專利名稱：路面攤鋪機分動箱傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種筑路機械，具體涉及路面攤鋪機上的分動箱傳動裝置。
背景技術(shù)：
分動箱是路面攤鋪機上柴油機動力傳輸?shù)暮诵牟课?，其作用是將柴油機的動 力向多只液壓油泵傳輸動力。傳統(tǒng)的分動箱的傳動方式存在以下不足之處1、 從動齒輪靠齒輪軸、軸承安裝在分動箱體上，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對分動箱體的 形位差要求高，制造成本高。2、 裝配時液壓油泵、從動齒輪、齒輪軸、軸承均為單件獨立部件，裝配困 難，維修不便，稍微超差便會造成從動齒輪與主動齒輪嚙合不良，齒輪傳動噪聲 大，齒輪不正常磨損，降低使用壽命，影響傳動效率。發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種路面攤鋪機分動箱傳動裝置，其分動箱體為一端方一端 圓的鑄造箱體，箱體圓端的法蘭通過螺栓與發(fā)動機機體連接，方端端壁上制作多 只圓孔。從動齒輪通過擋板、螺栓固定在液壓油泵的輸入軸上，使從動齒輪與液 壓油泵形成一個整體剛性組件，再通過法蘭盤安裝在分動箱體上，省略了從動齒 輪軸和軸承。本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的 一種路面攤鋪機分動箱傳動裝置， 包括分動箱體、通過連軸器與發(fā)動機連接的主動齒輪、與主動齒輪相嚙合的多只 從動齒輪、與從動齒輪連接的多只液壓油泵；其特征在于所述的分動箱體為一 端方一端圓的鑄造箱體，箱體圓端的法蘭通過螺栓與發(fā)動機機體連接，方端端壁 上制作多只圓孔；多只法蘭盤分別通過螺栓安裝在所述的分動箱體的圓孔處的外 端面上；所述的多只液壓油泵通過螺栓分別安裝在所述的法蘭盤上，液壓油泵的 輸入軸插裝在所述的分動箱體的圓孔中；所述的輸入軸的端部通過擋板、螺栓與所述的從動齒輪連接；所述的多只從動齒輪分別與所述的主動齒輪相嚙合。本實用新型的積極效果是1、結(jié)構(gòu)簡單，省略了從動齒輪軸及軸承，制造成本低。2、安裝維修方便，安裝效率高，從動齒輪與主動齒輪的嚙合效果好，傳動 噪聲低，延長齒輪的使用壽命，提高動力傳動的效率。


以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細描述。 附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、分動箱體，2、主動齒輪，3、擋板，4、從動齒輪，5、法蘭盤，6、 液壓油泵，7、連軸器。
具體實施方式
如附圖所示 一種路面攤鋪機分動箱傳動裝置，包括分動箱體l、通過連軸 器7與發(fā)動機連接的主動齒輪2、與主動齒輪2相嚙合的多只從動齒輪4、與從 動齒輪4連接的多只液壓油泵6;其特征在于所述的分動箱體1為一端方一端圓的鑄造箱體，箱體圓端的法蘭通過螺栓與發(fā)動機機體連接，方端端壁上制作多只圓孔；多只法蘭盤5分別通過螺栓安裝在所述的分動箱體1的圓孔處的外端面 上；所述的多只液壓油泵6通過螺栓分別安裝在所述的法蘭盤5上，液壓油泵6 的輸入軸插裝在所述的分動箱體1的圓孔中；所述的輸入軸的端部通過擋板3、 螺栓與所述的從動齒輪4連接；所述的多只從動齒輪4分別與所述的主動齒輪2 相嚙合。如附圖所示分動箱在安裝時，將分動箱體(1)圓端的法蘭通過螺栓與發(fā) 動機機體連接固定。將從動齒輪4通過擋板3和螺栓安裝在液壓油泵6的輸入軸 端部，使從動齒輪4與液壓油泵6形成一個整體剛性組件，再將多只液壓油泵6 分別通過法蘭盤5及螺栓安裝在分動箱體1上，省略了從動齒輪軸和軸承，降低 制造成本。由于分動箱體1為鑄造箱體，箱體上的法蘭孔、圓孔、螺孔的位置公 差精度高，從而使得分動箱的安裝精度高，從動齒輪6與主動齒輪2的嚙合精度 高，傳動噪聲小，使用壽命長，傳動效率高。
權(quán)利要求1、一種路面攤鋪機分動箱傳動裝置，包括分動箱體(1)、通過連軸器(7)與發(fā)動機連接的主動齒輪(2)、與主動齒輪(2)相嚙合的多只從動齒輪(4)、與從動齒輪(4)連接的多只液壓油泵(6)；其特征在于所述的分動箱體(1)為一端方一端圓的鑄造箱體，箱體圓端的法蘭通過螺栓與發(fā)動機機體連接，方端端壁上制作多只圓孔；多只法蘭盤(5)分別通過螺栓安裝在所述的分動箱體(1)的圓孔處的外端面上；所述的多只液壓油泵(6)通過螺栓分別安裝在所述的法蘭盤(5)上，液壓油泵(6)的輸入軸插裝在所述的分動箱體(1)的圓孔中；所述的輸入軸的端部通過擋板(3)、螺栓與所述的從動齒輪(4)連接；所述的多只從動齒輪(4)分別與所述的主動齒輪(2)相嚙合。
專利摘要本實用新型公開了一種路面攤鋪機分動箱傳動裝置。分動箱體為一端方一端圓的鑄造箱體，箱體圓端的法蘭通過螺栓與發(fā)動機機體連接，方端端壁制作多只圓孔；配裝時先將從動齒輪通過擋板、螺栓固定在液壓油泵的輸入軸上，使從動齒輪與液壓油泵形成一個整體剛性組件，再通過法蘭盤安裝在分動箱體上，省略了從動齒輪軸和軸承。由于分動箱體為鑄造箱體，箱體的法蘭孔，圓孔、螺栓的位置公差精度高，從而使得分動箱的安裝精度高，從動齒輪與主動齒輪的嚙合精度高，傳動噪聲小，使用壽命長，傳動效率高。
文檔編號F16H1/02GK201166091SQ20082003086
公開日2008年12月17日 申請日期2008年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月10日
發(fā)明者尹曉松, 鄭洪君, 偉 郭, 毅 韓 申請人:徐州凱莫爾重工科技有限公司