專利名稱：通用發(fā)動機托架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種通用發(fā)動機托架，主要可用于在野外環(huán)境下放置各種 飛機發(fā)動機以及其他設備。
背景技術：
現(xiàn)有用于野外環(huán)境下放置或支撐飛機發(fā)動機的多為專用的固定托架，其主 體部分由若千鋼桿焊接而成，這種固定托架的缺陷一是不便存放和運送，二是 只適用于特定的發(fā)動機。
實用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，本實用新型提供了一種通用發(fā)動機托架，這 種托架存放和運送方便，并且還可以適用于多種發(fā)動機和其他設備。
本實用新型實現(xiàn)上述目的的技術方案是 一種通用發(fā)動機托架，包括前端 支架底座、中間支架底座和后端支架底座，所述前端支架底座、中間支架底座 和后端支架子多通過快速連桿采用可拆連接方式連接，所述前端支架底座的前 端采用可拆連接方式連接有牽引桿。
本實用新型的有益效果是由于采用了可拆連接方式將前端支架底座、中 間支架底座和后端支架底座連接成一個整體，用完后可以將這些底座拆開疊放 在一起，由此方便了存放和運輸；由于還可以實際需要在前端支架底座、中間 支架底座和/或后端支架底座上設置與不同發(fā)動機或其他設備相配套的支撐附 件，通過更換不同的支撐附件就可以滿足放置不同的發(fā)動機和其他設備需要。

圖l是本實用新型一個實施例的結(jié)構示意圖；圖2是本實用新型另一個實施例的結(jié)構示意圖3是顯示本實用新型各連桿分別同相應支架底座鉸接以及相互連接關 系的拆分結(jié)構示意圖。
具體實施方式

參見圖l和圖2，本實用新型提供的通用發(fā)動枳4e架包括前端支架底座20、 中間支架底座40和后端支架底座60,所述前端支架底座、中間支架底座和后 端支架子通過快速連桿30、 50采用可拆連接方式連接，所述前端支架底座的 前端采用可拆連接方式連接有牽引桿10。
根據(jù)需要，所述中間支架底座的數(shù)量可以是一個，也可以是多個，相鄰中 間支架底座之間也通過快速連桿采用可拆連接方式連接。由此可以才艮據(jù)實際需 要靈活地設定托架的整體長度。
所述可拆連接可以是螺栓連接、銷軸連接、插接或這些連接方式的任意組 合，例如插接后再上上螺栓或銷軸等。采用插接與螺栓連接組合的方式不僅方 便，而且還保證了連接強度，是一種優(yōu)選的可拆連接方式。
所述前端支架底座、中間支架底座和后端支架底座均可以采用框架結(jié)構， 由若干不同方向的桿(包括實心的桿、空心的管或其他斷面形狀的型材等)相 互固定連接而成。所迷前端支架底座或其前部可以呈等腰三角形，所述中間支 架底座和后端支架底座可以呈矩形，由此連接成的托架整體底座呈前端延伸出 一個三角形的矩形，有利于放置多種設備并有利于牽引。
所述牽引桿與所述前端支架底座的連接處一般應設有允許牽引桿上下轉(zhuǎn) 動和左右轉(zhuǎn)動的多個鉸接結(jié)構或復合式的鉸鏈結(jié)構，以方便牽引作業(yè)。
所述牽引桿同所述前端支架底座之間的可拆連接方式可以是所述前端支 架底座的前端設有牽引桿銷軸套，并通過銷軸與所述牽引桿的后端連接，由此形成允許牽引桿左右轉(zhuǎn)動的鉸鏈。
所述牽引桿可以分為兩段或兩段以上的多段，各段之間通過內(nèi)外螺紋或螺 栓連接(例如一段的連接端設有外螺紋，另 一段的相應連接端設有帶相應內(nèi)螺
紋的螺孔；或者一段的連接端設有軸向延伸的螺桿，另一個的相應連接端設有 相應的螺母)，不用時可以將牽引桿拆卸，以便于存放和運送。
所述前端支架底座上可以設有活動輪25,所述活動輪的安裝支架同所述 前端支架底座4^接，由此允許該活動輪轉(zhuǎn)換方向。通常，前端支架底座上的活 動輪的數(shù)量是一個，該活動輪安裝支架在前端支架底座上的安裝部位是該底座 前端的中線位置。
所述中間支架底座和所述后端支架底座的兩側(cè)下面可以分別設有各自的 固定輪45、 65，所述各固定輪的安裝支架同相應底座固定連接，由此不允許 固定輪相對于其所在的底座轉(zhuǎn)換方向。所述中間支架底座上的固定輪一般應分 別安裝在該底座兩側(cè)縱梁(邊框)的中部，所述后端支架底座上的固定輪一般 應分別安裝在該底座兩側(cè)縱梁的后部，以利于托架整體的穩(wěn)定。
通過上述活動輪和固定輪的設置方式，可以有效的保證整個托架運行的靈 活性和操作的穩(wěn)定性。
所述前端支架、中間支架和后端支架底座的底部均可以i殳有調(diào)平螺栓24、 64，以便進行整#架的調(diào)平并起支撐作用。
所述調(diào)平螺栓上可以設有一個徑向通孔，以便在該徑向通孔中插入手柄 66轉(zhuǎn)動該調(diào)平螺栓。
參加圖3，所述連接兩個支架底座的快速連桿的一端可以與其中一個支架 底座的邊框鉸接，設有連接用鉸鏈74，另一端設有連接用法蘭72，與所迷快 速連桿上的連接用法蘭相連接的另 一個支架底座邊框的連接端也設有連接用法蘭71，通過螺栓70可以將這兩連接用法蘭固定在一起，由此實現(xiàn)該快速連 桿同兩個支架底座的連接。拆卸后可以將該快速連桿折疊在與其鉸接的支架底 座旁。
所述快速連桿設有連接用法蘭的端面上還可以設有一個開口槽，設有對應 的連接用法蘭的支架底座邊框的端面上延伸出一個與所述開口槽配套的T形 插頭73，連接時先將該T形插頭入對應的開口槽，開口槽內(nèi)的T形插頭前端 凸緣',卡在開口槽的內(nèi)壁上，然后再用螺栓將兩個連接用的法蘭獰緊，由此 即方便了安裝，又提高了連接強度。
所述前端支架底座、中間之間底座和后端支架底座可以i殳有若干上下延伸 的光孔、上下延伸的螺孔、向上延伸連接板、向上延伸的插頭或其他任意適宜 的用于安裝各種支撐附件的連接結(jié)構。所述光孔可以插接支撐附件或穿過用于 固定支撐附件的螺栓，所述螺孔可以直接旋接用于固定支撐附件的螺栓，所述 連接板可以通過螺栓等方式連接支撐附件，所述插頭可以同所述支撐附件插接 等等；所迷支撐附件也可以通過其他安裝組件固定在相應支架底座上。所述支 撐附件可以根據(jù)實際需要配置，將適宜的支撐附件安裝在相應的支架底座上 后，就可以通過這些支撐附件架起發(fā)動機或其他設備，以便進行相應的作業(yè)。
例如，所述支撐附件可以是頂部采用哈夫機構22、 62的可折疊三角撐、 上端面設有弧形凹面的副支撐座49、上端面i殳有弧形凹面主支撐座46、 i殳有 鏈條和吊鉤的吊掛支桿47等等。所述吊掛支桿上的鏈條可以是由若干鋼環(huán)組 成的鏈條，所述吊鉤安裝在所述鏈條的下端，所述可折疊三角撐設有三個支腳 21、 61,各支腳的上端分別同所述的哈夫機構鉸接，下端安裝在相應的支架底 座上，所述哈夫機構可以用于安裝與發(fā)動機或其他設備配套的法蘭23的軸， 通過該法蘭與發(fā)動機或其他i殳備上的法蘭連接，以^更實現(xiàn)對發(fā)動機或其他設備的固定和支撐，所述哈夫機構也可以直接安裝固定發(fā)動機或其他設備的軸，或
者安裝用于固定或支撐發(fā)動機或其他設備的軸狀支撐附件；所述副支撐座上端 面上的弧形凹面可以用于直接放置和固定發(fā)動機或其他設備的機身或軸；所述 主支撐座上端面上的弧形凹面同樣也可以用于直接放置和固定發(fā)動機或其他 設備的機身或軸，并可以配備與所述弧形凹面配套的半圓形卡箍將發(fā)動機或其 他設備的機身或軸固定?。凰龅鯍熘U通?？梢詢蓛沙蓪υO置，成對設置的 兩個吊掛支桿分別位于同 一個支架底座的兩側(cè)，并通過吊鉤將發(fā)動機或其他^t 備吊掛起來。
根據(jù)發(fā)動機或其他設備的形狀、尺寸、重量以及作業(yè)要求，還可以設置其 他結(jié)構的支撐附件48。
下面，給出本實用新型放置和固定發(fā)動機或其他設備的幾種實施例
實施例一，通過三角撐固定發(fā)動機:在前端支架底座上安裝一個前三角撐， 在后端支架底座上安裝兩個后三角撐，所述的前三角撐的哈夫機構位于所述前 端支架底座中線的上方，固定安裝有用于同發(fā)動機連接的法蘭的軸，該法蘭可 以同發(fā)動機上的法蘭采用螺栓緊固在一起，由此形成發(fā)動機的 一個固定和支撐 點，所述的兩個后三角撐的哈夫機構分別位于后端支架底座后部兩側(cè)的上方， 通過緊固在這些哈夫才;u^上的支撐附件形成發(fā)動機的另外兩個固定和支撐點。 在本實施例中，可以在中間支架底座上中線部位安裝副支撐座和主支撐座，用 于直接支撐發(fā)動機的機身，形成更為有效的固定和支撐，并*壓力。
實施例二，通過支撐座和吊桿固定發(fā)動機在中間支架底座上中線部位安 裝上副支撐座和主支撐座，所述副支撐座和主支撐座前后吩咁，將發(fā)動機的機 身直接放置在這些支撐座上，并可以通過與支撐座配套的卡箍和螺栓固定。
實施例三，通過吊掛支桿上的吊鉤吊^iC動機在中間支架底座的兩側(cè)各安裝兩個吊掛支桿，各吊掛支桿上的吊鉤分別桂住發(fā)動機上左右對稱的四個吊 環(huán)。
還可以通過其他方式實現(xiàn)對發(fā)動機和其他設備的固定和支撐，例如圖1給 出的實施例在前端支架底座上設有一個三角撐，在中間支架底座中線位置上i更 有前后分布的副支撐座和主支撐座，在后端支架底座的后部兩側(cè)各設有一個三
角撐；圖2給出的實施例在前端支架底座上設有一個三角撐，在中間支架底座 的兩側(cè)各i史有一個吊掛支桿，在后端支架底座的后部兩側(cè)各設有一個三角撐。
權利要求1.一種通用發(fā)動機托架，其特征在于包括前端支架底座、中間支架底座和后端支架底座，所述前端支架底座、中間支架底座和后端支架子通過快速連桿采用可拆連接方式連接，所述前端支架底座的前端采用可拆連接方式連接有牽引桿。
2. 如權利要求1所述的通用發(fā)動機托架，其特征在于所述中間支架底座 的數(shù)量是一個或者是多個，相鄰中間支架底座之間通過快速連桿采用可拆連接 方式連接。
3. 如權利要求1或2所述的通用發(fā)動機托架，其特征在于所述可拆連接 采用插接與螺栓連接組合的結(jié)構。
4. 如權利要求1所述的通用發(fā)動機托架，其特征在于所述前端支架底座、 中間支架底座和后端支架底座均采用框架結(jié)構，所述前端支架底座或其前部呈 等腰三角形，所述中間支架底座和后端支架底座呈矩形。
5. 如權利要求l所述的通用發(fā)動機托架，其特征在于所述牽引桿分為兩 段或兩段以上的多段，各段之間通過內(nèi)外螺紋或螺栓連接。
6. 如權利要求4所迷的通用發(fā)動機托架，其特征在于所迷前端支架底座 上設有一個活動輪，所述活動輪的安裝支架同所述前端支架底座鉸接，其在所 述前端支架底座上的安裝部位是該底座前端的中線位置。
7. 如權利要求6所述的通用發(fā)動機托架，其特征在于所述中間支架底座 和所述后端支架底座的兩側(cè)下面分別設有各自的固定輪，所述各固定輪的安裝 支架同相應底座固定連接，所述中間支架底座上的固定輪分別安裝在該底座兩 側(cè)縱梁的中部，所述后端支架底座上的固定輪分別安裝在該底座兩側(cè)縱梁的后 部。
8. 如權利要求7所述的通用發(fā)動機托架，其特征在于所述前端支架、中 間支架和后端支架底座的底部均設有調(diào)平螺栓，所述調(diào)平螺栓上設有一個徑向 通孔。
9. 如權利要求4所述的通用發(fā)動機托架，其特征在于所述連接兩個支架 底座的快速連桿的一端與其中一個支架底座的邊框鉸接，另一端設有連接用法 蘭，與所述快速連桿上的連接用法蘭相連接的另一個支架底座邊框的連接端也 設有連接用法蘭。
10. 如權利要求9所述的通用發(fā)動機托架，其特征在于所述快速連桿設有 連接用法蘭的端面上還設有一個開口槽，設有對應的連接用法蘭的支架底座邊 框的端面上延伸出一個與所述開口槽配套的T形插頭，所述T形插頭入對應的 開口槽，開口槽內(nèi)的T形插頭前端凸緣恰好卡在開口槽的內(nèi)壁上。
專利摘要本實用新型涉及一種通用發(fā)動機托架，包括前端支架底座、中間支架底座和后端支架底座，所述前端支架底座、中間支架底座和后端支架子多通過快速連桿采用可拆連接方式連接，所述前端支架底座的前端采用可拆連接方式連接有牽引桿。所述前端支架底座、中間支架底座和后端支架底座均采用框架結(jié)構，所述前端支架底座或其前部呈等腰三角形，所述中間支架底座和后端支架底座呈矩形。所述連接兩個支架底座的快速連桿的一端與其中一個支架底座的邊框鉸接，另一端設有連接用法蘭，與所述快速連桿上的連接用法蘭相連接的另一個支架底座邊框的連接端也設有連接用法蘭。這種托架存放和運送方便，適應范圍廣，主要用于野外放置各種飛機發(fā)動機和其他設備。
文檔編號F16M3/00GK201137795SQ20082007945
公開日2008年10月22日 申請日期2008年3月18日 優(yōu)先權日2008年3月18日
發(fā)明者朱若虛, 鑫 杜, 方 武, 邢士喜, 高洪祥 申請人:中國人民解放軍總參謀部陸航研究所