專利名稱：節(jié)能環(huán)保型油霧系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)和其它機(jī)械設(shè)備的油霧系統(tǒng)，是一種節(jié)能環(huán)保型油霧 系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，紡織機(jī)和其它機(jī)械設(shè)備的傳動部件要求有高的轉(zhuǎn)速，較高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生較 大磨耗和溫升，為了延長其工作壽命，所以必須對其進(jìn)行潤滑。盡管市場上已經(jīng) 有針對氣路的相關(guān)氣源處理件，但是卻不太適應(yīng)紡織機(jī)供油時間長、油耗大、環(huán) 境溫度適應(yīng)廣、油霧充分、氣壓準(zhǔn)確安全的特定要求。同時，紡織機(jī)和其它機(jī)械 設(shè)備管路中產(chǎn)生的凝結(jié)油或油霧得不到很好的回收利用，將影響機(jī)械設(shè)備工作和 壽命，提高了生產(chǎn)成本，造成了資源的浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容
為克服上述的不足，本實(shí)用新型目的是向本領(lǐng)域提供的一種節(jié)能環(huán)保型油霧 系統(tǒng)，使其能解決紡織機(jī)和其它機(jī)械設(shè)備的傳動部件高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的潤滑，并對紡 織機(jī)和其它機(jī)械設(shè)備管路中產(chǎn)生的凝結(jié)油或油霧進(jìn)行過濾和回收的技術(shù)問題。本 實(shí)用新型的目的是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。
一種節(jié)能環(huán)保型油霧系統(tǒng)，該油霧系統(tǒng)由油霧器和回收過濾器組成，其要點(diǎn) 在于油霧器中的進(jìn)氣管連接過濾調(diào)壓閥，過濾調(diào)壓閥過濾氣體中的水分和雜質(zhì)， 并調(diào)整氣體壓力；過濾調(diào)壓閥連接兩通電磁閥，兩通電磁閥控制氣體通過時的通 斷；兩通電磁閥連接壓力控制儀，壓力控制儀能準(zhǔn)確的限定和控制氣體壓力，并 傳遞報警信號到電控箱；壓力控制儀連接油霧產(chǎn)生器。
主油箱設(shè)有加熱器，加熱器將主油箱中的油加熱以利于后續(xù)霧化的充分；加 熱器設(shè)有溫控傳感儀，溫控傳感儀感應(yīng)加熱器的溫度，控制加熱器啟動和停止， 達(dá)到加熱器恒溫加熱；主油箱連接油霧產(chǎn)生器。
油霧產(chǎn)生器設(shè)有第一氣管和液面?zhèn)鞲袃x，液面?zhèn)鞲袃x插入主油箱中的油面， 感應(yīng)主油箱內(nèi)的油面高低，并傳遞報警信號到電控箱；第一氣管連接機(jī)械設(shè)備，將油霧產(chǎn)生器中產(chǎn)生的油霧輸入機(jī)械設(shè)備，為機(jī)械設(shè)備提供潤滑。
電控箱的電路連接加熱器、兩通電磁閥、壓力控制儀、液面?zhèn)鞲袃x和溫控傳
感儀，提供油霧器電源，控制油霧器的啟動和停止；電控箱上設(shè)有聲光報警器，
當(dāng)收到電控箱傳遞的異常信號，聲光報警器發(fā)出聲光報警信號警示操作者。
回收過濾器中的支架上設(shè)有抽風(fēng)機(jī)和箱體，第三氣管兩端連接機(jī)械設(shè)備管路
和抽風(fēng)機(jī)；第二氣管兩端連接抽風(fēng)機(jī)和箱體，箱體設(shè)有過濾裝置，過濾、回收抽
入的凝結(jié)油和油霧，排出氣體。
所述的油霧器設(shè)有的主油箱和副油箱相連通，主油箱和副油箱液面設(shè)有油標(biāo)尺。
本實(shí)用新型為紡織機(jī)和其它機(jī)械設(shè)備的傳動部件高速運(yùn)轉(zhuǎn)時提供了長時間、 大油量的潤滑，并對紡織機(jī)和其它機(jī)械設(shè)備管路中的凝結(jié)油和油霧進(jìn)行過濾和回 收，延長了機(jī)械設(shè)備的工作壽命，降低了生產(chǎn)成本，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。


圖1是本實(shí)用新型的油霧器立體圖。
圖2是本實(shí)用新型的主油箱結(jié)構(gòu)爆炸圖。圖3是本實(shí)用新型的油霧器電路方框圖。
圖4是本實(shí)用新型的電路原理圖。
圖5是本實(shí)用新型的回收過濾器立體圖。
圖6是圖5的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
以上附圖的序號及名稱1、進(jìn)氣管，2、過濾調(diào)壓閥，3、加熱器，4、兩通 電磁闊，5、壓力控制儀，6、蓋板，7、油標(biāo)尺，8、副油箱，9、油霧產(chǎn)生器， 10、主油箱，11、第一氣管，12、液面?zhèn)鞲袃x，13、聲光報警器，14、電控箱， 15、溫控傳感儀，16、支架，17、抽風(fēng)機(jī)，18、第二氣管，19、箱體，20、第三 氣管，21、過濾裝置。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，以節(jié)能環(huán)保型油霧系統(tǒng)的實(shí)際操作為例。啟動電控箱14，設(shè) 備電源接通，加熱器3、兩通電磁閥4、壓力控制儀5、液面?zhèn)鞲袃x12和溫控傳 感儀15開始工作。氣體通過進(jìn)氣管1進(jìn)入過濾調(diào)壓閥2，過濾調(diào)壓閥將氣體中 的水分和雜質(zhì)進(jìn)行過濾，并調(diào)整氣體的壓力。氣體接著進(jìn)入兩通電磁閥中，兩通電磁閥對通過的氣體控制通或斷。再進(jìn)入壓力控制儀中，當(dāng)通過壓力控制儀的氣 體壓力低于或超過壓力控制儀設(shè)定的壓力范圍，壓力控制儀將信息發(fā)送到電控 箱，并由電控箱的聲光報警器13發(fā)出聲光報警信號。最后氣體進(jìn)入油霧產(chǎn)生器 9，油霧產(chǎn)生器利用正負(fù)壓把主油箱10中加熱器加熱后的油吸到高速氣流管道的 滴入口，從滴入口滴入的油滴被高速氣流作用形成油霧，油霧通過第一氣管11 進(jìn)入到機(jī)械設(shè)備中，為機(jī)械設(shè)備提供運(yùn)轉(zhuǎn)所需的潤滑。
油霧產(chǎn)生器中的液面?zhèn)鞲袃x插入主油箱的油面，當(dāng)相通的主油箱和副油箱8 中的油面低于設(shè)定值，液面?zhèn)鞲袃x將信號發(fā)送到電控箱，并由電控箱的聲光報警 器發(fā)出聲光報警信號。主油箱的加熱器中設(shè)有溫控傳感儀，當(dāng)溫度超上限溫控傳 感儀發(fā)送信號停止加熱器加熱，當(dāng)溫度超下限溫控傳感儀發(fā)送信號開啟加熱器加
執(zhí)。 多余的油霧通過機(jī)械后進(jìn)入機(jī)械設(shè)備管路，機(jī)械設(shè)備管路通過第三氣管20 連接抽風(fēng)機(jī)17，抽風(fēng)機(jī)通過第二氣管18連接箱體19，箱體中設(shè)有過濾裝置21。 當(dāng)啟動抽風(fēng)機(jī)工作，抽風(fēng)機(jī)將機(jī)械設(shè)備管路中的凝結(jié)油和油霧抽入箱體，凝結(jié)油 和霧油經(jīng)過箱體中的過濾裝置的過濾，并回收利用，將氣體排出。
權(quán)利要求1、一種節(jié)能環(huán)保型油霧系統(tǒng)，該油霧系統(tǒng)由油霧器和回收過濾器組成，其特征在于油霧器中的進(jìn)氣管(1)連接過濾調(diào)壓閥(2)，過濾調(diào)壓閥連接兩通電磁閥(4)，兩通電磁閥連接壓力控制儀(5)，壓力控制儀連接油霧產(chǎn)生器(9)；主油箱(10)設(shè)有加熱器(3)，加熱器設(shè)有溫控傳感儀(15)，主油箱連接油霧產(chǎn)生器；油霧產(chǎn)生器設(shè)有第一氣管(11)和液面?zhèn)鞲袃x(12)，液面?zhèn)鞲袃x插入主油箱中，第一氣管連接機(jī)械設(shè)備；電控箱(14)的電路連接加熱器、兩通電磁閥、壓力控制儀、液面?zhèn)鞲袃x和溫控傳感儀，電控箱上設(shè)有聲光報警器(13)；回收過濾器中的支架(16)上設(shè)有抽風(fēng)機(jī)(17)和箱體(19)，第三氣管(20)兩端連接機(jī)械設(shè)備管路和抽風(fēng)機(jī)；第二氣管(18)兩端連接抽風(fēng)機(jī)和箱體，箱體設(shè)有過濾裝置(21)。
2、 如權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保型油霧系統(tǒng)，其特征是所述的油霧器設(shè)有 的主油箱和副油箱(8)相連通，主油箱和副油箱液面設(shè)有油標(biāo)尺(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能環(huán)保型油霧系統(tǒng)。是針對紡織機(jī)和其它機(jī)械設(shè)備的潤滑和設(shè)備管路中凝結(jié)油回收而設(shè)計(jì)的。這種系統(tǒng)由油霧器和回收過濾器組成，其設(shè)計(jì)要點(diǎn)是油霧器的進(jìn)氣管依次連接過濾調(diào)壓閥、兩通電磁閥、壓力控制儀和油霧產(chǎn)生器；主油箱連接油霧產(chǎn)生器；電控箱連接加熱器、兩通電磁閥、壓力控制儀、液面?zhèn)鞲袃x、溫控傳感儀；回收過濾器設(shè)有抽風(fēng)機(jī)和箱體，箱體設(shè)有過濾裝置。解決了紡織機(jī)和其它機(jī)械設(shè)備的潤滑和設(shè)備管路中凝結(jié)油回收的技術(shù)問題，延長了機(jī)械設(shè)備的工作壽命，降低了生產(chǎn)成本，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
文檔編號F16N7/34GK201149156SQ200820082640
公開日2008年11月12日 申請日期2008年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月21日
發(fā)明者蔣志軍 申請人:蔣志軍