專利名稱：一種無鍵鏈輪連接機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鏈輪連接機構，用于鏈輪與軸的傳動連接。
背景技術：
以鍵和鍵槽進行連接是目前最常應用的傳動軸與驅動元件的連接方式， 其主要是指在傳動軸及驅動元件的對應部分分別拉制鍵槽，并應用一鍵置入 鍵槽將兩者進行連接。這種鍵連接方式存在一系列缺點，如鍵與鍵槽采用余 隙配合，在傳統(tǒng)軸與驅動元件之間受一軸向推力時，驅動元件容易與鍵分離； 不能達到無背隙傳動等。
現有技術中，電梯的鏈輪與軸之間的傳動采用上述的鍵連接方式，不僅 傳動效果不好，而且在比較窄小的空間中，用鍵連接鏈輪時，安裝及拆卸都 會比較困難，有時，鏈輪孔加熱處理或軸頭需要冷處理后才可達到安裝要求； 如果鍵附近產生氧化與銹蝕，拆卸更加困難。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種無鍵鏈輪連接機構，鏈輪與軸 配合緊密，傳動效果好、安裝和拆卸簡單。
為解決以上技術問題，本實用新型采取如下技術方案
一種無鍵鏈輪連接機構，包括鏈輪、軸，所述的鏈輪的中部具有錐形的軸 孔，軸具有錐形端部，錐形端部與錐形的軸孔相緊密配合連接。 優(yōu)選地，所述的軸孔的錐度大于0度小于等于15度。
所述的無鍵鏈輪連接機構還包括可拆卸地設置在鏈輪外側的壓板，壓板與 錐形端部之間通過第一螺紋緊固件相螺紋連接。
壓板與鏈輪是相螺紋連接的。鏈輪上開設有沿其圓周方向均勻分布的四個 第二螺紋孔，壓板上開設有與四個第二螺紋孔相對應的第三光孔，第二螺紋 緊固件穿過第三光孔并與第二螺紋孔相螺紋連接。
所述的無鍵鏈輪連接機構還包括用于防止第一螺紋緊固件松動的鎖緊板， 第一螺紋緊固件穿過鎖緊板、壓板并與開設在錐形端部的第一螺紋孔相螺紋 配合連接。
所述的壓板上還開設有拆卸孔，且拆卸孔的兩側分別為鎖緊板和錐形端部
的端面。
所述的拆卸孔對準軸的軸心線。
由于以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比具有如下優(yōu)點 鏈輪的軸孔為錐形，軸具有錐形端部，軸孔的內錐面與錐形端部的外錐面 相緊密地結合，通過內外錐面結合的方式連接鏈輪與軸，具有很好的自鎖功 能，軸與鏈輪的軸孔結合緊密，不易生銹和被氧化。該無鍵鏈輪連接機構傳 動效果好、安裝和拆卸相對鍵連接方式簡單。


圖1為本實用新型的鏈輪的結構示意圖； 圖2為圖1的剖視圖3為本實用新型的鎖緊板的結構示意圖4為本實用新型的壓板的結構示意圖5為本實用新型的軸的結構示意圖6為本實用新型的結構示意圖7為本實用新型拆除鎖緊板后的結構示意其中
1、鏈輪；2、軸；3、壓板；4、鎖緊板；5、第一螺紋緊固件；6、第二螺 紋緊固件；10、、第二螺紋孔；20、第一螺紋孔；30、拆卸孔；31、第三光孔； 32、第四光孔；40、第五光孔；8、拆卸螺栓；11、軸孔；21、錐形端部。
具體實施方式
以下結合具體實施例對本實用新型做進一步詳細的說明。 如圖1 7所示，按照本實施例的無鍵鏈輪連接機構主要包括鏈輪1、軸2、 壓板3、鎖緊板4、第一螺紋緊固件5、第二蟪紋緊固件6，其中，第一螺紋緊 固件5、第二螺紋緊固件6均為螺栓。
所述鏈輪1套裝于軸2的端部上，鏈輪1的中部具有錐形軸孔11,軸2 則具有錐形端部21，軸孔11的內錐面與錐形端部21的外錐面相緊密地結合。 其中，軸孔11的錐度在2 12度之間。通過內外錐面結合的方式連接鏈輪1 與軸2,具有很好的自鎖功能，以這種方式取代鍵連接方式，不僅使得安裝和 拆卸方便，而且內外錐面緊密配合可防止鍵或軸生銹或被氧化而影響傳動效 果和裝卸。
在鏈輪1上還開設有沿其圓周方向均勻分布的四個第二螺紋孔10,壓板3 在與第二螺紋孔10相對應的位置設置有第三光孔31,這樣，四個第二螺紋緊 固件6依次穿過第三光孔31、第二螺紋孔10而實現壓板3與鏈輪6的螺紋連 接。
鎖緊板4是用于防止第一螺紋緊固件5松動而設置，其上開設有沿圓周方 向均勻分布的三個第五光孔40，壓板3在相應位置設置有三個第四光孔32, 第一螺紋緊固件5依次穿過第五光孔40、第四光孔32，并與開設在錐形端部 21端面上的第一螺紋孔20相螺紋配合連接。
通過壓板3和鎖緊板4的設置，進一步保證軸孔11的內錐面與錐形端部 21的外錐面的緊密結合。
此外，在壓板3的中部還設置有拆卸孔30,拆卸孔30的兩側分別為鎖緊 板4和軸2的端面，并且拆卸孔30對準了軸2的軸心線。
本實施例的無鍵鏈輪連接機構相比現有的鍵連接方式具有傳動效果好、安 裝和拆卸簡單的優(yōu)點，其安裝步驟具體如下
(1) 、將鏈輪6安裝到軸7上；
(2) 、用4個M16螺栓連接壓板5及鏈輪6;
(3) 、用3個M16的蟪栓(第一螺紋緊固件5)連接鎖緊板4和壓板5， 且將該螺栓擰入軸7端面的第一螺紋孔20,使內外錐面完全接合；
(4) 、擰緊蟪栓(第一螺紋緊固件5)后，將鎖緊板4的三個角彎折起，且 鎖緊板4的折起部將螺栓的頭部卡緊，實現鎖定，防止螺栓松動。
確定鎖緊板鎖定螺栓，無鍵鏈輪連接機構的安裝完成，進入工作狀態(tài)。 無鍵鏈輪連接機構的拆卸過程如下
(1) 、拆除鎖定板4及其連接的3個螺栓；
(2) 、在壓板3的拆卸孔30內擰入M20的拆卸螺栓8，旋轉M20拆卸蟪 栓8，頂緊軸頭2，鏈輪6松開，拆除完成。
綜上所述，本實用新型的無鍵鏈輪連接機構可很方便的實現鏈輪與軸的傳動連 接。另外，齒輪、螺旋槳、曳引輪等都可使用該無鍵連接方式。
權利要求1、一種無鍵鏈輪連接機構，包括鏈輪(1)、軸(2)，其特征在于所述的鏈輪(1)的中部具有錐形的軸孔(11)，所述的軸(2)具有錐形端部(21)，所述的錐形端部(21)與所述的錐形的軸孔(11)相緊密配合連接。
2、 根據權利要求1所述的一種無鍵鏈輪連接機構，其特征在于所述的 軸孔(11)的錐度大于0度小于等于15度。
3、 根據權利要求1所述的一種無鍵鏈輪連接機構，其特征在于所述的 無鍵鏈輪連接機構還包括可拆卸地設置在所述的鏈輪(1)外側的壓板(3), 所述的壓板(3)與所述的錐形端部(21)之間通過第一螺紋緊固件(5)相螺 紋連接。
4、 根據權利要求3所述的一種無鍵鏈輪連接機構，其特征在于所述的 壓板(3)與所述的鏈輪(1)相螺紋連接。
5、 根據權利要求4所述的一種無鍵鏈輪連接機構，其特征在于所述的 鏈輪(1)上開設有沿其圓周方向均勻分布的四個第二螺紋孔(10),所述的壓 板(3)上開設有與所述的四個第二螺紋孔(10)相對應的第三光孔(31)，第 二螺紋緊固件(6)穿過所述的第三光孔(31)并與所述的第二螺紋孔(10) 相螺紋連接。
6、 根據權利要求3所述的一種無鍵鏈輪連接機構，其特征在于所述的 無鍵鏈輪連接機構還包括用于防止所述的第一螺紋緊固件(5)松動的鎖緊板(4)，所述的第一螺紋緊固件(5)依次穿過所述的鎖緊板(4)、所述的壓板 (3)并與開設在所述的錐形端部(21)的第一螺紋孔(20)相螺紋配合連接。
7、 根據權利要求6所述的一種無鍵鏈輪連接機構，其特征在于所述的 壓板(3)上還開設有拆卸孔(30),且所述的拆卸孔(30)的兩側分別為所述 的鎖緊板(4)和所述的錐形端部(21)的端面。
8、 根據權利要求7所述的一種無鍵鏈輪連接機構，其特征在于所述的 拆卸孔(30)對準所述的軸(2)的軸心線。
專利摘要本實用新型公開了一種無鍵鏈輪連接機構，包括鏈輪、軸，所述的鏈輪的中部具有錐形的軸孔，軸具有錐形端部，錐形端部與錐形的軸孔相緊密配合連接。該無鍵鏈輪連接機構傳動效果好、安裝和拆卸相對鍵連接方式簡單。
文檔編號F16B21/00GK201209610SQ20082003838
公開日2009年3月18日 申請日期2008年6月19日 優(yōu)先權日2008年6月19日
發(fā)明者沈秋蓀, 馬菁華 申請人:蘇州江南電梯(集團)有限公司;蘇州江南嘉捷電梯股份有限公司