專利名稱：飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)械傳動系統(tǒng)中的飛輪，特別是一種自行車、電動 自行車、摩托車使用的零件。
技術(shù)背景目前在織布機(jī)、健身器、自行車等機(jī)械產(chǎn)品設(shè)備上所采用的飛輪，其內(nèi) 的鋼珠為軸向端面圓弧支承，即圓弧滾道是設(shè)在外套與平擋或外套與絲擋的 端面上，兩側(cè)端面圓弧滾道內(nèi)的鋼珠是球貼著球緊密相鄰、支承滾動，軸向 和徑向的跳動(即端跳和徑跳)偏差大，摩擦力大、運(yùn)動精度低，飛輪使用 壽命短。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種與現(xiàn)有技術(shù)相比，軸向和徑向的跳動偏差 小，摩擦力小、運(yùn)動精度高、使用壽命長的飛輪。為了達(dá)到上述目的，本實用新型飛輪主要包括飛輪外套、里芯、鋼珠、 鋼珠滾道，鋼珠滾道設(shè)在里芯外緣與外套內(nèi)緣的相對面上，鋼珠之間通過保 持架相連。作為本實用新型的一種改進(jìn)，在飛輪的兩側(cè)各設(shè)有一列鋼珠及鋼珠滾道。 由于本實用新型飛輪的鋼珠滾道設(shè)在里芯外緣與外套內(nèi)緣的相對面上， 鋼珠之間通過保持架相連，這種徑向的軸承式滾道代替了現(xiàn)有技術(shù)的軸向端 面弧道，改原來的鋼珠球貼球緊密支承為保持架支承，鋼球由保持架均勻地 隔開滾動，這樣的軸承式結(jié)構(gòu)基本上不存在端跳，也大大減小了徑跳，提高 了飛輪的工作靈敏度和慣性度，摩擦力明顯減小，提高了飛輪的運(yùn)動精度， 延長了飛輪的使用壽命，而且加工工藝簡單，降低了生產(chǎn)成本，可廣泛應(yīng)用 于織布機(jī)、健身器械、自行車、電動自行車和摩托車上。

圖1所示是本實用新型飛輪的主視圖。圖2為圖l所示左視圖。
具體實施方式
如圖l、圖2所示，本實用新型飛輪主要包括飛輪外套l、里芯2、千斤5、鋼珠3和保持架4，飛輪外端面裝有防塵圈6，外套l、里芯2、鋼珠3和 保持架4構(gòu)成軸承式球道，鋼珠滾道11、 21開在外套1內(nèi)緣與里芯2外緣的 相對面上，即里芯2外緣開有內(nèi)滾道21，外套l內(nèi)緣上開有外滾道ll，鋼珠 3卡在內(nèi)、外滾道21、 ll之間，鋼珠3之間通過保持架4相連。采用這種徑 向的軸承式滾道代替了現(xiàn)有技術(shù)的兩個軸向端面弧道，鋼珠為保持架支承， 這樣的結(jié)構(gòu)基本上不存在端跳，也大大減小了徑跳，提高了飛輪的運(yùn)動精度。 另外，鋼珠3及鋼珠滾道11、 21可做成飛輪兩側(cè)左、右對稱的兩列，這樣， 鋼珠3受力更加均勻，延長了飛輪的使用壽命。本實用新型可以用于自行車、電動自行車、摩托車，也可以廣泛應(yīng)用于 織布機(jī)、健身器等機(jī)械設(shè)備上。
權(quán)利要求1、一種飛輪，包括飛輪外套(1)、里芯(2)、鋼珠(3)和鋼珠滾道(11)、(21)，其特征在于所述鋼珠滾道(21)、(11)設(shè)在里芯(2)外緣與外套(1)內(nèi)緣的相對面上，鋼珠(3)之間通過保持架(4)相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的飛輪，其特征在于在飛輪的兩側(cè)各設(shè)有一 列鋼珠(3)及鋼珠滾道(11)、 (21)。
專利摘要本實用新型公開了一種飛輪，包括飛輪外套(1)、里芯(2)、鋼珠(3)和鋼珠滾道(11)、(21)，鋼珠滾道(21)、(11)設(shè)在里芯(2)外緣與外套(1)內(nèi)緣的相對面上，鋼珠(3)之間通過保持架(4)相連。本實用新型飛輪采用軸承式滾道，基本上不存在端跳，也大大減小了徑跳，提高了飛輪的運(yùn)動精度，而且鋼珠及鋼珠滾道可做成雙列，受力更加均勻，延長了飛輪的使用壽命，加工工藝簡單，降低生產(chǎn)成本，可廣泛應(yīng)用于織布機(jī)、健身器、自行車、電動自行車和摩托車等機(jī)械產(chǎn)品設(shè)備上。
文檔編號F16D41/064GK201144978SQ20082000207
公開日2008年11月5日 申請日期2008年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月25日
發(fā)明者袁廣云 申請人:袁廣云