專利名稱：一種自動(dòng)換擋離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及齒輪變速傳動(dòng)的機(jī)構(gòu)中需要改變傳動(dòng)速比或動(dòng)力的自動(dòng)接 合與分離的操作系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)械換擋離合器一般是通過(guò)移動(dòng)嚙合元件來(lái)實(shí)現(xiàn)。比如齒輪傳 動(dòng)，要改變速比，就通過(guò)軸向移動(dòng)齒輪，以達(dá)到不同對(duì)齒輪嚙合來(lái)得到不 同速比、或者將嚙合的齒輪分開(kāi)以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分離、或者是將分開(kāi)的齒輪 通過(guò)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)嚙合以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的接合。實(shí)現(xiàn)上述機(jī)械功能就是通過(guò)一種操 作手柄來(lái)?yè)軇?dòng)相關(guān)元件。但是，機(jī)械類(lèi)元件都是有空間結(jié)構(gòu)和一定尺寸的， 在接合時(shí)總有些部分在一定的位置內(nèi)發(fā)生干涉，也就是接合不上，造成離 合換擋很難在任何時(shí)候或任何位置都能可靠實(shí)現(xiàn)。
至于對(duì)成本和空間沒(méi)有太大限制的環(huán)境，通過(guò)加設(shè)輔助機(jī)構(gòu)可以基本上解 決離合問(wèn)題，比如汽車(chē)變速箱采用的換擋同步器等。但對(duì)于小型機(jī)構(gòu)，有的是 有成本要求，有的是有空間尺寸要求，這類(lèi)的離合操作機(jī)構(gòu)往往就要讓出部分 性能，比如現(xiàn)行直流電絞盤(pán)的離合系統(tǒng)，操作手柄轉(zhuǎn)動(dòng)后撥動(dòng)齒圈移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn) 嚙合，在某些位置合不上時(shí)，就只有再開(kāi)動(dòng)機(jī)器讓其轉(zhuǎn)到下一位置再試著合上， 直到合上為止，這樣可靠性不好、操作復(fù)雜。
絕大部分離合系統(tǒng)在工作時(shí)應(yīng)有鎖住相對(duì)位置的要求，為達(dá)到這種要求， 有的用彈簧加鋼珠鎖住，有的用機(jī)構(gòu)的變形鎖住，根據(jù)不同要求有不同的復(fù)雜 程度的機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決上述機(jī)械離合換擋系統(tǒng)可靠性不好、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高 等問(wèn)題，研制出能根據(jù)機(jī)器特性自動(dòng)進(jìn)入離合狀態(tài)，提高離合效率和工作的可 靠性。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是離合手柄、手柄蓋、手 柄座、拔動(dòng)銷(xiāo)、彈簧、離合銷(xiāo)、限轉(zhuǎn)銷(xiāo)由螺孔聯(lián)接于箱體上，離合內(nèi)齒圈可在 箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，離合手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)后離合銷(xiāo)上下運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)或進(jìn)入離合孔，離合銷(xiāo) 離開(kāi)離合孔時(shí)，拔動(dòng)銷(xiāo)可進(jìn)入離開(kāi)限位孔進(jìn)行離開(kāi)限位鎖定，離合銷(xiāo)合上進(jìn)入 離合孔時(shí)，拔動(dòng)銷(xiāo)可進(jìn)入合上限位孔進(jìn)行合上限位鎖定，離合銷(xiāo)合上但離合孔 未到時(shí)，拔動(dòng)銷(xiāo)在彈簧作用下可進(jìn)入待合限位孔進(jìn)行待合限位鎖定，在離合孔 轉(zhuǎn)到位時(shí)離合銷(xiāo)可進(jìn)入合上狀態(tài)，從而在任何位置均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合。離合銷(xiāo)在禁轉(zhuǎn)直槽和限轉(zhuǎn)銷(xiāo)的限制不能轉(zhuǎn)動(dòng)，離合銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)后在拔動(dòng)銷(xiāo)和離合斜槽限制 下只能上下直線移動(dòng)。
本實(shí)用新型的有益效果是零部件少，能根據(jù)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)位置自動(dòng)進(jìn)入離合狀 態(tài)，可靠性高，成本低，在直流電絞盤(pán)上應(yīng)用后，大大提高產(chǎn)品離合的操作性 能，經(jīng)樣機(jī)試制及試運(yùn)行，性能優(yōu)越可靠，經(jīng)濟(jì)適用。


圖l是本實(shí)用新型總裝配簡(jiǎn)圖2是本實(shí)用新型的離合銷(xiāo)主視圖3是本實(shí)用新型的手柄蓋主視圖中標(biāo)記為l箱體；2離合內(nèi)齒圈；21離合孔；3離合手柄；4手柄蓋； 41螺孔；42待合限位孔；5手柄座；6拔動(dòng)銷(xiāo)；7彈簧；8離合銷(xiāo)；81禁轉(zhuǎn)直 槽；82離開(kāi)限位孔；83合上限位孔；84離合斜槽；9限轉(zhuǎn)銷(xiāo)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的自動(dòng)換擋離合器，如圖l所示，離合手柄(3)、手柄蓋(4)、 手柄座(5)、拔動(dòng)銷(xiāo)(6)、彈簧(7)、離合銷(xiāo)(8)、限轉(zhuǎn)銷(xiāo)(9)由螺孔(41) 聯(lián)接于箱體(1)上，離合內(nèi)齒圈(2)可在箱體(1)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖2和圖3所 示，離合手柄(3)的在離合力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，離合銷(xiāo)(8)在禁轉(zhuǎn)直槽(81)和 限轉(zhuǎn)銷(xiāo)(9)的限制不能轉(zhuǎn)動(dòng)，在拔動(dòng)銷(xiāo)(6)和離合斜槽(84)限制下只能上 下直線移動(dòng)，離開(kāi)或進(jìn)入離合孔(21)。在離合銷(xiāo)(8)離開(kāi)離合孔(21)時(shí)， 拔動(dòng)銷(xiāo)(6)可進(jìn)入離開(kāi)限位孔(82)進(jìn)行離開(kāi)限位鎖定，離合銷(xiāo)(8)合上進(jìn) 入離合孔(21)時(shí)，拔動(dòng)銷(xiāo)(6)可進(jìn)入合上限位孔(83)進(jìn)行合上限位鎖定， 離合銷(xiāo)(8)合上但離合孔(21)未到時(shí)，拔動(dòng)銷(xiāo)(6)在彈簧(7)作用下可進(jìn) 入待合限位孔(42)進(jìn)行待合限位鎖定，在離合孔(21)轉(zhuǎn)到位時(shí)離合銷(xiāo)(8) 進(jìn)入合上狀態(tài)，從而在任何位置由機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)特性均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合。
本實(shí)用新型充分采機(jī)械加工和機(jī)械限位、定位技術(shù)，應(yīng)用行星差動(dòng)偉傳動(dòng) 系統(tǒng)特性，研制出自動(dòng)離開(kāi)或合上的離合器，樣機(jī)已初步完成并通過(guò)測(cè)試，各 類(lèi)模具制作也完成，現(xiàn)己進(jìn)入小批量試產(chǎn)。
權(quán)利要求1、一種自動(dòng)換擋離合器，它包括箱體(1)、離合內(nèi)齒圈(2)、離合孔(21)離合手柄(3)、手柄蓋(4)、螺孔(41)、待合限位孔(42)、手柄座(5)、拔動(dòng)銷(xiāo)(6)、彈簧(7)、離合銷(xiāo)(8)、禁轉(zhuǎn)直槽(81)、離開(kāi)限位孔(82)、合上限位孔(83)、離合斜槽(84)、限轉(zhuǎn)銷(xiāo)(9)，其特征是離合手柄(3)、手柄蓋(4)、手柄座(5)、拔動(dòng)銷(xiāo)(6)、彈簧(7)、離合銷(xiāo)(8)、限轉(zhuǎn)銷(xiāo)(9)由螺孔(41)聯(lián)接于箱體(1)上，離合內(nèi)齒圈(2)在箱體(1)內(nèi)，離合銷(xiāo)(8)在離合孔(21)上方，拔動(dòng)銷(xiāo)(6)在離開(kāi)限位孔(82)和合上限位孔(83)之間，拔動(dòng)銷(xiāo)(6)在待合限位孔(42)下方。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種自動(dòng)換擋離合器，其特征是限轉(zhuǎn)銷(xiāo)(9)在 禁轉(zhuǎn)直槽(81)內(nèi)。
專利摘要一種自動(dòng)換擋離合器，離合手柄(3)、手柄蓋(4)、手柄座(5)、拔動(dòng)銷(xiāo)(6)、彈簧(7)、離合銷(xiāo)(8)、限轉(zhuǎn)銷(xiāo)(9)由螺孔(41)聯(lián)接于箱體(1)上，離合內(nèi)齒圈(2)可在箱體(1)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，離合手柄(3)的在離合力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，離合銷(xiāo)(8)不能轉(zhuǎn)動(dòng)而只能上下運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)或進(jìn)入離合孔(21)，拔動(dòng)銷(xiāo)(6)可進(jìn)入離開(kāi)限位孔(82)進(jìn)行離開(kāi)限位鎖定或進(jìn)入合上限位孔(83)進(jìn)行合上限位鎖定，在離合孔(21)未到時(shí)離合銷(xiāo)(8)進(jìn)入待合限位孔(42)進(jìn)行待合限位鎖定，在離合孔(21)轉(zhuǎn)到位時(shí)進(jìn)入合上狀態(tài)，從而在任何位置由機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)特性均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合。
文檔編號(hào)F16D23/00GK201236903SQ20082008505
公開(kāi)日2009年5月13日 申請(qǐng)日期2008年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月15日
發(fā)明者劉彥禹, 劉碩毅, 吳海華, 胡發(fā)煜 申請(qǐng)人:劉碩毅