專利名稱：離合器金屬帶式軟起動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軟起動裝置。
背景技術(shù)：
軟起動裝置廣泛應(yīng)用于大慣量、大轉(zhuǎn)矩機械設(shè)備中。目前，經(jīng)常使用的軟起動裝置主要 有以下幾種形式
1、 調(diào)速型液力耦合器。這是一種主要靠液體動能變化來傳遞能量的液力傳動裝置。盡管 該裝置具有軟起動性能，但泵輪與渦輪間在起動時存在較大的滑差，在正常工作時也存在 3-5%的滑差，因此不可避免地帶來以下不足之處①發(fā)熱量大，效率低，必須外加冷卻器；
② 傳動比總是小于1;③在起動過程中始終存在一個不穩(wěn)定的過渡區(qū)，對機械系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊； 可控性、穩(wěn)定性及控制精度相對較差；⑤設(shè)備體積較大，配套附件多；⑥零部件通用性差。
2、 變頻調(diào)速裝置。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流電機變頻調(diào)速方式將在電機調(diào)速領(lǐng)域 中占據(jù)主導(dǎo)地位，將成為現(xiàn)代電氣傳動的一個重要發(fā)展方向，但是目前仍存在著如下問題 ①大功率高壓變頻系統(tǒng)的可靠性不高；②對電網(wǎng)會產(chǎn)生電氣污染；③初期投資大；④對現(xiàn)場 維護人員要求高⑤故障后應(yīng)急處理較難。
3、 CST裝置(系統(tǒng))。它將行星減速器與濕式線性離合器合二為一，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體 積小、軟起動性能好的特點。但其缺點是①對油的粘度與清潔度要求特高；②制造難度大，；
③ 維護維修困難，需要專用工具，費用高；④設(shè)備初期投資大，不宜國內(nèi)大中型帶式輸送機 廣泛使用。
4、 液體粘性軟起動裝置。這是一種利用液體粘性即油膜剪切力來傳遞力矩的軟起動裝置。 它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、軟起動性能好的特點，但也存在其如下缺點①對油的粘度與清 潔度要求較高；②在調(diào)節(jié)帶速與功率平衡時會產(chǎn)生較大的熱量；③對維修人員技術(shù)水平要求 較高。

實用新型內(nèi)容
為了克服上述軟起動裝置在調(diào)速性、可靠性、維護性等方面存在的不足之處，本實用新 型提供一種離合器金屬帶式軟起動裝置，其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電機的空載起動，而且能提供平滑 的、無沖擊的起動力矩，實現(xiàn)無級變速，同時也能夠?qū)崿F(xiàn)功率平衡的調(diào)節(jié)。
本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)解決方案是離合器金屬帶式軟起動裝置，包括 動力輸入軸，動力輸入軸上設(shè)置有主動齒輪，動力輸入軸的端部通過離合器與金屬帶組件的 主動軸相連接，金屬帶組件的從動軸的端部通過離合器與從動齒輪的輪軸相連接，從動齒輪與主動齒輪相嚙合。
上述主動齒輪與從動齒輪的傳動比為1: 1。 上述離合器采用液粘離合器。
本實用新型的有益效果是由于動力輸入軸和從動齒輪的輪軸上設(shè)置了離合器，因此可 實現(xiàn)電機的空載起動，同時由于動力輸入軸上設(shè)置了金屬帶組件，能夠提供平滑的無沖擊的 起動力矩，還可以實現(xiàn)無級調(diào)速，完成多電機驅(qū)動時功率平衡的調(diào)節(jié)，且本實用新型結(jié)構(gòu)簡 單、傳動效率高、方便可靠。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行說明具體實施方式
如附圖1所示，本實用新型所述的離合器金屬帶式軟起動裝置，包括動力輸入軸1，動 力輸入軸1上設(shè)置有主動齒輪2，動力輸入軸1的端部通過液粘離合器3與金屬帶組件4的 主動軸41相連接，主動軸41上套置有主動帶輪411，金屬帶組件4的從動軸42為動力輸出 軸，從動軸42上套置有從動帶輪421,主動帶輪411和從動帶輪421通過金屬帶43相連接， 從動軸42的端部通過液粘離合器5與從動齒輪6的輪軸相連接，主動齒輪2與從動齒輪6相 嚙合，傳動比為1:1。
當(dāng)電機起動時，離合器3和離合器5處于離合狀態(tài)，動力輸入軸1只帶動主動齒輪2和 從動齒輪6轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了電機空載起動。電機起動后，離合器3閉合，動力輸入軸l帶動金 屬帶組件4的主動軸41轉(zhuǎn)動，主動帶輪411通過金屬帶43帶動從動帶輪421轉(zhuǎn)動，此時主 動帶輪411的工作半徑最小，從動帶輪421的工作半徑最大，轉(zhuǎn)動過程中，主動帶輪411的 工作半徑逐漸變大，從動帶輪421的工作半徑逐漸變小，當(dāng)主動帶輪411與從動帶輪421的 傳動比達到l: l時，將離合器5由離合狀態(tài)變?yōu)殚]合狀態(tài)，將離合器3由閉合狀態(tài)變?yōu)殡x合 狀態(tài)，力矩通過齒輪從動力輸入軸傳遞給動力輸出軸，實現(xiàn)了機器設(shè)備的軟起動功能。
本實用新型可應(yīng)用在長距離、大運量散狀物料輸送的帶式輸送機上，也可應(yīng)用在其他需 要軟起動的機械設(shè)備上。
當(dāng)然，本實用新型的保護范圍并不局限于上述實施例，只要是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員， 根據(jù)本實用新型所作出的未經(jīng)創(chuàng)造性地改進，就應(yīng)在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、離合器金屬帶式軟起動裝置，其特征在于包括動力輸入軸，動力輸入軸上設(shè)置有主動齒輪，動力輸入軸的端部通過離合器與金屬帶組件的主動軸相連接，金屬帶組件的從動軸的端部通過離合器與從動齒輪的輪軸相連接，從動齒輪與主動齒輪相嚙合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器金屬帶式軟起動裝置，其特征在于所述主動齒輪與從動齒輪的傳動比為l: 1。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離合器金屬帶式軟起動裝置，其特征在于所述離吾器采用液粘離合器o
專利摘要本實用新型公開一種離合器金屬帶式軟起動裝置，屬于一種起動裝置，包括動力輸入軸，動力輸入軸上設(shè)置有主動齒輪，動力輸入軸的端部通過離合器與一套金屬帶組件的主動軸相連接，金屬帶組件的從動軸的端部通過離合器與從動齒輪的輪軸相連接，從動齒輪與主動齒輪相嚙合。其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電機的空載起動，而且能提供平滑的、無沖擊的起動力矩，實現(xiàn)無級變速，同時也能夠?qū)崿F(xiàn)功率平衡的調(diào)節(jié)。
文檔編號F16H37/00GK201232738SQ20082002476
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月27日
發(fā)明者卉 于, 巖 于, 包繼華, 周滿山, 雪 姜, 媛 張, 李金良, 谷明霞 申請人:山東科技大學(xué)