專利名稱：截止旋塞組合閥的制作方法
技術領域：
本實用新型的結構型式涉及到截止閥和旋塞閥。其功能型式為雙向閥，安 裝在海上移動式石油平臺、船舶、艦艇等壓載艙底部，用來進、排水。具體而 言是一種截止旋塞組合閥。
(二)
背景技術：
海上移動式石油平臺、船舶、艦艇等壓載艙進、排水雙向閥，目前最常用 的有三種直角式截止閥、直角式截止閥與單向止回閥的配裝、截止與止回一 體式艙底閥。其缺點分別是密封性能差，易被海水中雜物卡阻，易泄漏，壓 載艙內的水不能全部排放出去。這些致命缺點是平臺、船舶、艦艇的重大安全
隱患。經檢索專利文獻，有兩篇弱相關對比文件，專利申請?zhí)枮?00510045517.3 和200520125587.5，比上述已有技術有一定的創(chuàng)新。雖然同時具有雙密封、防 卡阻、防滲漏、全排放四功能，但是由于結構設計存在一些缺陷，仍不能很可 靠地實現(xiàn)這些功能。其缺陷之一是密封圈10的內端面是其重要的密封配合 面，由于密封圈IO裝配時很容易偏斜，產生間隙而失去密封作用，雙密封就 失去了一級密封。缺陷之二是脹緊器7、閥板8、導向板ll三者之間用銷套 組合件聯(lián)接。在陸地常規(guī)環(huán)境也許不成問題，但是長期沉在海水中，此處很容 易附著貝殼類海生物，并難以清除，導致轉、滑動被卡死，此閥不能開啟或關 閉。如果密封不良，啟閉失靈，當然就沒有防滲漏功能。缺陷之三是閥桿5 中部與閥蓋14之間的密封填料18裝拆不方便，并且其壓縮行程太小，壓縮調
節(jié)量多少不直觀，結構較復雜。缺陷之四是是閥桿5上半部為梯形螺桿，螺
紋處開縱向鍵槽，這在機械設計上是不可取的。鍵槽使得螺紋斷開不連續(xù)，容
易被卡死。缺陷之五是啟閉時閥桿行程太長，不能快速啟閉。綜上所述，現(xiàn) 有常規(guī)技術或專利技術都存在嚴重缺點和不足之處，不能滿足海上石油平臺、 船舶、艦艇等壓載艙進、排水的特殊要求，因此不能確保其停泊或航行安全。
(三) 發(fā)明內容
本實用新型的目的就在于自主創(chuàng)新，研制和提供一種與眾不同的截止旋塞 組合閥。將截止閥和旋塞閥的結構特點巧妙地融為一體，具有截止閥和旋塞閥的全部功能，形成雙密封。在結構設計上充分考慮到海水中的特殊環(huán)境條件， 確保防卡阻、防滲漏、全排放等功能可靠而不失效。 上述目的是由下述技術方案實現(xiàn)的
截止旋塞組合閥包括閥體、閥蓋、支架、閥桿、闊瓣總成、旋塞總成、密 封函總成、導向總成和驅動總成。其特征是閥體下端安裝在艙底聯(lián)接板上。闊 蓋安裝在閥體上端。支架安裝在閥蓋上端。閥桿下半部置于閥體和閥蓋構成的 內腔，閥桿中上部置于支架的中心孔。閥瓣總成安裝在閥桿下端部，旋塞總成 安裝在閥桿中下部的四方體上，密封函總成安裝在閥桿中部，導向總成安裝在 閥桿中上部，驅動總成安裝在閥桿上部，并與支架上端聯(lián)接。
上述截止旋塞組合閥中的閥桿下端部有環(huán)形槽，環(huán)形槽以上的閥桿上有四 方體，四方體以上的閥桿上有一段外螺紋，閥桿的上半部有安裝徑向圓錐銷的 通孔，閥桿的上部有梯形螺紋。
上述截止旋塞組合閥中的閥瓣總成由閥瓣、對開圓環(huán)、閥瓣蓋和止退墊圈 組成。對開圓環(huán)裝在閥桿下端部環(huán)形槽內，卡住閥桿不上下躥動。閥瓣蓋裝在 閥瓣上部，并用螺紋聯(lián)接。止退墊圈裝在閥瓣蓋與閥瓣上端之間。
上述截止旋塞組合閥中的旋塞總成由旋塞、壓帽和螺母組成。旋塞的中心 四方孔與閥桿上的四方體配合，使旋塞套裝在閥桿上。壓帽裝在旋塞上端口處， 其內螺紋與閥桿的外螺紋聯(lián)接。螺母裝在壓帽上面。
上述截止旋塞組合閥中的密封函總成由填料、填料壓蓋、活節(jié)螺栓、螺母、 銷軸和開口銷組成。填料裝在閥蓋上半部的填料函中。填料壓蓋通過兩根活節(jié) 螺栓和螺母壓緊填料?；罟?jié)螺栓下端用銷軸和開口銷與閥蓋聯(lián)接。
上述截止旋塞組合閥中的導向總成由導軌套、導向銷、螺母和圓錐銷組成。 導軌套用圓錐銷固定到閥桿上，導向銷和螺母徑向安裝在支架上，導向銷的前 端插到導軌套上的導向槽中。
上述截止旋塞組合閥中的導軌套為圓管形狀，導軌套上有導向槽和圓錐銷 孔。導向槽包括縱向部分和橫向部分，其橫向部分弧度為90。。
上述截止旋塞組合閥中的驅動總成由閥桿螺母、螺母壓蓋、支承管、旋轉 軸、墊圈、推力軸承、軸承壓蓋、手輪和螺母組成。閥桿螺母裝在閥桿上端部， 并被螺母壓蓋壓住其外壁下部，閥桿螺母外壁上部的六方體與旋轉軸下部的六方孔配合。旋轉軸與支承管上部之間安裝墊圈、推力軸承和軸承壓蓋。旋轉軸 上端安裝手輪和螺母。
按照上述技術方案制造成的截止旋塞組合閥，由閥瓣總成實現(xiàn)一級密封， 由旋塞總成實現(xiàn)二級密封。因結構設計合理巧妙，密封面接觸嚴密無間隙，并 且不怕附著海生物及水中雜物卡阻，所以密封良好可靠，操作靈活快速，不滲 漏。停泊壓載時，既能防止艙內的水向艙外滲漏，也能防止艙外的水向艙內滲 入，整個平臺或船體能保持壓載力平衡穩(wěn)定。另外，由于閥瓣與闊體的一級密 封接觸面低于壓載艙底平面，所以啟航卸載時，艙內的壓載水能夠全部排放出 去。防止平臺拖航或船舶航行時艙內剩余的水簸動，而導致平臺或船體不穩(wěn)、 顛簸，甚至傾覆事故。


附圖1是本實用新型截止旋塞組合閥整體結構半剖及中部旋轉剖示意圖。 附圖2是圖1的A—A斷面局部俯視示意圖。
附圖3是圖1的B—B斷面示意圖。 附圖4是圖1中導軌套26主視圖。 附圖5是圖4的左視圖。 附圖6是圖4的俯視圖。
具體實施方式結合附圖說明一個實施例
圖1中，1是閥體，2是旋塞，3是閥瓣，4是對開圓環(huán)，5是閥瓣蓋，6 是止退墊圈，7是閥桿，8是壓帽，9是螺母，IO是密封墊，ll是閥蓋，12、 13、 15、 16是連接螺柱、螺母，14是填料，17是支架，18是銷軸，19是開口 銷，20是填料壓蓋，21、 22是活節(jié)螺栓、螺母，23是圓錐銷，24是導向銷， 25是螺母，26是導軌套，27是閥桿螺母，28是螺母壓蓋，29是支承管，30 是旋轉軸，31是墊圈，32是推力軸承，33是軸承壓蓋，34是手$化35是螺母， 36是艙底聯(lián)接板，37是螺栓，38是密封墊。圖1中，C是閥體下端進出、水 孔，D是閥體側面進、出水孔，E是旋塞進、出水孔。圖4、 5中，F(xiàn)是導軌套 26上的圓錐銷孔，G是導軌套26上的導向槽。
附圖1中部閥蓋ll和支架17為90°旋轉剖視圖，其余為半剖視圖。由圖1所示，截止旋塞組合閥包括閥體1、閥蓋ll、支架17，閥桿7，閥 瓣總成、旋塞總成、密封函總成、導向總成和驅動總成。其特征是閥體l下端
用螺栓37安裝在艙底聯(lián)接板36上。閥蓋11用聯(lián)接螺柱12、螺母13安裝在閥 體1上端。支架17用聯(lián)接螺柱15、螺母16安裝在閥蓋11上端。閥桿7下半 部置于閥體1和閥蓋11構成的內腔，閥桿7中上部置于支架17的中心孔。閥 瓣總成安裝在閥桿7下端部，旋塞總成安裝在閥桿7下半部的四方體上，密封 函總成安裝在閥桿7中部，導向總成安裝在閥桿7上半部，驅動總成安裝在閥 桿7上部，并與支架17上端聯(lián)接。
由圖1所示，閥桿7下端部有環(huán)形槽，環(huán)形槽以上的閥桿上有四方體，四 方體以上的閥桿上有一段外螺紋，閥桿7的上半部有安裝徑向圓錐銷23用的 通孔F，閥桿7的上部有梯形螺紋。
由圖1所示，閥瓣總成由閥瓣3、對開圓環(huán)4、閥瓣蓋5和止退墊圈6組 成。對開圓環(huán)4裝在閥桿7下端部環(huán)形槽內，卡住閥桿7不上下躥動。閥瓣蓋 5裝在閥瓣3上部，并用螺紋聯(lián)接。止退墊圈6裝在閥瓣蓋5與閥瓣3上端之 間。
由圖1所示，旋塞總成由旋塞2、壓帽8和螺母9組成。旋塞2上部有中 心四方孔與閥桿7上的四方體配合。壓帽8裝在旋塞2上端口處，壓帽8內螺 紋與閥桿7的外螺紋聯(lián)接。螺母9裝在壓帽8上面。
由圖l、圖2所示，密封函總成由填料14、填料壓蓋20、活節(jié)螺栓21、 螺母22、銷軸18和開口銷19組成。填料14裝在閥蓋11上半部的填料函中。 填料壓蓋20通過兩根活節(jié)螺栓21和螺母22壓緊填料14?；罟?jié)螺栓21下端用 銷軸18和開口銷19與閥蓋11聯(lián)接。
由圖l、圖3所示，導向總成由導軌套26、導向銷24、螺母25和圓錐銷 23組成。導軌套26用圓錐銷23固定到閥桿7上，導向銷24和螺母25徑向安 裝在支架17上，導向銷24的前端插到導軌套26上的導向槽G中。
由圖4、 5、 6所示，導軌套26為圓管形狀，導軌套26上有導向槽G和 圓錐銷孔F。導向槽G包括縱向部分和橫向部分，其橫向部分的弧度為90。。
由圖1所示，驅動總成由閥桿螺母27、螺母壓蓋28、支承管29、旋轉軸 30、墊圈31、推力軸承32、軸承壓蓋33、手輪34和螺母35組成。閥桿螺母27裝在閥桿7上部，并被螺母壓蓋28壓住其外壁下部，閥桿螺母27外壁上部 的六方體與旋轉軸30下部的六方孔配合。旋轉軸30與支承管29上部之間安 裝墊圈31、推力軸承32和軸承壓蓋33。旋轉軸30上端安裝手輪34和螺母35。
截止旋塞組合閥操作說明附圖l所示為全關閉狀態(tài)。此時確保壓載艙內 外的水不能進、出流通，并因密封良好不滲漏。開啟閥門時，先逆時針轉動手 輪34，帶動旋轉軸30轉動，旋轉軸30又帶動閥桿螺母27轉動而不軸向移動， 閥桿螺母27帶動閥桿7向上移動，導軌套26和閥桿7 —起向上移動。手輪34 轉動約5圈，導向銷24的前端處于導軌套26導向槽G縱向部分底部，此時閥 瓣3被閥桿7帶動上移到最高位置，閥體1下端的進、出水孔C為全打開狀態(tài)。 再繼續(xù)逆時針轉動手輪34約90° ，導向銷24的前端頭處于導軌套26導向槽 G橫向部分的左端，閥桿7上的四方體也帶動旋塞2轉動90。，旋塞2的側孔 E與閥體1的側孔D完全重合連通，水由D孔進入壓載艙。當水灌注到要求 的噸位與液位時，則關閉閥門。關閉閥門時，先順時針轉動手輪34約90。， 使旋塞2也轉動90° ，關閉閥體1的側孔D。此時導向銷24的前端頭處于導 軌套26上導向槽橫向部分的右端。再繼續(xù)順時針轉動手輪34約5圈，閥桿7 只向下移動不再轉動，帶動閥瓣3向下移動完全關閉閥體1下端的C孔。需要 開啟閥門排放艙內壓載水時，操作步驟同上述開啟閥門，不再贅述。
由此可見，無論空艙或壓艙時，該閥不但是雙密封狀態(tài)，而且因結構設計 合理，密封面不存在裝配間隙，能確保雙密封始終良好可靠，也就確保長期不 滲漏。即使閥門附著上貝殼類海生物，仍能靈活操作，不會發(fā)生卡阻現(xiàn)象。閥 桿7上的四方體與旋塞2的四方孔配合，閥門啟、閉時能承受足夠大的扭矩。 卸載排水時，壓載艙內的水先經D孔，再經C孔，由高向低能全部排出，確 保平臺拖航或船艦航行安全。
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權利要求1. 一種截止旋塞組合閥，包括閥體(1)、閥蓋(11)、支架(17)，閥桿(7)，閥瓣總成、旋塞總成、密封函總成、導向總成和驅動總成，其特征是閥體(1)下端用螺栓(37)安裝在艙底聯(lián)接板(36)上，閥蓋(11)用聯(lián)接螺柱(12)、螺母(13)安裝在閥體(1)上端，支架(17)用聯(lián)接螺柱(15)、螺母(16)安裝在閥蓋(11)上端，閥桿(7)下半部置于閥體(1)和閥蓋(11)構成的內腔，閥桿(7)中上部置于支架(17)的中心孔，閥瓣總成安裝在閥桿(7)下端部，旋塞總成安裝在閥桿(7)下半部的四方體上，密封函總成安裝在閥桿(7)中部，導向總成安裝在閥桿(7)上半部，驅動總成安裝在閥桿(7)上部，并與支架(17)上端聯(lián)接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的截止旋塞組合閥，其特征是閥桿(7)下端部有 環(huán)形槽，環(huán)形槽以上的閥桿(7)上有四方體，四方體以上的閥桿(7)上有一 段外螺紋，閥桿(7)的上半部有安裝徑向圓錐銷(23)用的通孔(F)，閥桿(7) 的上部有梯形螺紋。
3. 根據(jù)權利要求1所述的截止旋塞組合閥，其特征是旋塞總成由旋塞(2)、 壓帽(8)和螺母(9)組成，旋塞(2)上部有中心四方孔與閥桿(7)上的四 方體配合，壓帽(8)裝在旋塞(2)上端口處，壓帽(8)內螺紋與閥桿(7) 的外螺紋聯(lián)接，螺母(9)裝在壓帽(8)上面。
4. 根據(jù)權利要求1所述的截止旋塞組合閥，其特征是密封函總成由填料 (14)、填料壓蓋(20)、活節(jié)螺栓(21)、螺母(22)、銷軸(18)和開口銷(19)組成，填料(14)裝在閥蓋(11)上半部的填料函中，填料壓蓋(20)通過兩 根活節(jié)螺栓(21)和螺母(22)壓緊填料(14)，活節(jié)螺栓(21)下端用銷軸(18) 和開口銷(19)與閥蓋(11)聯(lián)接。
5. 根據(jù)權利要求1所述的截止旋塞組合閥，其特征是導向總成由導軌套 (26)、導向銷(24)、螺母(25)和圓錐銷(23)組成，導軌套(26)用圓錐銷(23)固定到閥桿(7)上，導向銷(24)和螺母(25)徑向安裝在支架(17) 上，導向銷(24)的前端插到導軌套(26)上的滑槽(G)中。
6. 根據(jù)權利要求5所述的截止旋塞組合閥，其特征是導軌套(26)為圓管形狀，導軌套(26)上有導向槽(G)和兩個圓錐銷孔(F)，導向槽(G)包括 縱向部分和橫向部分，其橫向部分的弧度為90。。
7.根據(jù)權利要求l所述的截止旋塞組合閥，其特征是驅動總成由閥桿螺母 (27)、螺母壓蓋(28)、支承管(29)、旋轉軸(30)、墊圈(31 )、推力軸承(32)、 軸承壓蓋(33)、手輪(34)和螺母(35)組成，閥桿螺母(27)裝在閥桿(7) 上部，并被螺母壓蓋(28)壓住其外壁下部，閥桿螺母(27)外壁上部的六方 體與旋轉軸(30)下部的六方孔配合，旋轉軸(30)與支承管(29)上部之間 安裝墊圈(31)、推力軸承(32)和軸承壓蓋(33)，旋轉軸(30)上端安裝手 輪(34)和螺母(35)。
專利摘要本實用新型是一種截止旋塞組合閥，屬于閥類，涉及到截止閥和旋塞閥。其特征是閥體下端安裝在船艙底聯(lián)接板上。閥蓋安裝在閥體上端。支架安裝在閥蓋上端。閥桿下半部置于閥體和閥蓋構成的內腔，閥桿中上部置于支架的中心孔。閥瓣總成安裝在閥桿下端部，旋塞總成安裝在閥桿下半部的四方體上，密封函總成安裝在閥桿中部，導向總成安裝在閥桿中上部，驅動總成安裝在閥桿上部，并與支架上端聯(lián)接。該閥不但具有雙密封、防滲漏、防卡阻、全排水四功能，而且因結構設計合理巧妙，密封良好可靠，不因附著上貝殼類海生物而卡阻，操作靈活快速，確保了上述四功能的可靠實現(xiàn)。該閥用于海上石油平臺、船舶、艦艇等壓載艙進、排水，確保其停泊及航行安全。
文檔編號F16K27/00GK201284850SQ20082002488
公開日2009年8月5日 申請日期2008年7月2日 優(yōu)先權日2008年7月2日
發(fā)明者葉志國, 周廣華, 徐曉東, 閆東升, 宏 黃 申請人:勝利油田勝利閥業(yè)有限責任公司