專利名稱：一種由錐面?zhèn)鬟f負(fù)荷的齒輪的制作方法
專利說明 實(shí)用新型領(lǐng)域 本實(shí)用新型為一種由錐面?zhèn)鬟f負(fù)荷的齒輪，屬機(jī)械零件制造領(lǐng)域。以下簡(jiǎn)稱錐面齒輪。

背景技術(shù)：
通常，制造大直徑的齒輪，為了節(jié)省優(yōu)質(zhì)材料，降低成本，齒輪由齒圈及輪芯兩個(gè)件組成。上述兩件的聯(lián)結(jié)一般采用由平鍵或圓柱銷聯(lián)結(jié)，以達(dá)到傳遞負(fù)荷的目的，該技術(shù)的不足之處是加工工藝復(fù)雜，齒圈的強(qiáng)度低及不能起到過載保護(hù)作用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種，加工工藝簡(jiǎn)單，齒圈強(qiáng)度大且能起過載保護(hù)作用的大直徑齒輪。
其技術(shù)特點(diǎn)是將齒圈內(nèi)圓加工成一內(nèi)錐面，輪芯外圓加工成一外錐，兩件均由錐面配合安裝，由螺栓、壓板將兩件壓緊，使兩錐面產(chǎn)生巨大的摩擦系數(shù)，使之成為一個(gè)整體齒輪，以達(dá)到傳遞負(fù)荷的目的。當(dāng)負(fù)荷大于兩件的摩擦系數(shù)時(shí)，兩件就會(huì)打滑，起到過載保護(hù)的作用。該結(jié)構(gòu)具有加工工藝簡(jiǎn)單，齒圈性能可靠，有過載保護(hù)特點(diǎn)。主要用于減速器大型齒輪及其它機(jī)械設(shè)備的大齒輪、輪系的聯(lián)結(jié)。

附圖為錐面齒輪的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖中螺栓1，壓板2，齒圈3，輪芯4。
具體實(shí)施方式
從附圖上看錐面齒輪是由齒圈3，輪芯4及壓板2，螺栓1所組成。齒圈3內(nèi)圓為一內(nèi)錐，輪芯4外圓為一外錐，齒圈3與輪芯4的聯(lián)結(jié)是采用錐面配合，由螺栓1及壓板2將其壓緊，使之產(chǎn)生巨大的摩擦力，傳遞負(fù)荷扭矩。當(dāng)負(fù)荷超過兩錐面所承載的扭矩時(shí)，齒圈3與輪芯4就會(huì)產(chǎn)生打滑，從而起到防過載保護(hù)的作用。
本實(shí)用新型具有加工工藝簡(jiǎn)單，承載能力大，節(jié)省材料，具有防過載功能。適合于大直徑的齒輪及輪系等機(jī)械零件。
權(quán)利要求一種由錐面?zhèn)鬟f負(fù)荷的齒輪，是由齒圈、輪芯、螺栓及壓板所組成，其特征是齒圈(3)內(nèi)圓為一內(nèi)錐，輪芯(4)外圓為一外錐，齒圈(3)與輪芯(4)的聯(lián)結(jié)是采用錐面配合，由螺栓(1)及壓板(2)將其壓緊，使之產(chǎn)生巨大的摩擦力，傳遞負(fù)荷。
專利摘要本實(shí)用新型為一種由錐面?zhèn)鬟f負(fù)荷的齒輪，屬機(jī)械零件制造領(lǐng)域。通常，制造大直徑的齒輪，為了節(jié)省優(yōu)質(zhì)材料，降低成本，齒輪由齒圈及輪芯兩件組成，采用平鍵或圓柱銷聯(lián)結(jié)，以達(dá)到傳遞負(fù)荷的目的。本實(shí)用新型的改進(jìn)在于將齒圈及輪芯的配合采用錐面聯(lián)結(jié)，由螺栓及壓板將兩件壓緊，使之產(chǎn)生巨大的摩擦力，達(dá)到傳遞負(fù)荷的目的。該結(jié)構(gòu)由齒圈、輪芯、壓板及螺栓組成，齒圈內(nèi)圓為一內(nèi)錐，輪芯外圓為一外錐，兩件配合后，由壓板、螺栓將其壓緊，使其成為完整的齒輪。該結(jié)構(gòu)具有制造工藝簡(jiǎn)單，承載負(fù)荷大及防過載保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。適合于大直徑齒輪及輪系的機(jī)械零件。
文檔編號(hào)F16B17/00GK201190778SQ200820087409
公開日2009年2月4日 申請(qǐng)日期2008年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月15日
發(fā)明者杰 方, 陳建武 申請(qǐng)人:杰 方