向大型化發(fā)展，國(guó)
內(nèi)相繼研制了大型輥壓機(jī)RP系列，這就要求與之配套的減速器速比范圍大，體 積小，重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲振動(dòng)小，成本低，經(jīng)濟(jì)效益好，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 達(dá)到世界先進(jìn)水平，并替代進(jìn)口。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減 速器，該減速器高速級(jí)轉(zhuǎn)架及行星輪均為浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，低速級(jí)行星輪或轉(zhuǎn)架均為 同定結(jié)構(gòu)，太陽(yáng)輪通過(guò)一端鼓形齒浮動(dòng)均載，平行軸級(jí)采用雙列向心球面調(diào)心 滾子軸承，高速行星輪選用一個(gè)雙列向心球面調(diào)心滾子軸承，低速行星輪內(nèi)選 用兩個(gè)麗CF型滾子軸承.輸出轉(zhuǎn)架選用NCF型滿滾子軸承.以確保軸承較小的 尺寸和較長(zhǎng)的使用壽命及良好的使用性能。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案
所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器由前支撐和輸入機(jī)殼內(nèi)配 置的輸入齒輪副、一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I內(nèi)配置的浮動(dòng)行星齒輪副及一體式機(jī)殼內(nèi) 齒輪II內(nèi)配置的固定輸出行星齒輪副之間相互嚙合、三級(jí)變速所構(gòu)成，其中輸入 齒輪副中的輸入軸齒輪作為高速級(jí)輸入，固定輸出行星齒輪副的輸出U型轉(zhuǎn)架作 為低速級(jí)輸出，浮動(dòng)行星齒輪副中的行星輪I和其上所配置的U型轉(zhuǎn)架I構(gòu)成浮 動(dòng)機(jī)構(gòu)；輸入齒輪副中的輸入軸齒輪與太陽(yáng)輪通軸的中心軸線平行，輸入齒輪副 中的前齒輪、浮動(dòng)行星齒輪副及固定輸出行星齒輪副的中心軸線重合。
所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其前支撐通過(guò)螺栓固定 在輸入機(jī)殼的前端，輸入機(jī)殼通過(guò)螺栓固定在一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I的前端，一 體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I再通過(guò)螺栓將過(guò)渡支撐和一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪II聯(lián)接固定，一
體式機(jī)殼內(nèi)齒輪II的后端通過(guò)螺栓固定有后端蓋，后端蓋內(nèi)配裝NCF型滿滾子
軸承，后端蓋外通過(guò)螺栓配裝后壓蓋，與其上所帶的密封圈用于對(duì)輸出u型轉(zhuǎn)
架的固定和密封。
所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其前支撐和輸入機(jī)殼共 同組成的殼體上端分別配裝有雙列向心球面調(diào)心滾子軸承，軸承內(nèi)安裝輸入軸 齒輪，其下端也分別配裝有雙列向心球面調(diào)心滾子軸承，軸承內(nèi)安裝太陽(yáng)輪通 軸，輸入軸齒輪與太陽(yáng)輪通軸平行配置，前端蓋內(nèi)設(shè)置密封圈并通過(guò)螺栓固定 在前支撐上。
所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I 或一體式機(jī)売內(nèi)齒輪n內(nèi)上端無(wú)齒處均配置有通氣罩，輸入機(jī)殼外上側(cè)配置進(jìn) 油管以潤(rùn)滑冷卻輸入齒輪副，前支撐外側(cè)配置有振動(dòng)傳感器以限制振動(dòng)速度，
其下端依次配置有放油孔、回油管，過(guò)渡支撐凸臺(tái)處配裝軸承用于對(duì)輸出u型
轉(zhuǎn)架的固定。
所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其輸入齒輪副由輸入軸 齒輪和前齒輪構(gòu)成，輸入軸齒輪的一端伸出前端蓋作為高速級(jí)聯(lián)接用，其另一端自身配置的齒輪與太陽(yáng)輪通軸上所配置的前齒輪嚙合。
所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其浮動(dòng)行星齒輪副由太 陽(yáng)輪通軸、行星輪I 、 U型轉(zhuǎn)架I 、 一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I構(gòu)成，太陽(yáng)輪通軸自 身配置的鼓形齒與至少三個(gè)均勻分布的行星輪I外齒嚙合，行星輪I外齒再與 一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I嚙合，在每個(gè)行星輪I的屮心孔內(nèi)通過(guò)雙列向心球面調(diào)心 滾子軸承及所配的銷軸與U型轉(zhuǎn)架I聯(lián)接，太陽(yáng)輪通軸和行星輪I上所配置的 U型轉(zhuǎn)架I形成浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，U型轉(zhuǎn)架I的一端帶有內(nèi)齒，而另一端用于轉(zhuǎn)動(dòng)限位。
所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其固定輸出行星齒輪副 由太陽(yáng)輪II、行星輪II、輸出U型轉(zhuǎn)架、 一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪II構(gòu)成，太陽(yáng)輪II 一端的鼓形齒與U型轉(zhuǎn)架I的內(nèi)齒嚙合，其另一端的鼓形齒與至少四個(gè)均勻分
布的行星輪n外齒嚙合，行星輪n外齒再與一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪ii嚙合，在每個(gè)
行星輪II的中心孔內(nèi)兩端均通過(guò)麗CF型滾子軸承及所配的銷軸與輸出u型轉(zhuǎn)架
聯(lián)接，輸出u型轉(zhuǎn)架的一端作為低速級(jí)輸出，而另一端用于轉(zhuǎn)動(dòng)限位，輸出u 型轉(zhuǎn)架n的兩端均通過(guò)軸承被分別固定在過(guò)渡支撐和后端蓋內(nèi)，使其與太陽(yáng)輪 n及行星輪n形成同定機(jī)構(gòu)。
由于采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)越性
1、 本發(fā)明平行軸級(jí)采用雙列向心球面調(diào)心滾子軸承，高速行星輪選用個(gè)
雙列向心球面調(diào)心滾子軸承，低速行星輪內(nèi)選用兩個(gè)麗CF型滾子軸承.輸出轉(zhuǎn) 架選用NCF型滿滾子軸承.以確保軸承較小的尺寸和較長(zhǎng)的使用壽命及減速器
良好的使用性能。
2、 齒輪材料均為優(yōu)質(zhì)合金鋼，外齒輪采用20CrNi2MoA滲碳淬火，磨齒加 工，精度5級(jí)，外齒輪齒形采用修形技術(shù)；高低速級(jí)內(nèi)齒輪采用40CrNi2MoA調(diào) 質(zhì)，插齒加工后內(nèi)磨齒加工，精度6級(jí)。
3、 本發(fā)明具有體積小，重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲振動(dòng)小，成本低，經(jīng)濟(jì)效 益好，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均接近國(guó)外先進(jìn)水平。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖l中l(wèi)一輸入軸齒輪；2—前端蓋；3—前支撐；4一輸入機(jī)殼；5—通氣 罩；6—行星輪I; 7—一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I; 8—U型轉(zhuǎn)架I; 9—過(guò)渡支撐； IO—行星輪II; ll一一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪II; 12—后端蓋；13—后壓蓋；14一輸 出U型轉(zhuǎn)架；15回油管；16—回油孔；17—太陽(yáng)輪II ; 18—前齒輪；19一太陽(yáng)
輪通軸；20—進(jìn)油管；21—振動(dòng)傳感器。
具體實(shí)施例方式
結(jié)合圖1，本發(fā)明的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器由前支撐(3) 和輸入機(jī)殼(4)內(nèi)配置的輸入齒輪副、一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I (7)內(nèi)配置的浮動(dòng)行星
齒輪副及體式機(jī)殼內(nèi)齒輪n (ii)內(nèi)配置的固定輸出行星齒輪副之間相互嚙合、 三級(jí)變速所構(gòu)成，其中輸入齒輪副中的輸入軸齒輪(l)作為高速級(jí)輸入，固定輸
出行星齒輪副的輸出U型轉(zhuǎn)架(14)作為低速級(jí)輸出，浮動(dòng)行星齒輪副中的行星輪 I (6)和其上所配置的U型轉(zhuǎn)架1 (8)構(gòu)成浮動(dòng)機(jī)構(gòu);輸入齒輪副中的輸入軸齒輪 (1)與太陽(yáng)輪通軸(19)的中心軸線平行，輸入齒輪副中的前齒輪(18)、浮動(dòng)行星 齒輪副及同定輸出行星齒輪副的中心軸線重合。
本發(fā)明的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其前支撐(3)通過(guò)螺栓 固定在輸入機(jī)殼(4)的前端，輸入機(jī)殼(4)通過(guò)螺栓固定在一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I (7)的前端， 一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I (7)再通過(guò)螺栓將過(guò)渡支撐(9)和一體式機(jī)殼內(nèi) 齒輪II(11)聯(lián)接固定， 一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪II(11)的后端通過(guò)螺栓固定有后端蓋 (12)，后端蓋(12)內(nèi)配裝NCF型滿滾子軸承，后端蓋(12)外通過(guò)螺栓配裝后壓 蓋(13)，與其上所帶的密封圈用于對(duì)輸出U型轉(zhuǎn)架(14)的固定和密封。
本發(fā)明的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其前支撐(3)和輸入機(jī)殼(4)共同組成的殼體上端分別配裝有雙列向心球面調(diào)心滾子軸承，軸承內(nèi)安裝 輸入軸齒輪(l)，其下端也分別配裝有雙列向心球面調(diào)心滾子軸承，軸承內(nèi)安裝 太陽(yáng)輪通軸(19)，輸入軸齒輪a)與太陽(yáng)輪通軸(19)平行配置，前端蓋(2)內(nèi)設(shè) 置密封圈并通過(guò)螺栓固定在前支撐(3)匕
本發(fā)明的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪 i (7)或一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪nai)內(nèi)上端無(wú)齒處均配置有通氣罩(5)，輸入機(jī)殼
(4)外上側(cè)配置進(jìn)油管(20)以潤(rùn)滑冷卻輸入齒輪副，前支撐(3)外側(cè)配置 有振動(dòng)傳感器(21)以限制振動(dòng)速度，其下端依次配置有放油孔(16)、回油管 (15)，過(guò)渡支撐(9)凸臺(tái)處配裝軸承用于對(duì)輸出U型轉(zhuǎn)架(14)的固定。
本發(fā)明的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其輸入齒輪副由輸入 軸齒輪(1)和前齒輪(18)構(gòu)成，輸入軸齒輪(1)的一端伸出前端蓋(2)作為高速級(jí)
聯(lián)接用，其另一端自身配置的齒輪與太陽(yáng)輪通軸(19)上所配置的前齒輪(18)嚙合。
木發(fā)明的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其浮動(dòng)行星齒輪副由 太陽(yáng)輪通軸(19)、行星輪I (6) 、 U型轉(zhuǎn)架I (8)、-一休式機(jī)殼內(nèi)齒輪I (7)構(gòu)成， 太陽(yáng)輪通軸(19)自身配置的鼓形齒與至少三個(gè)均勻分布的行星輪I (6)外齒嚙 合，行星輪I (6)外齒再與一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I (7)嚙合，在每個(gè)行星輪I (6) 的中心孔內(nèi)通過(guò)雙列向心球面調(diào)心滾子軸承及所配的銷軸與U型轉(zhuǎn)架I (7)聯(lián) 接，太陽(yáng)輪通軸(19)和行星輪I (6)上所配置的U型轉(zhuǎn)架I (7)形成浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，U 型轉(zhuǎn)架I (7)的一端帶有內(nèi)齒，而另一端用于轉(zhuǎn)動(dòng)限位。
本發(fā)明的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其固定輸出行星齒輪 副由太陽(yáng)輪I1(17)、行星輪II(IO)、輸出U型轉(zhuǎn)架(14)、 一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪II (ll)構(gòu)成，太陽(yáng)輪II(17)—端的鼓形齒與U型轉(zhuǎn)架I (7)的內(nèi)齒嚙合，其另端
的鼓形齒與至少四個(gè)均勻分布的行星輪n ao)外齒嚙合，行星輪ii ao)外齒再 與一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪n (ii)嚙合，在每個(gè)行星輪ii(io)的中心孔內(nèi)兩端均通過(guò)NNCF型滾子軸承及所配的銷軸與輸出U型轉(zhuǎn)架(14)聯(lián)接，輸出U型轉(zhuǎn)架(14)的 一端作為低速級(jí)輸出，而另一端用于轉(zhuǎn)動(dòng)限位，輸出U型轉(zhuǎn)架11(14)的兩端均 通過(guò)軸承被分別固定在過(guò)渡支撐(9)和后端蓋(12)內(nèi)，使其與太陽(yáng)輪I1(17)
及行星輪II ao)形成固定機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的減速器成對(duì)懸掛安裝于輥壓機(jī)固定輥和活動(dòng)輥上，且同側(cè)布置， 外形尺寸受輥壓機(jī)中心距的限制，重量由輸出轉(zhuǎn)架作用于輥壓機(jī)軸頭上，因此 高速級(jí)前支撐(3)、輸入機(jī)殼(4)采用整體鑄造螺栓把合，低速級(jí)后端蓋(12) 整體鑄造與主機(jī)扭力法蘭連接， 一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I (7)、 一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪TT (17)采用合金鍛鋼與過(guò)渡支撐(9)及后端蓋(12)用螺栓、銷把合，U型轉(zhuǎn)架I (8)、輸出U型轉(zhuǎn)架IT(14)均為整體鑄造，太陽(yáng)輪通軸(19)、太陽(yáng)輪II(17)采用 鍛鋼制造，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、齒輪軸承強(qiáng)度高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安全可靠。
本發(fā)明的減速器采用油池飛濺潤(rùn)滑及噴油循環(huán)潤(rùn)滑，自帶油泵。冷卻器循 環(huán)系統(tǒng)無(wú)獨(dú)立油箱，冷卻站與減速器用液壓軟管連接。
工作時(shí)，電機(jī)通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)與輸入軸齒輪(l)聯(lián)接，輸入軸齒輪(l)以轉(zhuǎn) 速nl帶動(dòng)前齒輪(18)，從而帶動(dòng)第一級(jí)太陽(yáng)輪通軸(19)轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽(yáng)輪通軸(19) 與三個(gè)行星輪I (6)相嚙合，行星輪I (6)同時(shí)又與固定的一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I (7)相嚙合，從而實(shí)現(xiàn)行星I (6)的自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)，即圍繞太陽(yáng)輪通軸(19)軸線轉(zhuǎn) 動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)U型轉(zhuǎn)架I (8)轉(zhuǎn)動(dòng)。同理，第二級(jí)轉(zhuǎn)架作為第三級(jí)的輸入，帶動(dòng) 第三級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)，使輸出U型轉(zhuǎn)架(M)達(dá)到預(yù)定的轉(zhuǎn)速n2，從而達(dá)到輸出運(yùn)動(dòng)和動(dòng) 力。輸出U型轉(zhuǎn)架(14)與輥壓機(jī)軸頭用縮套聯(lián)軸器連接。
權(quán)利要求
1、一種大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其特征在于該減速器由前支撐(3)和輸入機(jī)殼(4)內(nèi)配置的輸入齒輪副、一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I(7)內(nèi)配置的浮動(dòng)行星齒輪副及一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪II(11)內(nèi)配置的固定輸出行星齒輪副之間相互嚙合、三級(jí)變速所構(gòu)成，其中輸入齒輪副中的輸入軸齒輪(1)作為高速級(jí)輸入，固定輸出行星齒輪副的輸出U型轉(zhuǎn)架(14)作為低速級(jí)輸出，浮動(dòng)行星齒輪副中的行星輪I(6)和其上所配置的U型轉(zhuǎn)架I(8)構(gòu)成浮動(dòng)機(jī)構(gòu)；輸入齒輪副中的輸入軸齒輪(1)與太陽(yáng)輪通軸(19)的中心軸線平行，輸入齒輪副中的前齒輪(18)、浮動(dòng)行星齒輪副及固定輸出行星齒輪副的中心軸線重合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其特 征在于其前支撐(3)通過(guò)螺栓同定在輸入機(jī)殼(4)的前端，輸入機(jī)殼(4)通過(guò)螺 栓固定在一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I (7)的前端， 一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I (7)再通過(guò)螺栓 將過(guò)渡支撐(9)和一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪n (ll)聯(lián)接固定， 一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪ll (11) 的后端通過(guò)螺栓固定有后端蓋(12)，后端蓋(12)內(nèi)配裝NCF型滿滾子軸承，后 端蓋(12)外通過(guò)螺栓配裝后壓蓋(13)，與其上所帶的密封圈用于對(duì)輸出U型轉(zhuǎn) 架(14)的固定和密封。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器， 其特征在于其前支撐(3)和輸入機(jī)殼(4)共同組成的殼體上端分別配裝有雙列 向心球面調(diào)心滾子軸承，軸承內(nèi)安裝輸入軸齒輪(l)，其下端也分別配裝有雙列 向心球面調(diào)心滾子軸承，軸承內(nèi)安裝太陽(yáng)輪通軸(19)，輸入軸齒輪(l)與太陽(yáng)輪 通軸(19)平行配置，前端蓋(2)內(nèi)設(shè)置密封圈并通過(guò)螺栓固定在前支撐(3)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其特征在于其一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I (7)或一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I1 (11)內(nèi)上端無(wú)齒 處均配置有通氣罩(5)，輸入機(jī)殼(4)外上側(cè)配置進(jìn)油管(20)以潤(rùn)滑冷卻輸入齒輪副，前支撐(3)外側(cè)配置有振動(dòng)傳感器(21)以限制振動(dòng)速度，其下端 依次配置有放油孔(16)、回油管(15)，過(guò)渡支撐(9)凸臺(tái)處配裝軸承用于對(duì)輸出 U型轉(zhuǎn)架(14)的固定。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其特 征在于其輸入齒輪副由輸入軸齒輪(1)和前齒輪(18)構(gòu)成，輸入軸齒輪(l)的 一端伸出前端蓋(2)作為高速級(jí)聯(lián)接用，其另一端自身配置的齒輪與太陽(yáng)輪通軸 (19)上所配置的前齒輪(18)嚙合。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其特 征在于其浮動(dòng)行星齒輪副由太陽(yáng)輪通軸(19)、行星輪I (6)、 U型轉(zhuǎn)架I (8)、 一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I (7)構(gòu)成，太陽(yáng)輪通軸(19)自身配置的鼓形齒與至少二個(gè)均 勻分布的行星輪I (6)外齒嚙合，行星輪I (6)外齒再與一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I (7) 嚙合，在每個(gè)行星輪I (6)的中心孔內(nèi)通過(guò)雙列向心球面調(diào)心滾子軸承及所配的 銷軸與U型轉(zhuǎn)架I (7)聯(lián)接，太陽(yáng)輪通軸(19)和行星輪I (6)上所配置的U型轉(zhuǎn) 架I (7)形成浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，U型轉(zhuǎn)架I (7)的一端帶有內(nèi)齒，而另一端用于轉(zhuǎn)動(dòng)限 位。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，其特征在于其固定輸出行星齒輪副由太陽(yáng)輪n(17)、行星輪n(io)、輸出u型轉(zhuǎn)架(14)、 一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪II(11)構(gòu)成，太陽(yáng)輪II(17)—端的鼓形齒與U型轉(zhuǎn)架i (7)的內(nèi)齒嚙合，其另一端的鼓形齒與至少四個(gè)均勻分布的行星輪n(io) 外齒嚙合，行星輪n(io)外齒再與一體式機(jī)売內(nèi)齒輪n(ii)嚙合，在每個(gè)行星輪II (IO)的中心孔內(nèi)兩端均通過(guò)麗CF型滾子軸承及所配的銷軸與輸出U型轉(zhuǎn)架 (14)聯(lián)接，輸出U型轉(zhuǎn)架(14)的一端作為低速級(jí)輸出，而另一端用于轉(zhuǎn)動(dòng)限位， 輸出U型轉(zhuǎn)架II(14)的兩端均通過(guò)軸承被分別固定在過(guò)渡支撐(9)和后端蓋 (12)內(nèi)，使其與太陽(yáng)輪II(17)及行星輪n(10)形成固定機(jī)構(gòu)。
全文摘要
一種大型輥壓機(jī)用平行軸多級(jí)行星齒輪減速器，由前支撐3和輸入機(jī)殼4內(nèi)配置的輸入齒輪副、一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪I 7內(nèi)配置的浮動(dòng)行星齒輪副及一體式機(jī)殼內(nèi)齒輪II 11內(nèi)配置的固定輸出行星齒輪副之間相互嚙合、三級(jí)變速所構(gòu)成，其中輸入齒輪副中的輸入軸齒輪1作為高速級(jí)輸入，固定輸出行星齒輪副的輸出U型轉(zhuǎn)架14作為低速級(jí)輸出，浮動(dòng)行星齒輪副中的行星輪I 6和其上所配置的U型轉(zhuǎn)架I 8構(gòu)成浮動(dòng)機(jī)構(gòu)；輸入齒輪副中的輸入軸齒輪與太陽(yáng)輪通軸19的中心軸線平行，輸入齒輪副中的前齒輪18、浮動(dòng)行星齒輪副及固定輸出行星齒輪副的中心軸線重合，具有體積小，重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲振動(dòng)小，成本低，經(jīng)濟(jì)效益好，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均接近國(guó)外先進(jìn)水平。
文檔編號(hào)F16H57/04GK101429987SQ20081023142
公開(kāi)日2009年5月13日 申請(qǐng)日期2008年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月8日
發(fā)明者平 李, 李素玲, 林曉暉, 武文輝, 胡占奎 申請(qǐng)人:中信重工機(jī)械股份有限公司;洛陽(yáng)礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司