專利名稱：螺紋件的防松結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺紋件，具體地說是一種螺栓的防松結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景在變載、沖擊、振動(dòng)、溫度等復(fù)雜工況作用下，螺紋連接都存在著松動(dòng)失 效的危險(xiǎn)。目前螺紋副防松結(jié)構(gòu)很多，就工作原理來講，可分為利用摩擦、破 壞螺紋副運(yùn)動(dòng)關(guān)系和直接鎖住三種類型。但這些防松結(jié)構(gòu)大多存在如下問題1、 由于常規(guī)的防松方式只是將墊圈與螺母或墊圈與螺栓固定為一體，而沒 有將螺栓、墊圈、螺母固定為一體，導(dǎo)致在變載、沖擊、振動(dòng)、溫度等復(fù)雜工 況下，螺栓的預(yù)緊力將跟隨發(fā)生較大的變化，振動(dòng)的存在導(dǎo)致摩擦副、粘結(jié)體 等的破壞，螺栓與螺母依然可以產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使防松失效。2、 破壞螺紋副、直接鎖住等防松方式，均不同程度地存在重復(fù)使用性差、 穩(wěn)定性差、安裝拆卸不便等缺點(diǎn)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種螺栓的防松結(jié)構(gòu)，以提高螺栓的防松性能， 并方便組裝與拆卸。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，螺紋件的防松結(jié)構(gòu)包括可以相互配合連 接的螺栓、螺母及墊圈，其特征是在螺栓的桿部的表面沿螺栓的軸向設(shè)置止 動(dòng)槽，在墊圈的通孔內(nèi)壁設(shè)置向墊圈的中心凸出的用于嵌入止動(dòng)槽內(nèi)的止動(dòng)塊， 在墊圈的外緣設(shè)置沿垂直于墊圈的平面的方向延伸的曲邊，所述曲邊的內(nèi)徑大 于螺母的對(duì)角寬度；所述墊圈的通孔的內(nèi)徑小于螺母的對(duì)角寬度。所述螺栓包括螺栓的頭部與其桿部，在桿部的外表面設(shè)置外螺紋；所述墊 圈套在螺栓的桿部上，并使墊圈的止動(dòng)塊嵌入止動(dòng)槽內(nèi)，所述螺母利用其內(nèi)螺 紋與螺栓桿部上的外螺紋配合連接，并且所述墊圈的曲邊套在螺母的外面；在 擰緊螺母后，墊圈的某一段曲邊被強(qiáng)制貼合在螺母的某一側(cè)面上。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于在螺栓上開設(shè)了止動(dòng)槽，墊圈上設(shè)有了止動(dòng)塊，組 裝時(shí)，將墊圈的曲邊向外(與螺母配合)套在螺栓上，使止動(dòng)塊與止動(dòng)槽相配 合，螺母壓緊后，將墊圈的任一段曲邊用工具敲打變形，使其與螺母的某一側(cè) 面貼合，這樣就使螺栓、墊圈、螺母成為了一體，從而達(dá)到防止螺母松動(dòng)的目 的。拆卸時(shí)，只需強(qiáng)行將螺母扭下即可。再次使用時(shí)，選用其它段曲邊壓緊螺 母，從而達(dá)到重復(fù)使用的目的。

圖l是螺栓結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1的A-A視圖。圖3是螺栓、墊圈及螺母組裝后的狀態(tài)圖。圖4是圖3的C-C視圖。圖5是墊圈的平面圖。 圖6是圖5的B-B視圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示螺紋件的防松結(jié)構(gòu)包括可以相互配合連接的螺栓、螺母5及墊圈7，在螺栓的桿部3的表面沿螺栓的軸向設(shè)置止動(dòng)槽4，在墊圈7的通孔內(nèi)壁 設(shè)置向墊圈7的中心凸出的用于嵌入止動(dòng)槽4內(nèi)的止動(dòng)塊9，在墊圈7的外緣設(shè) 置沿垂直于墊圈7的平面的方向延伸的曲邊6,所述曲邊6的內(nèi)徑大于螺母5的 對(duì)角寬度；所述墊圈7的通孔的內(nèi)徑小于螺母5的對(duì)角寬度。所述螺栓包括螺栓的頭部1與其桿部3，在桿部3的外表面設(shè)置外螺紋2; 所述墊圈7套在螺栓的桿部3上，并使墊圈7的止動(dòng)塊9嵌入止動(dòng)槽4內(nèi)，所 述螺母5利用其內(nèi)螺紋與螺栓桿部3上的外螺紋2配合連接，并且所述墊圈7 的曲邊6套在螺母5的外面；在擰緊螺母5后，墊圈7的某一段曲邊6被強(qiáng)制 貼合在螺母5的某一側(cè)面上。組裝時(shí)，將墊圈7的曲邊向外(與螺母5配合)套在螺栓的桿部3上，使 止動(dòng)塊9與止動(dòng)槽4相配合；壓緊螺母5后，將墊圈7的任一段曲邊6用工具 敲打變形，使其與螺母5的某一側(cè)面貼合，這樣就使螺栓、墊圈7、螺母5成為 了一體，從而達(dá)到防止螺母5松動(dòng)的目的。拆卸時(shí)，只需強(qiáng)行將螺母5扭下即 可。再次使用時(shí)，選用其它段曲邊6來壓緊螺母5，從而達(dá)到重復(fù)使用的目的。本實(shí)用新型特別適用于高速列車用車鉤托座的吊裝及緊固連接，也可在其 他防松性能要求高的領(lǐng)域應(yīng)用。
權(quán)利要求1、螺紋件的防松結(jié)構(gòu)，包括可以相互配合連接的螺栓與螺母(5)及墊圈(7)，其特征是在螺栓的桿部(3)的表面沿螺栓的軸向設(shè)置止動(dòng)槽(4)，在墊圈(7)的通孔內(nèi)壁設(shè)置向墊圈(7)的中心凸出的用于嵌入止動(dòng)槽(4)內(nèi)的止動(dòng)塊(9)，在墊圈(7)的外緣設(shè)置沿垂直于墊圈(7)的平面的方向延伸的曲邊(6)，所述曲邊(6)的內(nèi)徑大于螺母(5)的對(duì)角寬度；所述墊圈(7)的通孔的內(nèi)徑小于螺母(5)的對(duì)角寬度。
2、 如權(quán)利要求1所述螺紋件的防松結(jié)構(gòu)，其特征是所述螺栓包括螺栓的 頭部(1)與其桿部(3)，在桿部(3)的外表面設(shè)置外螺紋(2);所述墊圈(7) 套在螺栓的桿部(3)上，并使墊圈(7)的止動(dòng)塊(9)嵌入止動(dòng)槽(4)內(nèi)， 所述螺母(5)利用其內(nèi)螺紋與螺栓桿部(3)上的外螺紋(2)配合連接，并且 所述墊圈(7)的曲邊(6)套在螺母(5)的外面；在擰緊螺母(5)后，墊圈(7)的某一段曲邊(6)被強(qiáng)制貼合在螺母(5)的某一側(cè)面上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種螺紋件，具體地說是一種螺栓的防松結(jié)構(gòu)。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，螺紋件的防松結(jié)構(gòu)包括可以相互配合連接的螺栓、螺母及墊圈，其特征是在螺栓的桿部的表面沿螺栓的軸向設(shè)置止動(dòng)槽，在墊圈的通孔內(nèi)壁設(shè)置向墊圈的中心凸出的用于嵌入止動(dòng)槽內(nèi)的止動(dòng)塊，在墊圈的外緣設(shè)置沿垂直于墊圈的平面的方向延伸的曲邊，所述曲邊的內(nèi)徑大于螺母的對(duì)角寬度；所述墊圈的通孔的內(nèi)徑小于螺母的對(duì)角寬度。本實(shí)用新型可以提高螺栓的防松性能，并方便組裝與拆卸。
文檔編號(hào)F16B39/06GK201218263SQ20082004093
公開日2009年4月8日 申請(qǐng)日期2008年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月26日
發(fā)明者王志勇 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司