專利名稱：帶溫控保護裝置的離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種離合器，特別涉及一種帶溫控保護裝置的離合器，
背景技術：
現(xiàn)在的機械傳動裝置常常要用到離合器，來達到傳遞扭矩和運動的目 的，離合器的傳動軸高速旋轉(zhuǎn)，齒輪箱內(nèi)的軸承摩擦發(fā)熱易產(chǎn)生高溫，導 致機箱內(nèi)溫度過高，將其部件燒壞。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種帶溫控保護裝置的離合器，當溫度過 高時離合器的輪轂自動脫開，傳動軸空轉(zhuǎn)，不會聚集高溫燒壞其它主要部 件。
本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它包括傳動軸，軸承，彈簧，主輪轂， 付輪轂，永磁體，感溫磁體，導向鍵，在傳動軸上分別連接軸承、彈簧， 軸承上連接輪轂，輪轂上連有導向鍵，主輪轂與付輪轂之間連接彈簧，其 特征是在主輪轂上連有永磁體，在付輪轂上連接感溫磁體，感溫磁體與永 磁體位置相吻合。
本實用新型的技術效果是利用磁性材料在居里點時，磁性急劇下降，
使離合器脫開，避免機箱內(nèi)溫度過高，保護其它主部件。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖中，1、傳動軸2、軸承3、彈簧4、主輪轂5、永磁體 6、感溫磁體7、付輪轂8、導向鍵
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括傳動軸l，軸承2，彈簧3，主輪轂4，
付輪轂7，永磁體5，感溫磁體6，導向鍵8，在傳動軸1上分別連接軸承2、 彈簧3，軸承上連接輪轂，輪轂上連有導向鍵8，主輪轂4與付輪轂7之間 連接彈簧3，其特征是在主輪轂上連有永磁體5，在付輪轂上連接感溫磁體 6，感溫磁體與永磁體位置相吻合，本實用新型在有油液介質(zhì)和其他工作介 質(zhì)或熱傳導較好的軸和機箱內(nèi)，根據(jù)磁性材料達到居里點時，磁矩的排列 混亂無序，磁力急劇下降，這一特性，把感溫磁體6安裝在付輪轂上，居 里點設定在軸承、齒輪等其他工作部件最高工作溫度以下某個點，當溫度 達到磁性材料居里點時，磁性材料由鐵磁體變成順磁體，磁性消失，在彈 簧3或其他外力的作用下，兩輪轂脫開，傳動軸空轉(zhuǎn)，分離后即使溫度下 降也不會自動合抱，要等排除掉故障后，人為合抱，其永磁體5和感溫磁 體6分別裝在相對應的輪轂牙和槽上，本設計機構(gòu)簡單，不需要復雜的溫 度傳感器，動作可靠，重復性好，可以廣泛的用在機床和齒輪箱內(nèi)對整體 正常運轉(zhuǎn)設備的保護，依據(jù)這個原理本離合器可以做成牙嵌式，摩擦式， 或額定轉(zhuǎn)矩的磁離合器。
權利要求1、一種帶溫控保護裝置的離合器，它包括傳動軸，軸承，彈簧，主輪轂，付輪轂，永磁體，感溫磁體，導向鍵，在傳動軸上分別連接軸承、彈簧，軸承上連接輪轂，輪轂上連有導向鍵，主輪轂與付輪轂之間連接彈簧，其特征是在主輪轂上連有永磁體，在付輪轂上連接感溫磁體，感溫磁體與永磁體位置相吻合。
專利摘要帶溫控保護裝置的離合器，它包括傳動軸，軸承，彈簧，主輪轂，副輪轂，永磁體，感溫磁體，導向鍵。在輪軸上分別連接軸承、彈簧，軸承上連接輪轂，輪轂上連有導向鍵，主輪轂與副輪轂之間連接彈簧，其特征是在主輪轂上連有永磁體，在副輪轂上連接感溫磁體，感溫磁體與永磁體位置相吻合。本實用新型的技術效果是利用磁性材料在居里點時，磁性急劇下降，使離合器脫開，避免機箱內(nèi)溫度過高，保護其它主部件。
文檔編號F16D27/00GK201184381SQ20082008491
公開日2009年1月21日 申請日期2008年3月24日 優(yōu)先權日2008年3月24日
發(fā)明者胡俊峰 申請人:胡俊峰