專利名稱：外拉式圓柱滾子軸承保持架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種外拉式圓柱滾子軸承保持架，主要用于減速機(jī)。
技術(shù)背景軸承(bearing)是一種應(yīng)用在轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)上，用來支撐，減少摩擦以及承受負(fù)載的部件。 該產(chǎn)品專門為減速機(jī)而設(shè)計，由于截面小，承載能力高，變形小，適用高速運行、低振動 和靜音的場合，同時該產(chǎn)品徑向承載荷能力大，滾子與滾道呈線性接觸，適用于承受沖擊 負(fù)荷，壽命長。該產(chǎn)品因其結(jié)構(gòu)簡單，外形尺寸緊湊，強(qiáng)度大，承載能力強(qiáng)，額定轉(zhuǎn)速高， 精度高，因而廣泛應(yīng)用于減速機(jī)。目前該產(chǎn)品絕大多數(shù)是采用自引導(dǎo)結(jié)構(gòu)(保持架隨滾動 體一起轉(zhuǎn)動稱為自引導(dǎo)，下同)的實體銅保持架(保持架座與蓋的組合體)，保持架是通過 銑圓柱孔來相對固定滾子(見圖1 圖4)，而且是分體式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)保持架存在的缺 點是-1. 目前使用于減速機(jī)的該型短圓柱滾子軸承實體銅保持架，雖然加工容易，但是為分 體式，強(qiáng)度明顯不夠，不足以保證減速機(jī)場合所需的預(yù)期使用強(qiáng)度和額定承載能力。2. 目前該型的實體銅保持架均采用自引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，由于壁厚大，加重了保持架的自重， 不利于加工定位，等份誤差和尺寸公差帶來的誤差難以消除，而且粗糙度低，不能保證成 品軸承的旋轉(zhuǎn)精度。3. 目前該型的實體銅保持架均采用自引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，是分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，所以加工工序多， 材料成本、工藝成本和裝配成本過高，不易實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。4. 目前該型的實體銅保持架均采用自引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，由于相對壁厚大，滾子與保持架的接 觸面積較大，不能實現(xiàn)良好散熱和均勻潤滑；又由于分體加工所產(chǎn)生的等份誤差和精度誤 差等導(dǎo)致軸承在旋轉(zhuǎn)中的動平衡問題無法很好實現(xiàn)，更不能很好實現(xiàn)減速機(jī)場合所需的長 壽命、高轉(zhuǎn)速、低振動和靜音。發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種外 拉式圓柱滾子軸承保持架。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該外拉式圓柱滾子軸承保持架， 其特征在于設(shè)置有整體式的保持架座，保持架座上設(shè)置有均勻分布用外拉刀工藝加工的圓 柱孔，圓柱孔與圓柱滾子匹配。本實用新型外拉式圓柱滾子軸承保持架采用銅鋅合金通過離心澆鑄制成。本實用新型具有以下優(yōu)點和效果①達(dá)到高強(qiáng)度、高轉(zhuǎn)速和長壽命；②滿足內(nèi)圈引導(dǎo)， 整體式拉削加工；③實現(xiàn)良好散熱和均勻潤滑，保證低振動和靜音；④降低成本；⑤簡化 工藝，提高精度。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)保持架主架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。圖3為現(xiàn)有技術(shù)保持架蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的B-B剖視圖。-圖5為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖5的C-C剖視圖。
具體實施方式
參見圖5、圖6，本實用新型實施例內(nèi)拉式圓柱滾子軸承保持架設(shè)置有整體式(保持架 主架和保持架蓋合為一體)的保持架座l，保持架座1上設(shè)置有均勻分布的圓柱孔2，圓柱 孔2與圓柱滾子匹配。內(nèi)拉式圓柱滾子軸承保持架可采用銅鋅合金通過離心澆鑄制成。本 實用新型采用內(nèi)引導(dǎo)(保持架隨內(nèi)圈一起轉(zhuǎn)動稱為內(nèi)引導(dǎo)，下同)，設(shè)計成整體式、內(nèi)圈引 導(dǎo)，采用拉刀加工(外拉式拉刀制造)，大大減少了保持架的相對厚度(即變薄)，使其相 對厚度與圓柱滾子直徑成一定的比例關(guān)系，從而降低了保持架的重量，節(jié)約了銅材。保持 架由于采用了整體式結(jié)構(gòu)，因此保持架的抗壓強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度大大提高，從而使成套軸承 的抗疲勞強(qiáng)度得以保證，保持架的工藝精度(包括加工中的定位誤差、尺寸公差、等份誤 差和粗糙度)大大提高，從而確保了成套軸承的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和旋轉(zhuǎn)精度。由于本實用新型 相對厚度薄，解決了在使用中由于保持架與滾子之間的摩擦生熱而造成的散熱問題，滾子 表面油膜的形成以及由于等份誤差而造成的動平衡問題，保證了軸承的高轉(zhuǎn)速，目前該軸 承的振動水平均達(dá)到了國家規(guī)定的V3組高水平，從而實現(xiàn)了軸承的低振動和靜音，滿足了 減速機(jī)的靜音要求。由于該產(chǎn)品設(shè)計成了整體式、內(nèi)引導(dǎo)，采用了拉刀加工，從而使得保 持架在制造中的成本大大降低，具體如下①材料成本，由于采用了拉制工藝，即變薄處 理，使得材料的利用率提高了 70%，保持架重量減輕了30%;②工藝成本，由于采用了拉制 工藝，使得保持架在制造中的工序大大減少，由原來分體加工的10道工序減至5道工序； ③裝配成本，由于采用了整體式設(shè)計，使得成品軸承在裝配中的工序減少，省去了成本比 較高的熱鉚環(huán)節(jié)。本實用新型實施例應(yīng)用時用于裝設(shè)軸承，該軸承由一個內(nèi)圈、 一個外圈(或者無外圈)、 本實用新型實施例和若干顆帶凸度的II級圓柱滾子構(gòu)成。
權(quán)利要求1、一種外拉式圓柱滾子軸承保持架，其特征在于設(shè)置有整體式的保持架座，保持架座上設(shè)置有均勻分布的圓柱孔，圓柱孔與圓柱滾子匹配。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的外拉式圓柱滾子軸承保持架，其特征在于外拉式圓柱滾子軸 承保持架采用銅鋅合金通過離心澆鑄制成。
專利摘要本實用新型涉及一種外拉式圓柱滾子軸承保持架，主要用于減速機(jī)。外拉式圓柱滾子軸承保持架設(shè)置有整體式的保持架座，保持架座上設(shè)置有均勻分布用外拉刀工藝加工的圓柱孔，圓柱孔與圓柱滾子匹配。本實用新型外拉式圓柱滾子軸承保持架采用銅鋅合金通過離心澆鑄制成。本實用新型具有以下優(yōu)點和效果①達(dá)到高強(qiáng)度、高轉(zhuǎn)速和長壽命；②滿足內(nèi)圈引導(dǎo)，整體式拉削加工；③實現(xiàn)良好散熱和均勻潤滑，保證低振動和靜音；④降低成本；⑤簡化工藝，提高精度。
文檔編號F16C33/46GK201218282SQ20082008890
公開日2009年4月8日 申請日期2008年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月17日
發(fā)明者任得余, 周曉陽, 張志華, 來志剛, 樓黎建, 馬偉良 申請人:浙江天馬軸承股份有限公司