專(zhuān)利名稱(chēng)：一種雙軸輸出減速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種雙軸輸出減速裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知技術(shù)的減速裝置包括箱體、輸入軸、傳動(dòng)齒輪和輸出軸， 箱體裝有輸入軸、輸出軸，輸入軸由傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)輸出軸。然而隨著工業(yè) 的發(fā)展，各種設(shè)備對(duì)減速機(jī)的需求不斷增加，對(duì)減速機(jī)的功能要求也越來(lái)越 高?，F(xiàn)有的單軸輸入、輸出減速機(jī)已不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，而提供一種雙軸輸出 減速裝置。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可滿(mǎn)足一些生產(chǎn)線上的特殊 要求的雙軸伸輸入、垂直雙軸輸出的減速機(jī)。該減速機(jī)設(shè)計(jì)尤其適合鋼管 生產(chǎn)線減速機(jī)使用。
本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是
雙軸輸出減速裝置，包括箱體、輸入軸、傳動(dòng)齒輪和輸出軸，箱體裝 有輸入軸、輸出軸，輸入軸由傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)輸出軸，其特點(diǎn)是輸入軸傳 動(dòng)垂直輸出軸的傳動(dòng)齒輪為傳動(dòng)錐齒輪，傳動(dòng)錐齒輪由固裝在輸入軸的小 錐齒輪和固裝在輸出軸的大錐齒輪嚙合構(gòu)成，輸出軸裝有主動(dòng)齒輪，主動(dòng) 齒輪嚙合傳動(dòng)裝在另一輸出軸上的被動(dòng)齒輪，實(shí)現(xiàn)雙軸減速輸出。
本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施
所述的雙軸輸出減速裝置，其特點(diǎn)是輸入軸為雙軸伸結(jié)構(gòu)。 所述的雙軸輸出減速裝置，其特點(diǎn)是傳動(dòng)錐齒輪為傳動(dòng)錐斜齒輪。 所述的雙軸輸出減速裝置，其特點(diǎn)是輸出軸裝有主動(dòng)斜齒輪，主動(dòng)斜齒輪嚙合傳動(dòng)裝在另一輸出軸上的被動(dòng)斜齒輪。
所述的雙軸輸出減速裝置，其特點(diǎn)是大錐齒輪通過(guò)平鍵和圓螺母固 裝在輸出軸上。
所述的雙軸輸出減速裝置，其特點(diǎn)是輸入軸和輸出軸的兩端固裝有 圓柱滾子軸承，軸承的外側(cè)固裝壓蓋、軸套和油封。 本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果
雙軸輸出減速裝置輸入軸通過(guò)兩端的圓柱滾子軸承與壓蓋、螺栓固裝在 箱體上，兩軸承的跨度較大，使雙輸入的軸伸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。輸入大錐齒輪通 過(guò)圓螺母和調(diào)整墊圈固裝在下輸出軸上，可軸向調(diào)整錐齒輪副的實(shí)際安裝 距。主、被動(dòng)斜齒輪的速比可設(shè)計(jì)成等于或不等于1，從而可實(shí)現(xiàn)兩輸出軸 的等速或不等速輸出。上述所有齒輪材料均采用高強(qiáng)度耐磨合金，且是硬 齒面，軸采用合金鋼，所以整機(jī)具有雙軸等速或不等速輸出，承載能力強(qiáng)， 耐磨性能好，體積小、重量輕、承受軸向力的能力強(qiáng)、溫升低、效率高、 工作平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、輸出軸，2、油封，3、壓蓋，4、軸承，5、主動(dòng)斜齒輪，6、 輸出軸，7、箱體，8、大錐斜齒輪，9、平鍵，10、輸入軸，11、圓螺母， 12、軸套，13、被動(dòng)斜齒輪，14、小錐斜齒輪。
具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí) 施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下 請(qǐng)參閱圖l和圖2。 實(shí)施例1雙軸輸出減速裝置，包括箱體7、輸入軸10、傳動(dòng)齒輪和輸出軸，箱 體7裝有輸入軸10、輸出軸，輸入軸10由傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)輸出軸，其輸入軸 IO為雙軸伸結(jié)構(gòu)，輸入軸IO傳動(dòng)垂直輸出軸的傳動(dòng)齒輪為傳動(dòng)錐斜齒輪，
傳動(dòng)錐斜齒輪由固裝在輸入軸10的小錐斜齒輪14和固裝在輸出軸的大錐 斜齒輪8嚙合構(gòu)成，大錐斜齒輪8通過(guò)平鍵9和圓螺母11固裝在輸出軸6 上。輸出軸6裝有主動(dòng)斜齒輪5，主動(dòng)斜齒輪5嚙合傳動(dòng)裝在另一輸出軸1 上的被動(dòng)斜齒輪13，實(shí)現(xiàn)雙軸減速輸出。輸入軸10和輸出軸6、 1的兩端 固裝有圓柱滾子軸承4，軸承的外側(cè)固裝壓蓋3、軸套12和油封2。 該實(shí)施例的結(jié)構(gòu)傳動(dòng)過(guò)程
雙軸輸出減速裝置為一級(jí)傳動(dòng)錐齒輪一斜齒輪減速機(jī)，由輸入軸、輸 入小錐齒輪、輸入大錐齒輪、主動(dòng)斜齒輪、被動(dòng)斜齒輪、上輸出軸、下輸 出軸、箱體、上蓋、后蓋、壓蓋、軸套、調(diào)整墊圈、通氣帽、油封、平鍵、 軸承、緊固件等所組成，其減速機(jī)的輸入軸上固裝一個(gè)輸入小錐齒輪；輸 入小錐齒輪嚙合輸入大錐齒輪，輸入大錐齒輪通過(guò)平鍵和圓螺母固裝在下 輸出軸上，實(shí)現(xiàn)下輸出軸的輸出。下輸出軸的中間固裝一個(gè)主動(dòng)斜齒輪， 帶動(dòng)被動(dòng)斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。被動(dòng)斜齒輪固裝在上輸出軸上，實(shí)現(xiàn)上輸出軸的輸 出。
輸入軸上固裝一個(gè)輸入小錐齒輪；輸入小錐齒輪嚙合輸入大錐齒輪， 輸入大錐齒輪通過(guò)平鍵和圓螺母固裝在輸出軸上，實(shí)現(xiàn)輸出軸6的輸出。 輸出軸6的中間固裝一個(gè)主動(dòng)斜齒輪5，帶動(dòng)被動(dòng)斜齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)。被動(dòng)斜 齒輪13固裝在輸出軸1上，實(shí)現(xiàn)輸出軸1的輸出。三個(gè)軸的兩端均固裝有 圓柱滾子軸承可承受軸向力，兩個(gè)軸承的外側(cè)分別有固裝的壓蓋、軸套和 油封。
該減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，零件通用性強(qiáng)?？筛鶕?jù)實(shí)際需要，設(shè)計(jì)成不 同速比、功率、大小等以滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)需求。
權(quán)利要求1. 一種雙軸輸出減速裝置，包括箱體、輸入軸、傳動(dòng)齒輪和輸出軸，箱體裝有輸入軸、輸出軸，輸入軸由傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)輸出軸，其特征是輸入軸傳動(dòng)垂直輸出軸的傳動(dòng)齒輪為傳動(dòng)錐齒輪，傳動(dòng)錐齒輪由固裝在輸入軸的小錐齒輪和固裝在輸出軸的大錐齒輪嚙合構(gòu)成，輸出軸裝有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)裝在另一輸出軸上的被動(dòng)齒輪，實(shí)現(xiàn)雙軸減速輸出。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸輸出減速裝置，其特征是輸入軸為雙軸伸 結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸輸出減速裝置，其特征是傳動(dòng)錐齒輪為傳 動(dòng)錐斜齒輪。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸輸出減速裝置，其特征是輸出軸裝有主動(dòng) 斜齒輪，主動(dòng)斜齒輪嚙合傳動(dòng)裝在另一輸出軸上的被動(dòng)斜齒輪。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸輸出減速裝置，其特征是大錐齒輪通過(guò)平 鍵和圓螺母固裝在輸出軸上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸輸出減速裝置，其特征是輸入軸和輸出軸 的兩端固裝有圓柱滾子軸承，軸承的外側(cè)固裝壓蓋、軸套和油封。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙軸輸出減速裝置。本實(shí)用新型屬于減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。雙軸輸出減速裝置，包括箱體、輸入軸、傳動(dòng)齒輪和輸出軸，箱體裝有輸入軸、輸出軸，輸入軸由傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)輸出軸，其特點(diǎn)是輸入軸傳動(dòng)垂直輸出軸的傳動(dòng)齒輪為傳動(dòng)錐齒輪，傳動(dòng)錐齒輪由固裝在輸入軸的小錐齒輪和固裝在輸出軸的大錐齒輪嚙合構(gòu)成，輸出軸裝有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)裝在另一輸出軸上的被動(dòng)齒輪，實(shí)現(xiàn)雙軸減速輸出。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載能力強(qiáng)，耐磨性能好，體積小、效率高、工作平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)，雙軸可實(shí)現(xiàn)等速或不等速輸出等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H1/22GK201241940SQ20082007576
公開(kāi)日2009年5月20日 申請(qǐng)日期2008年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月31日
發(fā)明者謙 張 申請(qǐng)人:天津減速機(jī)股份有限公司