專利名稱：新型剎車氣派上蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車剎車裝置，尤其涉及一種新型剎車上蓋。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)交通使用工具的性能要求越來(lái)越高，剎 車裝置的使用性能及安全性能，直接影響著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能的改進(jìn)和優(yōu)化， 為了增強(qiáng)人們使用的安全性，避免現(xiàn)有剎車存在的缺點(diǎn)，對(duì)它進(jìn)行了產(chǎn)品 結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和改進(jìn)，以增強(qiáng)其使用的安全性和使用性，增強(qiáng)產(chǎn)品使用的可 靠性。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 合理，制作合理，成本低廉，使用方便，使用性能好的新型剎車上蓋。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的 一種 新型剎車上蓋，包括上蓋，上蓋上設(shè)置有中心孔，上蓋上設(shè)置有進(jìn)氣氣道， 上蓋上設(shè)置有出氣氣道；
作為優(yōu)選，新型剎車上蓋的進(jìn)氣氣道與出氣氣道相對(duì)應(yīng)設(shè)置； 作為優(yōu)選，新型剎車上蓋的出氣氣道與中心孔的中心線成一定的角度。 因此，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)l.新型剎車上蓋 上出氣氣道的設(shè)置，使剎車上蓋內(nèi)的進(jìn)氣氣道、中心孔和出氣氣道構(gòu)成了 一個(gè)暢通的氣流通道，有利于剎車內(nèi)的氣體及時(shí)排出，保證剎車的使用安 全性；2.出氣氣道與進(jìn)氣氣道相對(duì)應(yīng)的設(shè)置，即出氣氣道與中心孔的中心 線成一定的角度，使氣體流通更為順暢，避免在剎車內(nèi)形成氣流斡旋，影
響剎車的使用性能；3.新型剎車上蓋的改進(jìn)，使其結(jié)構(gòu)更為合理，使剎車
的使用性能、安全性能更強(qiáng)。

附圖1是本實(shí)用新型改進(jìn)后圖3的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是本實(shí)用新型改進(jìn)前結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3是本實(shí)用新型改進(jìn)后主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具 體的說(shuō)明。
實(shí)施例l:如圖l、圖2和圖3所示， 一種新型剎車上蓋，包括上蓋體 1，上蓋體1上設(shè)置有中心孔3，中心孔3為圓柱形孔，是氣體儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn) 的形腔。在上蓋體1中心孔3的側(cè)面設(shè)置有進(jìn)氣氣道2，進(jìn)氣氣道2的軸線 與中心孔3的中心線成一定的角度，方便氣體的進(jìn)出，減小了進(jìn)氣氣道2 內(nèi)壁對(duì)氣體的阻力。在上蓋體1中心孔3的另一側(cè)面上設(shè)置有出氣氣道4， 出氣氣道4與進(jìn)氣氣道2相對(duì)應(yīng)設(shè)置，出氣氣道4的軸線與中心孔2中心 線成一定的角度。出氣氣道4的設(shè)置，使剎車上蓋內(nèi)的進(jìn)氣氣道2、中心孔 3和出氣氣道4構(gòu)成了一個(gè)暢通的氣流通道，有利于剎車內(nèi)的氣體及時(shí)排出， 保證剎車的使用安全性。而出氣氣道4與進(jìn)氣氣道2相對(duì)應(yīng)的設(shè)置，使進(jìn) 入進(jìn)氣通道2、中心孔3的氣體流通更為順暢，避免在剎車內(nèi)形成氣流斡旋， 影響剎車的使用性能。
新型剎車上蓋的改進(jìn)，使其結(jié)構(gòu)更為合理，設(shè)計(jì)合理，增強(qiáng)了剎車的 使用性能、安全性能，更有利于推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種新型剎車上蓋，包括上蓋體(1)，所述上蓋體(1)上設(shè)置有中心孔(3)，所述上蓋體(1)上設(shè)置有進(jìn)氣氣道(2)，其特征在于所述上蓋體(1)上設(shè)置有出氣氣道(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型剎車上蓋，其特征在于所述上蓋體(1)的進(jìn)氣氣道(2)與出氣氣道(4)相對(duì)應(yīng)設(shè)置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型剎車上蓋，其特征在于所述上蓋體(1)的出氣氣道(4)與中心孔(3)的中心線成一定的角度。
專利摘要一種新型剎車氣派上蓋，包括上蓋，上蓋上設(shè)置有中心孔，上蓋上設(shè)置有進(jìn)氣氣道，上蓋上設(shè)置有出氣氣道，進(jìn)氣氣道與出氣氣道相對(duì)應(yīng)設(shè)置，出氣氣道與中心孔的中心線成一定的角度。出氣氣道的設(shè)置，使剎車氣派上蓋內(nèi)的進(jìn)氣氣道、中心孔和出氣氣道構(gòu)成了一個(gè)暢通的氣流通道，有利于剎車氣派內(nèi)的氣體及時(shí)排出，保證剎車的使用安全性，避免在剎車內(nèi)形成氣流斡旋，影響剎車氣派的使用性能，使剎車的使用性能、安全性能更強(qiáng)。新型剎車氣派上蓋的改進(jìn)，使其結(jié)構(gòu)更為合理，設(shè)計(jì)合理，增強(qiáng)了剎車氣派的使用性能、安全性能，更有利于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)F16D65/18GK201193663SQ20082008345
公開日2009年2月11日 申請(qǐng)日期2008年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月21日
發(fā)明者黃祖良 申請(qǐng)人:黃祖良